Плавают обороты

[Интересующийся]

Плавают на холодном движке или постоянно? У меня такая же проблема, правда только на холодном. После прогрева есть но в пределах до 50 об. в мин. Спецы рекомендовали заменить регулятор быстрого холостого хода. Я не большой спец, могу врать по названию, но это такая хреновинка, из которой при холодном пуске выезжает шток с пластиковым наболдашником и увеличивает обороты до пргрева движка. Год назад в РБ эта радость стоила около 150у.е. Жаба задушила. А теперь привык.

 

Добрый день всем!

Зашел на тему. Хотел почитать и найти причину когда глохнет двигатель мало прогретый???

Ведь что интересно, машина у меня 2 года и пока была на гарантии то гонял ее на Лексию и там ее настраивали и я еще месяца 3 ездил, а потом опять неисправность повторялась.

Обычно после стоянки в гараже (тепло) двигатель заводится нормально и даже если прогреешь его до середины шкалы температуры, при первом движении если обороты держишь более менее постоянными то двигатель не глохнет, но стоит сбросить газ и тут же добавить газа быстро- двигатель глохнет. Так же происходит и на стоянке, при резкой даче газа и отпуске педали-провал оборотов или даже глохнет...

Обычно поездка на Лексию помогает. Не знаю что они там делают (ведь нас туда не пускают) но есть результат! А теперь гарантия закончилась и надо что то думать ведь каждые 2-3 месяца ездить и платить за диагностику 900 руб не охота.

Может что то можно самому повлиять на эту регулярность обращения на СТО ?????

Кто что может подсказать???

[Mazdohist]

Должны пускать и объяснить в чем трабл. Есть вариант что заслонка (непонятно какой движок). На крайняк распечатку должны дать...

[vova72]

предлагаю обратится к димке http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=3775 он должен помочь

[MUMIK]

Ну вот ребята, со своей проблемой я разобрался!

Проблема оборотов и работы движка заключается в бензонасосе (еще не доставал), как машина перестает ехать, остановлюсь, по нему свершк постучу слегка и все - можно ехать. Значит либо он сам либо в баке д-ма много набралось (заправляюсь на Роснефти, вот и посмотрим качество топлива)

А вот по поводу сильного нагрева - все бонально: полностью заросли все радиаторы кондея, внешний естественно просто перегревался и кипятил мне радиатор с антифризом.

Как говористя приятное стечение обстоятельств (не знаешь за что и взяться)

[Иван_С5]

 

Обычно поездка на Лексию помогает. Не знаю что они там делают (ведь нас туда не пускают) но есть результат! А теперь гарантия закончилась и надо что то думать ведь каждые 2-3 месяца ездить и платить за диагностику 900 руб не охота.

Может что то можно самому повлиять на эту регулярность обращения на СТО ?????

Кто что может подсказать???

 

 

В сервисе делают инициализацию самоадаптивных элементов.Провалы появляются из-за нашего бензина.Инициализации хватает месяца на три или максимум 10000км.Сироен даже придумал присадку специальную код у неё 9729FF.Рекомендуется использовать каждые 10000км.Сам пробовал-помогает.Москвичи льют лукойл 95 экто с моющими присадками-если регулярно его использовать говорят помогает.Инфу по присадке можно почитать тут http://search.auto.ru/list/?board=citroen&...&in_board=1

Изменено 29 июня, 2009 пользователем Иван_С5

[alexqwertyuio]

Непонятка всё равно- такое ощущение что у нас моторы с миллионным пробегом. На спидометре 80 тыс. а уже засраны свечи-дросеель, клапана, топливня магистраль,забиты масляые каналы. О таком геморе я узлнал только после приобретения французкого автопрома. Опыт с немцем был 5 лет- в гаражах то-же знакомые на немцах, японцах, жигулях - никогда не сталкивался что-б кто-то топливную систему чистил. Заливали иногда, а кто и постоянно 80 бенз.- и проблем не было. И самое главное причину глюка французкого практически невозможно установить. Единственное что радует -это якобы дешивизна француза- и чувствто того что ты за копейки взял кучу комфорта и опций.