У меня претензии к С5!!!

[DERINY]

Спасибо конечно, но что там из реальной жизни? Кто-нибудь проехал 200000км без замены сфер и задних подшипников? Переписывать рекламные возвания не трудно. Ближе к жизни, какие реальные плюсы у гидравлики? Я назвал изменяемый при необходимости клиренс. Остальное вполне достижимо на пружинах.

 

Уважаемый,вам не хватает информации и поэтому Вам все непонятно... В реальной жизни, Вы вначале почитайте про гидропневматическую подвеску ,про сферы,где находятся,принцип работы,функции и каким образом все это соединяется в ЕДИНУЮ гидравлическую систему автомобилей Ситроен... потом про других производителей с их подвесками..и вы поймете при каких условиях сферы и подшипники выходят из строя ,почему и когда их меняют по регламенту на ТО даже если они в порядке...что вообще подразумевается под поломкой подвески и почему сферы в эту категорию не входят...

[CTAC]

Хмм... А я плюс нашел. За 3 года эксплуатации пластиковые стекла передних фар не поцарапались и не помутнели.

Господа! Не ссорьтесь. Хаите гидравлику , а сами катаетесь. У пружин с амортами либо мягкая и валкая, либо жесткая и спортивная. Зависит от генеральной линии модели. Спорт или комфорт.

Это как с резиной. Улучшая качества по сухому ухудшаем по мокрому и наоборот. Везде выбирается некая "золотая середина". Уже с трудом вспомню в каком году, по моему в 1998. Была большая статья в "АвтоРевю". Мерс выпустил новую модель CL и поставил туда пневматику, управляемую компом. Так вот. Настройками управляющей электроники они добились паразительной плавности хода и при этом сказали, что специально занизили на серийной версии плавнось чтобы водитель не забывал, что он едет на машине по кочкам. Плюс Ситроена, что подвеска универсальна. Она мягкая по кочкам и глотает их и адекватная при скоростном вождении. Плюс изменение клиренса огромное благо в городе с поребриками (бордюрами) и разбитыми дворами. 98% всех знакомых с машинами, увидев подвеску в действии поражались. Многие даже не догадываются, что такое существует и это так удобно.

По вопросу ремонта. Обычная подвеска (в среднем очень грубо): Сайлент-блоки рычагов - 100 000, амортизаторы 100 000.

Даю 120%, что если нашу гидропневматику придумали на немцах, например на Пассат , Ауди А6, мерсы - то эти машинки расходились бы как горячие пирожки! Или если Ситроен продаст патент на подвеску немцам, то опять пирожками разлетались. Да, есть слабые места и глупые слухи среди необразованных автолюбителей, но их можно довести до ума и гидропневматика не уступит, а может и превзойдет по надежности стандартную подвеску и будет в большом плюсе для прменения на машинах бизнес-класса. Я все сказал.

[DERINY]

Что полезного в его ответе? Что инженеры Ситроена о чём-то думали?Это видно по результатам "варварской" эксплуатации по следам УАЗов. Но в чём плюс гидроподвески он иак и не раскрыл.

 

Я не обязан вообще ничего вам раскрывать..есть интернет ,есть журналы-улучшайте кругозор и не задавайте глупых вопросов в таком случае

[alexqwertyuio]

Вы ,видать, ездили в нетрезвом виде на старых мерсах и особенно на Пежо 605,чтобы сыпать такими высказываниями...для кого-то и Жигули верх комфорта

 

C-5-это 6-ой личный авто. а опыта езды 10 лет(не на жигулях) - может у тебя это певый авто - и кучка статей-реклам - но пока сам не попробуеш- не поймёш. Французы мне нравятся своим дизайном(особенно современные) - но лучше проще, чем с прибамбасами и гемором. Ситра я взял для личного опыта- но на данный момент нет возможности обновить авто-неликвидность лишила возможности помянять на что-то стоящее-только на те-же самые жигули)))

[DERINY]

 

Даю 120%, что если нашу гидропневматику придумали на немцах, например на Пассат , Ауди А6, мерсы - то эти машинки расходились бы как горячие пирожки! Или если Ситроен продаст патент на подвеску немцам, то опять пирожками разлетались.

Не продаст никогда.....

 

C-5-это 6-ой личный авто. а опыта езды 10 лет(не на жигулях) - может у тебя это певый авто - и кучка статей-реклам - но пока сам не попробуеш- не поймёш. Французы мне нравятся своим дизайном(особенно современные) - но лучше проще, чем с прибамбасами и гемором. Ситра я взял для личного опыта- но на данный момент нет возможности обновить авто-неликвидность лишила возможности помянять на что-то стоящее-только на те-же самые жигули)))

 

Меня все равно сколько у Вас было авто и какой опыт.Смысл в том,что на вкус и цвет -товарищей нет...А Сравнивание Ситроена с Жигулями -это минимум невежество, и разговор считаю тупиковым... Кстати, статейки, сплетни, и т.п -не мой профиль...Образование и практика позволяет пользоваться своими наработками...Удачи с продажей!

[alexqwertyuio]

Не продаст никогда.....

Меня все равно сколько у Вас было авто и какой опыт.Смысл в том,что на вкус и цвет -товарищей нет...А Сравнивание Ситроена с Жигулями -это минимум невежество, и разговор считаю тупиковым... Кстати, статейки, сплетни, и т.п -не мой профиль...Образование и практика позволяет пользоваться своими наработками...Удачи с продажей!

 

Да не будем спорить- это-же только ИМХО. Может у вас в Росии и дефицит ситров - но вот у нас ужас как шарахаются от них, с Нового Года продаю за копейки и ни в какую.

[CTAC]

alexqwertyuio, Вы наверное не стой ноги сегодня встали. У Вас же много соообщений в технических темах форума, где Вы на высоком техническом уровне обсуждаете и даете ответы на серьезные вопросы, касающиеся подвески, двигателя и машины в целом. По ним не скажешь, что Вы уважаете Ситроен только за дизайн.

[Dmitriy C5]

 

Может у вас в Росии и дефицит ситров - но вот у нас ужас как шарахаются от них,

Очень хорошо, что они не стали массовым авто как фокусы и кашкаи))

[alexqwertyuio]

alexqwertyuio, Вы наверное не стой ноги сегодня встали. У Вас же много соообщений в технических темах форума, где Вы на высоком техническом уровне обсуждаете и даете ответы на серьезные вопросы, касающиеся подвески, двигателя и машины в целом. По ним не скажешь, что Вы уважаете Ситроен только за дизайн.

 

Эт точно))), бывают перепады настороения- то плюёшся на ситра-то в восторге(др. авто не вызывали такие противоречия) - Но лучше-б этого всего не знать- а просто наслаждаться ездой. Где-то мы здесь уже писали на форумах можно просто на ты - а нe на ВЫ.

Изменено 8 ноября, 2009 пользователем alexqwertyuio

[CTAC]

Ну вот и помирились! И стекло действительно на фаре крепкое. А то на Шкоде через 3 года муть полная была.

[Dmitriy C5]

 

 

Ниппонял, на С5-1 насос механический? Фигассе новость...

 

 

 

 

 

Ага. Механический. Специально для тебя:

вот твой насос

А вот насос С5II

Вразумительно?))

[Цепятыч]

У меня почему-то электрический. Знаю совершенно точно т.к.после аварии пришлось покупать новый

[KIT]

Во первых: полным отсутствием вечно-текущей тройной трубки подвески, центральных цилиндров со сферами и механическим насосом ГУР ( вместо него электро-гидравлический).

Во вторых: изменением програмного обеспечения BHI ( нечто среднее между спорт и комфорт режимами).

В третьих: другими сферами.

И самое главное: это никак не отразилось на комфорте и управляемости.

 

сферы те же!

[KIT]

У меня почему-то электрический. Знаю совершенно точно т.к.после аварии пришлось покупать новый

 

Путаете насос подвески и гидроусилителя.

Речь идет о насосе ГУР!

[Svyatoslav]

Уважаемые товарищи! Очень интересно почитать ваш спор, уважаю мнения обеих сторон, тем более никогда не ездил на СХ, ХМ, только мечтал. Но, не в обиду, вы случаем не забыли название темы???

Теперь по теме (претензии к С5): 1)скрипят жутко двери, причем не всегда. Разберу, проклею, хотя об этом мало писано, может исключение?;

2)климат.Раздельный.Слева всегда горячий, справа регулируемый. Читал, знаю, коплю тенге;

3)рейка. Достала. Ищу сервис, сам-не могу;

так же потеет трубка ГУР, не работает обогрев вод. сиденья. Но! Выходя утром из подъезда, окидывая взглядом забитыи машинами двор и видя свою КРАСАВИЦУ прощаешь ей все! Да и ездить в С5 очень уютно и комфортно!А претензий все же больше к себе:выбирать надо тщательней!

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем Svyatoslav

[DERINY]

1)скрипят жутко двери, причем не всегда. Разберу, проклею, хотя об этом мало писано, может исключение?;

2)климат.Раздельный.Слева всегда горячий, справа регулируемый. Читал, знаю, коплю тенге;

 

 

Скрипят именно пружины дверей при открытии или при езде скрип резиновых уплотнителей?Постоянно или как?

У моего брата на С5-2 со стороны водителя тоже горячее при холодных температурах на улице - нагревается вся боковая стенка у правой ноги

[Svyatoslav]

Скрипят именно пружины дверей при открытии или при езде скрип резиновых уплотнителей?Постоянно или как?

 

 

Скрип при езде, то ли уплотнители, то ли панели в дверях или вокруг них. Не всегда, но в последнее время часто. Причем при езде по неровностям на малой скорости скрипит еще сильнее.

[Dmitriy C5]

сферы те же!

 

Вот, млин, страна вечно-сомнивающихся....

Сферы для с5I бензин 2 литра: 5271H8

дизель 5271J2

 

 

Cферы для С5II бензин 2 литра: 5271Н6

дизель 5271J1

Чего-то не прослеживается одинаковость сфер)))

[Dmitriy C5]

Ualery, Наиль, KIT, Последнее устное... за флуд и переход на личности. Хотите междусобойчик, идите в личку!

 

p.s. весь лишний трёп перенесён сюда - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=19246

Nord

Изменено 12 ноября, 2009 пользователем Nord

[serhio№1]

Скрипит дверь багажика,управляется не айс,зажечь на прямой не вопрос,но перестроится на 150 уже проблематично.

[Svyatoslav]

Скрипит дверь багажика,управляется не айс,зажечь на прямой не вопрос,но перестроится на 150 уже проблематично.

 

У меня сегодня тоже сзади заскрипело.Я грешу на резиновые уплотнители дверей,в т.ч. и багажника.Силикон помогает,но не всегда.

[CTAC]

Так. 16 пунктов в посте 185. Еще пунктик в 198 посте.

Этот пункт значит будет 17.

17. Фонари заднего хода тусклые. При парковке задом в темное время Нифига не видно. Может яркое освещение и не предпологалось изначально, но вот опять я про Шкоду. Там ярко светило, ну как противотуманки передние, яркий рассеивающийся свет.

[Balagur]

17. Фонари заднего хода тусклые. При парковке задом в темное время Нифига не видно. Может яркое освещение и не предпологалось изначально, но вот опять я про Шкоду. Там ярко светило, ну как противотуманки передние, яркий рассеивающийся свет.

 

+1, а у меня еще и тонированный задние стекла, парковаться ночью это проблема, практически по звуку паркуюсь. На шкоде светило очень хорошо. А парктроника на моем 1.8 нету..... надо ставить...

[Svyatoslav]

+1, а у меня еще и тонированный задние стекла, парковаться ночью это проблема, практически по звуку паркуюсь. На шкоде светило очень хорошо. А парктроника на моем 1.8 нету..... надо ставить...

 

Я авто без парктроника не представляю, немного оффтоп, но большой "+" С5- штатный парктроник, всё оч. устраивает, что бы там не говорили.

[serhio№1]

Так. 16 пунктов в посте 185. Еще пунктик в 198 посте.

Этот пункт значит будет 17.

17. Фонари заднего хода тусклые. При парковке задом в темное время Нифига не видно. Может яркое освещение и не предпологалось изначально, но вот опять я про Шкоду. Там ярко светило, ну как противотуманки передние, яркий рассеивающийся свет.

 

У меня знакомый тоже жаловался на камри про свет при заднем ходе,он себе ксенон на зад поставил)))

 

У меня сегодня тоже сзади заскрипело.Я грешу на резиновые уплотнители дверей,в т.ч. и багажника.Силикон помогает,но не всегда.

 

Что за чудо селикон?