Подскажите по игольчатым подшипникам

[m724]

Вон кто-то же предложил в Белоруси по 800,

 

Это пустышка !

[m724]

эскиз я выкладывал в этой теме.

 

Что-то не нашёл !

[soklalex]

не нашёл !

 

Сообщение 181 здесь

[m724]

soklalex, Правильные размеры штатного пальца ! Вот поэтому мне и не понятно как люди умудряются их выбить наружу , при плюсе в 3,5 десятки ! Изменено 21 июля, 2010 пользователем m724

[Начальник КТП]

Выбить наружу очень просто.

Грел одной паяльной лампой.

Поясок на пальце 50,35 осталься , но у этой затеи одно последствие.

Как я понял, примеряя Польские (?) пальцы, отверстие в балке увеличилось.

50,2 со свистом входит в отверстие, а вот утолщения в размер 50,4 на Польских (?) пальцах не было.

Так что пальцы вернул в магазин.

Вернулся к затеи МАЗовских шкворней.

Заместо 2-х пальцев в конструкции появятся дополнительные детали.

Натяг сделаю в пределах 0,1 мм, но пальцы будут стянуты между собой осью с отверстиями и болтами.

К массе плюс 5-10 кг, точно не знаю. Но конструкция получится более ремонтоспособной.

Думаю должно получиться.

А то с пальцами не срастается, а машина нужна.

Долго блуждая по магазину грузовых запчастей, заметил, что на КАМАЗе наоборот в шкворне замени бронзовые втулки на роликовые подшипники, но скорее всего сделали централизованную смазку.

[m724]

vert, Потому что материал менялся трижды , и теперь он совсем другой !

[m724]

Выбить наружу очень просто.

 

Поясок на пальце 50,35 остался , но у этой затеи одно последствие , отверстие в балке увеличилось !.. с пальцами не срастается, а машина нужна.

 

Короче балка на выброс ! Как я и предполагал, если что то у нас балка есть ! А вышеописанное очень не айс ! А можно эти ягоды есть?,- конечно можно, ... только отравишься ! Так и пальцы (говорил же ведь) можно выбить наружу, - только балку выбросишь !

[Начальник КТП]

m724

 

ты как хороший менеджер, даёшь клиенту усомниться в его затее, нужное в свою сторону цитируешь, а остальное опускаешь.

 

С пальцами не срастается, потому что нет реальных пальцев в размер.

Разве нормальный палец, где размер под подшипники 50,05, а остальная часть 50,15.

 

m724 твои то пальцы пришли?

а то если моя затея получится, буду ноу хау в массы толкать.

[sl-k73]

Подскажите размеры подшипника, внутрений диаметр и диаметр пальца = 50 мм

Наружный диаметр и диаметр посадочного места в рычаге = ?

[m724]

пальцы пришли?

буду ноу хау в массы толкать.

 

Лучше не заморачивайся со своей балкой, под неё теперь специально пальцы точить придётся , подожди пока наши будут готовы и соберём тебе новую балку , а из твоей затеи Ноу Хау не получится по ряду причин , либо если тебе горит вези свои пальцы соберём балку на них !

 

m724

 

ты как хороший менеджер,

 

Благодарю !

[soklalex]

sl-k73 - Диаметр посадочного места в рычаге под подшипник 58мм.

Изменено 22 июля, 2010 пользователем soklalex

[sanek72]

после ремонта балки проехал 500 км Ремонт заключался в замене подшипников на бронзовые втулки т.к. пальцы и рычаги были с выработкой Вся балка собиралась на гоячую посадку при помоши пресса вставлены втулки в рычаги и кувалдой забиты на пальцы и торсионы Поначалу рычаги не ходили вообще но через 50 км все пошло на лад Тавотницы прессовал на днях ШРУСовой грязью

[m724]

sanek72, Рычаги забивал кувалдой на изношенные пальцы ?,- круто ! :suicide:

[каспер]

Всем привет ! На носу то 60000. Заехал в сервис французских автомобилей Le Mans ( рено пежо ситроен). Посмотрели, все в норме, сменили масло. Надо говорят после 60тыс пробега менять ГРМ, это я не против, даже за двумя руками. Но еще они говорят пришло время менять игольчатые подшипники в задней балке, операция не дешевая 7 тыс с работой. Неужели каждые 60 тыс так деньги пулять надо ? Что скажите ?

 

СЧначало заедь на сход развал нормальный ? у них узнай как живут задние колеса. Потом уже думай о подшипниках ступиц или игольчатых подшипниках балки.У меня на БЕРЛИНГО MS после развала на пробеге 184000 км показало всего 3 минуты.

 

БЕРЛИНГО 2003год 180000 км пробег пока с задней балкой проблем нет

[sanek72]

sanek72, Рычаги забивал кувалдой на изношенные пальцы ?,- круто ! :suicide:

 

ну а почему бы и нет?бронза-металл скользкий вязкий и эластичный так что я думаю чтоходить будет-поживем увидим через сколько домик образуется!!!

[m724]

sanek72, Да ,пипец полный ! :suicide:

[Начальник КТП]

Машина уже на колёсах.

Осталось нагрузить машину, чтобы затянуть гайки аммортизаторов, поставить газовый баллон и прокачать тормоза.

На фото некая импровизация. Фото не по порядку, но вы я надеясь поймёте, что за чем следует.

Можете заметить, что на пальцах рабочая поверхность желает лучшего. Это издержки производства.

Эту поверхность можно было шлифануть, но пальцы забирал уже в конце рабочего дня, когда уже помыли руки.

Чуть позже напишу подробней свои замечания.

[leukhin]

Начальник КТПЯ в шоке.Пальцы нужно на горячую сажать.А не на шпильку заворачивать.Ведь не исключена вероятность проварачивания и прослабления гаек.А потом упор я так понял это сама труба выполняет?Да и с цементацией видимо тоже не особо заморочились.Ну тож как то не айс.Время покажет,дай бог чтоб ездило,но я себе так не стал бы колхозить.

[m724]

.Пальцы нужно на горячую сажать..Время покажет,дай бог чтоб ездило,но я себе так не стал бы колхозить.

 

согласен !

[Начальник КТП]

Если верить черетежу пальцев где-то впереди, то там где должен быть основной натяг пальцев в отверстие балки, то размер пальца составляет не более 50,136. От осевого перещения пальцев предохраняет буртик в размер где0то 50,36.

Так вот у меня пальцы имеют размер 50,15 и от осевого перемещения страхует балка между пальцами щёстко связанная длинным болтом М16, законтренными фиксаторами реьбы и моментом более 100 Нм.

При забивании рычагов на палец, моя конструкция не сдвинулать ни на мм.

В реали при работе балки никаких осевых перемещенй рычага задней подвески нет.

А что касается цементации, так мне больше кажется, что палец закаляют токами высокой частоты.

Но так или иначе шкворень у грузовиков работает в более жёстких условиях.

И как уже писал шкворень у грузовиков работает, как с бронзовыми втулками, так и с игольчатыми подшипниками.

И основное условие работы такого узла отсутствие влаги и наличие смазки.

Т.е. поставил маслёнки и шайбы из войлока.

[Alexey_2142]

ОТчет: BerlingoI 1999год 1,4 пробег 220000км

 

ПОдвеска не трогалась видимо с завода, левая сторона: замена пальца (балка с восстановленными пальцами), рычага, подшипника ступицы, тормозной цилиндр, колодки.

ЗАдние подушки балки, задние амортизаторы

Правая сторона: палец с практически нулевой выработкой, игольчатого подшипника, подшипника ступицы, тормозной цилиндр, колодки.

Итого: 6500 балка, 8990 рычаг с подшипником, 1390 игольчатый подшипник, 1180 колодки, 400 солдатики пружинки, 470*2 торм цилиндры, ЗАдние подушки балки 2*900, 3700 задние амортизаторы, 400 проточка барабанов.

Поставлены войлочные кольца

Фото потом :scenic:

Изменено 4 августа, 2010 пользователем Alexey_2142

[фавн]

Пока балку не сняли , но скорей всего хана оной . По экзисту выходит 22-24000 рублей новая стоит , ремонт просят 19000 ( восстановление )

Что проще тогда , поставить и балку и гонять дальше или ремонт с неизвестной гарантией .

 

зы в Москву не собираюсь ехать ( ну может только в январе ) .

[soklalex]

и сколько проходят

 

Пробег 13000км (после замены пальцев и бронзовых втулок в рычагах).

[leukhin]

У меня 19000 км уже все гут.Машинка стала пожестче.чем на подшипниках,но в повороты на скорости входит просто супер.и на максимальной скорости не парусит.

[sl-k73]

.

Изменено 29 сентября, 2010 пользователем sl-k73