Ремонт стеклоподъёмника и подрулевого переключателя

[ГУР]

Доброе утро товарищи форумчане.

Помогите советом.

Зимой стал дёргаться стеклоподъёмник (при закрывании начинает открываться). Дальше - больше. В конце концов, закрыл, помогая руками, и оставил до тепла. Ещё раньше от вибрации стал переключаться с поворотника (и в право и в лево) на ближний свет. Восстанавливалось от прикосновения к рычагу.

Начал со стеклоподъёмника.

Прочитал советы членов клуба по демонтажу обшивки двери (водительской).

Всё получилось, только возле динамика ещё два самореза и чехол не на динамик, а общий на всю дверь (нетканый материал на мастике по периметру).

Смазал салазки - эффекта нет. Более того и открывать и закрывать пришлось руками. При этом привод работает, тросики двигаются (с каждым разом их ход всё меньше и меньше, независимо от положения стекла) и раздаётся (не предвкушающий ничего хорошего) хруст/скрежет перекручивающихся тросиков. Ничего не видно. Как снять привод и что предпринять дальше, непонятно.

На этом всё не кончилось (видать, день был "удачный", а может в благовещение и впрямь не следовало, что-то делать), решил воспользоваться и советом по разборке и очистке от стружек подрулевого переключателя. По описанию на форуме всё выглядело довольно-таки просто и понятно. Но это был только первый шаг (открутить два винта снизу), т.к. следующий шаг (разомкнуть две половинки) вылился в поиск фиксаторов верхней половинки (пластиковые скобки на подрулевых рычагах круиз-контроля и магнитолы). При отключении разъёмов: левый (2 пр.) без проблем, средний (6 пр.), пока нащупывал фиксатор, попискивал при прикосновению к проводам, а правый (2пр.), от замка зажигания, так и не снял. Следующий шаг - "лёгким движением руки" сдвиньте переключатель поворотов, по салазкам влево, не получился (да и зрительно не просматривался). Может у меня другая конструкция. Но попытки разобрать или продуть переключатель на месте, не увенчались успехом. Собрал, всё как было, но не тут-то было. При включении зажигания загораются габариты, и переключатель не реагирует на манипуляции (другие режимы не включаются), дисплей высвечивает неисправности имболайзера, двигатель не запускается.

Опять разобрал, всё проверил - эффект тот же.

Попробовал второй ключ - не помогло.

Сбросил клемму с аккумулятора (правда, ненадолго) - не помогло.

Закатился в гараж на стартере (прицепил зарядное) и думаю, что бы ещё поналаживать?

Посоветуйте, пожалуйста, ещё что ни будь (советы "на верёвку" и "после пасхи" уже обдумываю).

Извините за длинное, пространное письмо (это моё первое обращение), но заранее благодарен за ответы.

 

P.S. Пока жду ответа, пойду сброшу клемму аккумулятора минут на 10.

[Neo]

ИМХО чет вы всетаки не так собрали или повредили при сборке надоть все внимательно еще раз смотреть .

[Б.Е.А.]

Могло соскочить с выключателя зажигания считывающее устройство имобилайзера (кольцо с помоему двумя проводками, одеваеттся на замок зажигания и вроде не фиксируется жестко на нем)

[ГУР]

Спасибо!

Посмотрю ещё раз, внимательно.

А сколько стоит новый подрулевой переключатель (освещение) и стеклоподъёмник (водительский)?

[Б.Е.А.]

подрулевой на освещение впределах 2500(+ -) у ОД (до нов года)

[Непабло]

ГУР, стеклоподъемник у ОД полтора года назад - 6 тыр.

[ГУР]

Сегодня консультировался у единственного местного диллера (СиалАвто).

Сказали, что на моём автомобиле подрулевые переключатели (свет - левый и дворники - правый) обьеденены в единый моноблок и имеют один блок управления. Можно снять только после демонтажа рулевого колеса (с подушкой) и стоят (в сборе) около 15000 р. (их цена в Красноярске, а работают, вроде бы, через "Ситроен-сервис" в Москве). Соответственно цену стеклоподьёмника (вод.) называют - 7000 р. Срок доставки 3-4 недели. Стоимость нормочаса работы - 1000 р., выявлене причины = 1 н/ч.

Бывщий местный диллер (АвтоМир), не утруждал себя и поиском причины. На заявку восстановить работу подогрева сидений, не смотря ни куда, предложили оплатить 38000 р. (1,5 года назад) за новые подушки. Купил накидки. Кстати, подсветка кнопки у пассажира работает, а не греют оба и вод. и пас. Потеплеет, полезу прозванивать "таблетку".

В раздумьях "морщу лобик".

Что посоветуеш, народ.

[Непабло]

ГУР,

Что посоветуеш, народ.

Народ посоветует найти по оригинальному каталогу оригинальные же номера требуемых деталей и попробовать пробить их по экзист.ру, скорее всего будет дешевле.

Да, машинка, я так понимаю, рестайловая?

Изменено 11 апреля, 2009 пользователем Непабло

[ГУР]

Спасибо, но где найти оригинальный каталог с оригинальныеми же номерами?

Есть где подсмотреть?

[Непабло]

Спасибо, но где найти оригинальный каталог с оригинальныеми же номерами?

Есть где подсмотреть?

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=3489

[ГУР]

Спасибо за наводку.

С наскока ничего не получилось. Вечерком посижу почитаю тему. А может просто, как пишут, не всегда работает.

[user]

Ситроен применяет очень качественные пластмассы, все узлы разборные, провода подобраны правильно.

 

Встречается оплавление в контактных группах в следствии неправильной эксплуатации или повреждения в проводке.

 

В 90 % случаев можно восстановить без замены, для этого аккуратно разобрать вырезать оплавленый пластик собрать и далее устранить причину оплавления.

[willi]

По стеклоподъемнику. Хруст - это похоже тросик с направляющих ролика соскочил. На электродвигателе стоит пластиковый ролик с направляющими, чтобы тросик аккуратно наматывался. Возможно у тебя направляющие сточились или тросик разлохматился. В любом сучае не крути больше, чем больше крутишь, тем больше портишь ролик.

 

Где-то читал что народ самостоятельно меняет тросик и наслаждается жизнью. Сам я воевал с ним два года назад. С покупки был оборван тросик на водительском стеклоподъемнике. Нашел местного кулибина. Он и тросик менял и пытался направлющие на ролике проточить - безрезультатно. Тросик срывался и его закусывало.

 

Заказал новый у ОД и установил самостоятельно. Ценник уже точно не помню, вроде что-то около 100 евро.

[Zedd]

только сегодня заметил что заднее левое стекло не опускается, нажимаю кнопку что на панели, что на самой двери - при включенном зажигании видно что напруга при нажимании появляется (чуть чуть тускнеет экран спидометра), но ни движения стекла ни даже какого-либо щелчка не слышно... вот и думаю, то ли движёк приказал долго жить то ли закисло там всё толи незнаю.... может кто что нибудь подскажет

[Б.Е.А.]

Наверно закисло, это чаще случается!

[Лерик]

Да нет это не закисло у меня такое было с левым стеклоподьёмником. При нажатии на кнопку дисплей тускнел ,но стекло не опускалось,пришлось разбирать саму кнопку, снял кнопку тронул проводки а они держались на одном волоске пришлось все зачищать и вставлять на место ,после этого всё работает.Только сейчас трещит при закрывание стекла тоже зимой после мойки прихватило снимал обшивку смотрел вроде тросик на месте смазывал ,но толку ни какого ,так и трещит, но пользоваться приходится меньше.

[baltur]

Может кто может подсказать, какой длины тросики стеклоподьёмника водительской двери. А то у меня в Пикассе так зажевало,что трудно понять, сколько было. Методом научного тыка неполучилось. 5 раз то удлинял, то укорачивал, всё работает, но как-то неправильно наматывает на барабан. Стоит страшный скрежет, как-то неправильно наматывает трос. Помогите, кто может.

[lepekhin]

у меня на водительском тоже сначала стал туго двигаться стеклоподъемнк, потом совсем встал. снял, поставил новый. на старом-оригинальном был зажеван один из тросиков- заменил, сейчас лежит как новый- если кому надо говорите