Отзывы владельцев C3 Picasso

[Tundrik]

Всем привет! +1! C3 Picasso Classique, цвет серый!

[Airborn]

Tundrik, привет!

 

Ну и как ощущения от машины?

[Tundrik]

Рад бы ответить, автосалон вчера обещал, мол с утра уедите, всё готова ПТС будет, утром байка про то про сё, в общем в понедельник к 12 дня только, даже в DHL узнавал у них заявка на доставку пакета с документами на понедельник. :(

[Airborn]

Tundrik, вот они редиски!

А условия договора не нарушают по срокам?

[DDV58]

Пробежал 1450 км. В основном никаких замечаний, к хорошему быстро привыкаешь. В поселке довольно комфортно ездить по дорогам совершенно разного типа (новый асфальт, бетонка со стыками, щебенка, песок) с городской скоростью. Но проехал сегодня до ближайшего города Нягани 100 км туда и обратно быстрее, чем обычно (обкатка) - 120-130 км/ч и заметил неприятную особенность. Дороги на Севере строят хорошие, гладкие, но в нашем регионе часто на болотах. Через пару лет асфальт целехонький, гладкий, но местами (наверное самыми болотистыми или недосыпанными) проседает и идет плавными волнами одна за другой. Так вот, на скорости первую волну не замечаешь, на второй ощутимо подбрасывает, а если к третьей не успел сбросить скорость, то подпрыгиваешь, упираясь в ремни. Если скорость сбрасываешь (читай резко тормозишь), то тоже упираешься в ремни, только в другом направлении. Ладно, я за руль держусь, а пассажиры начинают немного паниковать и спрашивать про парашюты. Не очень приятно. Все-таки для наших дорог с сюрпризами подвесочка могла бы быть пожестче (имхо). Может придираюсь, но больше ничего интересного - ездит себе и ездит. А на ровной дороге круиз-контроль - это песня, уж очень понравилось.

[Airborn]

DDV58, ну это давно известно, что нельзя создать машину, которая будет комфортная и не прыгать на волнах и валиться в поворотах. Или...или...

[Tundrik]

Нет, 10 дней с момента подписания, вроде сегодня сказали что в понедельник 99,9 % до 12.00 ПТС будет в салоне, машина уже готова, музыка, защита, протянули как просил, помыли, прошили!

[Airborn]

прошили!

Очередью из автомата? :shok:

[DDV58]

DDV58, ну это давно известно, что нельзя создать машину, которая будет комфортная и не прыгать на волнах и валиться в поворотах. Или...или...

 

Да, ты прав, аккуратнее теперь надо ездить (сказал бы про Шкоду, да боюсь гнева модераторского, типа опять не по теме)... А все-таки подвесочка могла бы быть и пожестче...

 

Tundrik! Доживем до понедельника, а тогда уже жди поздравлений. Удачи!

[Tundrik]

Да уж, очередью не очередью а когда шьют левой прошивкой у одного знакомого такое было, не с С3П, веселья было!

 

Понедельник завтра, кстати тут у народа на Classique подлокотники в комплектации? Или или?

[замкадник]

У меня тоже комплетация Classique но что-то нет подлокотников.В салоне мне только подарки дали (коврики,защита поддона,набор автомобилиста,брелок,ручка.)

[DDV58]

Подлокотников нет и в комплектации Comfort. Замкадник, какой у тебя дилер щедрый! Я своего с превеликим трудом раскрутил только на резиновые коврики (без бортиков), остальное все за отдельную плату. И то, он договор переделывал, чтобы внести туда "ковры".

[Airborn]

Про подлокотник есть целая отдельная тема.

[SERG_R]

В прошедшую субботу ездил на тест драй С 3 Пикассо.

Готов поделиться впечатления о машинке.

Как всегда это сугубо субъективное мнение. Впрочем, любое мнение субъективно в силу того, что принадлежит какому-нибудь субъекту :) . Сегодня в роли субъекта выступлю я :).

В качестве точки отсчета для меня был мой дизельный берлинго ферст.

Начнем с того, за что я очень уважаю берлинго - удобство входа выхода, посадки, обзорность.

Удобство входа-выхода, возможно, даже получше, чем у Берлинго. Для меня очень удобно. Показалось, что сидение расположено немного выше над землей, но расстояние от головы до потолка чуть меньше. Не критично. Для меня это важно, т.к. не люблю вползать и выползать из машины. Животик мешает :). На днях садился в Хонду джаз, она проигрывает и Берлинго и С3 Пикассо по внутреннему пространству очень сильно. Одним словом не конкурент.

Сидение регулируются по высоте и это большой +. Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Это тоже большой плюс. Передние сидушки хороши.

Обзор на высоте. Переднее стекло – супер, прекрасный обзор. Хотя и Берлиного мне в этом отношении очень нравиться.

Переключение передач. Читал, что многие находят переключение скоростей у С 3 Пикассо не четким и т.п. Сравнивая с Берлинго могу сказать С 3 П намного выигрышней в этом отношении. Четкость переключения лучше, ход переключения более короткий, удобство расположения – просто класс.

Задние сидения. Вход выход удобный. При своих габаритах в длину и ширину :) (не маленьких, к слову) устроился сам за собой нормально. Профиль сидений - плосковаты. Вместимость 2+1 двое взрослых один ребенок :)

Мотор.

Тестил 1,4 в 95 сил от ПСА – БМВ. Езжу на дизеле 1,9. По сравнению с моим неторопливым дизелем моторчик очень резвый, оборотистый. Ехали втроем, на мой взгляд, мощность достаточна. Разгоняется резво. Руль очень легкий, невесомый . Не знаю как будет на трассе а по городу удобно.

Сочетание мотор, руль и обзор дало какое-то интересное ощущение машины – легкости, как будто

машинка парит, или рассекает водную гладь. Приятно такое эмоционально восприятие.

Тормоза чувствительные. Подвеска мягонькая. Больше не раскусил.

Приборы – дискомфорта не принесли. Скорость и обороты читаются, хотя после традиционных двух циферблатов непривычно. Думаю, что легко привыкну.

Музыка – не слушал не знаю, но на внешний вид штатный кларион выглядит как-то ну очень старомодно  может быть звучит хорошо.

 

Парковка, габариты. Проехав 300 метров прекрасно освоился за рулем. Паровался возле дилера чувство габаритов – то, что надо.

Цена.

Поинтересовался , что есть в наличии комплектация комфорт. Выкатили 565 тыс рублей. Комфорт цвета голубой металлик. Та же Хонда начинается от 640.

Интересное ценовое сравнение получается.

Берлинго ферст. Совершенно голый с бензиновым мотором 75 л.с. – 440 тыс рублей. Попробуем дооснастись всем тем, что есть у С 3 Пикассо. Цена получится, я думаю, даже больше тех 565 т.р. Вот тебе и досугомобиль.

С другой стороны все верно. Они в чем-то схожи, но совсем не конкуренты. Габаритами практически одинаковы, но направленность у них все таки разная. С 3 П это городской семейный компакт вэн, а Берлинго это, в первую очередь, рабочая лошадка, а уж во вторую - машинка для семьи и путешествий.

Меня С 3 Пикассо заставил крепко призадуматься. Грузы вожу редко, а во всем остальном С 3 Пикассо похоже окажется впереди.

[Airborn]

На днях садился в Хонду джаз, она проигрывает и Берлинго и С3 Пикассо по внутреннему пространству очень сильно. Одним словом не конкурент.

:secret: Тихо! А то сейчас придёт O-B-s и начнёт поливать грязью наши машины. Хонда Джазз - это супермашина! Она выигрывает как у компактвэнов, так и у хетчбеков!

А ещё есть секретное тест-сравнение, где Джазз победил Toyota LandCruiser 200, VW Touareg и Nissan Patrol! Но его никому не показывают по понятным причинам. :secret:

 

Меня С 3 Пикассо заставил крепко призадуматься. Грузы вожу редко, а во всем остальном С 3 Пикассо похоже окажется впереди.

Мне всего три раза понадобились грузовые возможности C3 Picasso: я перевозил кучу лопат (на строительство ледяных фигур в детском садике сына), кровать из IKEA + куча причиндалов к ней и летние покрышки с дисками для сборки на шиномонтаже.

[SERG_R]

Хонда Джазз - это супермашина! Она выигрывает как у компактвэнов, так и у хетчбеков!

А ещё есть секретное тест-сравнение, где Джазз победил Toyota LandCruiser 200, VW Touareg и Nissan

Видимо, это статья в знаменитом журнале "За рублем" :))

 

Я как то там прочитал хвалебную статью про форд транзит коннект. когда дочитал до конца и увидел цены (в районе 1 млн рублей :shok: ) понял почему надо было ее заказывать. Только она делу не поможет :))

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Airborn

[замкадник]

Подлокотников нет и в комплектации Comfort. Замкадник, какой у тебя дилер щедрый! Я своего с превеликим трудом раскрутил только на резиновые коврики (без бортиков), остальное все за отдельную плату. И то, он договор переделывал, чтобы внести туда "ковры".

Авто Эксис Жулебино покупал по сидке 80 тыс руб.

 

Привет всем ! Подсажите где купить чехлы ? Или шить придется .

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Airborn

[Airborn]

замкадник, тебе можно любые купить.

[inn-keeper's wife]

Я после переломов смотрю на машину по новому. И хочу сказать, что у нас очень удобные кресла, благодаря их "табуреточности" снижается нагрузка на пояснично-крестцовый отдел, как результат - я могу сидеть за рулем без специальной подушки и не испытывать при этом боли в местах переломов. В результате чего смогла наконец-то выписаться на работу, а так пришлось бы еще месяц дома болеть, ибо живу в пригороде и без машины не выбраться оттуда...

 

Для сравнения, в мужчиной вольво еле сижу на пассажирском на специальной подушке.

[Unholier's wife]

Я после переломов...

 

Господи, этож как так угараздило-то?

[skorostemer]

Всем привет в среду поеду в салон забирать машину.Подскажите какого диаметра колонки в передних и задних дверях у меня их нет .

[Airborn]

skorostemer, поздравляю! :drinks:

 

Посмотри эту тему или спроси у Строганова Ю.А. (ты ведь в "Северном" берёшь машину?).

 

А я в декабре с тобой пересекусь, когда поеду на ТО.

[skorostemer]

С Юрой Санычем я знаком еще по старой машине когда он в 2006 мнеЧерри продал. Как в северном крае заводится наш аппарат.

[Airborn]

skorostemer, можно почитать эту тему, а можно - и эту.

[skorostemer]

{cut}

Спасибо за информацию.

 

Не надо цитировать предыдущее сообщение!!! :rtfm: Airborn

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Airborn