МКПП - проблемы(объединенная тема)

[Luconbka]

симптомы вторые))))ходит легко но упирается при включении передачи..воть)

[tif]

симптомы вторые))))ходит легко но упирается при включении передачи..воть)

 

Скорее всего синхронизаторы сточились, но в принципе многие жалуются на такое поведение коробки и сходятся во мнении, что присутствует конструктивная недоработка разработчиков. У меня тоже первая включается, даже при минимальном движении, с упором и проталкиванием. Остальные передачи тьфу-тьфу-тьфу. Некоторые выходят из положения, меняя масло в коробке на полусинтетику, синтетику, некоторые доливают победители трения типа ER, ну а некоторые перебирают коробку.

[sebastien loeb]

Скорее всего синхронизаторы сточились, но в принципе многие жалуются на такое поведение коробки и сходятся во мнении, что присутствует конструктивная недоработка разработчиков. У меня тоже первая включается, даже при минимальном движении, с упором и проталкиванием. Остальные передачи тьфу-тьфу-тьфу. Некоторые выходят из положения, меняя масло в коробке на полусинтетику, синтетику, некоторые доливают победители трения типа ER, ну а некоторые перебирают коробку.

 

так а 1-я и не должна включаться во время движения,даже минимального.........

у меня вот вопрос в офф топ а у всех ли в то время как машина заведена можно прокрутить стартер ключем зажигания,а то в других машинах обычно стоит блокировка???

[stark]

:umnik2:

так а 1-я и не должна включаться во время движения,даже минимального.........

у меня вот вопрос в офф топ а у всех ли в то время как машина заведена можно прокрутить стартер ключем зажигания,а то в других машинах обычно стоит блокировка???

 

у меня можно.. жена пару раз крутила... есть подозрение что от этого и сгорела катушка зажигания... :bomb:

 

ребяты так чем мазать??? :slow: ибо симтомы у меня как раз первые, нихрена ручка не двигается.. ток вот теперь даже на холодной машине... а передачи включаются без упора (первая не всчет, ибо говорят это не баг это фича такая... задняя тоже - говорят у многих проблемы...)

и еще можно схему как до кулис добраться.. это моя первая машина, опыта ноль, все изучаю методом проб и ошибок)) а также научного тыка)))

[tif]

так а 1-я и не должна включаться во время движения,даже минимального.........

 

 

На кой ляд тогда поставили синхронизатор на первую передачу, сделали бы так же как и на заднюю, без синхронизатора, сэкономили бы.

Почему-то у пяти машин, на которых я ездил до этой, первая втыкалась нормально примерно до 20км/ч, а на этой оказывается фича...

 

ребяты так чем мазать??? :slow: ибо симтомы у меня как раз первые, нихрена ручка не двигается.. ток вот теперь даже на холодной машине... а передачи включаются без упора (первая не всчет, ибо говорят это не баг это фича такая... задняя тоже - говорят у многих проблемы...)

и еще можно схему как до кулис добраться.. это моя первая машина, опыта ноль, все изучаю методом проб и ошибок)) а также научного тыка)))

 

Я так думаю, литолом. Схему, ты имеешь в виду инструкцию по разбору? У меня нет, но в принципе всё на рисунке который выше видно.

[sebastien loeb]

я мазал медной смазкой.....

[andrew556]

По началу капало масло из кпп,катался неделю наверное.записался в сервис(в жулебино Ситроен)потому что начался какой то стук в районе коробки при включении скорости и нарастал при оборотах.на всех передачах кроме первой. в сервисе долили 700гр масла(потёк сальник кулисы),сказали что стук от подшипника ступицы!Идиоты..Стук такой как метел по металу херачит!через день и на первой передаче началось. Вообщем щас такой шум в коробке,что ездить страшно!!! ПОМОГИТЕ!Где избавится от шума????так чтоб по $ нормуль было! :help: :help: :help:

ксара 2 1.6 2003г.

[alexsb4]

Снимай и разбирай коробку. Либо подшипник развалился, либо шестеренки. Разбирать все равно нужно. Пока машину лучше не эксплуатировать.

[tif]

andrew556, Напиши Enzo в личку, по моему у него остались ещё ходы, как отремонтироваться. Может он дельных людей посоветует.

[sokolserjio]

Выкладываю сканы из книги. Может кому понадобятся.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если пригодилось, нажмите на кнопочку "СПАСИБО"...

Изменено 2 июня, 2009 пользователем sokolserjio

[EVO]

Добрый вечер! Вопрос такой сегодня менял левый ступичный подшипник, и так получилось что когда снимал тормозной диск со ступицы, он прикипел и я дернув вытащил приводной вал из коробки. Итог все масло на палу ямы в гараже, а теперь вопрос - вал входит в коробку через сальник, так вот мне показалось что он в одном месте треснут (вокруг внутреннего шруса тоже как бы все в масле) и скорее всего он подтекает, подскажите номер этой детальки, а лучше размер чтобы можно было подобрать из того что есть в наличии. И еще вопрос - принципиально ли как вставлять вал обратно в коробку (если чесно не очень запомнил как от был повернут) и еще ворос кроме сальника есть ли какие детальки которые могли выпасть, исчезнуть и так далее и геморойно ли заменить этот самый сальник, заранее спасибо, очень жду ответа - машина опять на одном колесе в гараже!!!!

[Leha]

Добрый вечер! Вопрос такой сегодня менял левый ступичный подшипник, и так получилось что когда снимал тормозной диск со ступицы, он прикипел и я дернув вытащил приводной вал из коробки. Итог все масло на палу ямы в гараже, а теперь вопрос - вал входит в коробку через сальник, так вот мне показалось что он в одном месте треснут (вокруг внутреннего шруса тоже как бы все в масле) и скорее всего он подтекает, подскажите номер этой детальки, а лучше размер чтобы можно было подобрать из того что есть в наличии. И еще вопрос - принципиально ли как вставлять вал обратно в коробку (если чесно не очень запомнил как от был повернут) и еще ворос кроме сальника есть ли какие детальки которые могли выпасть, исчезнуть и так далее и геморойно ли заменить этот самый сальник, заранее спасибо, очень жду ответа - машина опять на одном колесе в гараже!!!!

 

Недавно была тоже проблема с этим сальником (стал подтекать), решил заменить. Купил немецкий-11 у.е. Заменил сам (на работу в общем ушло около часа). Работа, честно сказать, геморойная из-за слива и залива масла. Так вот, новый сальник выдержал только 2 недели и так же потёк. Там съело кромку, в которой стоит кольцо (пружинка). В итоге поставил старый с новой пружинкой.

Если будут вопросы как заменить самому - обращайтесь...

[EVO]

Недавно была тоже проблема с этим сальником (стал подтекать), решил заменить. Купил немецкий-11 у.е. Заменил сам (на работу в общем ушло около часа). Работа, честно сказать, геморойная из-за слива и залива масла. Так вот, новый сальник выдержал только 2 недели и так же потёк. Там съело кромку, в которой стоит кольцо (пружинка). В итоге поставил старый с новой пружинкой.

Если будут вопросы как заменить самому - обращайтесь...

 

Вопрос 1 - какой размер сальника (или номер) чтобы его купить (заказать)?

Вопрос 2 - ставить его на место геморойно? Какие приспособы для этого нужны?

Вопрос 3 - есть ли принципиальная разница как обратно вставить в коробку вал (с зубцами) или всеравно как?

[pk7478]

Вопрос 1 - какой размер сальника (или номер) чтобы его купить (заказать)?

Вопрос 2 - ставить его на место геморойно? Какие приспособы для этого нужны?

Вопрос 3 - есть ли принципиальная разница как обратно вставить в коробку вал (с зубцами) или всеравно как?

 

Вопросы то ясны, только нету исходной инфы:

1. Есть ли АБС?

2. RPO номер

3. Какая коробка? MA, BE или AL4?

Изменено 24 июня, 2009 пользователем pk7478

[EVO]

Вопросы то ясны, только нету исходной инфы:

1. Есть ли АБС?

2. RPO номер

3. Какая коробка? MA, BE или AL4?

 

Прикольно но ответить могу только на первый - АВS нет, хотя подшипники ступиц идут такие же как на машины с АВS.

Что такое RPO, и где посмотреть его номер?

Где прочитать какая коробка, на ней самой или еще где?

И еще один вопрос - есть ли каое нибудь стопаное кольцо которое защелкивавет (ну или еще как) приводной вал, и если есть то надо ли его менять?

[Leha]

Вопрос 1 - какой размер сальника (или номер) чтобы его купить (заказать)?

Вопрос 2 - ставить его на место геморойно? Какие приспособы для этого нужны?

Вопрос 3 - есть ли принципиальная разница как обратно вставить в коробку вал (с зубцами) или всеравно как?

 

1.-номер подскажу позже...

2.-ставить не геморойно, масло сливать/заливать геморно.. Нужна голова на 34 и лом открутить ступ.гайку, шприц для коробки, остальное мелочи..

3.-разницы никакой, главное когда будете вставлять, хорошо смажьте сальник и ось маслом, чтобы не подмяло края, где стоит пружинка...

[pk7478]

Прикольно но ответить могу только на первый - АВS нет, хотя подшипники ступиц идут такие же как на машины с АВS.

Что такое RPO, и где посмотреть его номер?

Где прочитать какая коробка, на ней самой или еще где?

И еще один вопрос - есть ли каое нибудь стопаное кольцо которое защелкивавет (ну или еще как) приводной вал, и если есть то надо ли его менять?

 

Присылай VIN в личку.

 

 

И еще один вопрос - есть ли каое нибудь стопаное кольцо которое защелкивавет (ну или еще как) приводной вал, и если есть то надо ли его менять?

 

Ты имеешь ввиду кольцо, которое стопорит ШРУС в дифференциале?

[m724]

 

И еще один вопрос - есть ли каое нибудь стопаное кольцо которое защелкивавет (ну или еще как) приводной вал, и если есть то надо ли его менять?

 

Стопорного кольца в КПП на приводе нет !

[pk7478]

Стопорного кольца в КПП на приводе нет !

 

Судя по тому, что внутренний шарнир, типа "Трипод", то там стопорное кольцо нафиг не нужно.

.

[<VEB>]

EVO, Када новый сальник в МКПП будеш ставить,его надо чуть не добить или чуть перебить внутрь на 1-1.5мм,шоб его рабочая кромка работала на п.оси в новом месте, т.к. на на старом месте уже износ и новый сальник недолго прослужит- потечёт.

[EVO]

Всем спасибо! С заменой теоретически все понятно, практика покажет на сколько, осталось только нужный сальник купить. VIN машины - VF7N1NFZF36891418, подскажите размер сальника ПЛЗ!

[7hours]

312144

[EVO]

312144

 

Спасибо, но опять вопрос, посмотрел на картики в exist (норигенале картинки нет, есть только на Febi) так вот там два разных сальника показаны, оригинал на какой из них похож, у меня помоему (еще не вытаскивал) на тот что подороже похож???

[7hours]

если често, на экзисте не смотрел. Обычный сальник с пружинкой... А у ближайшего дилера не купить, чтоб без кривотолков и всяких подешевле, подороже?

[tif]

Спасибо, но опять вопрос, посмотрел на картики в exist (норигенале картинки нет, есть только на Febi) так вот там два разных сальника показаны, оригинал на какой из них похож, у меня помоему (еще не вытаскивал) на тот что подороже похож???

 

Размер 58х40х10, так что тот который подороже.