ТО своими руками

[soklalex]

Заливную пробку я ненашел.

[klr650]

rugnom,

Точно , извиняй исправлюсь . Ночью блин темно , нефига не видно , вот в темноте и попутал :hunter:

[gis2]

чёт я не могу крышку масляного фильтра открыть :taunt:

подскажите куда она крутится и как подлезть лучше?

[m724]

gis2,Головка на 27 , удлинитель и вороток ! Крутить влево !

[gis2]

масляный фильтр на партнёр с двиг 1,4, 2008 года какой из этих, а то по эксисту оба подходят, ппц

[klr650]

Верхний с палочкой :dirol:

[gis2]

какую тормозную жидкость посоветуете и охлаждающую жидскость в радиатор (сейчас голубая залита). Можно её просто долить,смешав, если не хватает?

[vovhik690]

с палочкой

 

Не факт увидишь когда снимешь :dirol:

[m724]

gis2, Вытащите свой фильтр и посмотрите, может быть установлен любой фильтр !

 

gis2, Можно ! Любую кроме красной !

[Начальник КТП]

у меня на 1,6 как раз красный антифриз залит.

долго изучаю книгу и инет, вроде как светло-жёлтая нужна.

консультируюсь с официалом (правда Пежо), подтверждают.

покупаю 7 литров в разлив. в 5-ти литровой боклажке цвет почти чёрный с зелёно-голубоватым оттенком.

официалы продаю готовый антифриз в розлив по 85-90 руб. литр.

на замену надо 7 л.

[skylevels]

Добрый день!

 

Бегемотик пробежал свои первые 5 тыс км. Хочу самостоятельно сменить масло.

Хоть в книжке и написано что менять надо при 10тыс, всеже думаю лишняя замена не помешает.

 

Реально ли сделать все аккуратно, поставить родной маслянный фильтр, так чтобы на сервисе не заметили?

 

Да и потом не доверяю я сервису. Наслышан, что они особо там не стараются, и есть большой шанс что там масло сменят только по документам.

А на деле просто подольют грамм 100 и выпишут чек на 3,5 тыс рублей.

 

И еще, слышал что на ситроянах крышки для маслянного слива одноразовые, и надо сразу покупать новую. так ли это?

[kulon]

нет не одноразовые,если ты про пробку. Колечко медное по идее надо отжечь или менять, но я несколько раз сливал масло ничего не делал...

Можно и через щуп высосать, или купить масло где есть бесплатная замена.

 

п.с. где ты интересно М49 на гарантии нашел? :-)

[Romeo]

п.с. где ты интересно М49 на гарантии нашел? :-)

 

Во всех центрах ситроен!!! :biggrin:

[skylevels]

Поменял в гаражах )

Масляный фильтр оказывается у моей машины в виде фильтрующего элемента (бумажный цилиндр)Никакой сервис не определит родной он, или менялся когда-либо.

 

Через щуп говорят лучше не менять, все масло не откачаешь.

Меняли через сливное отверстие, промывали 100-200 гр свежим маслом на всякий случай.

 

Масло залил Total Quartz 9000 5w40

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем skylevels

[kulon]

почувствуйте разницу

[skylevels]

Ух ты блин!

Это Вы мне хорошо так подсказали! Побежал в exist заказывать оригинал, пока не поздно !!!

Спасибо!

[mvp]

Нужно сделать первое ТО. У официалов уже просрочил пол года назад и смысла ехать к ним нету, только переплачивать, с гарантии все равно уже слетела машина! Пробег 11500. полтора года машине. В книге написано про первое ТО через 20000 или год. Итак вопросы. Докатать до 20000 или же всетаки поменять масло и пару фильтров? Что вообще меняют и смотрят при первом ТО? Буду благодарен пошаговому списку-инструкции по первому ТО

berlingo m59 1.4l

Изменено 13 июня, 2012 пользователем mvp

[mac-mac]

mvp, масло стареет и разлагается даже если вы не ездили, а машина стояла в гараже. Так что масло менять однозначно. Что и как менять? Для этого в ФАКе выложена статья из журнала "За Рулем". Читайте и больше не задавайте "таких неосторожных" вопросов. :-)

[kulon]

а сервисной книжки нет? там вроде написано что делать и когда...

у наших пыжей 10тыс или год...

[Alex513]

А у наших Пыжей 20 тыс. или год. Хотя и не пойму чем он отличается Ситроена.

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Alex513

[Berlin-go]

Маркетинг... лучше менять раз в 10ткм. Через 15ткм масло уже черная жижа.

[kulon]

Подскажите по топливному фильтру на 1,4, купил дешевенький вроде похож, но у него концы с шарообразным выступом , а стоял Манновский WK612/1 с плоскими выводами для подсоединения шлангов...наверно не стоит пытаться сильно надеть штекера т.к. на плоские туго налазит...или клипсы расчитаны и на то что на фильтре могут быть утолщения?

Изменено 22 июня, 2012 пользователем kulon

[новый]

Подскажите по топливному фильтру на 1,4, купил дешевенький вроде похож, но у него концы с шарообразным выступом , а стоял Манновский WK612/1 с плоскими выводами для подсоединения шлангов...наверно не стоит пытаться сильно надеть штекера т.к. на плоские туго налазит...или клипсы расчитаны и на то что на фильтре могут быть утолщения?

 

Сам так попал.

В Эксисте манагер насоветовал,говорил там только такой вот и доверился этому чуду.

Прошло время,хотел поменять и понял,что УВЫ.

Пробовал,но понял что данный девайс не от туда,приехал и хотел высказать этому телу все,что я о нем думаю а потом понял из разговора,что ему прсто плевать на клиентов(впрочем как и многим другим).

Вобщем я разочаровался в качестве обслуживания тама(Манчестерская 4).

Не судите строго просто наболело.

Теперь лежит в гараже и ждет замены на НИВЕ (буду колхозить).

[wetrolet]

хотел высказать этому телу все,что я о нем думаю а потом понял из разговора,что ему прсто плевать на клиентов(впрочем как и многим другим).

При заказе з\ч столкнулся с тем же отношением. Словосочетение " оригинальные з\ч" для меня кощунство. Сегодня получил "оригинальные" пыльники полуосей, шаровые, сайлентблоки. За такие "оригиналы" не верю! Предполагаю, что за " в три раза дороже" толкают то же самое фуфло. Изменено 22 июня, 2012 пользователем wetrolet

[Berlin-go]

kulon, я использую топливный Big Filter GB-331PL - все удовольствие 116руб.

Вот с салонными постоянно засада, нужен простой дешевый фильтр без угля и чтоб вставал без напильника, пока пробовал Tsitron 9.7.219 и Sinolar SC25117.

И тот и другой пришлось подпиливать, колхозить - никак нормально не лезли.