Цоканье в двигателе 1,4 75л.с. бензин

[Alex84]

Здравствуйте! Подскажите что может постукивать в двигателе 1,4 75л.с. бензин 2003 г.в.? Может компенсаторы? На холодную не постукивает, постукивает на холостом ходу при темп от 70 до 90, если прибавить чуть оборотов перестает стучать. Или еще бывает на горячую стучит, перестает сек на 5, потом опять стучит. Если у кого есть схемы двигателя поделитесь пожалуйста.

[vonorimo]

Клапан абсорбера?)))

Наверное справа стучит?)))

[Alex84]

НЕ знаю. Вечером послушаю отпишусь...

[барбус]

на 1.4 нет компенсаторов

[new-perec]

такая же хня, зазоры клапанов регулировать нужно... пока стук не усилится не парься ... гидриков на 1,4 нет

Изменено 29 октября, 2009 пользователем new-perec

[Alex84]

А что делать если усилится?

[барбус]

клапана регулировать

[vonorimo]

это вероятнее всего клапан абсорбера

просто его очень хорошо слышно на ХХ

и работать он начинает только на прогретов двигателе

при этом частота срабатывания от оборотов не зависит

легко проверить - чуть оборотов - частота стука измениться не должна (но добавлять чуть-чуть, так как не на ХХ он может уже не работать)

[Михаил В.]

Скорее всего клапан адсорбера. Его хорошо слышно если поднять капот и послушать правое крыло. Он находится под крылом (между локером и верхней частью крыла). Установлен на резиновых подушках, уменьшить стук невозможно (если только его не выбросить-что не рекомендуется). Нужно просто к этому ПРИВЫКНУТЬ :-)

Вариант проверки - добавляем газ - на какое-то время стук (одной и той-же частоты) прекращается (он лишнее топливо сбрасывает в бак).

На форуме периодически этот вопрос обсуждается.

 

Р.S. Насколько я помню если стучат клапана - добавляем газ и стук ускоряется. Причем на холодном двигателе, при прогреве зазор становится меньше (он для того и существует).

[Alex84]

Спасибо за ответы.

[vonorimo]

Скорее всего клапан адсорбера. Его хорошо слышно если поднять капот и послушать правое крыло. Он находится под крылом (между локером и верхней частью крыла). Установлен на резиновых подушках, уменьшить стук невозможно (если только его не выбросить-что не рекомендуется). Нужно просто к этому ПРИВЫКНУТЬ :-)

Вариант проверки - добавляем газ - на какое-то время стук (одной и той-же частоты) прекращается (он лишнее топливо сбрасывает в бак).

На форуме периодически этот вопрос обсуждается.

 

Р.S. Насколько я помню если стучат клапана - добавляем газ и стук ускоряется. Причем на холодном двигателе, при прогреве зазор становится меньше (он для того и существует).

 

Все правильно кроме одного - никакого топлива в бак абсорбер не сбрасывает)))) обратной топливной магистрали у этих двигателей нет (регулятор давления в сборе с бензонасосом). Он продувает абсорбер от скопившихся там паров бензина, отправляя их на дожиг в камеру сгорания.

 

Есть знакомый, который не смог терпеть и сделал шумоизоляцию этого устройства)))

[m724]

Здравствуйте! Подскажите что может постукивать в двигателе 1,4 75л.с. бензин 2003 г.в.?

 

Возможно , как у Барбуса, нужно отрегулировать клапана !

 

Скорее всего клапан адсорбера. Его хорошо слышно если поднять капот и послушать правое крыло. Он находится под крылом ,между локером и верхней частью крыла (он лишнее топливо сбрасывает в бак).

 

 

Р.S. Насколько я помню если стучат клапана - добавляем газ и стук ускоряется. Причем на холодном двигателе, при прогреве зазор становится меньше (он для того и существует).

 

Клапан абсорбера не сбрасывает топливо в бак , это утверждение ошибочно !!! Находится клапан не под крылом ,а под капотом! Проверить его можно отключив разъём с него ! Если при стучащих клапанах прибавить обороты,то стук может и прекратится !

 

Все правильно кроме одного - никакого топлива в бак абсорбер не сбрасывает)))) обратной топливной магистрали у этих двигателей нет (регулятор давления в сборе с бензонасосом). Он продувает абсорбер от скопившихся там паров бензина, отправляя их на дожиг в камеру сгорания.

 

 

 

Именно так !

[dedmazaii]

такая же хня, зазоры клапанов регулировать нужно... пока стук не усилится не парься ... гидриков на 1,4 нет

 

Подскажите пожалуста какой должен быть зазор на 1.4i

[kostya-73]

Подскажите пожалуста какой должен быть зазор на 1.4i

 

На впускных-0,20ММ. На выпускных-0,40ММ. Впускные от выпускных думаю отличишь. Изменено 18 декабря, 2009 пользователем kostya-73

[m724]

впускных-0,20ММ. выпускных-0,40ММ. Впускные от выпускных думаю отличишь.

 

И порядок регулировки по книжке Прочтёте !

[klr650]

У меня так : Чем холоднее на улице - тем громче щёлкает . У всех так ? ( кто подмечал если )

 

Я про дожигатель паров

[Andrey PR]

У меня так : Чем холоднее на улице - тем громче щёлкает . У всех так ? ( кто подмечал если )

 

Я про дожигатель паров

 

Всё так! :-(

[citrob]

У меня так : Чем холоднее на улице - тем громче щёлкает . У всех так ? ( кто подмечал если )

 

Я про дожигатель паров

 

Ага, молотит как бешеный.

[klr650]

Понял . Спасибо

[sashas]

У меня такая же ерунда на 1,4 л, так что делать - регулировать клапана или оставить пусть щёлкает? и какие проблемы возможны потом? у кого есть опыт поделитесь, плиз

[m724]

так что делать - регулировать клапана или оставить пусть щёлкает?

 

Клапана и клапан абсорбера очень разные вещи !!!

[N.Nov]

А в принципе это цоканье устранить можно? Ежели да,то как?

[gis2]

шумкой обматать клапан этот

[батарейкин]

Чуток не понял! На 1.4 надо регулировать клапана? Когда? При каких условиях (стук или пробег)?

[mac-mac]

На впускных-0,20ММ. На выпускных-0,40ММ. Впускные от выпускных думаю отличишь.

неоднократно встречал мнение мотористов, что для мотора 1,4 лучше выставить 0,15 и 0,35 соответственно... обосновать не могу, но...