Антикоррозионная обработка

[Greck]

Купил новый Берлинго. Это первая иномарка, до этого ездил на разных отечественных авто, последняя - Лада-Калина универсал. В сервисе обработали антикоррозийкой днище и пороги. Вот думаю ли надо дополнительно что-то обработать, пока новая: капот, двери, стыки крыльев, крыши?

[kostya-73]

а зачем там и так все в порядке.главное низ.

Изменено 21 мая, 2010 пользователем kostya-73

[mac-mac]

ничего не надо, кузов оцинкован. японки гниют намного быстрее...

[m724]

ничего не надо, кузов оцинкован.

 

Юра , лишняя защита от коррозии не помешала бы, зимой гниёт всё !

[medved]

Это у вас в Москве всякие реогенты льют, не то что машину, обувь разъедает. А у нас песочком если и посыпят, уже хорошо...

[klr650]

Если Greck, хочет сделать антикор - хуже не будет . Лучше сохранится для истории .

[kostya-73]

так он уже сделал.он еще и крышу хочет,зачемто.обработать. :shok:

Изменено 22 мая, 2010 пользователем kostya-73

[klr650]

Правильно - целее будет :mda: а если шумоизоляционной мастикой то и тише :yes2:

[dedmazaii]

Greck, для примера - продал первого бегемота четырех лет отроду без единой ржавчины. Первые три года машина эксплуатировалась в Москве. Никакой обработки не проводилось.

[Greck]

Всем спасибо. Я хотел больше узнать о слабых местах кузова. Обычно в любой модели есть слабина. Вот была калина, вроде тоже оцинкована, передний край крыши над стеклом слегка зацвел, кромка капота, край задней двери багажника.

На всякий случай все-таки обработаем, хуже не будет, крышу я, конечно, не собирался обрабатывать, разговор о стыках передних стоек крыши (у отеч. авто - больное место).

[Morion]

Рекомендую пороги пройти защитной пленкой включая нижние части сдвижных дверей и поставить брызговики.

[klr650]

Да да про пороги грамотный совет Morionа - особенно на переднем углу задней арки . Их или плёнкой прозрачной 200 микрон заклеить или антигравием промазать . Кузов не кородирует как на калине , но краска пескоструется :bye:

[sl-k73]

1999 год, приехал из Голандии в 2008 году. Вчера поднял коврики и увидел картину:

 

Да, ничто не вечно, ржавеет все, даже оцынковка. К наружным панелям претензий нет совсем. Ржавеют стыки и места сварки изнутри.

Подробней здесь:

http://citroen-club.net.ua/forum/viewtopic...;p=69495#p69495

[Берлинговец]

Может он "утопленником" был в Голандии, там это случается... Сейчас жди "утопленников" из Польши

[kostya-73]

sl-k73,

так для 1999года это новая машина.не ржавая.

[sl-k73]

Конечно, на 1999 год это неплохой показатель, в целом заводское антикорозийное покрытие на высоте, этому металу все-же уже 11 лет.

Это не утопленик, утопленик сразу себя показывает, да и выдно его кто понимает. Скорей всего это результат зимней эксплуатации - талый снег уходил под ковроки, где и делал свое дело. Это у нас купил авто - сразу поставил коврики, корытца. У "них" таким не страдают.

Ну а в тему, покупая авто с рук, проверяем кузов не только сверху, но и смотрим под коврики. Оцынковка оцынковкой, но перестраховатся не мешает.

А я у себя все зачистил, преобразователем ржавчины прошелся - корозия не глубокая, поверхностная. Дополнительно антикорозийным грунтом вскрою - еще лет 10 ему ничего не будет. Даже если сам на ней столлько ездить не буду, не будет стыдно перед следующем владельцем за состояние авто.

[Airborn]

Оцынковка

оцИнковка.

[ВПН]

Всё же , вот у меня старенькая М49 2002 года по днищу в районе порогов отошла заводская обработка. Хотелось бы восстановить .Вот чем они таким мажут , что она сидит крепко и эластичная ?.

[bahh]

Полиуретановый герметик

[and8rei]

@ВПН, Динитролом обрабатывают, хорошая штука говорят, https://avtobrands.ru/kak-pravilno-rabotat-s-dinitrol-479-otzyvy-polzovatelej/

[ВПН]

взял  BODY S115  но пока не обрабатывал , за Динитрол спасибо , возьму на заметку