Троение

[alexqwertyuio]

Toxa - кто тебя здесь ругает? Тебе-ж ссылки дают что да как. Ты сперва по форумам пройдись, похожие темы прочитай(И ОБЯЗАТЕЛЬНО). С троением и полюшкой практически все ситроводы сталкивались. Причины их возникновения разные, соответственно и способы устранения разные, кто-то вообще в этой причине не разобрался. Так что дерзай. Я сам только полностью избавился через 1.5 года(не особо напрягало и не постоянно-то свечи, то катушка, то дроссель, то прошивка, то проводка)\ Разве интересно когда всё просто, не интересно разобратся что дак как, пообщаться с хорошими людьми? Если желания нет разобраться, отдать авто на сервис(их в последнее время расплодилось множество) и оплачивать деньги за сладкую лапшу...

По поводу диагностики- самый лучший авторитет - это ENZO

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=4399

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Toxa]

Вот вот это я понимаю ответ!

именно этого я и ждал - обращусь к нему!

 

а по остальному - именно и не хотелось куда попало!

А менять по очереди то свечи то катушку то провода - как то не хочется, да и зачем? деньги то выкидывать?

дело может и не в них оказаться!

 

Форум я почитал по похожим вопросам, такого бреда я еще нигде не встречал! честно скажу!

Про ошибку иммобилайзера писали - смени АКБ кому то, сменил! не работает!

тогда сделать так -включи зажигиание на тормоз жми потом акб сними потом то се!

какие то шаманские ритуалы..

честно говоря херней этой бреда идиотов страдать не хочется!

Хочется ответов по сути и по делу! а не воду в ступе толочь!

[alexqwertyuio]

Вот вот это я понимаю ответ!

именно этого я и ждал........

 

А где-ж тогда твоё спасибо? :bye:

 

честно говоря херней этой бреда идиотов страдать не хочется!

Хочется ответов по сути и по делу! а не воду в ступе толочь!

 

Зачем ты так? :acute: Каждый кто как может так пробует. Знаеш кто не ошибается?- Правильно-тот кто не работает-тот не ошибается. Тебе дали совет - хочеш проверяй хочеш нет - самое главное кто-то это уже сделал(на личном опыте)-поделился с остальными и авто не навредил таким экспериментом.

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Nord]

именно этого я и ждал - обращусь к нему!

ссылку, которую я тебе дал на прошлой странице, это и есть раздел, за который отвечает Энзо.

сервис у него клубный, разумеешь?

 

Ты ссылку хоть смотрел-читал ?

 

честно говоря херней этой бреда идиотов страдать не хочется!

выношу пока последнее устное предупреждение...

за повторение оскорбления будут проценты или режим read only. гарантировано.

[Сергей ВХ19]

................

 

а по остальному - именно и не хотелось куда попало!

А менять по очереди то свечи то катушку то провода - как то не хочется, да и зачем? деньги то выкидывать?

дело может и не в них оказаться!

Форум я почитал по похожим вопросам, такого бреда я еще нигде не встречал! честно скажу!

Про ошибку иммобилайзера писали - смени АКБ кому то, сменил! не работает!

тогда сделать так -включи зажигиание на тормоз жми потом акб сними потом то се!

какие то шаманские ритуалы..

честно говоря херней этой бреда идиотов страдать не хочется!

Хочется ответов по сути и по делу! а не воду в ступе толочь!

 

............

 

А кому хочеться?..... сам понимаешь, здесь экстрасенсов нет чтоб на расстоянии "лечить", а кто специалист, тот деньги на своих знаниях зарабатывет и секреты не выдает.

А не ошибается тот, кто не хрена не делает......

 

Золотые слова: "С троением и полюшкой практически все ситроводы сталкивались. Причины их возникновения разные, соответственно и способы устранения разные, кто-то вообще в этой причине не разобрался".

Извиняюсь за флуд....... :pardon:

[Toxa]

Сергей по твоим словам клуб - это некий плацдарм сбора людей с проблемами с последующей возмездной помощью профессионалами.

Извини я первый раз такое встречаю!

Был в клубах до этого Фокус Мондео Галант Тойота БМВ могу сказать что последний мой - ГАЛАНТ клуб всегда рад был БЕЗВОЗМЕЗДНО помочь человеку не спрашивая ни спасибо ни денег за свою помощь!

И помочь ОПЕРАТИВНО!

У меня было так что вставал на дороге! и выход в инет только через телефон а что делать сам не знал и спрашивал совета там, представляю что было если бы я в этот клуб обратился, в котором за любой совет профессионалов которые не раскрывают свои тайны просят денег. ОБИДНО если действительно ТАК!

[Nord]

Toxa, ты уж совсем-то ахинею не гони.

Прочти внимательно ещё раз предыдущее сообщение.

 

сам понимаешь, здесь экстрасенсов нет чтоб на расстоянии "лечить"

т.е. тебе здесь помогают как могут по твоим же сообщениям-описаниям, но это равносильно "лечу по фотографии"

 

а кто специалист, тот деньги на своих знаниях зарабатывет и секреты не выдает.

а эта фраза про сервисы и уж никак не про клуб.

 

И по вопросу "клубной помощи онлайн" ...

Почитай из последнего -

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=393020

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16858

 

Клуб - добровольное сообщество.

Если смогут, то помогут.

Но не обязаны...

 

На этом рекомендую закрыть "тему претензий".

[Сергей ВХ19]

Тоха, я никак тебя обидеть не хотел и не хочу....

Я тебя понимаю что нехочеться менять все по кругу, никто не хочет, но чтоб хоть как-то определиться и предположить поломку нужны данные (диагностика, поведение машины, условия связанные с ошибкой)...

 

По поводу шаманств: У меня машина обычно глохла (после долгой стоянки) после запуска раза по 2-3 подряд. Так вот, сейчас перед запуском выдерживаю секунд 15-ть (пока бензонасос не затихнет) с включенным зажиганием. Проблема похоже ушла. Буквально на днях пришел включил зажигание и сразу завел, завелась и сразу заглохла, повторно завожу, тоже самое, на третий раз завелась. Значит опять буду выдерживать время перед пуском (позже отпишусь). С чем связано не знаю, может ЭБУ инициализируется, может ЛЗ прогреваются. Короче ШАМАНСТВО.

[Toxa]

Парни да претензии не по конкретной теме.

Кто то писал пользуйся поиском - попользовался и ответ был именно про то что было в тех темах, там была Ахинея.

То что тут вы ответили и пытались помочь - я это все оценил! претензий нет и не было!

В предыдущих постах я просил дать только адрес где диагностику сделать!

А вы почему то решили что я прошу вас срочно мне помочь и быстро отвечать на все поставленные вопросы..

я вроде бы неадекватным то никогда небыл, понимаю что и интернет не у всех под рукой и по мимо прочего мы еще и работаем.. тыкать меня ссылками на добровольное общество - нужды нет.

 

Тоха, я никак тебя обидеть не хотел и не хочу....

Я тебя понимаю что нехочеться менять все по кругу, никто не хочет, но чтоб хоть как-то определиться и предположить поломку нужны данные (диагностика, поведение машины, условия связанные с ошибкой)...

 

По поводу шаманств: У меня машина обычно глохла (после долгой стоянки) после запуска раза по 2-3 подряд. Так вот, сейчас перед запуском выдерживаю секунд 15-ть (пока бензонасос не затихнет) с включенным зажиганием. Проблема похоже ушла. Буквально на днях пришел включил зажигание и сразу завел, завелась и сразу заглохла, повторно завожу, тоже самое, на третий раз завелась. Значит опять буду выдерживать время перед пуском (позже отпишусь). С чем связано не знаю, может ЭБУ инициализируется, может ЛЗ прогреваются. Короче ШАМАНСТВО.

 

Кто то писал что за 15 -20 секунд инициализируются все датчки на машине, рекомендуется ждать перед заводкой..

Я на холодную всегда так делаю..

а на горячую почти всегда завожу сразу.

[Toxa]

есть ощущуение что проблема с температурным датчиком на двигателе из за этого троение

по крайней мере троение от него каким то образом точно зависит

Температура точно влияет на схему работы двигателя..

[Raksha]

А кто знает как победить такое троение: двигатель (2,0i 2001 г обычный) троит не переставая но только после того как заведёшь его на горячую. Если завести холодный - работает долго и хорошо. Лексия показывает короткое замыкание в катушке. Но смущает то, что после заводки холодного двигателя катушка продолжает работать даже после того как прогреется.

[Сергей ВХ19]

Тебе нужно к диагностам, посмотреть осцилограммы на катушках. Потом делать выводы.

А на горячую как заведешь, постоянно троит или проходит?

[OSS1]

Заглох сегодня после проезда перекрестка, двигателль был прогрет, тянул ровно, вдруг бац и пипец подкрался.

На попытке завестись никаких реакций , ошибок никаких не пишет. На эвакуаторе завезли в гараж, доступные предохранители проверил - все целые, бензин в рампе есть. Куда рыть, люди?

[Алeкс]

OSS1, прежде всего проверьте мож. ошибка иммобилайзера, поэтому не дает завестись, на форуме уже писали об этом, через какое-то время завелась сама без особых проблем и вложений, во-вторых на тест лексии, т.к. можно грешить на все подряд, ну и третье, скиньте клемы, мож. поможет

хз, гадать можно сколь угодно долго, это не решит проблему :pardon:

Изменено 31 мая, 2010 пользователем Алекс32

[Raksha]

Сергей ВХ19, заведенная на горячую стоит постоянно.

[Сергей ВХ19]

Сергей ВХ19, заведенная на горячую стоит постоянно.

 

СТОИТ или ТРОИТ?

 

Если троит, а на всех режимах или как?

Есть предположение, что отключается один (а может больше) цилиндров, есть такая фишка в этих движках. Т.е. при пропусках воспламенения свыше нормы (например свыше 100 на 1000 оборотов), электроника отключает подачу топлива на проблемный цилиндр чтоб катализатор не спалить, и пока ошибки не вытрешь (а может и через время) цилиндр не включается в работу.

Одним словом нужна комп. диагностика движка.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем Сергей ВХ19

[OSS1]

Скидывание клемм не помогает, после 15-20 минут стояния появляется вспышка может в одном или в двух цилиндрах, но только если первый раз включаешь стартер. Повторная попытка и стартер уже маслает вхолостую, никаких вспышек нет. Вот. Где взять лексию не знаю, в городе нет ОД.

[Сергей ВХ19]

Для двигателя чтоб считать ошибки НЕ обязательно нужна ЛЕКСИЯ, любая диагностика по ОБД-2 ( в принципе любой мультимарочник или кармантестер).

[alexqwertyuio]

Скидывание клемм не помогает, после 15-20 минут стояния появляется вспышка может в одном или в двух цилиндрах, но только если первый раз включаешь стартер. Повторная попытка и стартер уже маслает вхолостую, никаких вспышек нет. Вот. Где взять лексию не знаю, в городе нет ОД.

 

Как это нет ОД? Есть на кристалле. Правда центр называется пежо, но для ситроенов у них есть дилерское оборудование. И лексий полно по городу. Можеш ко мне подъехать - я тебе своим ELM посмотрю код ошибки, от него уже и плясать нужно будет(хотя-б не мешало и впрямь посмотреть параметры катушки-должны быть показания на всех 2.7-если есть расхождения- то под замену).

http://www.francemobile.by/club/pgt_dealer/

Изменено 31 мая, 2010 пользователем alexqwertyuio

[OSS1]

alexqwertyuio

25 мая я был в белице, у них закончилась лицензия на ремонт ситроенов, что-нибудь делать отказалислись, а подьехать не могу - не заводится.

[alexqwertyuio]

закончилась лицензия на ремонт ситроенов, что-нибудь делать отказалислись

 

Очень интересно....а как они будут тогда обслуживать проданные в автосалоне авто?

а подьехать не могу - не заводится.

 

В личку отослал координаты... Изменено 31 мая, 2010 пользователем alexqwertyuio

[OSS1]

Кто что может сказать про катушку зажигания Meat&Doria?

[Raksha]

СТОИТ или ТРОИТ?

...Одним словом нужна комп. диагностика движка.

 

:haha: ТРОИТ конечно, (набирал с телефона - Т9 вмешалась). А на компьютер я заехал через 15 мин после того как ЭТО случилось в первый раз. Лексия показала что-то вроде: "нет искры на 1-цилиндре, замыкание катушки 1/4 цил. на массу" Может мы чего другого не доглядели? Ошибку сбрасывали, ничего не помогало. Потом двигатель остывал - и всё возвращалось в норму. И если нормально работающую прогретую машину заглушить и вскоре снова завести - сразу начинала троить. А сегодня вечером впервые затроила на ходу когда выжал сцепление и упали обороты.

[alan1964]

Скидывание клемм не помогает, после 15-20 минут стояния появляется вспышка может в одном или в двух цилиндрах, но только если первый раз включаешь стартер. Повторная попытка и стартер уже маслает вхолостую, никаких вспышек нет. Вот. Где взять лексию не знаю, в городе нет ОД.

 

Мож бензонасос гавкнулся?

[Сергей ВХ19]

....... Лексия показала что-то вроде: "нет искры на 1-цилиндре, замыкание катушки 1/4 цил. на массу......

 

Жаль номеров ошибок нет....

С трудом представляю, как ЭБУ может определить замыкание катушки на массу.... Обрыв - ДА, пробой катушки - возможно.

Лучший вариант это посмотреть осциллографом сигнал на катушке. А свечи давно менял?