Замена катализатора

[whitefang]

Вчера отпала труба глушителя заподлицо с катализатором. Заглянули в катализатор и решили его поменять. Вварили пламягаситель. Вобщем-то, машинка стала приемистей, как и следовало ожидать. Но, обороты перестали падать после прогрева. Ниже 1100 не опускаются. До замены катализатора - 950. Двигатель 1,9Д 2006 г. Что делать, куда лезть?

Изменено 30 апреля, 2011 пользователем whitefang

[m724]

whitefang, пламягаситель там вообще не нужен , это же дизель !

[whitefang]

пламягаситель там вообще не нужен

 

Ну, обманка или еще один резонатор... Обороты че не падают, вот что меня интересует.

[m724]

whitefang, Это же Бегемот , дизельный !,- какая там обманка?,- там ничего не нужно , там нет ЛЗ !

[whitefang]

Так зачем их вваривают на дизеля. Оно что-то дает? Может хоть шума меньше. Или это чистой воды развод?

[m724]

whitefang, это чистой воды развод

[whitefang]

Спасибо, обрадовал. А по оборотам какие мысли, или просто совпадение?

[m724]

whitefang, просто совпадение.

[dimitra]

Доброго всем времени суток. Ездил на днях на компьютерную диагностику к ОД на Жукова в Питере. Лексия показала старение катализатора. В принципе я так и подозревал, всё таки 171000 км. пробега, а катализатор до сих пор не менялся. Короче осталось ему не долго. Вопрос к форумчанам :

Родной Ситроеновский катализаор на EXIST 17000 руб., у ОД не дешевле. В интернете есть дешевле на порядок, так называемые УНИВЕРСАЛЬНЫЕ. Цены вполне "красивые", например BOSAL 4500 руб., причём тоже с керамикой внутри, а не с металической сеткой (бывают и такие заменители). Так вот, если у кого на форуме опыт эксплуатации с таким катализатором? Поделитесь пожалуйста впечатлениями. P.S. Вариант пламягасителя я не приемлю, мне нужен именно катализатор и выхлоп EURO 4. Поэтому не уходите в сторону пламягасителей или вообще просто замены на трубу и обманки лямбы. Машина у меня 1,4 бензин 2004 г.в. модельный 2005 (так пишет Лексия). Спасибо.

[Medved59]

Подскажите, в питере кто может грамотно удалить кат со всеми эмуляциями?;)

[body]

Можно самому, ничего сложного. Главное снять.Выбивать на воздухе, чтобы не дышать этим всем. Нужен лом или монтировка. Схемы обманки в инете.

[Medved59]

ну не у дома во дворе я это же проделывать буду)))

[leukhin]

Medved59,да у дома будет сложно,но можно.Снизу открутить 6 гаек и один болт.Лучше яму конечно.

[dimitra]

Как я понял, опыта эксплуатации универсального катализатора у форумчан нет. Значит буду первым. В начале июля буду устанавливать, потом отпишусь))).

[Пипелац]

Вообще есть опыт замены катализатора на катализатор и катализатора на плямягаситель, и глушителя на прямоток, и обратно, и в конце концов совокупность глушителя со спортивной банкой)))

Вот делюсь. Бегимот начало эксплуатации январь 2008г. на 65000 замена катализатора по гарантии, существенно ничего не изменилось, как жрал свои 12-14 по городу со всеми кондёрами, зимами, пробками так и жрал))) правда по трассе на крейсере 6,8 получалось, я уже писал где-то. на 95000 тыс. начала прогарать выхлопная система прям перед банкой. не долго думая решил заменить стоковую банку на спортивную... и катализатор на пламягаситель. Если кому интересно где менял (в Москве) пишите в личку. Пламягаситель поставили (типа с турбинкой), т.е., со спиралькой. не вваривая в корпус старого катализатора, (как это предлогают за 12000-15000 тыс.р. :blink: ) а отдельно существующий, полноценный пламягаситель с контроллером/обманкой, кому как нравится, всего за 5500 тыс.р. Расход при этом не вырос а сократился на 2-3 литра. Сказка??? Сам не знаю, а факт. К стати катализатор который менялся по гарантии у ОД рассыпался за 30000 тыс. км. И куда с нашим бензином и дорогами хрупкой керамике отходить 170000 тыс. км? Не то чтоб кат. к концу подходит, он наверное уже пылью через выхлоп вышел :grin: В общем рычал с прямотоком практически год, потом надоело басить и решил его заглушить. Уж очень мне понравился мой бинокль под бампером (очень похоже), что решил не ставить стоковый вариант, а вварил дополнительно аккуратненькую баночку между резонотором и конечной частью. Снизу вся система смотрится как родная, нигде, ничего не провисает и не болтается. Звук что надо. Не орет, а мягко, мягко мурлычит... Есть два минуса в пламягасителе: 1. антиэкологичность 2. запах выхлопа.

[ad2105]

у меня пежо партнер 1.9д 2003г.в.НА 120т.км вырезали катализатор.вварили вместо него кусок трубы.звук выхлопа изменился.появились звонкие нотки в глушителе особенно при перегазовках и на скорости где то 90км\ч.думаю вварить вместо трубы пламягаситель.изменить ли это звук?кто что думает по этому вопросу?

[Wizman]

Копался сегодня в каталоге exist'a и увидел вот такую замену родному катализатору: Klarius 321524 = 5800р -- по цене сравнимо с озвученной как-то местными уважаемыми ремонтниками простым выбиванием старого катализатора и установкой обманки с регулировкой и индивидуальным подбором.

 

Никто не в курсе, что представляет из себя такой катализатор?

Насколько хуже (лучше) родного?

 

По вину выдает такие варианты катализатора:

1731.Y9 (TU3JP с технической очисткой К) -- типа только оригинальные, восстановленные в заводских условиях есть (хотя как его можно восстановить не представляю);

1731.L8 (TU3JP с технической очисткой IFL5) -- аналогично предыдущему, как раз для него один из заменителей и выдается Klarius 321524;

1731.GK (TU3JP с технической очисткой IFL5) -- есть и абсолютно новые оригинальные и восстановленные, стоимость 20тыр (причем восстановленный -- 35тыр);

1731.Y0 (TU3JP) -- восстановленный за 60тыр;

1731.KP (TU3JP) -- это вообще какой-то бред: по цене свыше 100тыр.

 

Позвонил в АвтоСпецЦентр Ситроен в Химках.

Для моего вина назвали артикул 1731.KN, стоимость 24тыр, новый оригинальный типа.

По elcats.ru говорит, что это для двигателя TU3А с технической очисткой К.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Wizman

[dimitra]

В Санкт-Петербурге у официалов 16200 руб. Сам узнавал, т.к. собираюсь менять у себя сам. У меня машина 1,4 2004г.(модельный год 2005).Стоит вот такой как на фото. Кстати на экзисте он дороже чем у официалов.

[m724]

Wizman, Пока кто-то не купит Klarius 321524 так и не узнаем что это !

[mac-mac]

Ну тогда призываю общественность начать сбор средств для покупки и тестирования неоригинального катализатора. Готов предоставить свою машину для эксперимента :-))))

[Wizman]

m724, я так подумал, что фраза "никто не в курсе", будет звучать "отзовитесь, кто уже купил неоригинал и какие есть замечания" примерно.

Может конечно не точно выразился, но я и не специалист эпистолярного жанра ...

[Wizman]

После выбивания катализатора и установки обманки с шаманскими танцами у М724 расход топлива вырос примерно на литр/сотня.

Режимы эксплуатации, пробеги, заправка и т.п. не поменялись, статистика собрана за порядка 2000км и четыре заправки.

 

Сдается мне, что такой "жор" ненормален. Кроме выбивания катализатора еще поменялся термостат и охлаждайка.

Никто не сталкивался с такой ситуацией, что порекомендуют глянуть бывалые владельцы с выбитым катализатором?

[Серый друг]

Wizman, ну не может "обманка" работать на всём диапазоне работы двигателя с "настроенным" одним параметром.

Помогает перепрошивка,у французов не лечится. :cray:

Поэтому - новый кат и лямбы вернут всё на круги своя.

[Wizman]

Хммм, это понятно что не на всем диапазоне

Но не настолько же он узок для установленной обманки.

 

Кроме того, львиная доля работы двигателя по времени приходится на два-три режима.

Ну и соответственно хорошо бы обманку подобрать именно под эти режимы.

 

В принципе, был бы новый катализатор, можно было бы снять статистику электрических сигналов и зашить микроконтроллер.

Себестоимость такой обманки порядка 300р.

 

К сожалению, на моем катализаторе нормальную статистику снять уже не удалось.

 

Ну и второй момент -- сопротивление выпуску ОГ понизилось, поэтому фазы газораспределения теперь несколько не соответствуют новым условиям работы.

Соответственно если бы были знания и инструментальная возможность, то хорошо бы еще фазы газораспределения подобрать.

 

Поэтому где-то и поднимал вопрос зависимости фаз газораспределения от зазоров в клапанах, насколько оно может повлиять и т.п. (именно для моего двигателя)

[Серый друг]

Сигнал с лямбы(1) постоянно меняется от 02 до 08 В.Какую ещё характеристику можно увидеть?