Бензин vs Дизель vs гибрид

[flinter]

sanchmeister,

а импреза WRX STI на ходу ревет аж уши закладывает. От машины за 2млн ожидаешь тишины в салоне.

 

Я садился в мондео дизельный - снаружи тарахтит - внутри не тарахтит. Правда на ходу мотор слышно при оборотах больше 2000.

[SERG_R]

sanchmeister,

а импреза WRX STI на ходу ревет аж уши закладывает. От машины за 2млн ожидаешь тишины в салоне.

 

Я садился в мондео дизельный - снаружи тарахтит - внутри не тарахтит. Правда на ходу мотор слышно при оборотах больше 2000.

 

 

А мне нравиться как дизель на моем тарахтит :))

снаружи побольше

внутри слышно меньше. Производитель наверное озадачился улучшенной шумоизоляцией.

 

В европе действуют довольно жесткие правила по шуму.

[VOVAN1303]

shemyr Дата 16.2.2010, 6:43

... не.. солярка не для наших широт

Наверное. Но помнится в годы строительства БАМА работала там дизельная техника под красивым названием Магирус Дойц. Выидеш утром (-48) ключ на старт, и ходишь вокруг пока не прогреется!!! Так что я за дизель.

[MercedriveR]

В этом плане мне импонируют малолитражные турбо бензиновые моторы.

И момент есть за счет турбины, и низкий расход.

 

Наверное вы на дизеле то и не ездили.

 

При равной мощьности дизель далеко впереди бензина. При равной мощности момент у дизеля на порядок выше чем у бензина.

У бензина проблемы с крутящим моментом на низких оборотах, что важно в городе, и турбина этой проблемы как правило не решает. Дизель изначально тяговит на низах + турбина которая повышает крутящий момент на высоких оборотах.

После личного пятилетнего опыта эксплуатации 143 сильного турбодизеля, мой 150 сильный турбобензиновый Пикассо вообще не едет.

Что касается зимней эксплуатации могу сказать что за пять лет ни одного гемороя.

Сомнитиельное качество солярки уже в прошлом. Сейчас больше вероятности что вы зальете бодяжный бензин. Главное не забывать зимой добавлять при заправке антигель и проблем с запуском никогда не будет.

Так что плюсов у дизеля больше чем у безина.

 

Следует отметить, что в автоспорте все чаще и чаще применяют дизельные двигатели, наверное не из за экономии топлива... Например ауди одержала победу в гонках в лемане на своем дизельном спорткаре.

 

Но, надо понимать, что если кто то вбил себе в башку что дизель это трактор и что если машина тарахтит то значить это не круто, все вышесказанное не аргументы...

[serrg]

shemyr Дата 16.2.2010, 6:43

... не.. солярка не для наших широт

Наверное. Но помнится в годы строительства БАМА работала там дизельная техника под красивым названием Магирус Дойц. Выидеш утром (-48) ключ на старт, и ходишь вокруг пока не прогреется!!! Так что я за дизель.

 

Долго ходишь?

[valo111111]

Конечно дизель.

-Зимняя зксплуатацыя: -35 заводится при всех рабочих свечах накаливания. ( больших морозов я не помню в нашей деревне)

-Расход меньше( у бензинки просто меньше кпд )

-К солярке никогда претензий небыло( Лукоил)

-Расходники почти так же как и у бензинового

-Устойчевее на трассе даже порожняком( тяжелый чугунный блок под капотом+ передний привод)

-Я лично проверял следущее: перевозил 500 кг кирпичей на расстояние 50 км, при этом расход топлива был такой же по показаниям компа( +\- 1 литр, по трассе разгоняца ненадо и тормозить)

Если еще вспомню напишу.

[rtvjkeee]

Смотря какой авто, если малолитражка то смысла в дизеле нет, а если внедорожник то дизель однозначно, тем более гибрид.