Оригинальные запчасти и аналоги

[niunii]

Всем привет.

Возникла проблема: после зимы закис ручник, решил провести обычную для этого случаю процедуру - набрызгать WD и вручную разработать суппорт за флажок ручника. С одной стороны все прошло на ура, с другой оказалось что внутренние шлицы в курке (флажке) ручника (тот, на который трос накидывается) срезаны. Может кто покупал? Не могу нигде найти, есть ли номерок у этой детали, или необходимо суппорт целиком брать?

[aik18]

Всем добрый вечер. Случилась у меня засада. Начал хрустеть левый шрус. К моменту когда  я разродился им занятся было что ли-бо делать уже поздно.Шрус развалился. Погуглив инет и форумы однозначного ответа по шрусам не нашел. Но на одном из форумов проскочил каталожный номер шруса без указания года авто и коробки передач. Цена того шруса в экзисте 2700. Мне авто нужно было сегодня и так как шрус брал на свой страх и риск то было принято решение взять аналогичный но дешевле и чтоб был в наличии. По наличию он мне обошелся в 955 рублей на экзисте под заказ 3 дня 730 рублей.

В общем был приобретен такой GSP 845038

По экзисту сторона установки право, лево.

Параметры

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25 

Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 34

Диаметр прокладки, мм 58.5 

Длина, мм 144 

Расположение со стороны колеса 

Спецификация Groove 

Type : Inner

Общие Вес, г 2379 

Страна производства Китай

Учитывая что это китай, порадовало качество, начиная от упаковки и заканчивая самим шрусом и комплектацией.

В обшем данный шрус подошел как родной, только сторона установки у него только левая, на этом шрусе Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 34, на правом 39 зубьев. Ставил на Citroen C5 2001 год бензин 2.0 Коробка АКПП AL4.

Судя по всему вот список замен левого шруса

NK 511919

Metelli 15-1588

GPS 845038

Kamoka 7612

Stellox 15-1588-SX

Patron PCV1588

Может кому будет полезным. Удачи на дорогах.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем aik18

[SLB]

@aik18, вот еще бы по трипоидам такую информацию, да по правому шрусу.

И всё, жизнь удалась! 

[aik18]

Ну судя по всему замена правого шруса на Citroen C5 2001 год бензин 2.0 Коробка АКПП AL4. 

Patron PCV1281

Параметры 

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25 

Внешний диаметр, мм 100 

Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 39 

Диаметр прокладки, мм 59 

Механически обработанный с нарезкой / выемкой во внутренней части 

Расположение со стороны колеса 

С кольцом ABS Есть 

Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей 

Число зубцов кольца ABS 48

Общие Вес, г 3080

Применимость 

 

Xantia (X1)Xantia Break (X1)Xantia Break II (X2)Xantia II (X2)

 

Пишут что кольцо ABS не мешает, информация не проверена, сюда запостил чтоб не потерялась.Мне пока не надо менять правый шрус. Как придет время отпишусь.

Дополнительные замены 

Metelli 15-1468

Cifam 607-468

Metzger 607-468

GSP 845052

Изменено 28 марта, 2017 пользователем aik18

[Страйкер]

Помогите с номером детали! Нужен блок БСМ на С 5(2) Вин:VF7RCRFJF76701602

[Страйкер]

Уже не актуально. Сгорел насос.

[aik18]

Вот и подошло время заменить правый наружный шрус. Дабы не заморачиватся решил рискнуть и поставить что-нибудь по наличию из сообщения выше. Короче был приобретен Metelli 15-1468. Все отлично встало, единственное что пришлось сделать это снять кольцо ABS и поставить другой пыльник, пыльник который идет со шрусом не подходит сильно большая дырка со стороны привода.

[sergpiter]

Кто знает, тормозные диски какой фирмы стоят, ну или просто приличные диски, перед.

[Arhimed64]

 

 

Кто знает, тормозные диски какой фирмы стоят, ну или просто приличные диски, перед.

Ставил Циммермана, отходили без нареканий, сейчас стоят оригиналы с оригинальными колодками - тормозят нормально, но скрипят как сволочи.

Между ними ставил Брембо - отходили месяца 3-4, потом по осени их повело (начали бить при торможении). Может просто не повезло и влетел в лужу с горячими дисками... Но на Циммерманах за 4 года тоже влетал в лужи неоднократно.

Это мой опыт, у кого-то он возможно другой...

[tsm]

Ate и TRW ходят вообще без проблем.

[mabu]

Брембо диски + колодки текстар - очень понравилось это сочетание. Бесшумно и отлично тормозили.

Затем были колодки LPR - редкостное г..но.

Сейчас стоят диски Mintex и колодки (внимание!) PATRON!

Да-да, самый-пресамый дешевый китай, но! Никакого скрипа-писка и тормозят ничуть не хуже именитых брендов.

На спорт не гоняю)) трасса (140-150 км/ч) и город, к тормозам вопросов пока нет.

[dex197]

Brembo+Ate. Всегда такой вариант, нареканий нет. Но не бюджетно

[SLB]

Лично я диски всегда покупаю по принципу "чем дешевле, тем лучше". Тьфу тьфу тьфу, ни разу не было проколов и нареканий, геометрия в норме, значит всё хорошо. Железяка, она и есть железяка.

А у колодок очень много зависит от материала. Тут важно выбирать.

[sasha1377]

У меня , диски брембо уже пару летстоят, нормальные. Колодки осенью менял,порылся по отзывам взял Vite vbs1447ps , Китай,но качество намного выше среднего,они даже внешне очень добротные.До этого стояли Бош ,мне показалось грубоватые.

[SLB]

Вспомнил бренд. LPR колодки мне очень понравились, даже на фоне ТРВ

[ИС-Xantia]

У меня диски еще родные (пробег 100т), колодки Mintex (это вторые после родных). Все нормально, тихо, с другими не было возможности сравнить

[sergpiter]

Вот и я уже отъездил больше сотни, надо менять. Думаю поставить Galfer, это ведь они ATE делают в Чехии. Сейчас колодки их стоят, устраивают во всем. В любом случае всем спасибо за отзывы.

[MirkaT]

 

 

... Между ними ставил Брембо - отходили месяца 3-4, потом по осени их повело (начали бить при торможении). Может просто не повезло и влетел в лужу с горячими дисками... 

 

У меня с Брембо была ровно такая-же фигня.

Перепробовал многое, все без нареканий, и колодки и диски этих фирм (ABS, TRW, Textar)

[LeonXantia]

С наступлением тепла оказалось что не работает кондиционер. Помня что пару лет назад перебирал вентилятор охлаждения и он был уже изношен изрядно, сразу заказал новый вентилятор от DENSO - DER 07007. Авто дорестайл. Сегодня поменял. Старый имел маркировку GATE. Хотя старый еще работал. Кондей не запускался по причине недостаточного количества фреона.

Из недостатков установки отмечу- короткий кабель питания и пришлось разъем крепить пластиковым хомутом.

 

[Ядрен Батон]

Коллеги хочу услышать рекомендации по рулевой рейке и в частности по Владимирской GS, уж больно цена у нее приятная.

[SLB]

@Ядрен Батон, а что такое "владимирская GS"?

 

У любой запчасти есть артикул (в просторечье - номер детали), рекомендую отталкиваться от него. 

[Ядрен Батон]

Ну разумеется рейка рулевая 4000LV, Владимирская GS это производитель, вернее ремонтные предприятие. На автодоке их рейка стоит 21000р, а у них на заводе 15800р.

[SLB]

Сам не сталкивался.

Думаю, любая восстановленная рейка лучше текущей. Далее - как повезёт.

Впрочем, сосед восстанавливал себе рейку переборкой. Если руки растут откуда должны расти и время есть - дешевле перебрать самостоятельно, ничего там особо сложного нет и быть не может.

Если нет времени и/или рук - почему бы не купить восстановленную.

[ИС-Xantia]

 

 

Если руки растут откуда должны расти и время есть - дешевле перебрать самостоятельно, ничего там особо сложного нет и быть не может.

Кроме выпрессовки и запрессовки внутреннего сальника. Но именно это можно поручить в спец СТО - там есть чем орудовать. Я так и делал - отдал туда корпус рейки и новый сальник. Через минуту все было готово и даже денег не спросили.

[SLB]

@ИС-Xantia,