Отзывы о Citroen Berlingo New

[Shoong]

 

 

не знаю только как на границе к лобовому отнесутся.

если не прямо напротив глаз водителя (иными словами - не портит обзор) то нормально.

[Beer]

 

 

3. кто сказал что подъемная дверь это лучше чем распашенки??? - я об нее в раскрытом состоянии бьюсь головой (раза 3 уже точно) - когда я перевозил из деревни 26 коробок с заготовками (компоты и прочее) - то мне и в голову не пришло, что при открытии коробки могут тупо выпасть.. итог.. 3 коробки в утиль... и ждал дождика - пока следы преступления смоет... я 4 года ездил с распашными дверями - одну двери приоткрываешь сразу все видно, да и вторая держит - даже если что-то в багажнике сместилось - от дождя можно с трудом спрятаться - только если забраться в багажник целиком, грузил щиты, пошел дождь, лень было сразу скакать под навес в дом - итог - почти по пояс мокрый.

 

по  мне так удобнее, снять задние панельки, открыть окно заднее и загрузить по "помидоры" всё, что сможет  упасть , если грузить в "распашёнки".

[Shoong]

@Beer, это если есть окно ;)

Но вот от дождя хлопушка уж точно спасает, особенно в нашем климате. Открыл и можно возиться, не боясь промокнуть.

[Шуруп]

Стесняюсь спросить! А что, у нас стали продавать Бегемота с коробкой робот?

[Probolic]

Да, уже поди как год продают))

[Wizman]

@Шуруп, да. Уже больше года. В комплектациях X-TR и EXCLUSIVE доступен дизельный двигатель e-HDI 90 c коробкой ETG-6.

 

Что характерно сам двигатель e-HDI 90 формально мощнее, тяговитее и экономичнее "обычного" HDI 90, даже без учета  системы стоп/старт. Но на тест-драйве мне показалось, что он через чур "задумчивый", вяло откликается на манипуляции с педалью газа.

Я хотел поменять своего бегемота в прошлом году, правда после тест-драйва на обычный HDI, но события с Украиной обломали все мои планы ...

[Шуруп]

Ясно, отстал от жизни. Не знал, что они продаются. Спасибо за информацию.

[Wizman]

Не хочу кидать камушек в огород ПСА, но поездил вчера на мазде 6 и понял, насколько нынешние комплектации и их реализация отличаются от других марок не в лучшую сторону ...

Хрен с ним с двигателем, но вся электроника и управление сопутствующими приборами в мазде на порядок выше, чем в с4П. Причем бОльшая часть всего этого великолепия в основном программного характера. То есть фактически агрегатное исполение толком переделывать не надо, просто достаточно реализовать программируемый блок БСИ и залить в него грамотную программку. При всем при этом стоимость машки с бензинкой 2,0 и автоматом оказалась существенно нижее С4П правда с турбовой бензинкой и автоматом ...

 

Сейчас крепко задумался -- сдать своего аварийного бегемота в разбор и завести дизельного В9 или С4ГП, но оценка ситуевины показала, что если и менять на что-то новое, то в текущих условиях стоимость/комплектация это точно будет не ситроен :(

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем Wizman

[Probolic]

Да уж, с ценами ПСА того, горячится, факт.

[mms-spb]

 

 

это точно будет не ситроен :(

я с самого начала твоего сообщения так и понял...

[Wizman]

Ну ёпрст, Миша -- такой же бегемот как у меня, но новый стоит 1150 тыр !!! :(

Я сам расстроился то невозможности ... И при том, что 3 года назад соотношение стоимость/качество у бегемотов (и у ситроена в целом) было на высоте !!!

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем Wizman

[mms-spb]

Я согласен с тобой, Леша! Просто изменилось время... И если пару лет назад каблук от Ситроена был, наверное, довольно выгодной покупкой среди машин данной ценовой категории, то сегодня я бы такое уже не утверждал.

[MTash]

@Wizman,Что значит на порядок выше? На примерах поконкретнее,если можно.

@mms-spb, А какой на сегодня каблук (минивен) более выгодная покупка по Вашему?

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем MTash

[Wizman]

@MTash, в машке за 1400тыр есть адаптивные светодиодные фары, климат-контроль вообще просто космос по сравнению с ПСАшным (особенно порадовало, что он умеет самостоятельно выключаться при разгонах и мощностных режимах на короткое время), датчики света/дождя с регулируемым порогом срабатывания и скоростью (по крайней мере дворники не бесятся при дожде), зеркала открываются только после включения двигателя и много чего еще по мелочи.

[mms-spb]

 

 

А какой на сегодня каблук

на сегодня лично мне уже понравился больше новый каблук от Рено. Хотя по-прежнему больше всего нравятся каблуки от Форда. Но там еще выше стоимость...

Ну и кроме каблуков есть и еще достойные машины в этой (или сравнимой) ценовой категории...

Хотя на сегодняшний день я очень доволен своим бегемотом. Но вот только сейчас уже бы призадумался о покупке нового...

[maus75]

 

 

даптивные светодиодные фары,

Сколько будут стоить после дтп это? Маркетологи не дремлят, впаривают нам шлак всякий, попользовав 4 и 6 ступенчатый автомат, понял меня обманули, так на подходе 8 и 9, а как жрали машины 6,5 л/100 так и жрут, хотя прошло более 20 лет. ЛКП на Мазде отличное год и куча сколов)))

[Wizman]

 

 

Сколько будут стоить после дтп это?

Ну если так рассуждать, то лучше пешком ходить!

[maus75]

Лучше пешком, чем купив не ездить.

[Wizman]

За 20 лет ничего практически нового в автомобилестроении или двигателестроении не придумано, и придумать уже довольно тяжко, чтобы это было экономически выгодно. Основной прогресс идет в сторону увеличения технологичности производства, применяемых материалов и управляемости процессов внутри двигателя (совершенствование электроники и исполнительных механизмов). Ну и я бы не сказал, что машины 20летней давности такие же по характеристикам, как и нынешние, хотя в последнее время идет явный перегиб в сторону мнимой экологичности (мое личное мнение).

 

Из моего личного опыта -- М59 с двигателем ТУ5 жрал ощутимо больше и был менее динамичен, чем нынешний В9 с двигателем ЕР. Я далеко не считаю ЕРша самым пиком произведения технологического совершенства, но тем не менее поменяться обратно на ТУ не готов. Причем мои ЕРш абсолютно безпроблемный.

 

Ну а автоматы, 5-6-8-9 передач -- когда стану старым и больным, с проблемами с координацией и т.п. -- тогда видно будет.

[maus75]

Изменений нет, а вот все эти маркетинговые завлекухи добавляют расходы на содержание, мне ну вполне хватает штатных галогенок и коробаса с 4 ступенями достаточно, но им надо продавать и прихотится всякой шнягой заманивают нас. Ситроен мог бы конечно и сбросить цены, для удержани доли рынка, но не хотят.

[MTash]

Посмотрел я Мазда6 и... Вполне разумный выбор, очень достойное сочетание предложенного за означенную цену. А знаете почему? Дмуаю потому что как только потенциальный покупатель задумается о покупке этой Мазды, ему другие марки сразу предложат с десятки различных альтернатив. Мазда6 это если нужен просто хороший авто себе, в семью. И таких авто ну ооочень много. Но мне то не нужен просто автомобиль, а мне нужен именно семейный каблук, возможно минивен. Ни какой седан, универсал, кроссовер не дают того набора хотелок что есть в этих вариантах кузовов. И вот именнно среди каблуков Берлинго по сочетанию предложения/цена как раз вполне законно будет первым в коротком  списке предложений на нашем рынке. Согласен, цена у PCA не комфортна, но думаю они тоже не дураки и вполне понимают с чем их каблук будет конкурировать за кошелек покупателя, как здесь так и в целом по миру, где они продаются.

Изменено 23 сентября, 2015 пользователем MTash

[Wizman]

мог бы конечно и сбросить цены ... но не хотят.

Где-то проскакивала инфа, что ПСА не собирается удерживать рынок в России. Собираются остановиться на паре моделей с небольшой вариацией комплектаций, которые локализуются в России, а все остальное -- под заказ и за отдельные бабки, соответственно бегемот в этот список не входит. Да и обзвон нескольких салонов показал, что их теперь просто нема в наличии и купить можно только под заказ в неразумные сроки.

Мой "крик души" был к тому, что на самом деле устройство электрики (а местами и не только электрики) в В9 по крайней мере очень древнее и топорное. Как человеку, который занимается электроникой, автоматикой и управлением, мне просто дико это видеть в машинах, которые подаются как "креатив технолоджи". В частности меня тоже вполне устраивают галогенки, но сравнить фары на В9 и на СХ5 (у знакомого такой аппарат, езжу иногда) -- реализация конструктива от ПСА в полной ...опе ... Руки поотрывать тому инженеру, который их так сконструировал.

[Probolic]

реализация конструктива от ПСА в полной ...опе ... Руки поотрывать тому инженеру, который их так сконструировал.

 

+100%

[MTash]

Ну да машине много лет уже от роду. Интересно, а в рестайле этого года есть какие либо изменения в реализации конструктива?

[maus75]

Руки поотрывать тому инженеру, который их так сконструировал.

А что неустроило? Я туда пока нелазил.

Изменено 23 сентября, 2015 пользователем maus75