Установка и эксплуатация Пикасика на ГАЗУ.

[m724]

Spirit, Тогда под днище или на крышу ! Не смешнее ? Изменено 23 июля, 2010 пользователем m724

[Spirit]

m724, если бы крыша была не стеклянная, то можно было бы поставить бокс, а в него запихнуть баллон. Но она стеклянная. Под днищем места у пикассо, по-моему, нет. Так что, видимо, единственный вариант - это таки терять одно из задних мест.

[m724]

Spirit, именно так !

[wdn]

А мой,почти десятилетний, опыт установки ГБО на авто даёт право полагать что Ваше мнение ошибочно, двигатель на газе имеет намного больший ресурс ,примерно в два раза...

 

полностью согласен, ресурс мотора на газе больше, если газ не зажимать, даже с простим Lovato оборудованием (не впрысковым) сделайте чуть богаче смесь, расход на 0,5 литра больше а двигло жить вечно будет

[m724]

wdn, Согласен !

[Гендельф]

Очередной движок накрылся на газу- правда Тойота (у моего друга).Как я его придурка не отговаривал. Вся головка на переборку.

Изменено 8 сентября, 2010 пользователем Гендельф

[m724]

движок накрылся на газу- Вся головка на переборку.

 

Мотор , а именно голова, просто так не накрываются , так что выводы не правильные, у меня был однажды случай : Клиент приехал и обвинял нас в том , что у него после установки газового оборудования пропали тормоза на задних колёсах , короче чтобы ни случилось с машиной всегда обвиняют Газ !

[Гендельф]

В 80-е годы НАМИ публиковало монографии известных специалистов (я их читал), что у движков на газу не все однозначно с тепловыми процессами. Внутри он может быть и чище, но дело то не только в этом.

[m724]

у движков на газу не все однозначно с тепловыми процессами.

 

Во-первых: где 80-е годы, а где сейчас мы ! Неоднозначно в сравнении с бензином?,- да , ГаЗ горит медленнее и температура его горения ниже чем бензина, поэтому и мотор работает ровнее и без детонации !

[NAZ]

Всех приветствую,друзья!Все!!!Свершилось!!!У меня в машине газ!!!Поставил ГО 4-го поколения,все полностью автоматическое,тороидальный баллон(42л реально влезает 38литров) висит вместо компрессора(раньше у меня была пневма),Италия,в комплект добавил т.н.масленку-капельницу для смазывания-охлаждения выпускных клапанов.Гарантия 2года или 60тыс.км на весь комплект.Цена 950 евро с работой.За 2 с небольшим недели езды 2 раза был на дополнительной бесплатной корректировке регулировок(по требованию механика).Так же поставил иридиевые свечи DENSO VKH 20 с зазором 0.9 мм(начитался всяких рекомендаций в сети).По расходу-13,8-14 по городу,трасса-8,5-9,0.Бензы жрал 12,5 и 7,5 соответственно.Потери динамики-вообще нет.Разгон гораздо приятнее,чем на придушенном биодобавками 95-м.Запуск холодного движка-на бензине,прогрев до 30 градусов и автопереключение на газ.Если движок теплый-запуск сразу на газе.Об экономии пока говорить не буду,мало статистики.А вообще-ДОВОЛЕН.

[Саратов]

полностью согласен, ресурс мотора на газе больше, если газ не зажимать, даже с простим Lovato оборудованием (не впрысковым) сделайте чуть богаче смесь, расход на 0,5 литра больше а двигло жить вечно будет

 

ОБОСНУЙТЕ?

[demon2106]

получилось поставить?

[lazardv]

у меня 4-го поколения, катаю полгода: экономия неоправданная, экономишь копейки, динамика (как и пишут)на 10-20% мягче, заправляться на треть чаще;

фильтр в РБ не знаю как найти, предлагают врезать что-нибудь из доступного;

Результат - не заправляю уже больше месяца, подорожал газ 09.02.2013, соответственно еще пару месяцев точно смысл не появится...

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем lazardv

[sadist67]

Привет пикасобратья.в субботу буду покупать машину, в одной есть газ, в другой его нет.хозяин рой которая на газу, говорит что это заводской газ на всех пикассо.он 2011 года, комплектация экзекутив..посоветуйте, какую ставить в приоритет? От диалогов в данной теме у меня воспоминания по теме дизель или бензин.дизелей у меня было 5 штук.бензин первый раз

[adalez]

пробег 150 000

ловато 4 поколение

тороидальный баллон 55 литров вместо запаски

проблем вообще никаких

движок работает мягче, выхлоп ничем не воняет

заводится на бензине, прогревается до 30 градусов и переходит на газ

если залить полный бак бензина и полный бак газа - автономность хода автомобиля 1000 км

минус есть небольшой, почти на всех газовых заправках так или иначе мошенничают

[antonmilyukov]

подскажите, при трогании нажимая на педаль газа,иногда, чаще на холодную падают обороты и может заглохнуть работая на бензине,а на газу все хорошо,мотор.2,0 газ-бензин,робот.

[cnnko]

adalez, Поясни, как мошенничают на газовых заправках?

У меня нет запаски (докатки), сильно ли будет торчать тороидальный баллон на 55 л, не чиркал ни разу на кочках?, есть ли какая защита на нем и кто производитель баллона?
Какой двигатель у пикассика, какой пробег на газу, как ощущения, как экономия? У меня EW7A, 1.8 бензин. Пока имеется в планах установка ГБО. На сегодняшний момент пробег 202000 км из них 50000 км мои.
У тебя все ГБО Ловато, или только железо, а мозги другие (Диджитроник и пр.)? Ставил ли октан корректор?

[bulkin]

 

 

пробег 150 000 ловато 4 поколение тороидальный баллон 55 литров вместо запаски проблем вообще никаких движок работает мягче, выхлоп ничем не воняет заводится на бензине, прогревается до 30 градусов и переходит на газ если залить полный бак бензина и полный бак газа - автономность хода автомобиля 1000 км минус есть небольшой, почти на всех газовых заправках так или иначе мошенничают

Все аналогично, только оборудование OMVL, а балон 42 литра. Мне нравится.

[ParaZit007]

ДД. 2.0 газ-бензин

1. после прогрева двигателя при помощи Webasto  при заводке двигатель пытается заглохнуть (чуть троит) 3-4 сек., может и заглохнуть если не поддать газку - наблюдается только на прогретом двигателе Webastoй.

2. при температуре воздуха -10 и ниже не падают обороты холостого хода - 1000 об/мин!

3. на бензине авто при трогании  некоторое время думает а потом с рывком начинает ехать ( достаточно резво), т.е. нет плавного старта! На газу такого нет!

4. Выскакивает ошибка о неправильной смеси(0170,0172) и пропускам зажигания(1336), но все работает и едет))

5 А еще заметил что расход (как бы бензина) по компьютеру вырос с 9.8 до 10.7. - может лямбда

6. При интенсивном разгоне на газу при достижении около 3000 об. наблюдается рывок и машина резвее набирает скорость!

Спасибо.

[LexaStealth]

1. Возможно, машина заводится на газу будто на горячую (из-за температуры редуктора), и его подаётся слишком много/мало. Попробуйте настроить чтобы на горячую машина заводилась всегда на бензине и лишь через 5 секунд переходила на газ.

3. Если только на холодную, то это общая проблема двигателей. Сделайте раскоксовку: http://psa-club.ru/dvigateli-xu-ew/ew10a-proval-pri-holodnom-dvigatele.html

У меня на XP была подобная проблема, страшно было выезжать из двора со второстепенной. Делал раскоксовку LAVR-ом. Слил масло, залил жидкость, оставил на 12 часов (изредка покручивая коленвал), слил остатки, залил масло назад, прогрел, поменял масло. Вымылась куча грязи, машину стало не узнать.

4, 5 и 6 скорее всего связаны. Похоже на то, что газа подаётся меньше чем нужно. Поменять фильтр, сделать ТО редуктору. После 3000 скорее всего идёт довпрыск бензина, потому и разгоняется. Если не поможет, то смотреть компрессию.

Изменено 19 января, 2017 пользователем LexaStealth

[ParaZit007]

Спасибо!

[valera5291]

@antonmilyukov,  Аналогично.

 

 

Добый день. У меня Ситроес С4 пикассо. Дигатель - EW10A (E4) RFJ 2.0i 16v. ГАЗ-БЕНЗИН. 2008 года выпуска, пробег 270.000 

 

км. Недавно заметил, что машина утром с холодным двигателей заводится хорошо, сразу газанешь мотор набирает обороты 

 

хорошо. Через 20-30 секунд при нажатии на педаль газа происходит провал двигателя с падение оборотов и детонацией.

 

 

Тронутся проблематично даже через 3 минуты. Мотор тупит. Чуть постоишь прогрешься на повышенных оборотах начинает ехать и 

 

то с проблемами. Потом через минут 10 машина прогревается и едет нормально. Но когда мотор прогреется отсанавлюсь пробую 

 

газануть - сначало задержка пол сикунды потом стартует. Непойму в чем причина. Выкрутил свечи на них бело-серый налет. 

 

Поставил новые свечи, пробелма не пропала. Белый налет наверно из-за бедно смеся.

 

Думаю причину в следующеМ:

 

- насос топливный, забита сетка или фильтр, 

- подсос воздуха в прокладке впускного коллектора,

- неисправность датчика кислорода, не работает подогрев лямбды,

- некорректные показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, 

- некорректные показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.

 

Помогите. Может кто сталкивался?