вопрос специалистам

[dedmazaii]

Подскажите пожалуста, нужно ли сливать масло при замене уплотнительного кольца маслянного насоса? Находится под маслянным фильтром, между блоком двигателя и корпусом насоса.

[m724]

Находится под маслянным фильтром, между блоком двигателя и корпусом насоса.

 

может корпусом фильтра?

[klr650]

может корпусом фильтра?

 

dedmazaii хотел нас запутать :acute:

 

Подскажите пожалуста, нужно ли сливать масло при замене уплотнительного кольца

 

Нет :dirol: Изменено 6 декабря, 2009 пользователем klr650

[dedmazaii]

Непоняли вы ребята. Прокладка находится не под крышкой корпуса фильтра, а вертикально, примыкая к блоку двигателя. (код детали 1103L8)

 

 

 

Речь идет об уплотнительном кольце масляного НАСОСА, а не о прокладке крышки

масляного ФИЛЬТРА.

Изменено 6 декабря, 2009 пользователем dedmazaii

[mac-mac]

был у меня опыт замены этого колечка на ФВ Гольф 2 - ничего не вытекло, только несколько капель при снятии корпуса щупа.

сравните длину щупа и длину трубки - думаю, что щуп окажется немного длиннее, так что ничего не должно пролиться. ну на всякий случай придумайте чем заткнуть дырку, например, товарища рядом поставьте и пусть пальцем поработает... ;о)

[dedmazaii]

Изменено 6 декабря, 2009 пользователем dedmazaii

[klr650]

Дедушка мазай , повтор ( третий раз) - не надо (сливать) Если открутите и потечёт - не ссыте , много не вытечет .

[pk7478]

Ну да. klr650 прав. Чему там течь то? Там всего три литра масла-то и то все в поддоне.

Обычно конструкторы двигателей конструируют поддон так, чтобы стекшее с движка масло не достигало плоскости стыка блока и картера

[m724]

Непоняли вы ребята. Прокладка находится не под крышкой корпуса фильтра, а вертикально, примыкая к блоку двигателя. (код детали 1103L8)

 

да всё мы правильно поняли, только это кольцо под корпусом масляного фильтра а не насоса!

[klr650]

да всё мы правильно поняли, только это кольцо под корпусом масляного фильтра а не насоса!

 

Да пофигу где оно это кольцо . Главное что мы опять угадали правильно . Может мы и правда специалисты ? :dirol: :dance: Изменено 7 декабря, 2009 пользователем klr650

[m724]

Может мы и правда специалисты ? :dirol: :dance:

 

Да кто его знает, а может оно и так ! Выходит что специалисты!

[anton77]

Да кто его знает, а может оно и так ! Выходит что специалисты!

 

Дайте совет какое масло и сколько залить в кпп, менял ступичный подшипник,оно у меня и вытекло.

[Igor777]

Выходит что специалисты!

 

Да, мужики, вы попали. Назвали себя специалистами, теперь народ со своими вопросами будет обращаться к вам. Ждем грамотных ответов. Не разубеждайте нас. Держите марку.

[mac-mac]

Дайте совет какое масло и сколько залить в кпп, менял ступичный подшипник,оно у меня и вытекло.

 

http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256BF3003B5754

 

http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=33

 

лить 2 литра (хотя еще пишут про 1,8 литра, но на практике льют 2 и не парятся, коробке от этого хуже не будет, потому как все одно не под горловину)

Transmission BV 75W80 или, например, Aral EP Synth 75W-90 и тот же Тоталь 75-90 http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=34

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/...s/oilguide.html - weiter - это русское "далее"

[nervous]

господа друзья форумчане здравствуйте)))Нужна помощь по электрике . имею берлинго 2002года от роду брал битую в морду у прошлых хозяив но дело не в этом. не работает приборная панель то есть не один прибор ни тахомитор ни спидометр а так же температура и бензин((((обычные авто электрики грешат на мозг или на приборку целиком но я хотел бы получить диагноз от профи по французам !!! так вот может быть кто нибудь поможет с телефончиком мастера??? помогите плиз очень надо.......