Kira639 Опубликовано 16 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2006 Заранее прошу не бить - поиском не нашел ответа. Собсно вопрос - есть у кого нить? и как? Я хотел бы себе эту приблуду.... но дилеры путаются в показаниях. Один готов мне ея обеспечить... второй говорит что сей девайс на авто с автоматом не ставится (типа "и не проси даже")... Что скажете? С уважением Ссылка на комментарий
Alptraum Опубликовано 17 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2006 у меня есть, но как работает не знаю =) хочется вроде проверить их, но колесо спускать лень =) Насчёт установки в авто с автоматом тоже не в курсе, у меня механико Ссылка на комментарий
MAU Опубликовано 17 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2006 Я наоборот слышал, что они ставятся на 2-ух литровые автоматы и на VTS. Как работает? В каждом колесе находится датчик давления с передатчиком, который связан с центральным модулем. Датчики оборудованы литиевой батареей со сроком службы 10 лет. Давление проверяется каждую минуту на ходу (при скорости более 20 км/ч) и каждый час на стоянке. Если давление ниже нормы частота проверки увеличивается до 1 раза в 5 секунд. Если давление падает до минимально допустимого значения - раздается одиночный звуковой сигнал и на экран выводится информация о падении давления и надпись Service. В случае прокола (резкое падение давления) раздается троекратный звуковой сигнал, на экран выводится информация "колесо проколото" и надпись "Стоп". Ссылка на комментарий
Kira639 Опубликовано 17 декабря, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2006 Благодарю уважаемых за ответы... :) Похоже я пролетел мимо этого устройства :)... но надежды не теряю... как только закончится гарантия сам найду и поставлю С уважением Ссылка на комментарий
MAU Опубликовано 17 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2006 Насколько мне известно, данное устройство нельзя поставить после покупки машины, по крайней мере у ОД. Ссылка на комментарий
Kira639 Опубликовано 18 декабря, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2006 Это точно... да, наверное, на данный момент никто не в состоянии... Одних датчиков мало... нужен приемник-контроллер, надо знать точку входа в мультиплекс. шину и самое главное - скорее всего функция программно заблокирована в бортовом компе..... Но тем интереснее задача :) Я полагаю и с парктрониками та же байда... если установлены, к примеру, только задние, то передние не установить штатно... только как отдельные устройства с отдельным экраном... Эх!! Хранцузы... а еще говорят "открытая архитектура..." :) С уважением Ссылка на комментарий
MAU Опубликовано 18 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2006 Скорее всего да. Про установку передних не могу сказать, но вот задние ставятся легко: снимаются накладки, а там уже дырки есть туда вставляем датчики и подключаем к фаре заднего хода, делаем дырки в существующих накладках или покупаем накладки под парктроник и красим их. (2-ой вариант лучше, но и соответственно дороже) :) Ссылка на комментарий
Oli Опубликовано 20 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2006 Передние парктроники можно поставить на СТО, отличие от заводской установки в том, что они к дисплею бортового компьютера не подключаются, .т.е. имеют только звук. и отдельного дисплея у них нет!!! Я могу все, но не могу все сразу )) Ссылка на комментарий
Kira639 Опубликовано 20 декабря, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2006 Подождите, подождите, Ира... (простите, не могу обращаться к девушке по никнейму, если знаю ее настоящее имя :-)); не разрушайте мою мечту... Вы хотите сказать, что если я закажу передний парктроник НА ЗАВОДЕ, то его работа все равно не будет отражаться на дисплее????!!!!!! С уважением Ссылка на комментарий
Oli Опубликовано 21 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2006 Если на заводе, то будет отражаться, а если на СТО, то только звук Я могу все, но не могу все сразу )) Ссылка на комментарий
Михло Опубликовано 9 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 После переобувки назиму в штамповки без датчиков поидее должно было постоянно выскакивать сообщение типа "давление не контроллируется". Долго ничего не появлялось, после примерно 300 км пробега на штамповках внезапно появилось. потом опять долго ничего..... потом еще несколько раз, наверно случайно) в эксисе развели руками) сказали что лексия ошибок системы не видит и предложили систему до лета отключить, что я и сделал. что это может быть? особенность работы системы или неполадка? как бонус, похоже после этой диагностики, сдохла подсветка пепельницы.... Ссылка на комментарий
Каток Опубликовано 9 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 После переобувки назиму в штамповки без датчиков поидее должно было постоянно выскакивать сообщение типа "давление не контроллируется". Долго ничего не появлялось, после примерно 300 км пробега на штамповках внезапно появилось. потом опять долго ничего..... потом еще несколько раз, наверно случайно) в эксисе развели руками) сказали что лексия ошибок системы не видит и предложили систему до лета отключить, что я и сделал. что это может быть? особенность работы системы или неполадка? как бонус, похоже после этой диагностики, сдохла подсветка пепельницы.... Лампочка скорее всего не сдохла, а провалилась. А система TPMS особой паники когда теряет все четыре датчика не устраивает. Она просто один раз после обнаружения пропажи выдает сообщение, и никому не морочит голову. Как правило, водитель и сам знает, что все четыре датчика лежат в гараже до весны. Время от времени, система проверяет, не появились ли датчики (по другому узнать о приходе весны она не может), и тогда вы замечаете повторные сообщения. Главное, спустите давление в летнем комплекте. Датчики включаются автоматически при давлении выше одной атмосферы. И выключаются, если ниже. Это продлит срок службы батареек. (датчики-то не разборные, батареи замене не подлежат). LIFE IS SHORT. RIDE HARD._________________ Первым делом будем портить самолёты!... Ссылка на комментарий
Михло Опубликовано 10 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 Каток, именно сдохла) на удивление она у меня дополнительно зафиксирована, чем то вроде скотча... получается зря они мне систему отключили) медвежья услуга) сегодня заметил, что не только лапочка но и пред на омыватель фар( интересные совпадения! может они их сломали лексией когда датчики отключали? Ссылка на комментарий
Каток Опубликовано 10 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 Каток, именно сдохла) на удивление она у меня дополнительно зафиксирована, чем то вроде скотча... получается зря они мне систему отключили) медвежья услуга) сегодня заметил, что не только лапочка но и пред на омыватель фар( интересные совпадения! может они их сломали лексией когда датчики отключали? Лампочка могла сгореть сама по себе, или от легкого удара (например, разъемом диагностического кабеля - он довольно массивный). Просто от сотрясения разогретая нить могла оборваться. Фигня вопрос, если честно. А вот пред на омыватель фар - нехороший признак. Практика показывает, что горит он, когда лапти приходят насосу омывателя. И боюсь, что если ты воткнешь новый пред - он тут же сгорит, как только попробуешь помыть фары. Замена по гарантии обычно без проблем, но могут заподозрить, что залита была простая вода, а не незамерзайка. И тогда - за свой счет, если не докажешь обратное. LIFE IS SHORT. RIDE HARD._________________ Первым делом будем портить самолёты!... Ссылка на комментарий
Михло Опубликовано 11 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2008 Каток, спасибо! фигней я недоволен - цена вопроса 750руб((((( а омывалка ничо пока, работает. похоже сгорел просто из-за отсутствия воды Ссылка на комментарий
Каток Опубликовано 11 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2008 ..... а омывалка ничо пока, работает. похоже сгорел просто из-за отсутствия воды Ну и слава богу! :) LIFE IS SHORT. RIDE HARD._________________ Первым делом будем портить самолёты!... Ссылка на комментарий
Каток Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 Зима прошла. Еще и не одна. В итоге, на одном колесе соску пришёл капец - дорожная соль подъела сплав, и часть корпуса обломалась так, что ниппель вкручивать стало практически не во что... :( Штатный сосок после зимы: состояние и конструкция А нужно же переобуться?! тепло пришло и в наши северные края... Узнав стоимость нового датчика давления, решил что ни фига не наживутся французы на русских: мы их победили в 1812-м, победим и через 200 лет! Тем более в условиях экономического и финансового кризиса. Поискав вокруг, нашел "донора" - сосок, который достаочно близок по конструкции и габаритам. Донор №1: сосок от китайской системы TPMS Отличие этого соска от штатного можно увидеть на его внутреннем конце. У штатного тут цилиндрический шарнир, который позволяет зажимать пластик корпуса датчика TPMS под разными углами. (Датчик должен стоять так, чтобы второй его край был плотно прижат к ободу.) Принято решение ... остальное - обточить напильником! Датчик в сборе. Форма обточенного хвостовика крупным планом. В принципе, такую же процедуру можно проделать и с другими сосками, не обязательно от системы TPMS. Например, такой : Донор №2. Гарри и tev 2 LIFE IS SHORT. RIDE HARD._________________ Первым делом будем портить самолёты!... Ссылка на комментарий
Гарри Опубликовано 26 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2011 Батарейка выхаживает около 5 лет. Есть возможность заменить? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти