Нижняя опора двигателя

[Пипелац]

Замена без снятия рычага наверное удешевит работу в двое и время работы на 2/3.

Согласен, удешевит, но времени у меня не было искать кто будет делать.

 

В итоге получилось как Вы и говорили, снятие шрус(а), замена масла в коробке... Но делал в своем сервисе, которому уже давно доверяю. цена вопроса 2600 за все.

 

Ох и ядрённые цвета используешь ты в своих сообщениях, аж глаза на лоб лезут. Airborn.

Изменено 26 октября, 2010 пользователем Пипелац

[vert]

Да разница по денежкам довольно большая выходит.2600 и время потраченное всервисе.(зато заплатил и бамбук кури,приятно смотреть как другие работают)

Самому делать стоимость сайлентблока и приспособы(у меня чуть меньше двухсот рублей) и время потраченое на ремонт(часика три -четыре по неопытности) ну и сам работал.

[Пипелац]

Ох и ядрённые цвета используешь ты в своих сообщениях, аж глаза на лоб лезут. Airborn.

 

Всё, все :read: на пастельные перейду (pastel-блеклые(ну так, если кто не понял))

 

{cut}

 

vert, у меня нет:

1. Подъемника 2. Ямы 3. Инструмента 4. Времени лежать под бегимотом (хоть и очень люблю его :give_heart: )

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Airborn

[vert]

{cut} :diablo:

 

При таком раскладе конечно надо к мастерам.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Airborn

[Aleksei-is]

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=36339

 

Я этим способом менять буду отличная инструкция

[vert]

Да отличная но это фото кажется не Бнрлинго.

И обратите внимание обоймы точёные,обе две одного диметра и сайлент блок того-же диаметра,так как же и во что-же будет упиратся обойма при запрессовки сайлента,если обойма и отверстие под сайлент одного диаметра?А если обоймы побольше сделать может упираться в рядом расположенный шрус.

[soklalex]

Сайлентблок быстрее всего диаметром меньше, чем обойма.

Изменено 20 января, 2011 пользователем soklalex

[Aleksei-is]

Точно это не берлинго заказал шайбы по этому чертежу а потом поехал купил саленблок а шайбы та диаметром меньше естественно ими не запресуеш. Ещё мне сказали очень тежело на месте вытащить старый саленблок , наверное к нему тоже какойто съёмник придумать надо

[Начальник КТП]

На фото всё красиво.

Я тоже так пытался, но резьба болта м10х1,25 не выдержала.

[vert]

Так я писал ,что лучше прикупить сайлент с пластиковой наружной обоймой а Сасик металлический а когда из пластика(на машине такая стоит)заталкивать легше, а вытаскивать расковырять можно я распилил.Впессовывается очень туго.Болт резьбой м8 не выдержал только на м10.Смазывать надо.Часа за два - три -четыре с подбиранием и улучшением приспособ, матом ,пивом ,и разговорами справится можно. Если места и времени нет тогда к механикусу надо.

[tanya84]

Кто знает, как можно заменить нижнюю подушку на нашем двигателе? Передавлена в одном направлении (судя по всему до нас замена была в неправильном положении).

Если есть возможность, опишите поподробнее, может у кого есть схемы, приспособы, фото замены и т.п. (по аналогу ветки по двигателю 1.4).

 

На руках сейчас подушка Birth 5925.

 

Спасибки.

Изменено 9 августа, 2011 пользователем tanya84

[aero]

Случилось страшное на бездорожье оторвался амортизатор нижней опоры двигателя(поз. 30) кто нибудь сталкивался с такой проблемой и вообще за чем эта штука нужна . всем заранее спасибо

[leukhin]

Служит для сглаживания ударов,как нижняя точка двигателя.Если по канавам не лазить то не нужна.У меня нет уже давно.И не заметил разницы.

 

tanya84,сообщение 30 (смотрим выше) http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=36339

[vert]

Случилось страшное на бездорожье оторвался амортизатор нижней опоры двигателя(поз. 30)

 

 

Служит для сглаживания ударов,как нижняя точка двигателя.

 

не знаю какую функцию выполняет эта штука,но на моей машине она установлена на верхней,правой опоре двигателя.

[Berlingos]

Подушку(сайлент-блок) нижней опоры двигателя можно купить (не заказывая) за 100 рублей. Там же в наличии почти постоянно косточки, шаровые, рулевые наконечники, прокладку клапанной крышки, детали двигателя. Пользуюсь сам, всем рекомендую. Хороший магазин на Семеновской. akadia.ru

Там же сам подвесной подшипник, фильтр салона 200р, тормозные диски пара от 2000, вся прочая расходка.

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем Berlingos

[Dron]

Салентблок Sasic 8003201 подходит, по крайне мере мне подошел, всем спасибо.

 

Подходит - конструктивно, а вот по характеристикам в пролёте. Я себе недавно поменял, теперь на холостых весь кузов мелко вибрирует. Не критично, но неприятно. Так что неоригинал конечно дешевле, но тут работа дороже обошлась.

[olmusi]

Вчера установил сасик вибрации которую описываете нету. Но так как у меня двигун 1,4 и родной двухлучевой и должен стоять вертикально, то сасик четырехлучевой я во избежание вибрации поставил и не горизонтально и не вертикально а буквой Х. Вроде как добился результата теперь будем посмотреть как долго проходит.

[schwarz]

SASIC не вариант.

Смотрим фото, это METALCAUCHO 04064.

Пластмассовая обойма, два хороших луча. Нужные размеры (аналог ситроеновской подушки)

Ждать 5 дней.

Изменено 11 июля, 2014 пользователем schwarz

[Kacpii]

Привет всем!Поменял сегодня сайлентблок нижней опоры двигателя.Как раз Metalcaucho 04064 с пластиковой обоймой.У меня вопрос:как крепится самая нижняя точка?И куда? Вот фото-  

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Kacpii

[schwarz]

В вашем случае похоже она уже никуда не крепится :) очень напоминает что то отломанное?!

[rulle]

На фото Сасик через 13000км. До него такой же прошел 8000. Надоело. Поставил оригинал. Будем посмотреть.

[dedmazai]

подскажите пожалуйста код сайлентблока опоры для грузовой версии (1.9D),

от 1,4 не подходит.

[dedmazai]

нашел, 180921