Подвеска

[rybak]

10 мешков заводского цемента (тоже грузил) было легче. Уточнить вес 1-го мешка, или сообразишь.

[mms-spb]

Почитаешь вас и репу начинаешь чесать...Все говорят, что машина не приспособлена к перевозки тяжелых грузов, а сами то тонне тягаете. Я только один раз перевозил груз 350кг и два человека из Новороссийска в Питер. Проблем особо тогда никаких не составило...

[Альберт УФА]

Бесполезно и нет желания что-то доказывать. Ты про себя только говоришь. Зайди в тему перевозка грузов. люди кирпичи и все такое даже возят. В любом случае при какой-то загрузке машина сядет на отбойники. И на ходу ее раскачивает до отбойников и на неровностях как раз где и есть шанс задеть дном. И колхозопроставки не помогут. И то, что с ними машина становится мягче помоему полный бред. Пружина мягче не станет с ними. Только если наоборот! Помоему тоже самое что в колеса вместо воздуха накачать какую-нить жидкую резину и сказать что стала мягче чем на воздухе

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Альберт УФА

[dmitrii_spb]

Вы сначала попробуйте и только после говорите. Расскажите еще о том как пружины лопаются... И все это со слов...Теория и практика разные вещи.

Всем рекомендую почитать http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=3782&sid=15338005428d6d6382c7e9050ce48aec .Я присоединюсь к положительным отзывам,но не за эти деньги! Но самые интересные отрицательные отзывы тех кто никогда не видел даже этих проставок....

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем dmitrii_spb

[rybak]

Уважаемый Альберт, я Вам ничего не доказываю.

Я на В9 с конца 2009г. ( сейчас у меня уже второй В9) и принимаю участие в рекомендованной мне для прочтения Вами теме, как и в Форуме в целом с того же ноября 2009г. В связи с этим, я немного в теме!

С уважением и наилучшими пожеланиями.

[sharrk]

читаю и ржу нимагу! ну купите вы газель и возите тонну на рессорах.или наймите на час два. что вы насилуете машинку которая не для этого сделана.на бегемоте кубатуру возят но не вес. а то проставки прокладки суёте.из моськи слона не сделать.если вы хотите в бегемота впихнуть невпихуемое то не по хуану самбреро.....

[rybak]

Сколько людей- столько и мнений. Для кого то это супер авто, для кого то ведро, кто то возит розы, а кто то навоз для удобрения этих роз. И каждый по своему прав, т.к. это его мнение и его машина. 

[mms-spb]

 

Я присоединюсь к положительным отзывам,но не за эти деньги!

в свое время я их тоже рассматривал. Продают в Питере на Энергетиков. Сейчас может и в других местах. Но стоимость действительно зашкаливает... тем более, что со временем их надо менять.

PS не знал, Дима, что ты к КиаСоулщикам заскакиваешь...

Мы тут как-то совместно клубами с ними помангалили. Я был не за рулем и Игорь jonzi тоже отдал руль супруге Ольге (...князь Игорь и Ольга...). А Маша, ник не помню, шикарный глинтвейн сварила. И мы под водочку на морозе, еще и снежок шел, опробовали сортов 8, никак не меньше, шашлыков. А недавно еще и на оз.Безымянном маленько перекусили. Но в тот раз я был за рулем...

[Leja69]

 при какой-то загрузке машина сядет на отбойники. И на ходу ее раскачивает до отбойников и на неровностях как раз где и есть шанс задеть дном. И колхозопроставки не помогут.

В Вашем случае вместо плясок с подвеской я бы рассмотрел установку фаркопа. И Бегемота пощадите, и груз при этом можно увеличить. 

 

По теме.

Гулкость работы передней подвески моего В-9 устранил заменой верхних "зубатых" шайб 5033.F7. Предварительно, осмотрев родные шайбы (буфера), пришел к выводу, что их ресурс исчерпался, т.к. на каждом по два высоких зуба были срезаны до величины низких (промежуточных), а остальные два были смяты.  Срезаныые зубья не демпфировали движение ам.стойки при вертикальных ходах, отсюда и стуки. Чуть доработав предложеную на Типи идею (гайку 11, стягивающую элементы стойки в сборе, НЕ УДАЛЯЛ), вставил в дыры в стаканах четко по их размерам вставки-бублики, которые вырезал из транспортерной ленты. Они, вставки, не дают длинным зубьям шайб  замяться внутрь стакана и срезаться его кромкой. Внешний диаметр 47 мм, внутренний диам. 22 мм., толщина 8 мм. Опора ам.стойки снизу в стакане не двигается сама по себе в движении, а шток стойки меняет положение (угол) через подвижную ввареную в опору втулку. Изготовленая проставка не контактирует со штоком, таким образом не двигается по своей посадке. Короче, отделался относительно простыми мерами. Главное во всей затее - это увеличить ходимость шайб, потому что мои стуки были от них. При установке новых шайб главное их не перетянуть (подозреваю, именно так поступили с ними на заводе), высокими зубьями они чуток должны быть примяты стаканом, но не более.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Leja69

[Donium]

читаю и ржу нимагу! ну купите вы газель и возите тонну на рессорах.или наймите на час два. что вы насилуете машинку которая не для этого сделана.на бегемоте кубатуру возят но не вес. а то проставки прокладки суёте.из моськи слона не сделать.если вы хотите в бегемота впихнуть невпихуемое то не по хуану самбреро.....

Дай денег на газель, всего ничего 650 000 рублей)))).  у каждого своя ситуация,  пол года назад мог купить новый дукато, а сейчас "мои финансы поют романсы"  гружу бегемота.  три раза тьфу, и слава богу что хоть он сейчас выручает. 

... замечаю на форуме все больше пользователей которые категорично отвечают за всех. за себя ребята-за себя, отвечайте!! за своё мы сами ответим. извини Виталик зацепило!

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Donium

[sharrk]

прицеп в помощь правильно написали выше.я года с 2004 все машины с крючком имел.и прицеп таскал.сейчас тонар 3.5 м платформа.что хочешь увезу.прицеп был куплен за 25 тыр.кубатура почти 8 кубиков.

[Альберт УФА]

Я вас не понимаю, для чего тогда выпускают грузовой берлинго по вашему с большой грузоподъемностью? Кубатуру возить???

 

Про прицеп отдельный разговор. Он не в тему сейчас. Без него пока справлялся. Он тоже нужен, не спорю, обязательно куплю когда будут лишние деньги, но каждый день с ним в городе не погоняешь! И всегда с виду не упускать его, чтобы ничего не сперли... я уж проще в салон загружу. Лично мой случай - это совместить грузовой берлинго с сиденьями, обшивкой нормальной, стеклами и так далее. А ездить на "недогрузовом" или на "недопассажирском" у меня нет никакого желания. Машина должна быть универсальна во всём. Зачем вообще покупать тогда берлинго с кубатурой если вы покупаете всё равно прицеп, чтобы возить всё на нем? Купите легковую, уверен вам хватит ее в таком случае. это звучит как будто: "я купил большую вместительную машину, чтобы возить на ней воздух, а возить груз буду на прицепе". Никого не хочу этими словами задеть сразу гвоорю, но помоему глупо. Лично я хочу убить двух зайцев(и груз и попы катать), третий заяц это будет как раз прицеп(когда стройка, мусор и тд), но в сочетании с этой машиной он именно на 3м месте, на крайний случай! Первые два места каждый делит для себя по своему. И "затачивает" машину под свой выбор.

 

Про Газель вообще убило. Нафига Газель??? Чтобы возить на ней в среднем 600(+-200) кг объемом 2,5-3 куба??? Да нужна была бы- купил бы давно и сидели на форуме газелистов!

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Альберт УФА

[sharrk]

в газели три куба не возят. это в бегемота влеэет.а вот  фраза машина должна быть универсальна во всём. мне не понятна.два года у мну сиденья задние валялись в гараже.но тонну я не грузил.это больно. а вам надо слонов возить

{cut}

гонять с  прицепом? гамно вопрос. было бы за что.... погонял бы. припаркую лучше чем без него. предложений жду!!!!!

и чтобы ничего не ломалось.так не бывает уважаемый.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[Liebmutter]

Здравствуйте, Господа. Хочу поделиться опытом борьбы со стуками в передней подвеске, может кому пригодится)

Очень достало бУханье амортизаторов при проезде по лежачим полицейским и стуки, озвучивающие все без исключения неровности. Стук появился при пробеге 2000км. Официалы, глядя в глаза, говорили, что это конструктивная особенность и ничего менять не хотели.

Сейчас машине 2 года, пробег 72000км. Купил в Ирбисе (только у них все было в наличии) амортизаторы 5202.ZT (6300р) и 5202.ZS (6000р), шайбы 5033.F7 (2шт по 1200р). Стоимость работ по замене 3200р (по 1600 за сторону). Менял в сервисе PSA на Нагорном проезде. По времени - около часа. Мастера отличные, очень доволен. Стуки в передней подвеске исчезли полностью.

 

Теперь хочу бороться с пробоями в задней подвеске путем установки пружин 5102.Z5.

[Donium]

На штатной подвеске с межвитковыми проставками за 200р./пара я грузил 40 пачек ламината. Достаточно? Просела на проставки, но до отбойников не достает. Едет как и должна ехать с таким грузом. А на пустую- я и забыл, что они у меня есть.

встретиться бы нам))) хотел бы посмотреть. тоже хочу проставки. сегодня опять сам за товаром поехал, жалко машинку(((

[ilyasat]

 

По просьбе Ромки выложил ,что почём ...

Опоры аммортов  пришли без подшипников - сразу докупил пару SKF по 350 р.

комплект установочный  - два пыльника и отбойника .

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем ilyasat

[Альберт УФА]

Усилил перед наконец. 5002WV + Bilstein стойки Как и хотел добился того, что: 

-машину больше не качает так страшно на трассе (родные пружины ну никак не   рассчитаны по моему на это авто)

-не пробивает ходовку

-увеличился клиренс (приблизительно 2,5см) Теперь зад не кажется задранным

-заводские стуки все пропали!

Фото авто:

Первое с задней усиленной Z5(информацию о работе выкладывал ранее) + заводской перед

Второе зад Z5 + перед 5002WV.  Авто стоит теперь ровно.

Стало жестче? да, но не сильно. К этому был готов, но в таком авто считаю это только +

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем Альберт УФА

[Альберт УФА]

Ещё...сегодня заметил после замены стоек, что на авто стал положительный развал. Видно даже на глаз. Так как у нас не регулируется, меня это напрягло... 

Проверьте те, кто меняли или кому меняли как закреплен кулак к стойке! В верхнем отверстии крепления стойки к кулаку есть свободный ход. Его надо затягивать, опустив авто немного на тормозной диск, чтобы он прижался хорошо вертикально к стойке! Косяк официалов, сегодня переделал, ехать желания нет туда. фото прилагаю 

[Greck]

После замены передних стоек надо по-любому делать сход-развал, пока резину не начало "есть". На глаз там не отрегулируешь. Надеюсь, ты сделал на стенде.

[Альберт УФА]

После замены передних стоек надо по-любому делать сход-развал, пока резину не начало "есть". На глаз там не отрегулируешь. Надеюсь, ты сделал на стенде.

У нас только схождение регулируется. И по ремонту в ситроене сами сказали при замене стоек сход не прописано регулировать, т.к. это регулируется рулевыми тягами. А их при этом не трогают, точнее регулировки их. Только выбивают и на место ставят потом. Но для спокойствия всё равно заеду проверю. стала выше, тяги немного могли подтянуться. Если менять родное на родное то 100% не надо делать схождение. 

Развал на берлинго - это просто надо прямо закрепить кулак к стойке... У некоторых криворуких это не получается. Писал выше

Изменено 13 апреля, 2014 пользователем Альберт УФА

[mms-spb]

Ребята! Еще раз возвращаюсь к своему вопросу. Кто-нибудь отдельно менял втулки задних амортизаторов? Какие подходят к нашим?

[китаец на французе]

пришла пора в 4 раза менять стойки стаба....

[Альберт УФА]

пришла пора в 4 раза менять стойки стаба....

как так?.... а ты оригинал ставишь? усиленные? Которые после 2012 вроде начали ставить....

[Wizman]

Вот уж не знаю, сюда или нет ...

 

Последних месяца полтора глюк -- то руль вибрирует на скорости, как будто дисбаланс колес, то нет. Иногда на 100км/ч вибрирует до такой степени, что выше 85 нет никакого желания разгоняться, а бывает как вчера в шашечки поиграть на 130км/ч -- так все нормально. Сегодня вывешивал машинку полностью, дрыгал колеса и переднюю подвеску в разные стороны -- ничего подозрительного (шаровые не ходят, стойки стабов как влитые, все резинки вроде целые ...), затянул на всякий случай все гайки на колесах со всей дури -- завтра посмотрим что и как. Может кто опытный -- куда лезть смотреть?

[Wasilich]

как так?.... а ты оригинал ставишь? усиленные? Которые после 2012 вроде начали ставить....

у меня пробег 43000, скоро придёт наверное пора 3-й раз менять.