Аккумулятор умирает?

[SERGIO1987]

При эксплуатации акума в исправной системе требуется лишь раз в полгода проверить уровень электролита (долить дистиллят) и плотность, чтобы узнать о необходимости подзарядки.

А эти действия можно и самому проделать :pardon:

 

Кислоту подливать ни когда НЕ требуется (если не выплёскивался).

 

Кстати система зарядки на ситроен хорошая на холостых 14.3В держит (и зимой акум полностью заряжен), не то что на тазах стоит ближний включить и уже 13.2.

 

Вазговор идет именно об эксплуатации в исправной системе))))))))))

К сожалению, наши С5 иногда не заводятся, и некоторые люди крутят стартером до последнего. В этом случае простая зарядка не совсем правильная мера. Вот в таком случае и стоит на обслуживание сдавать, я считаю.

[AleksDav]

 

... 14.3В держит (и зимой акум полностью заряжен)...

 

Для полной зарядки аккумулятора необходимо напряжение не менее 16В, поэтому на а/м с исправным регулятором полностью он никогда не заряжается.

[ИС-Xantia]

Для полной зарядки аккумулятора необходимо напряжение не менее 16В

Откуда взялась сия цифра?

Летом такое напряжение вызовет зарядный ток не менее 30А - АКБ закипит, перегреется и долго не протянет.

[AleksDav]

Откуда взялась сия цифра?

Летом такое напряжение вызовет зарядный ток не менее 30А - АКБ закипит, перегреется и долго не протянет.

 

Долго не протянет, совершенно верно, поэтому исправный регулятор поддерживает напряжение в бортовой сети не более 14,5В. А полностью зарядить аккумулятор можно только вне автомобиля, с помощью зарядного устройства, которое способно поддерживать напряжение в 16-16,2В, (именно это я и писал в предыдущем посте), при этом зарядный ток будет не 30А, а около 5А . Признаком полной зарядки является кипение аккумулятора в течение часа, а вот после этого можно померить плотность с учётом температуры, и откорректировать, если это необходимо. Если Вас интересуют детали, то почитайте тут: http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/avtoelektrinica/A/A.htm

[ИС-Xantia]

... с помощью зарядного устройства, которое способно поддерживать напряжение в 16-16,2В, (именно это я и писал в предыдущем посте), при этом зарядный ток будет не 30А, а около 5А .

Да, это так, ибо ЗУ является источником регулируемого тока. Но мы же говорили о генераторе авто с регулятором, который является источником напряжения.

[AleksDav]

Да, это так, ибо ЗУ является источником регулируемого тока. Но мы же говорили о генераторе авто с регулятором, который является источником напряжения.

 

ЗУ является источником напряжения, а не источником тока, а ток не достигает 30А т.к. в конце заряда Э.Д.С. акк. и Э. Д. С. поляризации акк. в сумме достигают 16-16,2В и поэтому при напряжении З.У. в 16,2В, ток зарядки достаточно мал.

В посте №27 я говорил о том, что на а/м с исправным регулятором аккумулятор полностью не заряжается никогда.

[ИС-Xantia]

ЗУ является источником напряжения, а не источником тока

Почитайте Вашу же ссылку, раздел "Методы заряда АКБ"

 

... в конце заряда Э.Д.С. акк. и Э. Д. С. поляризации акк. в сумме достигают 16-16,2В и поэтому при напряжении З.У. в 16,2В, ток зарядки достаточно мал.

Вот именно, в конце, а в вначале зарядки ток достигнет разрушительных величин. Поэтому в ЗУ применяют ограничение тока или регулирование тока, что по сути и является источником ТОКА.

[AleksDav]

Почитайте Вашу же ссылку, раздел "Методы заряда АКБ"

 

Вот именно, в конце, а в вначале зарядки ток достигнет разрушительных величин....

Всё очень просто. В разделе "Методы заряда АКБ" рассматриваются источники тока и напряжения. Я писал об источнике напряжения, с помощью которого можно провести ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ЗАРЯДКУ АКК., ЗАРЯЖЕННОГО ОТ БОРТОВОЙ СЕТИ АВТОМОБИЛЯ С НАПРЯЖЕНИЕМ 14,38В , поэтому "...начала зарядки..." не будет. Поэтому же не будет разрушительного тока, он будет достаточно мал.

[Лимон]

Сегодня заменил аккумулятор. Издох окончательно. Но! Преполагая, что с утра не заведу(собрался ехать покупать новый) поставил с уклона. Не завел, но и с уклона поддтолкнули, а машинка не завелась. На дисплее компа неполадки с иммобилайзером. А напряжения для инициализации ключа нет. Может кому будет полезен сей опыт? Страха нет, такую особенность надо учитывать.

[Vladone]

Здраствуйте!

 

Какой акумулятор нужен для С5-II 2.0 бензин. По его размерам 175-190-278мм подходит на 70-72Ач.

Или потянет и на 65Ач?

И какой марки из недорогих рекомендуется купить?

 

Спасибо!

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем Vladone

[Карэн]

У меня стоял 65 Ач постоянно разряжался,поставил 80Ач проблема ушла :morning1:

[Vladone]

У меня стоял 65 Ач постоянно разряжался,поставил 80Ач проблема ушла :morning1:

 

Карэн Спасибо!

 

значит нужно ставить на емкость не менее 70Ач.

А как у тебя поместился на 80Ач? размеры же ...

[Карэн]

встал точно,как родной :greeting:размер такой, как ты указал, АКБ итальянский какой-то...

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем Карэн

[Vladone]

Надо купить новый аккумулятор, у нас в продаже нашел 3 претендента с нужными параметрами/габаритами - какой выбирать из них, по вашему мнению?

 

1) CENTRA FUTURA 77Ah/760A, произв. Польша, 120$ - CENTRA FUTURA 77Ah

 

2) VARTA BLACK dynamic 70 Ah/640A, произв. Германия, 123$ - VARTA BLACK dynamic 70 Ah

 

3) Bosch S4 72Ah/680 А, произв. ?(вероятно Спания), 146$ - Bosch S4 72 Ah

 

Спасибо Всем!

[Серго67]

У меня есть зарядное устройсво в инструкции к которому написано,что в режиме "АВТОМАТ" АКБ можно заряжать не снимая клем. А на С5 такое разрешено?

[AleksDav]

Надо купить новый аккумулятор, у нас в продаже нашел 3 претендента с нужными параметрами/габаритами - какой выбирать из них, по вашему мнению?

 

Если судить по приведённым параметрам, то лучший №1, т.к у него наибольшая ёмкость (77Ач) и ток холодной прокрутки (760А).

Насколько приведённые производителем параметры соответствуют реальности, покажет испытание или эксплуатация.

 

Здраствуйте!

 

И какой марки из недорогих рекомендуется купить?

 

посмотрите тут, это мой выбор:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5302&view=findpost&p=663257

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем AleksDav

[Цепятыч]

. А на С5 такое разрешено?

 

По этому поводу никаких рекомендаций не попадалось, но я-бы не рисковал

[IMUSER]

Уважаемые ситроводы, простите за дилетантские вопросы, но будьте добры, подскажите.

Если я хочу снять АКБ, то при последующей его установке нужно всегда мудрить с ключом зажигания и его прописке в системе?

Вопрос возник после отключения и последующего подключения АКБ, когда вылезла ошибка Enginie immobolazer fault.

Выходит просто так снять на зарядку акб нельзя?

[BarON]

Попробуйте с подключенным аккумулятором, вставить ключ зажигания, подождать 5 мин, потом открыть водит дверь и потом вытащить ключ из замка зажигания, на экране будет написано, что-то типа key remember.После этого должно все заработать.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем BarON

[Алeкс]

Недавно меняли лампочки в фарах, снимали аккум, все заработало в штатном режиме без всяких прописываний, только настройки времени и проч выставить пришлось, главное снимать, как указано в инструкции, когда комп заснет

[AleksDav]

... но я-бы не рисковал

 

А в чём состоит риск?

[Цепятыч]

Мне кажется, при не качественном выпрямителе, нечто похожее на "сварку" без отключения аккума

[IMUSER]

вот в инструкции я не нашла по этому поводу ничего. там написано только как завести с помощью др.АКБ не отсоединяя свой.

[елисеев]

уффффф. опять :)

перед снятие акума вытащить ключь из замка и покурить 2 минты (прибл) потом смело снимать. ставить также (после установки клемм выждать 2 минутыт пробовать заводить).

по идее привыкаеш. как только под капотом чтото щелкнет можно снимать - при условии что ключ не в замке.

 

если вс еисправно то ни магнитола ни иммо не отключатся. при условии что магнитола штатная.

[weissbier]

C приходом холодов мой аккумулятор внезапно сдох, несмотря на то что никаких симптомов до этого не было. При -14 заводился, а в -17 напрочь отказался! После первой же попытки начинал мигать свет и включались дворники, при этом стартер вообще не крутил движок.. Поставил новый аккум, 2 недели полет нормальный! Аккумулятор 750 А, 77 ah, полярность обратная.