Citroen C4 NEW (2011)

[Nord]

так ведь на С5-й уже идут конфигурации VTi 120 РКПП-6.

[Fund]

ну так с5 и с4 это разные модели) если и будет робот, то только с турбомотором.

[davld]

блин ну когда же они привезут новый с4. Я буду в бешенстве если они ещё и цветные приборы уберут и сделают как на с5.

[VictorC5]

Я буду в бешенстве если

блин, вот у людей проблемы-то! ))

[davld]

да сижу бездельничаю :)

[VictorC5]

а что за цветные приборы были в с4, чтото не припомню..

[davld]

[VictorC5]

davld,видимо это, как и на с5, будет зависеть от комплектации

[Explosion]

Новый Сitroen C4 калужской сборки поступит к дилерам летом, цены на авто объявят на официальной презентации, которая состоится 17 мая.

 

 

Источники: http://www.zr.ru/a/315971/

[Explosion]

Цены на Украине http://citroen.ua/prices/may/C4_New.pdf Нам бы такие :greeting:

 

Но у них нет двигателя 1,6 - 150 л.с., странно.

[Dzimao]

Странно, ксенон есть в этом украинском прайсе, а омывателя фар нету... и кармашки в спинках передних сидений только в топовой версии - это верх крохоборства )))

Изменено 6 мая, 2011 пользователем Dzimao

[davld]

эх разгон был 11.9 стал 12.5 ненавижу )

эксклюзив заманчивый, но нет акпп фантастика )

Изменено 6 мая, 2011 пользователем davld

[axis]

16.05 еду на полигон ФСО тестировато новый С4,посмотрим что это за зверь такой.Попробую пофоткать и выложить.

[davld]

Ждем отзывов о подвеске, шумоизоляции, автомате + приборы

Изменено 6 мая, 2011 пользователем davld

[brontic]

Сегодня побывал в салоне ситроен (Киев). Посидел-полазил в новом сэ-катр. В целом впечатления исключительно положительные. Сейчас езжу на Пеугеот 307. Поэтому сравнивал с ним да ещё с 308, которым тоже регулярно пользуюсь и хорошо знаю. Если говорить коротко, то автомобиль больше всего стал похож на уменьшеный С5 - всё такое себе крепко сбитое, хорошо подогнанное, много сложных элементов как в экстерьере так, особенно, в интерьере. Материал, из которого сделано торпедо, вообще один в один как в С5. Меня лично несколько расстроил вид в зеркале задного вида (уж совсем узко) и отсутствие пластиковой губы снизу на переднем бампере (не знаю как правильно эта штука называется). Бампер придётся сильно беречь. Зато конечно боковые зеркала - такие как у 308 (то есть большие на ножке). Ручки открывания дверей в салоне - тоже из 308. Эффект "вау" у меня вызвали приборы (даже при выключеном зажигании :-)), климат-контроль и магнитолка - сделано на вид надёжно, стильно и гармонично вписывается интерьер. Бардачок - такой как надо - больше, чем в 308 и может даже, чем в 307. А уж больше, чем в 307 мне видеть не приходилось :-). Карманы в дверях - не очень вместительные, зато сами двери изнутри сделаны имхо очень клёво. Подлокотник - какой-то коротковатый и пухлый, но вроде надёжный. Сидения удобные - имхо удобнее, чем в 308. Спинки регулируется таким себе пластиковым колесом, а не рычажком как я привык. Плюс в том, что точнее настройка наклона, минус в том, что крутить неудобно. Есть ещё колёсико поясничного подпора. Сзади имхо не просторнее, чем в 307 и, как мне показалось, теснее, чем в 308. Но может я и ошибаюсь. Так сходу определить сложно. Багажник большой, наверное как в 308. Пока в Украине выбирать комплектации особо не из чего - один бензиновый двиг 120 лс и на выбор автомат или ручка. Нет ни одного дизеля, нет ТНР 156, нет робота. Эксклюзив только с ручкой. Короче как всегда у нас в Украине с Ситроенами - получить то, что хочется, практически невозможно. Хотя работник салона обещается, что позже всё появится - как только так и сразу. Наверняка всё будет зависеть от продаж. А какие сейчас продажи - всем известно. :-(. Ещё могу сказать, что тканевая оббивка в дешёвом варианте как в салоне - маст дай. И качество и расцветочка - как в ланосе. Нечто тонкое на вид и противное на ощупь.

А в целом и общем - машинка как по мне - просто конфетка. Если сравнивать в гольфом, то С4 намного интереснее, стильнее и дешевле. Причём качество наверное уже где-то совсем рядом. Я бы скорее в конкуренты С4 ставил Audi A3 (или что у них в классе С). Но С4 всё равно красивее всех. Правдо это уже дело вкуса. Фотки прилагаю.

[davld]

О спс за фотки. Взял бы такую, но только комби сиденья, а не этот ужас.

[Explosion]

brontic, спасибо за подробный отчет и фото. Видимо, комплектация бедненькая. А автомат был какой?.....старый или 6-ти скоростной.

[davld]

AL4. 6и скоростной будет робот, но его после автомата сложно кому-то порекомендовать.

Изменено 10 мая, 2011 пользователем davld

[max_c4_picasso]

davld, это официальная инфа? если да, то какой робот будет, старый или новый (с двумя сцеплениями)? со старым имею опыт)

[davld]

инфа не официальная. брат в представительстве работает иногда его мучаю, но он больше по части пежо.

Изменено 10 мая, 2011 пользователем davld

[brontic]

робот там 6-ти ступенчатый EGS. Сцепление там однодисковое. Подробно о нём написано, например, здесь http://www.308.ru/gearboxegs6.php. А вообще какие комплектации бывают у новых С4 лучше всего смотреть на нормальных европейских сайтах ситроена типа citroen.fr или citroen.co.uk. Я лично в минуты меланхолии люблю туда заходить и мечтательно в конфигураторе набирать себе комплектацию :-))) Эх.. и почему я не ситизен евросоюза!!! :megashok:

Изменено 10 мая, 2011 пользователем brontic

[Б.Е.А.]

блин - разочарован немного! (особенно рычагом кпп)я думал будет как на фото с финки! и руль не тот! http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23419&view=findpost&p=512164

[DERINY]

на финских фотках рычаг коробки EGS6 ,которая ставится на 1.6 THP 155 лошадей ,на украинских фотках-рычаг 4 ступки AL4 ,которая идет на VTi 120 лошадей.... руль ,насколько понимаю, тоже будет зависеть от комплектации

Изменено 10 мая, 2011 пользователем DERINY

[Б.Е.А.]

цена комфорт VTI 95МКПП 15990. - самый дешевый и на 120 л/с (тенденс) почти 20 тыс евр.

[davld]

20 евро это у них, у нас будет другие цены. скорее всего до 700 c автоматом.

 

интересно насколько дороже была бы машина, если бы они изначально сделали

 

автомат - aisin6

рычаг и зону как у варианта с роботом

цветные приборы

сиденья кожа-ткань комби

 

 

я вот не пойму этот робот в лучшем случае посоветовал тем, кто с механики переходит. Нормально на нём ездить можно наверное только в выходные с использованием лепестков. (как мне показалось из езды на Пикассо)

 

а пока

 

рычаг кпп авто - разочарование

коробка автомат - разочарование.

оранжево-красный цвет всего - разочарование.

сиденья - разочарование.

и даже в динамике +0.5 сек

Изменено 10 мая, 2011 пользователем davld