Хочу С4 (Grand) Picasso с пробегом

[Февраль]

Вы это о чем? Тотал 5W40 в России запретили что-ли? Про подделки Тоталя я даже и не слышал. И где тут АДСКАЯ головная боль?

 

Очень хорошо что Вы это понимаете. А многие голову в кровь разобьют, перед выбором что заливать.

[LDS]

в итоге в свой мотор лью оригинальний опелевский дексос2, по цене 1000р за 5л, и на 100% в нём уверен.

а это не тот же тоталь ли?

1000 за 5 л это просто раздача

[BratAntonio]

Очень хорошо что Вы это понимаете. А многие голову в кровь разобьют, перед выбором что заливать.

Да, были тут эксперименты с МОТЮЛЕМ... но когда не видно разницы, зачем платить больше? И кто эти многие? Кого я знаю на С4 Пикассах, как бензиновых, так и дизельных - льют Тоталь и голову не забивают.

[BratAntonio]

а это не тот же тоталь ли?

1000 за 5 л это просто раздача

Я Тоталь беру у дистра, последний раз канистра 4 л, обошлась в 952 рубля. По поводу масел от автопроизводителя))) была у меня как то история, владел я прекрасным атомобилем Ниссан, и в принципе зная, кому сея контора принадлежит пичкал его маслом ELF. Так на одном ниссановском форуме меня считали за блаженного и с придыханием лили в движки масло... NISSAN. Но как то раз скинул я им ссылку на статью, что тендер на поставку масла под брендом НИССАН, выиграла компания.... ТОТАЛ-ЭЛЬФ...

[Февраль]

А вот для гражданина "Попесычя" это кажется проблемой..

[BratAntonio]

А вот для гражданина "Попесычя" это кажется проблемой..

Ну как раз с дизелем у него и вопросы!)))

[Popesych]

А все выше названные масла кроме тоталь инео есц имеют допуск B71 2290?

По поводу солярки - растолкуйте как вы проверяете на нормальность заправку? По каким критериям? На ней так и будет написано "НОРМАЛЬНАЯ ЗАПРАВКА"? И приписка снизу "с нормальным диз топливом"

Не знаю как у вас в России у нас в РБ от заправки ничего не зависит - зависит от партии соляры, которую завезли на ближайшую нефтебазу с одного из заводов наших. импортную соляру у нас не продают

По поводу патрубков - 3800 подводящий, 1800 - отводящий и 2800 корпус фильтра. Это не дорого? Может быть. Но у бенза таких проблем нет. Там патрубки десятилетиями служат.

[Февраль]

А все выше названные масла кроме тоталь инео есц имеют допуск B71 2290?

По поводу солярки - растолкуйте как вы проверяете на нормальность заправку? По каким критериям? На ней так и будет написано "НОРМАЛЬНАЯ ЗАПРАВКА"? И приписка снизу "с нормальным диз топливом"

Не знаю как у вас в России у нас в РБ от заправки ничего не зависит - зависит от партии соляры, которую завезли на ближайшую нефтебазу с одного из заводов наших. импортную соляру у нас не продают

 

 

Допуск не имеют, но как показывает практика это и не нужно.

На счет солярки, поясню, я не скажу за белоглавую, но в москве, шанс нарватся на бодягу гораздо меньше чем в регионах, потому как у нас автозаправки на очке сидят, лишь бы бодяги не ливануть, часто проверки, а потом штрафы, ссуды, разборки и т.д... В регионах это часто "прощается" за кабанину и т.д..

 

Для более полного понимания: Я соглашаюсь и прекрасно понимаю что дизельную 5 летнюю машину обслуживать ниразу не дешевле чем бензин. Может это относится к новым автомобилям, во время гарантийного пробега, а дальше как повезет..

[LDS]

Я Тоталь беру у дистра, последний раз канистра 4 л, обошлась в 952 рубля. 

Кварц 9000 5w40?

а вот наш ineo ecs - 1750 за 4 литра + еще литрушка

Февраль, в движки от ромбика на ниссане конечно же эльф идет

[Aleks23ru]

Хммм.

Я наверное тоже блаженный.

Лил до этого Эльф турбодизель и продолжаю его заливать.

И зимой и летом нет проблем.

А по топливу, очевидно, что при средней цене в 32руб на нормальное топливо, глупо заправляться на noname-заправках печным топливом по 24 рубля.

 

Кстати, по форсам: коррекция, это не показатель.

Смотрел Пыжика РР2000, коррекция была в идеале, завтра вечером не завелась, сменили одну форсунку, прописали ее - и снова везде коррекция в идеале.

Т.е. никаких симптомов абсолютно.

[Popesych]

Допуск не имеют, но как показывает практика это и не нужно.

я слишком мало знаю что бы практиковаться на своем авто вразрез тому что говорит производитель авто. Тем более был неудачный опыт - залил не по букварю тоже тотал но мц3: 9 тыс и машина сожрала масло хотя до этого уровень стоял как вкопанный. Ща залит по букварю с допуском - все норм. может и совпадение.

На счет солярки, поясню, я не скажу за белоглавую, но в москве, шанс нарватся на бодягу гораздо меньше чем в регионах, потому как у нас автозаправки на очке сидят, лишь бы бодяги не ливануть, часто проверки, а потом штрафы, ссуды, разборки и т.д... В регионах это часто "прощается" за кабанину и т.д..

так паспорта все же надо смотреть что бы вообще исключить бодягу?

Для более полного понимания: Я соглашаюсь и прекрасно понимаю что дизельную 5 летнюю машину обслуживать ниразу не дешевле чем бензин. Может это относится к новым автомобилям, во время гарантийного пробега, а дальше как повезет..

так это я и говорил что САБЖ лучше бензин. САБЖ же бу?

[Писатель]

Попесыч, ну ты ведь грамотный человек. Все зависит от целей использования. Пробег маленький бери бензин, пробег большой бери дизель.

Вон у меня брат на выходных машину покупал - взял инфинити фикс 35, ибо нужен джип, ибо постоянные морозы по 40 (живет на севере) и глубинка следствие хреновая соляра. 

Мне бенз брать не выгодно (даже с учетом того что обслуга чаще и дороже) ибо пробеги большие, ибо много пробегов по этим вашим заграницам, как ни крути на большие расстояния дизель выгоднее. Ну и при выборе б/у главное взять не упилок. а бензин/дизель это дело философское (вспомни тему на анальнере ))))) ). Так что тут нужен индивидуальный подход и точный расчет. 

[Popesych]

Попесыч, ну ты ведь грамотный человек. Все зависит от целей использования. Пробег маленький бери бензин, пробег большой бери дизель.

О! главная мысль.

НО при равном пробеге, если не учитывать паливо, бенз в обслуживании дешевле и менее геморнее.

[Писатель]

НО при равном пробеге, если не учитывать паливо, бенз в обслуживании дешевле и менее геморнее.

Да ладно! При равном пробеге, что дизель что бенз одинаково затратны (это если новые). А б/у так то лотерея я езжу на дизиле и не парюсь, а у не безызвестного тебе Хирурга под работой чуть ли не ночует бензовый гранд, который не едет ибо какая-то хрень с электрикой (машина реально больше стоит чем ездит). Мне при достаточной осмотрительности повезло - взял не упилка, ему не повезло (ну или смотрел плохо) взял проблемную б/ушку вот и все дела. 

Другое дело что дизель б/у это однозначно большой пробег, соответственно шанс взять упилка больше. Вот из этого и нужно исходить. 

Т.е. если пробег небольшой, история машины неизвестна, реально оценить состояние нет возможности - лучше брать бензин. 

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Писатель

[Февраль]

Другое дело что дизель б/у это однозначно большой пробег, соответственно шанс взять упилка больше. Вот из этого и нужно исходить. 

 

Вот интересно для двигателя RHR\RHJ и подобных, какой пробег является большим? 200 тысяч? Сейчас про двигатели-миллионники даже говорить не приходится..

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Февраль

[Бес]

Вопрос еще как эксплуатировался мотор эти 100/200/300 тыс.

[Февраль]

Ну допустим 200к машина прошла по европе с своевременным ТО и европейским качеством топлива.. Это уже уставший дизель пса или только обкатку прошел?

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Февраль

[LDS]

А кто сказал, что в европах после гарантии делают все то, что положено по регламенту?

Как только гарантия заканчивается сразу сваливают туда, где подешевле, особенно немцы.

Например, ресурс FAP - 180 тыс. его что меняют? Полно машин с пробегами до луны где он стоит и даже иногда работает.

тормоза, подвеска, ступицы, сайленты, подушки дв., топливная магистраль и форсунки и т.п. будут порядком подуставшими

Вот кстати лобовое стекло на пикассе дороговатый расходник, а при меньшем пробеге будет в лучшем состоянии

Изменено 26 июня, 2014 пользователем LDS

[Февраль]

Даже не представляю будущего этих машин.. При таких ценах на важные элементы.

[Aleks23ru]

Хммм, скорее всего затянувшаяся обкатка.

У меня был 807-й, 2004г, сейчас у него пробег 345 тыс. - все работает.

И даже без глюков, машинка в очень хорошем состоянии.

Масло машина есть 1/4 щупа от замены до замены, около 200гр. на 8-10 тыс.км.

Топливный расход вкруг около 7,6л/100км.

ФАП - кастрирован и физически и программно.

При мне была 25мес. 94тыс.км пробега под мной (с 204 по 298)

 

А про дизель или бензин, лично я прохожу в год около 40-45тыс.км.

если брать разницу расхода в 2,5л на сотню - получается моя машина кушает топлива в год на 1,0-1,125 тонн топлива меньше.

Перемножаем на цену в 32,5 и получаем 32,5-36,5 тыс.руб экономия в деньгах.

Лично мне выгодно покупать дизель.

 

По вопросу обслуживания - есть понятие стоимости владения автомобилем и цена за 1км. пробега колеблется от 4,5 до 7,0 рублей.

и не сильно важно, дизель у тебя или бензин.

Если не потратишь эти деньги на свой пробег - то это все достанется новому владельцу.

[Февраль]

А вообще с4 отличная машина, мне в целом очень нравится, вот поеду в сервис сейчас, вероятней всего приговорят рейку, расходом в 6 литров сэкономим на новую рейку )))) 

[Popesych]

Да ладно! При равном пробеге, что дизель что бенз одинаково затратны (это если новые).

у бенза есть ФАП и надо следить что бы он прожегся если почти год катаешься в городе "работа дом", когда фап не успевает прожигаться, и два раза в год летаешь по европам пробег наматывая? у бенза надо искать по заправкам красивый паспорт зимой? Чаще масло менять бо малозольное масло под ФАП быстрее окисляется особенно в городе. Читай по губам "менее геморный"

тоже касается и бу при прочих равных.

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Popesych

[Fund]

на старом бензе не надо вообще ничего, это были очень надежные моторы, на тхп надо следить за машиной, масло низкозольное ибо катализатор евро5, прожигать нагар на трассе по сути как и фап, бензин тоже надо минимум 95, а оптимально 98. по обслуге дешевле он только за счет топливного фильтра. но безусловно тхп гораздо эластичней чем дизель.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Изменено 26 июня, 2014 пользователем Fund

[BratAntonio]

EW10A - это наше всё!!!))) 

[Romantic]

EW10A - это наше всё!!!))) 

Полностью согласен!

Езжу и горя не знаю!