Владельцы Lexia 3 отзовитесь

[407s]

Схемы ровно 2. Сейчас выходит так. Подключаешься сразу питание + COM. Диод на лексии моргает 3 раза. Далее когда жмешь Download, он гаснет сразу и все. Потом когда выходит ошибка про незагруженный кернел, он снова моргает 3 раза и горит.

 

Так же мне не очень понятно почему тут указывается везде SMDшный транзистор. Допустим вместо BC847 в SOT, я же могу использовать C547B в TO-92? Выверяю все от и до по несколько раз. В пайке только качественный FluxPlus и качественный припой ПОС61. Паяльник есть Goot и паяльная станция (на случай убивания полупроводников, точнее исключения). Асинхронный режим - 100% не получается, в синхронном вечно ошибка по сбросу проца + таймаут. Скорость порта и частота не влияет на результат.

 

Собраны по 2 раза на ADM232A + 74AC245 и на MAX232A + SN74HC125 (распиновка конечно проверена и сравнивалась в соответствии со спецификацией производителя).

 

Сначала думал что у меня косяк в схеме /RST, в частности коллекторном и эмиттерном переходе, но и тут все верно. SMD транзистор 847 брал - не вышло ничего, 547 - аналогично.

 

Теперь самый глупый вопрос. Транзистор можно заменить кнопкой, дабы посылать сигнал напрямую для сброса. Благо софт подобное поддерживает и выдает запрос на ожидание команды.

 

Желтовая схема - 100% рабочая и опробована не одним мной

Обычная MB9x

Изменено 31 декабря, 2013 пользователем 407s

[407s]

Собрал и в третий раз :) В общем походу это из-за подключения через USB Serial преобразователя. На двух разных адаптерах пробовал и в обоих случаях таймауты вылетали несмотря на правильную работу порта и корректность настроек. Выходит что у меня выходов несколько:

1. Софт позволяющий устанавливать таймауты

2. Разориться на COM порт для стационарного и поставить WinXP

3. Забить на все и жить спокойно

[Unique]

Можно еще другой преобразователь попробовать. Я тоже через него шил, ком-порта в ноуте отродясь не было.

[Ivanchell]

Как лексией сбросить наработку моточасов АКПП после замены масла? Aisin AM6 2008.

[Unique]

Либо в разделе ремонтов и замен либо после диагностики в блоке акпп.

Изменено 7 января, 2014 пользователем Unique

[Ivanchell]

Пойду попробую, спасибо.

[Ivanchell]

Обнулил, все получилось. Прокатился, передачи переключаются также, плавно, но набор скорости стал другой. То ускорялась плавно, можно даже сказать местами задумчиво, а теперь чуть газ - она елозит по дороге, шлифует. И в режиме спорт при переходе на низ переключения стали гораздо мягче. Так что смысл в этом обнулении есть. Масло сливал-заливал 3 раза с промежутком в 2 тыс. км.

Еще подскажите кто знает, у кого какое время впрыска форсунок на холостом ходу. У меня 4 чего-то там, вроде бы как многовато или не?

[tarakan67]

Обнулил, все получилось. Прокатился, передачи переключаются также, плавно, но набор скорости стал другой. То ускорялась плавно, можно даже сказать местами задумчиво, а теперь чуть газ - она елозит по дороге, шлифует. И в режиме спорт при переходе на низ переключения стали гораздо мягче. Так что смысл в этом обнулении есть. Масло сливал-заливал 3 раза с промежутком в 2 тыс. км.

Еще подскажите кто знает, у кого какое время впрыска форсунок на холостом ходу. У меня 4 чего-то там, вроде бы как многовато или не?

Нажми во время измерений F6 - покажет требумые значения

[Ivanchell]

Ок

[407s]

Ок

Вы рано радуетесь. Толком вы не сделали ничего, кроме как сбросили адаптацию коробки. Скоро она снова такой станет.

[Ivanchell]

Как ничего - масло поменял. Причем до замены проблем тоже не было.

[Unique]

Он не сбрасывал настройки автоадаптаций - вы путаете с обнулением счетчика наработки масла. Это разные вещи.

[Ivanchell]

Появляются еще вопросы. Что такое настройки автоадаптаций, как их сделать(если это нужно)? Где посмотреть работу кислородных датчиков(напряжение вижу, меняется от 100 до 900) но это наверное не то.

[Popesych]

Это как раз то и нормально но не полно

[Unique]

Блин, ну все вопросы элементарно гуглятся. Откуда такое количество лени в людях?

 

Автоадаптация в АКП - набор запомненных коробкой параметров, позволяющих ей адаптироваться к вашему стилю езды.

Абсурдность вопроса "как их сделать" надеюсь теперь понятна?

 

Работа кислородных датчиков - измерять содержание кислорода в выхлопных газах. Как и многие другие датчики, результат измерений они выдают в виде напряжения, по величине которого оценивается требуемый параметр, в данном случае - содержание кислорода.

Работоспособность датчика косвенно можно оценить по амплитуде колебаний напряжения на нем, но и то, при условии что двигатель исправный и прогрет до рабочей температуры. На старых двигателях первый датчик должен выдавать циклические колебания от 100 до 900 милливольт, если смотреть осциллографом или в виде графика в диагностическом приборе, то будет этакая постоянная синусоида или типа нее. Второй датчик, при наличии исправного катализатора должен выдавать ровный сигнал на уровне 400-500 милливольт. На новых движках, например ep6 первый датчик будет выдавать совершенно другую картину, поскольку в этом двигателе, то ли регулирование состава смеси то ли оценка выхлопа, устроены несколько иначе.

[Ivanchell]

Быть может я не правильно выразился. Я имел ввиду как сбросить имеющиеся настройки, для того чтобы коробка заново адаптировалась.

[Unique]

Да там же, в разделе блока акп.

[Ivanchell]

Диагностика - блок управления АКПП - а дальше?

[Unique]

А дальше надо включать мозг и смотреть глазами.

[Ivanchell]

Ну так подскажи, если знаешь.

[ARAHNID3]

Здравствуйте, у меня Citroen C5 2001г RD2, у брата такой же только RD3. У него на БК похоже на это только подсветка зелёная , у меня . Возможно ли мне перепрошить лекскией как у брата?

[sergpiter]

Здравствуйте, у меня Citroen C5 2001г RD2, у брата такой же только RD3. У него на БК похоже на это только подсветка зелёная images (2).jpg, у меня images (1).jpg. Возможно ли мне перепрошить лекскией как у брата?

думаю, что нет.

[Февраль]

Добрый день, подскажите, отключение егр и фап происходит именно через лексию? Или другое оборудование нужно?

[Popesych]

другое. Офф диаг оборудование не предназначено для ломания машины

[elucky2007]

Друзья, есть кто поблизости от Электростали (Московская область) со шнурком и лексей?

Долил Eolys (присадка к дизельному топливу), но ошибку сбросить не могу - шнурок из Китая все не приедет, опасаюсь что пока ошибка particle filter additive level too low висит Citroen C4 Grand Picasso НЕ пытается Eolys доливать после заправки.