Колхозный ксенон

[Buntar]

Buntar,

понятное дело что дальний любой слепит, но причем тут это?

мы тут маркировку конкретной фары начали обсуждать же.(был конкретный вопрос у пользователя).

А разъяснения ГАИ это всё не то. Это всё общие понятия. они отталкиваются от ГОСТов и ответов разработчиков например от ВАЗа.

 

итог: в данную фару ситроена запрещено ставить ксенон в дальний свет. это следуют из маркировке на фаре.

 

Вы в свои слова хоть ИМХО добавляйте, а то вводите своими словами людей в заблуждение, ставя свое сугубо личное мнение в исключительность, если вам Правила ЕЭК ООН, ГОСТ и даже разъяснения ГИБДД не указ...

 

На автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

НС - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). При этом газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

 

Для справки ЕЭК ООН - Европейская экономическая комиссия ООН — это одна из пяти региональных комиссий Организации Объединенных Наций. Она была учреждена в 1947 году Экономическим и Социальным Советом ООН с целью развития экономической деятельности и укрепления экономических связей внутри региона ЕЭК ООН и между этим регионом и остальным миром. Организация насчитывает 56 государств-членов.

 

Вопрос: Здравствуйте! Я являюсь владельцем FORD c-max у которого на блок фаре присутствует маркировка DCR HC HR PL. Можно ли с такой маркировкой использовать ксенон? Завод изготовитель описывает, что блок фара универсальна, как под галоген, так и под ксенон. Вараксин Евгений Олегович.

Ответ: УГИБДД Челябинской обл. Если на Вашей фаре имеется маркировка DCR, НС и HR, то такая фара предназначена для установки в нее как галогеновых, так и ксеноновых ламп.

http://www.gibdd74.ru/QUESTS/Raznoe?page=2

10 марта 2010 г.

 

ИТОГ: В фаре с такой маркировкой могут использоваться как газоразрядные, так и галогеновые лампы. DC/R - это газоразрядный ближний/дальний, в дальнем разрешено использовать ксенон.

Но если, не дай бог вам попадется на дороге бронелобый сотрудник ГИБДДД, то он заберет у вас права, со словами-в суде будешь доказывать...

Изменено 24 марта, 2010 пользователем Buntar

[Nord]

Вы в свои слова хоть ИМХО добавляйте, а то вводите своими словами людей в заблуждение, ставя свое сугубо личное мнение в исключительность, если вам Правила ЕЭК ООН, ГОСТ и даже разъяснения ГИБДД не указ...

 

На автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

...

DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). ...

====

ИТОГ: В фаре с такой маркировкой могут использоваться как газоразрядные, так и галогеновые лампы. DC/R - это газоразрядный ближний/дальний, в дальнем разрешено использовать ксенон.

 

ключевые фразы я выделил.

"Двухрежимный" не есть "двухламповый".

И причем тут С-Макс ? Уже напоминали - разговор про фары в С5-м...

DC/R означает что в секцию ближнего света можно поставить двухрежимную газоразрядную лампу.

А в секцию для дальнего света - только галоген, т.к. маркировка там - HСR

...

итог: в данную фару ситроена запрещено ставить ксенон в дальний свет. это следуют из маркировке на фаре.

 

ps наглядная статья про "двухрежимные лампы" (би-ксенон)

[Buntar]

С-Мах при том что там схожая маркировка, ответили человеку что можно хоть ксенон, хоть галоген. Ваша наглядная ссылка про биксенон, с сылкой на narod, объясняет принцип действия лампы Н4-галоген и китайский колхозный би-ксенон, когда в одной колбе, двигается лишь отражатель, придумали китайцы такой ксенон, чтоб "пацанчегам" можно было поморгать, на дальнем там не видно ни черта. И как вы себе представляете воткнуть аналог H4 в нашу фару, вы ее хоть видели, в руках держали?

[partya]

При такой маркеровке, корпус данной фары можно установить как галогеную, так и газоразрядную лампы в СООТВЕТСТВУЮЩЕМ им оптическом элементе (рефлекторе), а то иначе как Вы лампы с разными цоколями в одно гнездо лындить то будете?

[Buntar]

При такой маркеровке, корпус данной фары можно установить как галогеную, так и газоразрядную лампы в СООТВЕТСТВУЮЩЕМ им оптическом элементе (рефлекторе), а то иначе как Вы лампы с разными цоколями в одно гнездо лындить то будете?

 

Ну ты загнул, они H1 от H4 не отличают, а ты им про рефлектор :))))))

[partya]

Люблю ксенон, поставлю себе в противотуманки , они низко в бампере и слепить не будут !

 

Поставьте ксенон в подсветку приборов, плафон салона, штурманскую лампу и любите :acute:

А за противотуманки с колхозным ксеноном надо награждать горстью гаек в лобовое стекло при встречном разъезде. Они не противотуманки, ибо стену световую дают "мама негорюй", а противогляделки.

[Nord]

И как вы себе представляете воткнуть аналог H4 в нашу фару, вы ее хоть видели, в руках держали?

они H1 от H4 не отличают

ипонский городовой ...

Н4 приведена только для примера!

Рассматривается двухрежимная лампа с ЛЮБЫМ цоколем.

Так понятней?

[Buntar]

А вы знаете еще какие то двухнитевые? Поделитесь с нами пожалуйста своими познаниями!

[LUK]

...

 

ИТОГ: В фаре с такой маркировкой могут использоваться как газоразрядные, так и галогеновые лампы. DC/R - это газоразрядный ближний/дальний, в дальнем разрешено использовать ксенон.

Но если, не дай бог вам попадется на дороге бронелобый сотрудник ГИБДДД, то он заберет у вас права, со словами-в суде будешь доказывать...

 

Не совсем так. Если Вы поставите в секцию дальнего света вместо галогена ксенон, то сотрудник ГИБДД будет прав, изъяв вод.удостоверение. При этом в секции ближнего света может стоять биксенон.

 

Такая оптика стоит на бмв е60- биксенон в одной секции+ доп.галоген в дальнем. При "моргании" дальним включается галогеновая лампа. При постоянно включенном дальнем работает дальний галоген+ биксенон.

[Buntar]

Какая тогда должна быть маркировка, чтобы был разрешен ксенон как в ближнем так и в дальнем, кто нибудь может сказать?

[LUK]

Какая тогда должна быть маркировка, чтобы был разрешен ксенон как в ближнем так и в дальнем, кто нибудь может сказать?

 

Навскидку примеров монтируемого в отдельной секции фары штатного дальнего ксенона не припоминаю. Либо биксеноновый модуль, соответственно с маркировкой на фаре DC/R, либо никак.

 

Маркировка на фаре, как выше приведена была, вполне годится. Ксенон ближний/дальний+ дополнительная галогеновая секция на дальний.

[Buntar]

Давайте дойдем до конца, почему тогда "Не совсем так... сотрудник ГИБДД будет прав, изъяв вод.удостоверение."??? Это замкнутый круг получается, маркировка подходит, но прав все равно лишить могут.

[Наиль]

Такая оптика стоит на бмв е60- биксенон в одной секции+ доп.галоген в дальнем. При "моргании" дальним включается галогеновая лампа. При постоянно включенном дальнем работает дальний галоген+ биксенон.

 

Я так понял, при такой схеме чисто ксеноновым светом является только ближний? Тогда в чем смысл приставки "би"? Походу это бимеровские маркетологи так назвать додумались, чтобы свою жадность оправдать :acute:.

 

 

Давайте дойдем до конца, почему тогда "Не совсем так... сотрудник ГИБДД будет прав, изъяв вод.удостоверение."??? Это замкнутый круг получается, маркировка подходит, но прав все равно лишить могут.

 

Не-не. Маркировка может позволять воткнуть ксенон в ближний свет, дальний же остается галогеновым. В основном "гаражные" сервисы так и делают. Я так понимаю.

Изменено 24 марта, 2010 пользователем Наиль

[Phantom]

Buntar, полностью соответствует поведению своему НИКу )

читаем пост собеседника, не вникаем в него совсем, но выдаём свою позицию независимо от того что было написано выше.

 

Наиль, кстате у С6 именно чисто би-ксенон работает. посколькую у них одна лампа. он и ближний он и дальний.

А у С5 в этом случае дальний лучше светит т.к. там и галоеген светит и ксенон одновременно. :)

 

 

Так!без рук!выношу строгое предупреждение обоим! Фантом,не цепляцся к никам, Бунтарь - не агрись. В след раз обоим будет повышен уровень предупреждений!!

[Buntar]

Buntar, полностью соответствует поведению своему НИКу )

читаем пост собеседника, не вникаем в него совсем, но выдаём свою позицию независимо от того что было написано выше.

 

Вот уж чья бы корова мычала... Моя позиция была подтверждена ссылками хотя бы, а вы кроме своей отсебятины ничего и не написали. Ну а про мой ник-вам не понять, слишком низко и медленно вы летаете ))))))

 

 

Так!без рук!выношу строгое предупреждение обоим! Фантом,не цепляцся к никам, Бунтарь - не агрись. В след раз обоим будет повышен уровень предупреждений!!

Изменено 25 марта, 2010 пользователем Давид Тодуа

[LUK]

Давайте дойдем до конца, почему тогда "Не совсем так... сотрудник ГИБДД будет прав, изъяв вод.удостоверение."??? Это замкнутый круг получается, маркировка подходит, но прав все равно лишить могут.

 

Да вроде ж все должно быть предельно понятно. Конкретно в вышеописанной фаре в дополнительную секцию дальнего света можно ставить только галогеновую лампу. Поставите в эту секцию ксенон- Вас привлекут, и будут правы. При этом у Вас в другой секции фары разрешенный ксенон в ближнем и дальнем. Поэтому и маркировка у фары двойная. Или, если так проще, считайте, что у Вас две фары в едином корпусе и на каждую своя маркировка.

 

Наиль, как я понимаю процесс, смысл приставки "би" в том, что одна лампа отвечает за два режима работы. И плюс я так мыслю, что технически проще реализовать "моргание" дальним путем добавления галогеновой лампочки.

[Наиль]

Хм, я считал, что "би" - это когда и дальний и ближний чисто ксеноновые. Конечно, он сложнее, я так понимаю, линза (или сама фара?) должна двигаться взад-вперед, фокусируя пучок света, причем делать это очень быстро. Плюс вся эта конструкция должна еще "поворачивать" в сторону поворота. Короче С6 - онкрут! :yahoo:

Изменено 25 марта, 2010 пользователем Наиль

[Nord]

предлагаю оставить (или остановить? :) ) ненужные разборки.

по-любому каждый останется при своем мнении.

 

при попытках повторения "кидания/собирания камней" тема будет закрыта.

[Цепятыч]

Судя по тому как вы колхозный ксенон продолжаете ставить...то в ваш огородик.

 

А я, возможно, картошку колхозную ем... чего приставать к человеку?

[Наиль]

Ну и как она светит? Не слепит? :haha:

[serhio№1]

Закзал 25 комплектов светодиодных ламп Н1 Н4 Н7 Н8 цвет белый 6000. Срок службы 50000ч. Цена 800р.шт. Кому надо спрашивайте, жду к середине апреля. Вопросов не надо,сам их в руках не держал.

 

Фотки на моем сайте <cut> справа раздел светодиодные лампы для авто.

[Toxa]

Кому кризис и законы, а кому - бизнес. :haha:

 

По теме колхозный ксенон - в топку!

Слепит жест на встречном разъезде, да плюс говоря ксенон сетчатку глаз выжигает..

А то что лишают - правильно, а то 5 и 9 русские вместе с газелями натыркают в фары ксенон и слепят.

[leonn_c5]

Закзал 25 комплектов светодиодных ламп Н1 Н4 Н7 Н8 цвет белый 6000. Срок службы 50000ч. Цена 800р.шт. Кому надо спрашивайте, жду к середине апреля.

Жесть, ты б хоть чуток теорию почитал про фары. Отражатель фары рассчитан на то что источник света будет в строго определенном месте. Посмотри размер нити в обычной фаре. А здесь просто по кругу светодиодов напихали и все. Фигня полная. Мало того, что она фара будет в разные стороны светить, так оа и на дорогу светить не будет. получиться не фары ближнего/дальнего/противотуманного света а большой габаритный свет. Так что удачи в бизнесе. :haha:

[M@SIK35rus]

При ГТО руководствуются: ГОСТ Р 51709

- фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.

- фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.

- фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.

- фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.

- фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.

- фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

- фары типа В: Фары противотуманные.

Блок фара должна быть приспособленна под определенный тип ламп.

Так же проверяется сила света в Кд по которой можно судить,как отрегулирована фара. Соответственно засвечена ли теневая зона или наоборот есть темные пятна в световой зоне.

Некоторые кулибины умудряются при замене лампы поставить ее неправильно, это приводит к тому, что световая и теневая зоны меняются, и данный автовладелец помогает войскам ПВО выслеживать нарушителей воздушного пространства.

Так же на светотеневую границу влияет состояние отражателя и рассеивателя фары. Так же замечено что галогеновые лампы, которые находяться уже присмерти или брак изначально, начинают светить пятнами или большим размытым пятном.

Сравнивали две галогеновые лампы, одну обычную и другую синию, синяя при замере силы света, показала себя с худшей стороны, а на самой лампе была обнаружена надпись: - не для использования в USA и странах Европы

А туманки тоже регулируются и имеют светотеневую границу, только нормально они отрегулированы у небольшого количества автомобилистов, у остальных, в большинстве низко, или чуть реже высоко но бывают и такие, что туманки бьют выше ближнего света.

[flinter]

M@SIK35rus,

Как регулируются туманки на С3?

Я менял их. И там нечего регулировать.