Возврат поворотника

[Voix]

Друзья кто-нить сталкивался с поломкой/неисправностью возврата поворотника? перестало работать не смертельно конечно но очень не удобно... менять чтоль весь переключатель или там отдельную фиговину?

[Б.Е.А.]

Надо разбирать подрулевой переключатель и смотреть. Весь менять на новый дорого.

Не знаю какой у Вас раздельный или нет.

ССылки все почитайте, может чего найдете ( ждем фотоотчет по разборке и ремонту , обратной сборке)

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14374

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15856

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9160

[Voix]

буду разбирать пофоткаю и выложу хотя наверно это не часто встречается

[Popesych]

Voix, Пару советов могу дать, бо мы переключатель ситроеновский-пежовский в самоделку-авто ставили с переделками. разбирал его раз 20.

За отбой поворотника отвечает шток на передней крышке подрулевого, который цепляется за выступ в бабине шлейфов, которая вращается вместе с рулем.

Разбирается блок без шурупов, защелки аккуратно по периметру освобождаются и корпус раздваивается на 2 половинки. Потом переключатель ложиться изогнутостью рычагов вниз и аккуратно снимается верхняя часть. Желательно помощник, который бы держал рычаги и корпус в неподвижном состоянии, бо от рычагов до платы идут гибкие шлейфа, которые очень легко рвутся.

При обратной сборке пристальное внимание обрати на рычаг поворотов, там двойная конструкция тяг (повороты и свет), можно промазать в направляющие и потом опять придется разбирать.

[Voix]

Блин камрад жути нагнал... че-то стремно и разбирать теперь.... судя по всему это шток сломался? как его менять теперь тогда или че-то колхозить?

[Popesych]

Voix, Да ничего там страшного. (это кстати я описал для подрулевого нового, с 2003 года которое пошло). А вот в старых подрулевых так там вообще ничего разбирать не надо, руль скидывается и там все видно что сломано.

А что сломано там может быть? Этот шток подпружинин, что бы он прижимался к бабине шлейфов, так вот ИМХО это пружинка могла просто соскочить или шток подклинить в корпусе.

Изменено 22 марта, 2010 пользователем Popesych

[Voix]

у меня дорестайлин... знач надо руль снимать? че-то с трудом себе это представляю :shok: руль нереально запакованный )))

[Popesych]

Voix, тоесть управление магнитолой на руле а не под ним?

А что его снимать.... скидываешь клему, куришь минут 10, сзади руля шурупы.... откручиваешь, подушка снимается а там уже все увидешь

[Б.Е.А.]

Может сначала обшивку рулевой колонки снять и посмотреть!

[Popesych]

Б.Е.А.,

Может сначала обшивку рулевой колонки снять и посмотреть!

Тоже вариант...

Я на 405 умудрялся ремонтировать даже подрулевой, но руль там был без подушки.

[Voix]

Да управление на руле получается надо отключить акб вывентить подуху а сам руль можно не снимать? или попробовать кожух на рулевой снять поковырятся? Подуха не стрельнит в рож... лицо?

[Б.Е.А.]

Да ни чего там не стрельнИт, если сам кожух снимать будете, Вы же его не кувалдой будете разбирать!

Ну для своего спокойствия отключите АКБ. Но в начале кожух снимите , а уж потом если не получится будете разбирать руль.

На дорестайле подрулевые Раздельные (на после - один блок).

[awp]

зачем руль то сам снимать???

 

снимайте верхний и нижний кожух, а потом один болт, и разьем отсоединяете, и он у вас в руках

 

у меня тоже дорейстайл, я его снимал и разбирал 3 месяца назад, там ничего сложного нету

[Voix]

Разобрал я вчера (снял кожух) проблема была в следующем отсутствовали ОБА болта крепления подрулевика и он свободно гулял вправо влево по направляющим при вращении руля планка возврата не дотягивалась до поворотника.... два маленьких самореза решили проблему.... правда непонятно куда делись болты (родные).... так что если у кого появится данная проблема сразу откручивать руль не спешите

Спасибо всем кто отвечал