Защита картера

[Wizman]

Ну в базе идет не защита, а так -- пыльничек. Стандартная заводская защита защищает только от попадания пыли, грязи, воды и мелких камешков, и то не сильно, так как в ней есть дизайнерские прорези! :prankster:  От наездов на бордюры и поребрики вообще никак не спасает и не защищает. Да кстати, и видов этих штатных защит тоже несколько разных, в некоторых есть дырки для слива масла, в некоторых нема. В моей нема, да и не нужны они мне -- я пользуюсь бесплатной экспресс заменой масла и маслофильтра при покупке этих самых масла и фильтра. По стоимости выходит даже дешевле, чем покупать самому масло и фильтр и ехать менять масло даже экспресс заменой. Есть у нас рядом автосервис, типа для ситроенов и пежо, в котором штатное масло бочковое продается -- вообще дешево получается. Экспресс-замена масла 350р и само масло существенно дешевле чем в канистрах покупать, да и пистолетом отщелкивает ровно 4,5 литра, а не пять как в канистре. Но как-то мне на альтернативном масле пока что больше нравится, зимой еще поезжу сравню и подумаю какое масло лить.

[Greck]

Я бы не сказал бы, что на мой машине стоит "пыльник" (штатный) - металл достаточно толстый и уже не раз выручал при контакте с поверхностью планеты. Один раз уже правил  (до поддона не достало), но налетел хорошо. 

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем Greck

[vetfelix]

Штатный "пыльничек" и меня один раз выручил. Однажды, раз уж клиренс у Бегемота больше, чем у Фокуса,  решил я пропустить люк колодца на одной из центральных улиц Самары, между колёс на скорости около 80км/ч. Вдарило так, будто поддон вместе с приводами выдрало. Но нет, всего лишь броню с одной шпильки сорвало.  

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем vetfelix

[Павел PNZ]

У меня обычная стальная защита стоит. И еще под бампером стальной лист 3мм поставил.

Вот у Дрончика видел знатную,но у нас таких не продают.

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем Пензюк

[Wizman]

Я же говорю -- у вех разные защиты. У меня -- обычный жестяной пыльничек с продольными прорезями.

[Leja69]

 

 

жестяной

 

Сколько в мм?

[Wizman]

Ковырялся вчера вокруг машины, заодно замерил свой пыльничек -- 0,9 мм толщиной, при этом покрыт чем-то типа грунтовки с обоих сторон и на краях утолщения (замерял не на краях, а так сказать в поле) ...

[Leja69]

Точно - пыльник. Можно по дешевке на разборках поспрашивать нормальную защиту. Ну или свою скопировать с нормального листа металла, чуть доработав в лучшую сторону.

[sharrk]

а я вот и не знаю что у меня стоит.когда шрус вынимал снимал. но как то не парился какой толщины и какая.есть и есть. и что она защитит при ударе? да ничего. чем толще защита тем больше шансов что движок в салон влетит при лобовом ударе. и это доказано.а это смерть тем кто в салоне.мотор как по рельсам  моторный щит прошибёт. а он должен под кузов уходить при ударе. а там защита..... вот и думайте...

[Wizman]

Что-то здесь как крепится не смотрел, а на М59 крепления только спереди сильные, по бокам так, для поддержки только, а сзади нема, соответственно, когда по глубокому снегу задом рулишь -- все как лопатой загребается в моторный отсек ...

 

А мне в принципе пыльник то и нужен только -- чтобы грязи снизу меньше летело и зимой не поддувало.

[Leja69]

Не знаю как у кого, но защита поддона, что штатно установлена на моем Бегемоте крепится к нему на восемь точек: два больших болта на 17 будто сзади,  два болта на 8 с каждой стороны, что через уши-отводки крепятся к локерам и два крайне неудобных болта на 10 или 12 (неважно), что фиксируют защиту спереди в районе передних крюков. Для меня эти бодты неудобны тем, что они  находятся в тонкой щели между пластиковым достаточно упругим пыльником и передним лонжероном. Теперь я понимаю, за что берут деньги при снятии/установке защиты у дилера. Потому, что геморой именно с этими двумя болтами.  Если пальцы большие, места мало, то эти два несчастных метиза  забирают кучу времени и нервов, т.к. норовят жить своей жизнью, сволочи. Ситуация кардинально упростится, если в пластике строго под головками болтов перьевым плоским сверлом для дерева шириной милиметров  25 высверлить отверствия. Через них и наживить болты станет удобнее и закручивать головкой проще и быстрее. 

Хотел отписаться давно, но забыл, а сегодня, увидев, вспомнил.

[mms-spb]

У меня эти два болта давно не стоят. Я, кстати, представляю когда это случилось, но за руку не пойман - не вор, утверждать не буду. Уверен, что это создает дополнительный шум. Я, правда, все шумы стараюсь глушить рок-музыкой.

[rybak]

А я с Роком завязал после 2-х ДТП на служебной за 2 недели. Первое- банальное ротозяйство, а вот второе могло стоить как минимум здоровья.

От 90л.с. бегемота осталась келавровая защита, хотел приспособить на 120л.с.- не подходит. Грустно!

Изменено 9 февраля, 2014 пользователем rybak