Работа КПП

[Prianik]

Год как купил Бегемотика. Тяжеловато работает коробка передач: задняя иногда не довключается, слышно в салоне звук (стук) включения 1 и 2 скорости,что это может быть. Задний дворники работают с разной частотой. Во время дождя на полу со строны пассажира спереди вода. Может кто подскажет что делать?

[pk7478]

Год как купил Бегемотика. Тяжеловато работает коробка передач: задняя иногда не довключается, слышно в салоне звук (стук) включения 1 и 2 скорости,что это может быть. Задний дворники работают с разной частотой. Во время дождя на полу со строны пассажира спереди вода. Может кто подскажет что делать?

 

По поводу воды на коврике - это либо через антенну течет, либо через плохо вклеенное лобовое стекло.

 

По поводу КПП - это нормальное явление для этой машины и не тольо для неё....

[Iljuha 13]

Стала с хрустом включаться 3 передача, все остальные нормально включаются. В чем может быть дело?

[Б.Е.А.]

1 - синхронизатор (в коробке) Для проверки при переключении делаем двойной выжим сцепления, т.е. едем на 2, надо переключить на 3 - выжали сцепу, коробку на нейтраль, отпустили сцепу, опять выжали, и вкл 3. если всё ок! то синхронизатор, если тоже проблемы, то думаем дальше (кулиса, и тд)

[Iljuha 13]

завтра попробую с двойным выжимом. Спасибо.

[kosta]

У меня тоже включается 3-я с хрустом иногда, но когда переключаюсь на нее с более высокой скорости, со второй на 3-ю хруста нет.

[Iljuha 13]

и давно так катаешься?

[kosta]

Где-то с пол года, но особо не напрягает, потому как при разгоне проблем нет, хруст при снижении скорости(через раз).

[Iljuha 13]

А какой пробег у тебя сейчас? у меня 128000

[kosta]

270тыщ

[Iljuha 13]

Не фига себе разница и это при том что я спокойно езжу.... А что еще может влиять на синхронизаторы?

Изменено 23 февраля, 2011 пользователем Iljuha 13

[kosta]

Кому интересно, в коробку влезает более 5 литров (верхнего предела точно не знаю), так что если кто-то будет лить до тех пор пока оно перестанет помещаться, не стоит этого делать.

Испробовано лично, была течь, и шум в коробке, уровня не знал, и регулярно подливал, в итоге на ремонте слили 5-6 литров масла. Сервисмены немного охренели, откуда говорит столько. Кстати подливал дешевой минералки 80w90, передачи почти не переключались, думал уже сцепление умирает, залил после ремонта 75w80 total, коробка стала включаться отлично. Так что масло влияет! на работу коробки. А шум в ней так и остался, пропадает при выключении сцепления. Это все касается машины 1,6, пробег 75тыщ

[mac-mac]

total 75W-90 - в следующий раз его попробуйте залить еще лучше передачи будут втыкаться

[VODILA2010]

С 1,4 аналогичная проблема с подшипниками бывает. Конструкция коробок не сильно отличается. Правда в коробке МА немного легче решить проблему, так как подшипники первичного вала шариковые и зазоры регулировать не нужно, просто меняется подшипник(-и), кстати от вазовыских коробок подходят подшипники. Оригинальные уж больно дорогие. У меня пробег 280000, первая скорость на ходу практически не включается. И с места включается тоже плохо(виноват вал выбора передач, люфтит). Выключаются скорости очень туго, особенно 1 и 2. Видать грядет пора ремонта коробки.

 

{cut}

Синхронизаторам конечно будет хорошо, но шестеренкам плохо не будет? Кто-то уже экспериментировал, результат был отрицательный.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[mac-mac]

Синхронизаторам конечно будет хорошо, но шестеренкам плохо не будет? Кто-то уже экспериментировал, результат был отрицательный.

 

Если это про масло 75в-90, то будет хорошо. Штатное 75-80 для наших морозов густовато и хоть нижняя граница 75В у обоих, но реальная разница весьма заметна - на синтетике передачи в мороз сразу втыкаются без усилий. А верхняя вязкость в 90 совершенно нормальная, а по нашим летним температурам и пробкам так вообще отлично. Единственный плюс 75-80 - в два раза дешевле.

[Iljuha 13]

мне предложили менять синхронизаторы (400 баксов) или забирают мою коробку и ставят свою, которая пробежала 50 тыс. (300 баксов) Что лучше выбрать?

 

П.С. Работа уже включена в цену

Изменено 9 марта, 2011 пользователем Iljuha 13

[kosta]

Если действительно коробка в нормальном состоянии, и прошла как говорят 50, думаю я бы выбрал вариант с заменой коробки. Неизвестно еще как они разберут и соберут твою, и на сколько ее хватит. Хотя может и ошибаюсь, я никогда не разбирал и не ремонтировал коробки.

Кстати еще надо посмотреть на состояние подшипника первичного вала, и по возможности заменить.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем kosta

[nervous]

Ребят а кто сталкивался с несанкционированным соскакиванием тяги кпп ... маленькая такая ,одеваю опять соскакивает,пора менять !!!Так вот вопрос как её звать назвать обозвать при покупки ?

[Medved59]

под №3? "тяга управления КПП" это. Поищи. ест отдельная тема про них.

http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?DocId=c8440f69-b7c2-d5de-79d0-1abe8fdb6110&GroupId=13bbfde5-0e75-40f8-923b-3a131a7ecce1

[nervous]

Medved59 :tnx_smile:

 

темы поисковик не находит чё та ... а вот я смотрю есть регулируемые а есть нет ... какую лучше ?

[AlexBor]

А у меня как раз одна из этих тяг вчера поломалась. Я заказал себе регулируемую. А родные какие-то хлипенькие, поэтому, надеюсь, что хуже не будет. Но вот когда снимал поломанную тягу (у меня она нижняя), то заметил что рычажок КПП, к которому крепится другая тяга, имеет люфт (если двигать от коробки к салону) около сантиметра. Люфт должен быть таким? Возможно его устранить без снятия КПП? Подозрение еще есть, что масло через это место подтекает, т.к. руки испачкал.

[Makim]

Этот рычаг насажен на "вал" и скреплен штифтом, который впресован туда, вот он и изнашивается, его надо либо выпресовывать либо высверливать и менять сальник заодно.

[soklalex]

Рычаг на картинке поз. С, я менял сальник поз. 16 - подтекало масло. Но у меня был не люфт, а осевое перемещение рычага в сборе поз. В, С. Отверстие и штифт были в нормальном состоянии. Менял я на снятой коробке. Сальник по наружному диаметру просто вставлен в отверстие, крепления его нет, достался он легко.

Изменено 11 мая, 2011 пользователем soklalex

[AlexBor]

soklalex, именно это перемещение вдоль оси я и назвал люфтом. А меняли только сальник, осевое смещение осталось?

[soklalex]

Да, осевое перемещение осталось. Видно конструкция такая.