Проблемы с электроникой

[Archer]

Да по сути автос больше года стоял в гараже.
Проводка сухая. Как мог переворачивал блок и видел, что проблема не одиночная. И да, дыра имеется под крыло. Вырежу кусок резинки и приклею туда.

 

Я же санта фе 4 в 20 году себе купил. Год ездил расслаблялся. А вот теперь снова  геморрой вспомнил)

[Олегович]

4 часа назад, Archer сказал:

И да, дыра имеется под крыло.

У моей там точно стоял какой-то пыльник, еще была вспененная резинка на жгуте при входе жгута в коробку BSI.

[Archer]

Итог: 4 провода(сигнал, диагностический разъем, реле ближнего света).
Достаются, конечно, разъемы хреново. Ножки на релюхе ближнего света пожрало.

[trmntr]

А фото есть?

[Archer]

Если не забуду, в след раз сделаю. Того, что осталось от разъемов

[Mr.Venik]

Добрый день. Писал в теме про ц/з, продублирую вкратце тут. Сгорели разом замки в дверях в апреле. Поменяли. Причина не выявлена, в момент диагностики к БСИ вопросов не было. 3 месяца было норм, и опять то же самое. Вдобавок пару раз в движении появились прочерки вместо скорости с одновременными ощибками по АБС и тормозам. Периодически щелкает какое то реле под рулем. Замки пока не меняли, вырезали сигналку, в надежде что виновник она. Но результата не дало - и реле и приборка периодически чудат 

[Mr.Venik]

Полез к БСИ. Разъемы внутри как новые. Низ платы тоже. Бегло просмотрел пайку, вроде норм, но сильно не акцентировал на этом внимание, т к морально был готов увидеть "ужасы" как в этой теме. Верх платы осмотреть не удалось, т к не смог снять верхнюю крышку (боялся сломать). Но в отверстие видно, что голубой разъем все же немного в окисле от воды. Глянул на стоимость блоков - с идентичными номерами 150-200$. И это б/у. Поэтому собрал корпус обратно. Думаю вот на лексию подъехать сперва. Увидим мы что-нибудь? В апреле гонял, когда первый раз сгорели замки, так диагност с еле скрываемым одолжением  продиагностировал, но по БСИ вообще ничего не сказал, типа авто старое, не видно. Ездил в наполеон-авто, альтернативы то в Гродно я и не знаю, если честно. Поэтому тоже нет уверенности ((

[ситровод771]

Старые замки где? Фото сгоревших есть? Что там за механизм? Соленоид или моторчик? Я вообще первый раз слышу что ЦЗ горят. И здесь вряд ли кто знает причину. А остальные форумы по французам мертвые. 

[Mr.Venik]

В гараже. Там электромоторы.  Никто их не ковырял, поэтому внешне ничем не отличаются. Случай не распространенный, конечно, но не единичный. Палить их могла как сигналка, так и сам БСИ. Первая уже ампутирована. Но остались глюки по электрике. Поэтому перед заменой замков во второй раз хотелось бы перестраховаться что ли? Спецов по старым ситроенам на районе я не знаю, поэтому приходится вникать самому. Пока получается не очень ((

[ситровод771]

Вы те что в гараже отдельно запускали? От аккума напрямую? Почему пишете что они сгорели?

[Mr.Venik]

Не запускал. Ибо х.з. какой длительности должен быть сигнал и каким вольтажем. Передние не переключались даже вручную после снятия (личинки зависшие). Изначально все были заблокированы. Потом 2 или 3 разблокировать, но ни на сигналку, ни на кнопку из салона не реагировал ни один. Сейчас разблокированы передняя левая и задняя правая. На кнопку и радио ключ не реагируют. После подкидки донорского, он начинал реагировать на кнопку, в то время как остальные продолжали молчать. Сейчас донор не подкидывал, но уверен, ситуация будет аналогичной

[ситровод771]

Продается на озоне ЦЗ совсем не дорого, его поставить. Они должны подходить. 

[forummailandlogin]

@Mr.Venikможет просто закисли? Там полно мест для этого.

[Mr.Venik]

Не думаю, тем более "новые" снова закисли через 3 мес? 

[forummailandlogin]

@Mr.Venik всё может быть. А вообще мультиметр ответит на многие вопросы.

[Mr.Venik]

В прошлый раз проверял контролькой человек. В момент диагностики вопросов к бси не было - давал сигнал на замок (смотрели на водительской). После замены всех замков все было хорошо. Но недолго. Плюсом добавились глюки приборки и щёлкает реле пол рулём иногда. По-моему грешить на налипший замок при таких вводных - это идти по одному следу. Попытался продиагностить BSI лексией - культурно был послан...разбирать пол авто и проливать, проливать, проливать.   Доводы, что там сухо не помогли. В итоге даже лексию никто не подключили. Видимо придется превентивно вместе с замками заменить и BSI. Проблема в нем с большой вероятностью. А вот причина...

37 минут назад, ситровод771 сказал:

Продается на озоне ЦЗ совсем не дорого, его поставить. Они должны подходить. 

Так купить то не проблема. Но ведь подключать все равно через BSI насколько я понимаю. А по нему вопросики пока не сняты

[forummailandlogin]

Почему тогда лексию не купить самому?

[kashcei]

24 минуты назад, Mr.Venik сказал:

Но ведь подключать все равно через BSI насколько я понимаю.

На этом рисунке видно BSI?

[Mr.Venik]

Не видно, но в тех темах, что я видел ранее, бси был. Но сильно не интересовался, авто не моё, да и причин ранее не было - с 2011 сигнализация стояла и было все ок.