Проблема с аккумулятором

[citr-c3]

И если не сложно напишите характеристики аккумулятора в С3, попробую от ВАЗ поставить и завести

 

Размеры: 207*175*190мм или 175*175*190мм, емкость от 40 до 55 Ah, 12В, пусковой ток 470-480 (можно до 530), расположение клем - обратное.

А вообще, тема такая уже обсуждалась: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15534

по характеристикам аккумулятора тема - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=19539.

[Лёша68]

Спасибо

[Taurus]

....

При севшем аккумуляторе стартер должен хоть как то крутиться (как на ВАЗ, еле еле) или нет?

...

 

все зависит от конкретной ситуации

 

1) аккумулятор может быть просто разряжен

2) в батарее может быть одна или несколько "плохих" банок - разряженных и/или сульфатированных

3) может иметь место частичный обрыв соединений между банками, в данном случае при малой нагрузке напряжение будет нормальным, а при включении стартера - снижаться практически до нуля

[Лёша68]

Да это был именно аккумулятор.

Вчера пробовали прикурить от ВАЗ и в течении 15 минут ничего не было..дисплей писал save mod.

Позвонил официалам на маршала жукова, проконсультировался по этому вопросу, они сказали что нужно было ключ в положении зажигание подержать 5 минут, тогда система выдет из энергосберегающего режима и будет нормал.

Так и сделал потом уж и всё отлично завелось))

[Resident]

нужно было ключ в положении зажигание подержать 5 минут, тогда система выдет из энергосберегающего режима

Не знал об этом...

Спасибо за инфу!

 

P.S. Была у меня ситуация такая: Зимой в -32 оставил включенную магнитолу до утра. Утром соответственно не завёлся, хоть и на аккумулятор жалоб не было! Кстати, при севшем аккумуляторе и повороте ключа на старт воспроизводится короткий сигнал! В общем, пока коллега не "подкурил" не завёлся. Я в тот момент боялся, чтобы электроника в спящий режим не ушла... не знал бы, что делать!

[Лёша68]

Не за что)

У меня скорей всего концевик не сработал на лампочку в багажнике и машина в энерго сберегающий режим ушла ночью)) С утра сегодня с пол тычка завелась) сейчас с работы поеду посмотрю как вечером заведётся)

Думаю если нормально значит с аккумулятором у меня всё гуд.

[FATZz]

Нужна ваша помощь

У меня на аккумуляторе очень сильное окисление клемм.

Я постоянно чистил их толку ни какого покупал специальное средство от окисление ни чего не помогает(( Аккумулятор часто разряжается и пока клеммы не потыкаю не заведется

Может крепежи новые купить или задуматся о покупке нового аккумулятора?

[Resident]

FATZz

Машину новую брали? С новья так?

[FATZz]

Resident,

Бу покупал у знакомой

Изменено 19 июля, 2010 пользователем FATZz

[Resident]

Беда началась сразу? Машина какого года? Акк ранее менялся?

[FATZz]

Ну я спрашивал когда появилось это сказали не знаю(

Машина 2005 года акк менялся ток сейчас точно не скажу чеки все дома лежат

[Resident]

С какой периодичностью клеммы окисляются? Сезон влияет?

[timod]

У меня раньше сильно окислялись - смазал солидолом, прошло...

[FATZz]

Resident,

Я машину ток не давно купил она у меня первая я как то внимание не обращал ну пошло всё с лето

 

timod,

Спасибо попробую)

[Resident]

Так же попробуй тормозухой DOT-4 на клеммы капни

[Guns]

Бери VARTA D24.

У меня тоже такая проблема возникла, только на 837 км от Москвы. Был VARTA C14, ёмкость 55Ач. Посоветовали взять на 60Ач т.к мала ли что захочется подрубить в систему, тем более если есть кондей.

[G-SHOCK]

Я тоже не знаю какая емкость моего аккумчика...посему если брать новый то такой же Фиамовский(ориг.)-пусково ток порядка 640А выдает(на работе джип завели с пол оборота)

[citrc2]

Я тоже не знаю какая емкость моего аккумчика...посему если брать новый то такой же Фиамовский(ориг.)-пусково ток порядка 640А выдает(на работе джип завели с пол оборота)

 

Это не показатель. Вот если джип был дизельный и было -30 градусов, тогда это о чем-то

говорит.Хотя вряд ли стоит выбирать аккумулятор для двигателя 1,1 л по критерию

заводки джипов.:-)

Оригинальный FIAMM L1 300 будет весьма недешев в России так как купить его можно

только у дилеров PSA. Это OEM -ный аккумулятор для установки на конвейере.

Он имеет пусковой ток 480А - на моем это написано.

Изменено 18 августа, 2010 пользователем citrc2

[Fitz]

согласно каталогу варты Varta C22

цифровое обозначение типа аккумулятора 552 400 047 3132

серия аккумулятора BLUE dynamic

Напряжение 12В

Емкость батареи 52 Ач

Ток холодной прокрутки EN 470А

Длина [мм] 207

Ширина (мм) 175

Высота [мм] 190

[Niggad@y]

В субботу заменил ГРМ, ремень навесного оборудования и свечи...сегодня загорелся значок аккумулятора во время движения! в мурзилке написано обратиться на СТО ситрорен...на что грешить?проблем раньше с аакумулятором не было!

[1007 Killer]

Ну если менялсо рэмень навесного, то логично предположить в таком случАе его недонатяг...

[Niggad@y]

Ну если менялсо рэмень навесного, то логично предположить в таком случАе его недонатяг...

 

проблема в том, что была установлена отколотая опора натяжного ролика, вследствии чего её загнуло и вырвало ремень.

жду запчасти((

[Лисён0k]

Добрый день!

 

Знающие,подскажите пожалуйста- в связи с наступлением морозов возникли проблемы завести машину,заводилась не как обычно,а секунд по 15 приходилось держать,чтоб аккумулятор схватил и начал работать. Помучившись так 2 дня и испугавшись сжечь стартер купила и заменила аккумулятор (старый как оказалось действительно был близок к смерти. Новый работал и заводил нормально. Но в выходные никуда не выезжала, машина стояла больше суток не гретая, не заводившаяся. И сегодня с утра завелась раза с третьего, и не как обычно держу по 3 секунды и она начинает тарахтеть, а пришлось подержать ключ подольше,где то 6-7сек. На сколько это нормально или не нормально?

[Philosoff]

У меня аккам не новый, но крутит нормально, схватывает с первого раза. Крутить чуть дольше конечно получается, но не так чтоб совсем. Думаю, в -27 аккам умрет :)

С тарахтением у меня неприятные воспоминания о тяговом реле стартера на отцовском москвиче... Может оно накрывается?

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Philosoff