Филиал: Краснодар и Ростов

[Berdysh]

 

 

ух ты! И как? :) Большой пробег уже на нём?

Отлично. Уже 200 тыщ. На 120 т.км было заменено сцепление. К роботу претензий нету вообще. На прошлом Гранде тоже был робот, там пора было менять сцепление, при трогании с места немножко дергалась машина.
На 200 т.км. первый раз был заменен комплект ГРМ и помпа. Оказывается старый хозяин не менял ГРМ, стоял родной заводской. Я узнал об этом на пробеге 197 т.км. Чуть не поседел, бегом в сервис, в тот же день заменили. Сказали, что изрядно потертый, но еще тыщ 20 отходил бы гарантировано! Во как бывает!

[Dafff]

@Berdysh, ОГо! Солидно! Т.е. с ГРМ можно смело до 150 тыс.км кататься? Как по регламенту.

А прошивку робота обновляли у дилера? Я обновился, алгоритм переключений улучшился (переходы 1-2-1)

Кстати, рекомендуется периодически менять масло в приводе робота, его качество влияет на корректность работы робота. 

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Dafff

[Berdysh]

Т.е. с ГРМ можно смело до 150 тыс.км кататься?

Ну не знаю. Запас конечно огромный, но лучше не рисковать. Я очень напрягся, когда перебирая чеки от прежнего хозяина не нашел записи о ГРМ. Позвонил ему, он начал утверждать, что менял и чек есть есть. А там был чек на замену ремня генератора и ролика-натяжителя. Я ему зачитал цену и дату - он сказал, да это оно, его я и менял. И я в тот же день поехал менять ГРМ :-)

 

 

 

А прошивку робота обновляли у дилера? Я обновился, алгоритм переключений улучшился (переходы 1-2-1) Кстати, рекомендуется периодически менять масло в приводе робота, его качество влияет на корректность работы робота. 

Прошивку не менял, надо будет узнать сколько стоит и может есть смысл поменять. Масло  менялось, есть в чеке вместе с заменой сцепы. Я на этом Цитрамоше езжу всего полгода, "пробежал" всего-то 43.5 тыщи за лето. 

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Berdysh

[Dafff]

@Berdysh, я в Яблоновке у нашего дилера обновлял. "Жалоба на алгоритм переключение передач". У меня он очень долго 2ю передачу держал при остановке. По деньгам вышло что-то около 1-1,5 тыс. руб.

Масло меняется и в самой КПП и в приводе. Некоторые горе СТО льют туда тормозную жидкость (так делается на роботе Опель), тем самым убивают наш робот :( Надо этот момент контролировать. У нас в привод робот Tutela льется (масло).

Я на своем 1 год езжу. :)

Интересно было бы прокатиться, сравнить наши роботы :)

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Dafff

[Berdysh]

Интересно было бы прокатиться, сравнить наши роботы

Без проблем. Будете в Яблоновке - звоните (8-908-679-04-58). Я на пенсии, поэтому либо путешествую, либо дома :-)

Наверно на следующее ТО, а это через недельку примерно, поменяю масло в коробке, а то вдруг хозяин тоже что-то напутал. А к переключению претензий нету вообще. Нормально работает.

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Berdysh

[Dafff]

@Berdysh, А где планируете ТО проводить? Если будете менять, то меняйте и в самой КПП и в приводе робота.

Я такой комплект покупал (цены были чуть пониже во время моей замены, сейчас написал сегодняшние цены):

15081619 PETRONAS Tutela Масло трансмиссионное для гидропривода робота (850руб)
201278 TOTAL Масло трансмиссионное (410руб * 3шт). Залил 2.2л, для спокойствия, норма при замене: 2л.

[Berdysh]

 

 

А где планируете ТО проводить?

Я все более менее серьёзные работы провожу на Путейской в "Полюс Авто". Меня всё там устраивает, грамотные спецы, быстро делают и большинство запчастей есть на складе. К офам пару раз пытался заехать (живу прямо рядом с ними в Яблоновке), но у них всё по записи, причем на две недели вперед расписано, а я сам не знаю где буду через две недели :-) 

 

 

Я такой комплект покупал

Спасибо, буду иметь ввиду.

[Serg(vrn)]

я PSA service для обслуживания выбрал.

 

Первое ТО после покупки ( в этом году) делал у официалов - не понравилось...

[Dafff]

@Serg(vrn), первое? У вас новый с4? Сколько вышло то у дилера? Я к ним так и не рискнул на это мероприятие приехать, делаю его сам (масляное то)

Я когда купил своего пыжика (с пробегом), первое то сделал в сто авант (на Калява). В принципе без претензий, чисто, аккуратно.

Кстати, недавно пришло от них смс, у них акция сейчас, бесплатная диагностика авто до Нового года и скидка .на ремонт... Думаю съездить, лишний раз машинку посмотрть полезно будет.

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Dafff

[Serg(vrn)]

первое? У вас новый с4?

 

Я не корректно  написал )

Первое ТО, после покупки мной, по факту это было 7 ТО, 

авто 2011 года

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Serg(vrn)

[Dafff]

Всех со снегом и морозом :) Переобулись?

[Vladimir_AP]

конечно. заранее

сегодня день любителя летней резины и день жестянщика

[Dafff]

день жестянщика

Владельцы шиномонтажек и кузовного ремонта поздравляют Вас с началом зимы :))):

 

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Dafff

[Berdysh]

 

 

Переобулись?

Не только переобулись, но уже и в горы по снегу смотались :-)

[Dafff]

@Berdysh,Здорово! Куда ездили? :) 

[Berdysh]

 

 

Куда ездили? :) 

В Нефтегорск по делам мотался.Это за Апшеронском. Там снега поболее чем здесь.

[Serg(vrn)]

 

 

Переобулись?

Давно уже шуршим )

[Dafff]

@Serg(vrn), о! новая шипучка    Я в прошлом году тоже купил, только Ханкук w419. Пока радует, жду возможности, хорошо протестировать.

В этом году купил диски штампы (размер 1 в 1 оригинал), чтобы самому оперативно переобуваться.

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Dafff

[Dafff]

Юг-Авто проводит сервисную акцию: http://yug-avto.citroen.ru/service/specs/1025234/

[Serg(vrn)]

@Dafff, Спасибо, можно записаться, чтоб подвесочку проверили. 

[Dafff]

Да, тоже планирую скататься. 

[отец кати]

может у кого лежит сдохшая сфера ситроен с5 нужны для опытов

[Berdysh]

Всем привет!
Делюсь некоторой своей бедой. Без всяких видимых симптомов, таких повышение температуры, дым из выхлопной, расход масла, повышенный расход топлива, мой двигатель приказал долго жить. Закипел на пути в 5 км с утра, т.е. даже перегреться на таком маршруте было невозможно, но.... В общем вскрытие показало трещину между 2-м и 3-м цилиндром. Замена блока - слишком хлопотное и дорогостоящее удовольствие. Проще, быстрее и дешевле оказалось купить контрактный двигатель со всем навесным. Движок просто вырезали из под капота отрезав патрубки и электрику. Даже хомуты и фишки все на месте были. Единственное движок был от ПЕЖО 307, поэтому некоторое навесное, такое как ГУР переставили с моего. В общем поставили двигатель за один день. Завелся с первого раза. Пока залил дешевое масло 10w40 для небольшой промывки и проверки, послезавтра поменяю масло и фильтр, и хочу форсунки на стенде проверить. У меня на старом форсы 2-го и 3-го цилиндра длительное время лили, и как следствие локальный перегрев и трещина. По крайней мере мне так объяснили, другой причины не нашли.

Вот такие вот пироги.
P.S. Хорошо, что случилось рядом с домом, а то я за это лето съездил в Грузию, Белоруссию, Селигер, Турцию, несколько раз Домбай... Не представляю, что делал бы, случись такое за границей где-нибудь.

[Dafff]

@Berdysh, Ого! Вот это ужас! А перед кончиной двигателя были какие-нибудь симптомы? Может неровно работал или была потеря мощности?

Если не трудно поделитесь контактами по ремонту, думаю будет очень полезно.

Сколько вышел новый мотор? (модель мотора) 

[Berdysh]

@Dafff,  Симптомов вообще никаких. Более того, это случилось через 3 дня после возвращения из КЧР (Архыз), и эти 3 дня я возил детей исключительно из дома в школу и обратно. И вот на третий день, на расстоянии 5 км от начала движения двигатель вдруг закипел. Обычно даже прогреться не всегда успевал, а тут бац! и сразу лампочка загорелась и аварийный режим. При этом двигатель работал абсолютно ровно и устойчиво. Первая мысль - глюканул датчик. Остановился, открыл капот, а ОЖ нету в бачке и бачок весь мокрый. Думали прокладку пробило, но вскрытие показало что проблема с блоком. Двигатель DV4TED 1.6HDI HZY. Поставили такой же, только с ПЕЖО 307. Там некоторое начесное другое, в частности ГУР и дроссель. Этот движок вообще распространен. Есть много вариантов, но большинство без навесного и ЧИСТО ВЫМЫТЫЕ. По ним вообще не видно ничего. А этот просто обрезан был с машины со всеми патрубками и фишками электропроводки. по болтам видно, что движок не вскрывался, не разбирался.  Видны кое-где запотевания от масла, картер немножко в масле, но не критично. Двигатель был в сборе с механической коробкой. Коробку при мне сняли, так там даже сцепление заводское и маховик не менян, что дает предположить, что движок прошел не более 100 т. км. У меня коробка робот, но движок подходит. Мотор с навесным купил за 65 т.р. в Краснодаре. Без навесного можно из Москвы, Калининграда или Белоруссии заказать за 40-45 т.р., вопрос только с гарантией. Тут всё-таки можно приехать и пристрелить продавца (шучу, не боись продавец), а в Москву отправлять движок в случае проблем не очень приятно будет...