Подвеска

[ciklop17]

Интересную весчь заметил - в основном стучит справа. Если почитать ветку, то выясняется что правая сторона является источником стуков в подавляющем большинстве случаев. Я и проставки поставил, и пружины с аммо поменял, и опору поставил новую, а на днях и шаровую со стойкой стаба поменял. А она булькает и булькает. Не сильно, но на нервы действует. Как погода позволит сделаю ревизию стойки аммортизатора и посмотрю, что там у меня разболталось. Слева, после замены аммортизатора в августе прошлого года, тишина. пробег около 32000км.

[dmitrii_spb]

Все прям один в один...А левая сторона молчит...

[mms-spb]

 

 

А она булькает и булькает

ты же знаешь, что у некоторых стучит бочок омывателя

[ciklop17]

И бачок тоже проверю.

[Leja69]

 делаем левый поворот во двор с переездом через тратуарный поребрик, первым его перезжает левое колесо тихо, а правое при перезде делает "тук -тук".

Похоже на шаровую.

[Альберт УФА]

{cut} в основном стучит справа {cut}

так ям больше справа у обочины обычно вот и убивается быстрее. Но если всё поменял то это 100% бачок. После замены ходовки нашел как раз стук с него. Странно, что его нормально не закрепляют с завода...Ещё рулевую тягу посмотри

 

Не надо цитировать сообщение целиком! Удаляйте лишний текст! Последнее устное предупреждение!

Изменено 13 мая, 2014 пользователем Shooter76

[ciklop17]

Тяги менял вместе с аммортизаторами. Там всё нормально.

[sharrk]

мянял в том годе шарвы. правая разбита меньше чем левая.и чичас заметил на поворотах ведро гремит. опять пора менять.короче это не машина а ведро болтов с гайками. будет оно всегда греметь.кто купил его для покататься с ветерком продавайте. а кто работать как я. соболезную.и все сказки про белого бычка что бильштайн рулит плюс пружины он белаза плюс опоры прикрутить---- гамно полное.подвеска на бегемоте чтобы из дома до магазина доехать. и только летом и в сухую погоду. я понял почему гитлер францию за неделю завовал а россией подавился.

[alexansh101]

Чего-то как-то часто пишут о проблемах в подвеске и слишком рано наступающих по пробегу. Хочу сказать, что не жалуюсь на подвеску, хотя и проехал не так и много - 20 т.км.

[dmitrii_spb]

Похоже на шаровую.

Менял уже дважды на ТРВ. После первой замены,слесаря пыльник порвали в поисках стука... Пришлось менять на новую... НЕ шаровая это стучит,не шаровая. Стучит или аморт опять,только теперь бильштайн,или опора...

[sharrk]

ну так вынь всю стойку с пружиной и раскидай.там всё и увидишь.

[dmitrii_spb]

Так и сделаю..Вот только новая опора прийдет, что бы было чем заменить..

[sharrk]

она приходит на утро обычно!

[Shooter76]

Кстати, после снятия суппорта кто-нибудь менял болты фиксации тормозного суппорта (4405.58)? По документации ставить их повторно нельзя...

 

Из интереса заказал два болта, привезли. Резьба намазана какой-то красной пастой. Цена вопроса - 150 руб. (за пару).

 

[сашик]

это не паста, это - фиксирующая краска... :)))

[sharrk]

Чего-то как-то часто пишут о проблемах в подвеске и слишком рано наступающих по пробегу. Хочу сказать, что не жалуюсь на подвеску, хотя и проехал не так и много - 20 т.км.

вот скоро и глотнёшь удовольствий полным ртом.20тык не пробег я его за три месяца сделал.после сорока начнется .

это не паста, это - фиксирующая краска... :)))

суппорта и диски греются и сильно летом.это паста антипригарная или по простому герметик высокотемпературный.

[mms-spb]

 

вот скоро и глотнёшь удовольствий полным ртом.20тык не пробег я его за три месяца сделал.после сорока начнется .

Саша! Ты Володю особо не слушай, ему не очень удачная машина попалась. Лично у меня первые внеплановые вложения начались лишь после 80тыс.км, когда заменил ГРМ (хотя у многих марок это делается после 60тыс).

Поверь, что я не вру и посмотри #70 http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41259&page=4

Подшипник ступицы я менял и на предыдущих своих двух Фокусах; на одном при чуть меньшем пробеге, на другом при чуть большем; очевидно это моя судьба...

Хорошая и довольно надежная бюджетная машина за свои деньги.

Хотя к нашим бегемотам надо относиться так, как к обычным грузовикам-каблукам, только чуток благоустроенным...

 

{cut}

Изменено 16 мая, 2014 пользователем Shooter76
Убрал оффтоп

[Лис*с]

бывает "паста","герметик" красный, синий... 
Не поверишь, но эти болты могут открутиться и  машина потеряет суппорт... (случай реальный из жизни, сам бы не поверил)
поэтому и написал, что менять обязательно, сам раньше,то менял, то нет... но как  Шуряк потерял суппорт ))) .... ну Вам ясно )))


Пи.Си. с "хорошими" колодками они всегда (!) идут в комплекте (как показатель можно использовать) ....

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Лис*с

[Shooter76]

это не паста, это - фиксирующая краска... :)))

 

Я её на язык не пробовал. Написал первое пришедшее в голову слово (паста, герметик, фиксатор резьбы...). Смысл, я надеюсь, Вы уловили, к тому же фотография приложена. )

[alexansh101]

Саша! Ты Володю особо не слушай, ему не очень удачная машина попалась. 

 

{cut}

Михаил, я никогда не поддавался панике :-) при таких высказываниях. Все ездят по-разному и по разным дорогам.

Знаю, что все будет хорошо :-)

[dmitrii_spb]

Вчера пришла опора в экзист...

При машине говорю о том что сейчас поеду забиру опору и в сервис, на поиски стука.Еду.Ничего не стучит. Я и так и этак-не стучит. Забрал опору, и думаю ну и смысл ехать в сервис ведь не стучит...

Сегодня с утра "Тук-тук"!-нет слов! Звук двойной.

Помогите до думать..С утра холодно-стучит. Вечером тепло-не стучит.

Стучит на протяжении всего пути, т.е за время движения не прогревается,вариант с прогревом амортизатора отпадает..

Что же это может быть??

[dmitrii_spb]

В итоге, был вчера тут http://fr-auto.com/ .

Говорю стучит справа... И началось все покругу:"Это точно стойка стабилизатора! Это точно втулка стабилизатора! Это точно шаровая! Это точно подушка двигателя та что с боку! Ну и конечно же это опора амортизатора."

 Вобщем своими догатками вынесли весь мозг. Вплоть до того что у меня вообще стучит что то в голове. А все остальное рабочие звуки подвески. В итоге мастер все таки согласился с присутсвием грохота. И говорит  что вы хотите от этого ''Ведра",Это же вам не мерседес...При осмотрах все в идеальном состоянии. И без стоек стабилизатора я катался... Вобщем   был я там около 3х часов, я человек сдержанный и может поэтому нам  все таки удалось найти причину стука. Стучит правый амортизатор! Бильштайн!

Установить причину стука оказалось просто.. Слесарь сел у правого колеса, взялся за пружину и стал качать что есть силы на себя... В это время в салоне слышен стук! С улицы ничего не слышно! Кладем руку на стакан аморта и чувствуются тупые удары.

Я к чему все так расписываю. Если бы у меня не было уверенности, в отношении всей подвески я бы оставил в сервисе кучу денег и все без результата!!

 Да и бочок омывателя, тоже проверили, на всякий случай. Звук был возможен ,но совсем не значительный. Подогнули ломом место куда упирается бочок. Теперь стук невозможен!

Почитав отзывы о бильштайнах, да они стучат в основной массе! Покупка нового бильштайна это лотерея! Склоняюсь к восстановлению аморта, там хоть гарантию дают. А так никто ни какой гарантии не дает. И стук на работу не влияет,и на снятом аморте стук продавцу не показать.

Сервисмены тоже активно призывали меня поменять оба аморта на новые оригинальные,мол те не стучат!!

[Павел PNZ]

С родными тоже стучит,так что развод на бабки.

[dmitrii_spb]

100%! Вот и хз, что ставить чтоб не стучало. Аморты ТРВ тоже еще то Г... говорят)).

[Probolic]

Бильштайн Г...., ТРВ Г..., на общем фоне наши авто не так и плохи!)))