Подскажите по игольчатым подшипникам

[klr650]

Если есть сомнения, можно поэкспериментировать)))

 

Есть конечно сомнения в речах всех кроме shur1k, он один технически подкованный получается . Кто нибудь пробывал так ? Думаю никто ( в интернете прочитали ) Я могу попробывать на спор с кем нибудь .

Желающие есть ?

 

Кстати почему у меня "спасибо" все пропали сегодня ?

 

И не только у меня - у всех . Или это у меня глюк такой в компутере ? ( без пробки закипел :-)

[Dmitriy C5]

Ну тут Вы немного не правы. 100 градусов - это точка кипения именно воды, а не любой жидкости. Антифриз (в зависимости от его марки) имеет несколько более высокую температуру кипения.

Ну вы блин, даёте))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ездейте без крышки и дайте мне антифриз , который закипает не при 100 градусах :suicide: :suicide: :suicide:

[vert]

братцы-братцы я запутался то про солидол то про крышку.

а кто нибуть подскажите как прямо на машине не разбирая подвеску тавотницу прикрутить на игольчатые подшипники. нацельте на место где сверлить. а там я просверлю и резьбочку нарежу и прес-маслёнку вкручу

СПАСИБО

[klr650]

братцы-братцы я запутался то про солидол то про крышку.

а кто нибуть подскажите как прямо на машине не разбирая подвеску тавотницу прикрутить на игольчатые подшипники. нацельте на место где сверлить. а там я просверлю и резьбочку нарежу и прес-маслёнку вкручу

СПАСИБО

 

Да мы тут на все руки мастаки - хошь про антифриз , хошь про тавотницы ...

Я выше указывал место для тавотницы по милиметрам а Dron как делать :

Смотришь на машину снизу , подбираешь на нижней части рычага удобное место для сверления и последующего шнрицевантя , отмеряешь от наружнего края рычага 27 мм ( возьми 30 с запасом . Для чего см. выше. Но можно и в любом месте , главное не ближе ) Сверлишь рычаг насквозь (сверли не боись балку не просверлишь ) до упора , нарезаешь резбу . Тавотница ( пресс-маслёнка) . СИлИдол или Литол . Всё .

Изменено 24 сентября, 2009 пользователем klr650

[m724]

Сверлишь рычаг насквозь (сверли не боись балку не просверлишь ) до упора , нарезаешь резбу . Тавотница ( пресс-маслёнка) . СИлИдол или Литол . Всё .

 

Потом прогнать сверление надо сверлом с тупым торцом, чтобы конус убрать,и метчик тоже такой же нужен !

[klr650]

надо сверлом с тупым торцом, ,и метчик тоже такой же нужен !

 

Ну это уже тонкости . А так да , метчик №2

 

И то не уверен хватит его ...

[vert]

Спасибо братцы нацелили,а со струментом разберусь чай работать приходилось. И метчеки разные бывают комплект по 3 шт. по 2 чаще теперь и машинные. сточу на наждаке кончик и дорежу и смазка трехлитровая банка у меня есть.

[m724]

Спасибо братцы нацелили,а со струментом разберусь чай работать приходилось.

 

Удачи,потом отпишитесь,что и как!

[BAITANA]

... И метчеки разные бывают .... сточу на наждаке кончик и дорежу ...

 

Точно. Только на всех без исключения тавотницах резьба коническая из соображения герметичности. Размерность разная как правило в дюймах (1/8, 1/16, 3/8 и т.д.) и конусом в районе 2 градусов. Искать такой мечик занятие бессмысленное. Из метрических мер ближе всех 10х1 (на тавотнице диам. разьбы около 9,5мм), так что сверли диам.9,1 а резьбу реж 10х1 но только первым мечиком, приблизительно похожий конус и получится в итоге.

[klr650]

Точно. Только на всех без исключения тавотницах резьба коническая из соображения герметичности. Размерность разная как правило в дюймах (1/8, 1/16, 3/8 и т.д.) и конусом в районе 2 градусов. Искать такой мечик занятие бессмысленное. Из метрических мер ближе всех 10х1 (на тавотнице диам. разьбы около 9,5мм), так что сверли диам.9,1 а резьбу реж 10х1 но только первым мечиком, приблизительно похожий конус и получится в итоге.

 

Ну ты щас насоветуешь , чувак загрузится и в рычаге пещеру профигачит и будет потом смазку шпателем туда закидывать через люк внизу . Есть тавотницы под нормальную резьбу и метчики . Например 6 х 1.25 ( самый популярный шаг . Как на гайках ключ на "10" )

 

сточу на наждаке кончик и дорежу

 

Да не надо , я посмотрел , там пройдёт и 1 номер и второй .

 

Сверли 30 мм

 

от края

Изменено 25 сентября, 2009 пользователем klr650

[klr650]

Таким образом я обеспечил подачу смазки через зазор между втулкой и осью прямо к пошипникам.

 

А с трубкой сам придумал и делал /подсказал кто или в сервисе так сделали ?

[m724]

А с трубкой сам придумал и делал /подсказал кто ?

 

Что надо отверстие сверлить в пластиковой трубке -это понятно,но ты же знаешь форму игольчатых подшипников в рычагах,они завальцованы по краям чтоб иголки не выпадали и на осях они плотно сидят, нет зазоров ! Как в подшипники смазка может в таком случае попасть интересно ???

[klr650]

Как в подшипники смазка может в таком случае попасть интересно ???

 

Только руками . Причём хорошую смазку лучше забить . А потом шприцевать простой

 

на осях они плотно сидят, нет зазоров !

 

Ну не так прям плотно что смазка не пролезет , проблем в том что смазка не полезет в " глухой " подшипник ( в данном случае )

[m724]

проблем в том что смазка не полезет в " глухой " подшипник ( в данном случае )

 

И я о том же!

[klr650]

И я о том же!

 

Ну вот и разобрались

[sl-k73]

С самой балко понятно.

 

А что там есть под замену еще, какие-то сайлентблоки между балкой и кузовом, резинки?

[klr650]

С самой балко понятно.

 

А что там есть под замену еще, какие-то сайлентблоки между балкой и кузовом, резинки?

 

Да. Там сайлентблоки стоят , но я не слыхал что бы они изнашивались , т. к. он там не крутится и не двигается никак , как его нещастные собратья в других подвесках .

[sl-k73]

У меня там что-то подозрительно стало громыхать в районе задней балки на ухабах. Подшипники балки изношены скрипять, но вроде не гремят.

[klr650]

У меня там что-то подозрительно стало громыхать в районе задней балки на ухабах.

 

Покачай машину , если стучит то :

Залезь под машину и посмотри для начала всё ли прикрученно .

Попроси напариника что бы покачал , а ты смотри под машиной откуда стук ...

Я таким способом такие " страшные косяки " находил ... Скрип доставал . Всё подвеске кирдык ( но я то знаю что я её только вчера перебрал и подшипники смазаны) - полез . Блин трос ручника трёт о проушину на кузове - такой скрип в салоне слышно , как будто там рычаги 500 000 прошли и туда никогда не лазили ... Один пшык на трос смазкой для мотоцепей решает всю проблему .

Так что лезь не боись . Может не так страшно всё .

 

Вчера стук появился такой как будто задняя балка волочится на тросах ручника за машиной . Опять полез (мой косяк ) - После ремонта не дотянул верхний болт амортизатора .

Стук Достал за два дня езды на охоте ...

[BAITANA]

У меня там что-то подозрительно стало громыхать в районе задней балки на ухабах. Подшипники балки изношены скрипять, но вроде не гремят.

 

Немного не в тему, но тем не менее. Уговорил я приятеля пересесть с Москвича на Берлинго. Машина из Германии, натружена до предела, вся гремит, скрепит и т.д.,пробег за 200000, 1,4 , зато дешево . Так как сам насоветовал, то и помогаю приводить ее в порядок. Передние стойки дают о себе знать на каждом ухабе, но решили начать с ремня ГРМ. Для удобства в работе поддомкратили максимально правую сторону, подложили целую многоэтажку чурок для подстраховки и 2-3 часа не спеша меняем ремень, все попутно осматривая. По окончании естественно опробывали в движении, и о чудо. Левая стойка побыв в максимально нагруженном состоянии перестала издавать какие либо звуки("одумалась"). Решили тоже самое сделать с правой на пару часов - результат тот же (ни звука). Не знаю на долго ли поможет, но решили стойки пока не трогать, из спортивного интереса. Как все сложется потом отпишусь, а пока вопрос. Были ли подобные ситуации у кого либо или никто внимания на это не обращал. Не могла же стойка таким образом прокачаться и прийти в норму, как раньше прокачивали амартизаторы при ремонте. Изменено 5 октября, 2009 пользователем BAITANA

[vert]

И я о том же!

 

я чтото запутался; так идёт смазка вэти подшипники через тавотницы самопоставленые или не идёт?

[SERG_R]

:acute: :nono: Не надо грязи. Сервис это не касса взаимопомощи и не благотворительный фонд. Правильно делают, что не говорят. Существуют определённые правила в т.ч тайна истории ремонта (т.к автомобиль является частной собственностью) и её не говорят каждому встречному-поперечному. Если ты владелец и сам оплачивал свои заказ-наряды, то вся инфа находится у тебя на руках ( в этих заказ-нарядах). А если ты второй, третий, пятый владелец- то будь здоров, дружище или делай диагностики. По моему совершенно справедливо. Или Вы считаете возможным прийти в больницу и запросто попросить историю болезней интересующего Вас персонажа?

 

 

Ни когда не думал что авто - лицо (одушевленный предмет)

 

а как на счет того что ты являешься правопреемником предыдущего собственника ???

 

следовательно, на тебя распространяются гарантийный и прочие обязательства ???

[Dron]

Ни когда не думал что авто - лицо (одушевленный предмет)

 

а как на счет того что ты являешься правопреемником предыдущего собственника ???

 

следовательно, на тебя распространяются гарантийный и прочие обязательства ???

 

Чего то не в тему.

Проехал с набитыми смазкой рычагами 10000км. Куда там попало, а куда нет не скажу (не разбирал), но балка около сальников визуально и на ощупь жирная, и при попытке поднабить доп. смазки, из под сальника не выдавилось ни капли воды, в отличии от самого первого раза.

Изменено 16 октября, 2009 пользователем Dron

[klr650]

и при попытке поднабить доп. смазки, из под сальника не выдавилось ни капли воды, в отличии от самого первого раза.

 

А не помнишь , сколько в первый раз когда шприцевал , влезло смазки в граммах или литрах , в один рычаг ?

[m724]

стало громыхать в районе задней балки на ухабах. Подшипники балки изношены скрипять, но вроде не гремят.

 

это подшипники и стучат!

 

Передние стойки дают о себе знать на каждом ухабе,

 

Приплывают опорные подшипники! Заменить!

 

идёт смазка вэти подшипники через тавотницы самопоставленые или не идёт?

 

не пойдёт!