Citroen C4 NEW (2011)

[Михалыч42]

По картам для навигации-информация от коммерческого директора нашего ОД , я ему склонен верить. На оф сайте прописано 34 города .Мне конкретно данная навигация ни к чему, так как все есть в телефоне. Я заказывал комплектацию именно на МКПП. Поэтому эксклюзив мне не интересен. А интересна именно средняя комплектация, которая конкурирует с тем же Рено М3!

По цене- качество. За 800000 я С4 никогда не возьму.Возьму за 745000 шкоду октавиа. Мой выбор цена- качество-прагматизм.

 

Продажи купе занимают в России ничтожную нишу. Посчитайте сколько С4 было продано за 2010 год. Сколько среди них купе? Маркетологи в ситроене не дураки сидят и рынок они анализируют четко. Посмотрите на остальные автомобильные бренды, у всех произошло экономически обоснованное удешевление комплектаций для России

[shpunt]

что это значит? если вы здесь сказали, что у С4 не будет турбо 150 - значит 100% не будет? это так понимать?

 

так кто ответит на этот вопрос?

[Fund]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23419&view=findpost&p=572366

[Эжени]

всем, привет :crazy_pilot:

я покупеаю ситроен, в комплектации Exclusive+опции

забираю на днях, потом могу сразу рассказать о впечатлениях и деталях, если интересно

[shpunt]

новый прайс появится 5 июля. в нём будет 150 турбо. вспомните мои слова :)

[Fund]

shpunt, это уже называется вербальная мастурбация ))

[Б.Е.А.]

ОК! доживем увидим!

[Nord]

Посчитайте сколько С4 было продано за 2010 год. Сколько среди них купе?

 

так собсно трёхдверку сняли с производства весной 2010 (кажется) ...

[Михалыч42]

Правильно ! Вопросом не задавались почему?

[Элана]

Посмотрите на остальные автомобильные бренды, у всех произошло экономически обоснованное удешевление комплектаций для России

вот поэтому я и не буду покупать машину с овощным мотором и древней акпп, потому что хочется новую и лучше, и быстрее, и комфортнее, чем была.

Как говорит мой муж пусть уж лучше будет, даже если ты этим пользоваться не будешь, чем не будет, и ты будешь локти кусать- сэкономил сто тыс. и ездишь в бедной комплектации. Как известно сколько людей- столько мнений.

[shpunt]

я понял почему трут мои сообщения.

чтобы "заставить" народ покупать "овощ" 120 коней атмосферник, который разгоняется за 12.5 сек на АКПП, медленнее, чем предыдущий С4, зато в красивой обёртке. вместо того, чтобы ждать 150 турбо :)

...

а Ситроен молчит как рыба. ещё вчера им письмо отправил.

 

вот поэтому я и не буду покупать машину с овощным мотором и древней акпп, потому что хочется новую и лучше, и быстрее, и комфортнее, чем была

правильно. полностью поддерживаю.

[Б.Е.А.]

НЕЕЕ! там много стерли (всех, и своё)! тема не о споре! тока поэтому! ждем Июль!

[Outl@w]

Я думаю , что новые движки - рано или поздно появятся , при условии хороших продаж модели. Лично на мой взгляд , они появятся тогда - когда на новый С4 поднимут цены , то есть в сентябре - вот тогда , как я думаю , и новые опции станут доступны и новые движки.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Outl@w

[Б.Е.А.]

куда выше? и так уже за облачно!

[Nord]

я понял почему трут мои сообщения.

чтобы "заставить" народ покупать "овощ"

 

может подумать сначала прежде, чем текст выдавать ?

Как форум может "заставить покупать" ?!

Сообщения удалены, чтобы не вводить в заблуждение остальных участников дискуссии.

[Михалыч42]

Опять же маркетинговая политика- сколько в России желающих приобрести 150 л.с двигатель за цену которую могут предложить? Самый продаваемый двигатель какой в Европе на С4? Какой был в 2010 году в России? Споры тут совсем не уместны.

[Outl@w]

куда выше? и так уже за облачно!

Вот уж не знаю куда , когда общался с "манагером" , спросил его - на сколько поднимать будут , тот не ответил , но подтвердил - что в сентябре цены поднимут , а эти цены действуют до 31 августа - об этом даже на оф. сайте инфа есть.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Outl@w

[Б.Е.А.]

Ну цены - высоковаты итак!

Данный вопрос в калуге не знают, а ввозить авто из-за гр (как говорили)дорого будет (то льготы на пром сборку).

[Nord]

Вопросом не задавались почему?

 

да тут многие им задавались, только разве нам кто-нить ответит? :)

Трёхдверка была бестселлером Ситроена, и многие выбрали марку именно благодаря С4 купе.

[Outl@w]

Ну цены - высоковаты итак!

Ну как сказать... За 645 можно взять нормальную машинку на механике , с вполне приемлемой(по паспорту) динамикой , из конкурентов в этой ценовой категории только новый фокус , но по дизайну , на мой субъективный взгляд - он проигрывает. Мазды , Астры , Сивики , выходят значительно дороже , однако я бы не сказал - что новый C4 им в чем то сильно уступает. Хотя лучше дождаться тестов ,но по личным ощущениям: машинка получилась на уровне и своих денег вроде как стоит.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Outl@w

[Эжени]

нормальные цены, если сравнивать с рынком, а не с предыдущем с4 три года назад

в с классе вообще выбор не большой к сожалению

[Элана]

Опять же маркетинговая политика- сколько в России желающих приобрести 150 л.с двигатель за цену которую могут предложить? Самый продаваемый двигатель какой в Европе на С4? Какой был в 2010 году в России? Споры тут совсем не уместны.

 

да, но тем не менее у прямого конкурента- нового опель астра, есть четыре движка на выбор: два атмосферника 1,4 (100лс), 1,6 (115лс) и два турбомотора 1,4 (140 лс) и 1,6 (180лс) и ставку делают именно на авто 1,4 турбо. И цена на топ версию 180 лс в районе 900 тыс, что не далеко ушло от ситра. Европу и Россию сравнивать не стоит, там другой менталитет и другие цены на бензин, у них принято ездить на малолитражках и дизелях. По вашему в опеле не маркетологи, а лохи получается.

 

и кстати у Опеля начнутся продажи астры купе в конце года. Маркетинг ни к черту, что уж говорить)) А продажи GM в России не сравнимы с продажами PSA.

[shpunt]

Астру сначала выпустили тоже только с атмосферником 1.6, который вообще не ехал (мой знакомый взял своей жене)

и только через пол года вышла турбо 1.4 - самый интересный двигатель для Астры - очень динамичный (как и Гольф 1.4 TSI)

...

Логисты сказали, что цена на С4 турбо 150 сил и 6-ступ АКПП будет примерно на 100 штук дороже.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем shpunt

[Outl@w]

И цена на топ версию 180 лс в районе 900 тыс, что не далеко ушло от ситра.

Если сравнивать аналогичные версии то:

 

Астра , 115лс , автомат , топовая комплектация(без опций) , металик = 760

 

Ситроен , 120 , автомат , топовая(без опций) , металик = 760

 

Но , Астра значительно проигрывает в динамике , не имеет комби(кож.) салона , в ней нету мсаж. сидений и систем контроля слепых зон + у Астры хромает обзорность.

 

Что до версии с топовым турбо движком , то она стоит 860 тыс. - разница с Ситроеном (движок 120) составляет 100 тыс , при этом - Астра проигрывает в комплектации(об этом я уже писал выше). Стоит упомянуть , что даже с этим турбо движком и автоматом - новая Астра набирает сотню за 9.0 , аналогичное время требуется новому фокусу , но уже с движком 150 л.с. - и он выйдет значительно дешевле.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Outl@w

[Бес]

да не будет турбомоторов. уже же писали об этом.только 120лс атмосферник, потом еще 110сильный появится

 

И всё? :rolleyes: