Модернизация музыки...

[102 RUS]

Всем привет. ознакомившись с рубрикой модернизации музыки не могу догнать, как быть с настройкой показаний штатного компутера, после установки нештатного мафона, если в моей комплектации вместо кнопок MODE и OK и т.д., на руле кнопки VOL и MUTE. А так хочется чтоб дату, время и температуру он ПОКАЗЫВАЛ и на хотя бы Анг.языке??????

[Каток]

Всем привет. ознакомившись с рубрикой модернизации музыки не могу догнать, как быть с настройкой показаний штатного компутера, после установки нештатного мафона, если в моей комплектации вместо кнопок MODE и OK и т.д., на руле кнопки VOL и MUTE. А так хочется чтоб дату, время и температуру он ПОКАЗЫВАЛ и на хотя бы Анг.языке??????

Кнопки-дублеры управления компом на руле ставятся не вместо кнопок VOL и Mute, а рядом с ними, в правой нижней четверти. Если на руле в Вашей комплектации их нет, то замена магнитолы на нештатную вызвывает-таки некоторую проблемку с настройкой компа (показывать дату/время/температуру он будет и без магнитолы, а вот выставить время, поменять какие-то настройки будет нечем)

Решений несколько:

• Самое простое - перенос штатной магнитолы в бардачок или под сиденье, откуда она продолжает управлять настройками борткомпа.
• Менее красивый вариант - штатная магнитола хранится дома на полке, и подключается при необходимости настройки. Геморройно (как по мне), но кто-то писал, что так делает.
• Покупка и установка Пыжовской кнопочницы - наиболее элегантно и неколхозно.
• Доукомплектование руля кнопками-дулерами. Всерьез рассматривать я бы не стал, ибо дорого (замена "бублика").

Изменено 18 декабря, 2008 пользователем Каток

[insatiable_13]

Каток,

кстати у меня вот мысль возникла, а как бы сделать так, чтобы управлять бортовым компьютером можно было с помощью кнопок VOL +, VOL-, >>, MUTE и барабана, ночью читал на пыже форуме что там вроде ризисторное сообщение.... ща найду )

 

[Каток]

Каток,

кстати у меня вот мысль возникла, а как бы сделать так, чтобы управлять бортовым компьютером можно было с помощью кнопок VOL +, VOL-, >>, MUTE и барабана, ночью читал на пыже форуме что там вроде ризисторное сообщение.... ща найду ) ....

 

Нет, на машинах с CAN-шиной так не получится, вынужден огорчить.

Кнопки на руле у нас обрабатываются встроенным в руль CAN-контроллером, который превращает их в цифровые команды. Эти команды поступают в штатную магнитолу по CAN-шине, где раскодируются обратно другим контроллером.

 

Есть два варианта использования штатных кнопок для управления нештатной магнитолой: дорогой и зверский.

Дорогой - это с покупкой CAN-адаптера для С4 под новую магнитолку.

Зверский - это для очумелых ручек, с элементами садизма.

Теоретически можно разобрать руль, достать "бублик" с кнопками и доработать его. Нужно отрезать дорожки от кнопок на CAN-контроллер, и к их контактам припаять свои провода с резисторной матрицей по твоей схеме (приведенная схема - резистивный пульт для управления какой-то нештатной магнитолой). Потом собрать руль, выведя новый жгут от кнопок, который уже впихнуть в свой новый и красивый мафон.

 

Я бы так не стал делать.

 

Бортовым компом так управлять и вовсе не получится. Команды он понимает только цифровые, - чёртов CAN. Кнопки VOL +, VOL-, >>, MUTE и барабан на руле формируют не те команды, борт.комп их просто проигнорирует, "пропустит мимо ушей". Решить проблему можно только переделкой (перепрограммированием) CAN-контроллера в руле, чтобы при нажатии кнопок управления мафоном вырабатывались команды для борт.компа.

Изменено 18 декабря, 2008 пользователем Каток

[insatiable_13]

Каток,

 

схема которую я приаттачил для пионеров и сони, собственно что у меня и стоит, ты всё верно описал, вот только жалко что кнопки не перепрограмируешь, мне бы лучше бортовиком управлять а не магнитолой, а то заипалсо уже магнитолу с полки доставать чтобы время выставить )))

[Каток]

Каток,

 

схема которую я приаттачил для пионеров и сони, собственно что у меня и стоит, ты всё верно описал, вот только жалко что кнопки не перепрограмируешь, мне бы лучше бортовиком управлять а не магнитолой, а то заипалсо уже магнитолу с полки доставать чтобы время выставить )))

Есть такой вариант сохранения кнопок для управления компом..

 

Магнитолку штатную разбираем, печатную плату от нее запихиваем в глубины торпедо (над бардачком, за подушкой безопасности места для этого предостаточно). Морда магнитолы с кнопками соединяется разъемом. В разъем пихаем спаянный заранее кабель-удлинитель нужной длины, а морду с кнопками на удлиненном кабеле выносим в доступное, но укромное место. Теоретически, если хватит желания, можно собрать свои кнопки (покомпактнее, чем целая морда магнитолы), только скопировав их коммутацию и подключить на удлинитель вместо морды.

 

Работы не так много, как кажется.

 

P.S. Вот так выглядит печатка магнитолы. Черный длинный маленький разъем на переднем ее крае, по центру - разъем на морду с кнопками. Большой черный сзади - это разъем для подключения в автомобиле.

 

 

А тут можно почитать про то, как я свою магнитолку выносил.

Изменено 18 декабря, 2008 пользователем Каток

[insatiable_13]

Каток,

вот тут скорее я буду магнитолу подключать чем это делать )))

[Каток]

Каток,

вот тут скорее я буду магнитолу подключать чем это делать )))

:grin: Почему?

Это по трудоемкости не сложнее, чем спаять твою резистивную матрицу с кнопками.

Изменено 18 декабря, 2008 пользователем Каток

[102 RUS]

Все эти варианты я уже продумывал.

Есть ещё один , по моему мнению наиболее жестокий:

Впихнуть нештатную магнитолу в нишу под бортовым компом. Места там как раз хватает. А блау остаётся на своём месте и управляет только компом. Но я всётаки предпочитаю вариант с подключением по необходимости штатного мафона для насторойки компа, т.к. за 1,5 года эксплуатации я отключал аккумулятор 1 раз, когда сигналка с автоподзаводом глюкнула и в сервисе на ТО 1 раз по неясным мне причинам.

Вообще мысль о прокачке авто вынашивал 1,5 года, а в результате того что гарантия скоро кончается приобрёл на днях PIONEER DVH P500UB, два усилка FUSION и саб MAGNAT X-BAS 1200 с комплектом проводов (остались с предыдущей тачки - двенаря). Так что меня теперь никто не остановит ни кризис , ни цейтнот ни даже ЖЕНА.

[Fund]

а почему бы не купить всё таки отдельный блок с кнопками для настройки компа или на худой конец б/у блок с кнопками для руля?

[102 RUS]

Только холодно однако -15, а тёплого бокса нет.

 

 

как мне объяснили сервисмены, там дело не только в блоке, но и в проводке и в том что писано выше, оказывается еще. А комплекты б\у нужно реально подгадывать. Такие кнопки иустанавливаются на машины в комплектацию которых не входит мафон. В 2007 году в Уфе такие даже при заказе компоновки в сервисе и не предлагались. Это я на днях заехал в сервис с проблемой омывателя и увидел новый ситроенсв такой комплектации, и сразу пожалел что заказывал свою машинус магнитолой. Но есть в солнечном БАШКОРТОСТАНЕ умные люди, обещаль подумать над моей проблемой......

Ну и конечно нужно учитывать стоимость вопроса!

Изменено 18 декабря, 2008 пользователем 102 RUS

[102 RUS]

Народ! Вытащил штатную магнитолу. Там ОДНА АНТЕНА!!!????

[Леха С2 VTS]

Народ! Вытащил штатную магнитолу. Там ОДНА АНТЕНА!!!????

 

бывает, если комплектация не топовая. у мну на С2 одна антена, да и магнитолка Сименсовская.

 

PS а я раньше на гарантию забил. до конца гарантии может машина не дожить :-)

[Nord]

102 RUS, вот тут почитай

[102 RUS]

Почитал. Ценная инфа. Мой штатный мафон самый лажовый из всех поэтому 1 антенка.Тем не менее заехал в магазин радиотехники, приобрёл переходничок ISO-Fakra, готовый уже, только пришлось несколько проводов переставить, спасибо тому кто дал инфу по распиновке, а также переходник на антену. Этап №1 выполнен на 30%, завтра подключу вместо штатной магнитолы и буду искать тёплый бокс, надо шумку дверей и багажника делать, да провода кидать. Хотел нормальную аккустику на фронт приобрести , чтоб дёшево и сердито. Кто нибудь может чаво посоветовать????????? Сзаранее благодарен.

p\s. Если аккумуляторы на фотике совсем ещё не сдохли сделаю фотографии своего процесса авозвуковой инсталяции...

[Каток]

Почитал. Ценная инфа. Мой штатный мафон самый лажовый из всех поэтому 1 антенка.

Не лажовый, а стандартный. Такие ставятся в 90% комплектаций, за более навороченные доплачивать нужно.

 

....

Хотел нормальную аккустику на фронт приобрести , чтоб дёшево и сердито. Кто нибудь может чаво посоветовать?????????

Под какую музыку? будет ли внешний усилитель или акустике предстоит играть от головы? будет ли саб в системе? и что такое в Вашем понимании дешево?

 

p\s. Если аккумуляторы на фотике совсем ещё не сдохли сделаю фотографии своего процесса авозвуковой инсталяции...

так их вроде можно зарядить?

Изменено 20 декабря, 2008 пользователем Каток

[102 RUS]

Под какую музыку? будет ли внешний усилитель или акустике предстоит играть от головы? будет ли саб в системе? и что такое в Вашем понимании дешево?

 

 

 

так их вроде можно зарядить?

1. Для фронта быдет усилок FUSION 504 мостом 175*2 Вт на 4Ом, тыл от мафона - штатные колонки, на саб FUSION 1402 мостом 400 Вт на 4Ом.

2. От многокартных зарядок-разрядок аккумуляторы бывает теряют свои свойства. Вот и эти всё таки надо менять

[Каток]

1. Для фронта быдет усилок FUSION 504 мостом 175*2 Вт на 4Ом, тыл от мафона - штатные колонки, на саб FUSION 1402 мостом 400 Вт на 4Ом.

Усилок на фронт выбран странновато. Это четырехканальник 4х50Вт, и 2х175 у него получается в мостовом включении, а тылы Вы планируете включать от магнитолы. 2х175Вт на фронт - многовато, к тому же в мостовом режиме слегка снижается качество звучания, а эта серия у Фьюжена и так не сильно им блещет. В поканальном усилении его не включить - фильтра не позволят разрулить поканалку, а в четырехканальном (два на фронт, два на тыл)мощность получается как бы и маловата для громкой системы. Вобщем, усилок лучше присмотреть другой. (Кстати, Ivolga BG504 - полный аналог этого Фьюжена, только дешевле).

Акустику посмотрите Hertz HSK165.3 или ESK165.3L (подешевле).

 

2. От многокартных зарядок-разрядок аккумуляторы бывает теряют свои свойства. Вот и эти всё таки надо менять

Тогда мы рискуем остаться без фоток процесса...

[102 RUS]

1. Почему на ВЫ.

2. Усилки остались с двенаря (там были фронт разнесёнки Pioneer и тыл коаксиалы)

3. Батарейки я толькочто купил.....))))))

 

А что если на 2 канала пищалки подцепить, а 2 - на фронт?????

Изменено 21 декабря, 2008 пользователем 102 RUS

[102 RUS]

Есть вопрос по распиновке Fakra, в части того, что ещё есть подключенные провода, по моему к пину 13 и 9. Для чего они, кто нибудь знает?????

Изменено 21 декабря, 2008 пользователем 102 RUS

[том]

Извините, что я вмешиваюсь, но хотела задать несколько вопросиков, коль скоро вы с этим сталкиваетесь, хотела поменять магнитолу, что бы с дисками не возиться поставить с входом для флешки. Вопрос 1-й стоит ли это делать, вопрос 2-й, если да, то на какую лучше поменять, и вопрос 3-й сколько по времени это занимает ( машина нужна каждый день)??? :dntknw:

[102 RUS]

Извините, что я вмешиваюсь, но хотела задать несколько вопросиков, коль скоро вы с этим сталкиваетесь, хотела поменять магнитолу, что бы с дисками не возиться поставить с входом для флешки. Вопрос 1-й стоит ли это делать, вопрос 2-й, если да, то на какую лучше поменять, и вопрос 3-й сколько по времени это занимает ( машина нужна каждый день)??? :dntknw:

 

Каждый для себя определяет сам какую магнитолу ставить. Лично мне нравится марка Пионер и далее по моделям. Если не охота возиться с дисками, то само сабой вопрос назрел - меняйте. По времени это занимает 2 часа, купить переходник и установить магнитолу.

[Fund]

том, купить у официалов и у них же установить usb-box 9702EZ.

потому что при замене магнитолы потеряется управление с руля.

[Каток]

Каждый для себя определяет сам какую магнитолу ставить.

+1

 

Лично мне нравится марка Пионер и далее по моделям.

Всегда удивляло, когда говорят, что нравится какая-то конкретная марка. Вам именно шильдик "Пионер" нравится? Выбирать нужно по звучанию и функционалу. А ни у одного производителя не бывает одинаково ровного модельного ряда, есть более удачные модели, а есть менее... И нужно смотреть не на марку, а на модель.

Выбор только по шильдику -это снобизм.

 

Чтобы облегчить себе выбор магнитолы, сначала определитесь с требованиями к ней: максимально допустимая цена, требуемый функционал, нужно ли сохранить управление на руле и т.п. После этого отсейте магнитолы не попадающие по цене, функционалу и наличию адаптеров, и скорее всего выбор сузится до трех-четырех-пяти. После этого невзирая на шильдики сравнивайте их между собой по звуку и дизайну. Какая понравится больше - та и Ваша.

 

Если не охота возиться с дисками, то само сабой вопрос назрел - меняйте. По времени это занимает 2 часа, купить переходник и установить магнитолу.

+1

Если просто заменить магнитолу, то это недолго.

Но напомню, если в Вашей комплектации нет кнопок управления борт.компом на руле или есть штатный парктроник, это внесет в процедуру замены некоторые осложнения, которые тут обсасывались уже неоднократно.

Изменено 21 декабря, 2008 пользователем Каток

[том]

+1

 

 

 

+1

Если просто заменить магнитолу, то это недолго.

Но напомню, если в Вашей комплектации нет кнопок управления борт.компом на руле или есть штатный парктроник, это внесет в процедуру замены некоторые осложнения, которые тут обсасывались уже неоднократно.

 

Во-первых, еще раз спасибо, во-вторых хотелось бы узнать какие модели предпочтительней, ведь у диллера обычно предлагают, то что есть в наличии у них, а выбор у них к сожалению небольшой, да еще когда в этом вопросе " ни ухо, ни рыло", а убеждать они умеют, только потом хватишься, ну что опять переделывать, я собственно не меломан, но....На руле у меня парктроник и управление магнитолой.

 

Так что мы имеем? Вообщем я поняла, что менять магнитолу хлопотно, да и не нужно мне это видимо... Тогда последний вопрос, я видела в магазине "Русь" такую радиоприблудку, которая втыкается в прикуриватель, в нее вставляется флешка дальше она настаивается на штатную магнитолу и можно слушать музыку с флешки( без всяких дисков), что думаете, может лучше такую штуковину себе прикупить?

Изменено 21 декабря, 2008 пользователем том