РКПП. ОШИБКИ. Проблемы с сцеплением, передачами

[Бес]

8 минут назад, Bambulyator сказал:

а вдруг проблема вообще не в коробке?

 

ПО накатить никак?

[Bambulyator]

1 минуту назад, Бес сказал:

 

ПО накатить никак?

В мозги коробки? 

Возможно и можно, только официалы морозильник включают, когда им об этом говоришь.

[vec1971]

1 минуту назад, Бес сказал:

ПО накатить никак?

Я тоже об оэтом говорил. Перезалить прошивку коробки, но это наверное у офов только.

[Bambulyator]

Нашел на Ютубе чувака, который занимается этим, но он сейчас в больнице. Он сам из Белоруси..

Вот https://www.youtube.com/watch?v=P9-gdWi4xyg

 

У нас в Киеве я даже не знаю кто химичит такое... Да и шарахаются от французов как от чумы.. Мракобесы какие-то

 

Народ, а что это за релюшка?

 

 

[Bambulyator]

Самое интересное: шарахаются от французов, а как заезжаешь на СТО - так одни фольцвагены и ауди стоят с убитыми коробками.

[Бес]

3 часа назад, Bambulyator сказал:

В мозги коробки? 

Возможно и можно, только официалы морозильник включают, когда им об этом говоришь.

 

Во всех ошибках, которые у тебя вылезают, один из пунктов решения - обновить ПО.

[Bambulyator]

Народ, вот мои мозги. На какие цифры надо обращать внимание при выборе замены?

 

[Бес]

9666161780

[Bambulyator]

Снял я верхний датчик выбора передач (с него все началось). Он выглядит как крышечка, которая закрывает вращающийся шток.  Так и должно быть?

 

[vec1971]

2 часа назад, Bambulyator сказал:

Так и должно быть?

Ну раз так есть, значит так и должно быть, я не думаю что здесь на форуме есть те кто занимается ремонтом этих коробок и что то дельное тебе тут посоветуют,спрашивай там где я тебе ссылку давал, там много толковых спецов.

[Bambulyator]

Какой-то странный датчик. По схеме это резисторный датчик, который меняет свое сопротивление в зависимости от перемещения элемента (забыл как правильно называются). Но при вращении сердечника внутри него сопротивление не меняется. Хотя, по идее, должно. Или датчикам кранты, или это какой-то модный датчик.

[vec1971]

4 минуты назад, Bambulyator сказал:

По схеме это резисторный датчик, который меняет свое сопротивление

Если так , то тогда шток что то должен в нем поворачивать,или двигать, иначе как сопротивление будет менятся.

[Bambulyator]

vec1971, так и есть. Внутрь его заходит шток и проворачивает сердцевину. И, насколько я помню физику, при изменении положения вращающегося элемента должно изменяться сопротивление. Но оно не меняется. Либо 57 Ом, либо 754. В зависимости от контактов. Электрик тоже почесал затылок. Причем он подключал какой-то хитромудрый прибор, который показывает внутренности датчиков и прибор показал два резистора: 57 и 754 Ома.

П.С. какие номера этих датчиков, что бы поискать инфу какую-то? Я еще могу поверить, что два датчика гавкнулись когда я поменял контакты, но глючить коробка начала до этого. Просто интересно уже самому.

[vec1971]

Как то совсем не понятно про этот датчик, варианта два, или сопротивление должно менятся, или переключатся между этими резисторами, может это такой же датчик как на АБС у нас, он электронный. 

[Bambulyator]

На АБС обычный магнитный датчик. Магнитная катушка, рядом с которой вращается металлическая ступица и вырабатывается напряжение, которое потом идет в блок АБС.  

Тут по другому: на датчик подается напряжение, а вращающийся сердечник меняет сопротивление из-за чего, при постоянной силе тока, смещается напряжение или в одну или в другую сторону. Как мне объяснил электрик это сделано для того, что бы не глючила постоянно коробка из-за того, что какой-то параметр будет отличаться. Как пример - датчик давления. Тоже резисторный: нормальное давление может быть и 35 Бар, и 36, и 37 -------- и 50 Бар, но если датчик будет настроен на два значения (например 40/41), то все остальные значения будут ошибочны и будут глюки. Надеюсь я правильно понял и объяснил)))

[vec1971]

2 минуты назад, Bambulyator сказал:

На АБС обычный магнитный датчик.

Это раньше так было, сейчас на многих машинах датчики электронные , что то вроде датчика холла, у меня задние точно не обычные.   По поводу датчика из коробки, я понимаю что при сопротивления меняется опорное напряжение, но чтобы его проверить, нужно знать какое у этого датчика опорное напряжение.

[Bambulyator]

Но напряжение же меняется из-за увеличения/уменьшения сопротивления! Т.е. оно должно меняться как-то. А оно не меняется. Поэтому  и говорю или датчик шибко умный, либо шибко нерабочий. 

[vec1971]

1 минуту назад, Bambulyator сказал:

датчик шибко умный, либо шибко нерабочий.

тут я согласен, надо думать, или искать тех кто уже знает как его проверить.

[Bambulyator]

Посмотрел. На датчик Холла должно действовать магнитное поле что бы он работал как я понял...

Проверил- это не датчик Холла))

[Бес]

1 час назад, Bambulyator сказал:

П.С. какие номера этих датчиков, что бы поискать инфу какую-то?

 

уже было.

 

[Bambulyator]

Бес, не давления, а выбора передач. Два датчика там.

[vec1971]

11 минут назад, Bambulyator сказал:

а выбора передач.

Производитель: PEUGEOT-CITROEN
Номер: 249008 этот? MAGNETI MARELLI 023000016010

[Бес]

11 минут назад, Bambulyator сказал:

Бес, не давления, а выбора передач.

 

Цыфирь 12 на схеме - об чём? 

[Bambulyator]

vec1971, да. Он.

Бес, точно! Не увидел))

[Бес]

Да блин