Помывка двигателя

[игорь33]

Господа, в просторах интернета (просто не помню где точно) бытует такое мнение, что Ситрики боятся воды. Даже статья в За рулем так и называлась "Водобоязнь" Пробовал задавать этот вопрос официалам, сказали, мол любая электроника воду не жалует, с этим трудно не согласиться, но от экспериментов удерживает, например ориентировочная стоимост блока управлением двигателя около 45 тыс руб. Вопрос. Кто как движок моет и есть ли подводные камни у сего мероприятия?

[Ситреха]

Господа, в просторах интернета (просто не помню где точно) бытует такое мнение, что Ситрики боятся воды. Даже статья в За рулем так и называлась "Водобоязнь" Пробовал задавать этот вопрос официалам, сказали, мол любая электроника воду не жалует, с этим трудно не согласиться, но от экспериментов удерживает, например ориентировочная стоимост блока управлением двигателя около 45 тыс руб. Вопрос. Кто как движок моет и есть ли подводные камни у сего мероприятия?

 

 

Мне сказали вообще его лучше не мыть. Вода в любом случае попадает на движок, а вот если она туда под напором залетит под капот, то ж...... Короче под напором вообще категорически мыть нельзя. Все это мне сказали в сервисе.

[saransky]

Но все же есть наверное люди которые мыли и под давлением и без.

Под давлением опасность забить воду в разъемы и труднодоступные места.А без давления вообще залить то,что не нужно.Что вообще планируется отмыть:грязь от троффи или и масляные подтеки смешавшиеся с пылью дорог?Главное без фанатизма и больше крапотливости с тряпочкой и балоном отчистителя для двигателей.

Протирать,протирал а мыть не мыл.А-то хочешь как лучше а получается как всегда.

Изменено 2 марта, 2009 пользователем saransky

[giraf]

Двигатель мыл и с очистителем и без, всегда кершером под давлением. Просто нужно лить туда где грязно а не туда где электрика. Проблем никогда не было. Если тупо смыть масло и пыль, достаточно побрызгать баллоном, подождать как написано и окатить ведром воды, но только сам блок а не все подкапотное пространство.

[игорь33]

Согласен, что желательно лить воду только на блок, но ведь и на нем куча всяких проводов. А тряпочкой протирать, наверно не везде можно подлезть? После зимы как-то грязновато. Хочется привести в порядок. Кто протирает тряпочкой - сколько "нормо-часов" занимает процедура?

[Б.Е.А.]

Я движок мою обычной авто щеткой. Под давлением пробовал мыть, но после этого в масле было немного воды, попала через заливную горловину, после этого стараюсь меньше туда лить. И еще не советую лить на блок управления, хотя первый раз я помыл всё и везде под капотом ничего не сгорело.

[игорь33]

Сегодня позвонил на сервис Эксис. Сказали, что мойка двигателя среди услуг присутствует, стоит 250 руб. А технически - моют под давлением, а потом продувают сжатым воздухом. Кому-нибудь мыли?

[Б.Е.А.]

при этой мойке страшно то, что если мойщик случайно не отрегулирует давление аппарата ( на минимум), водой можно повредить изоляцию порводов, или перерезать их, а остальное не так страшно. воздухом продувают (вытесняют влагу) всегда.

[kuth]

дизель наверное можно мыть а вот бензин все таки не стоит.

в любом случае я не мою и вам не советую, лучше тряпочкой протирать :)

[ANDREY_Y]

дизель наверное можно мыть а вот бензин все таки не стоит.

в любом случае я не мою и вам не советую, лучше тряпочкой протирать :)

 

Я сам лично мыл двигатель под давлением, перед эти замачивал химией на 10 минут. Поливал от души:)

Лил везде и блок полностью сверху вниз и блок с электрикой (кстати аккумулятор даже не отключал)

Воздухом не продувал, завилась с полпинка-двигатель работа ровно как часы (по опыту предыдущей машины HYUNDAI LANTRA- после аналогичной помывки-двигатель заводился но с перебоями). Самое главное после мытья двигателя он должен все же как следует просохнуть-самое лучшее покататься или просто постаять на холостых с полчаса.

Вообщем мыть можно и нужно....

А по вопросу попадет куда либо вода? судите сами -летите вы по трасе в осене зимнюю погоду - так называемая водно-снежно-соляное каша-облако -- даже несомневайтесь еще в большей степени попадает в отсек двигателя-вообщем ничего все ездят ( конечно в данной ситуации двигатель горячий , поэтому вся влага сразу испаряется).

[sergei14]

У меня бензин 1,8, двигатель мыл уже раз пять, кёрхером и с применением химии. После мойки обязательно продувал сжатым воздухом и иногда давал постоять до суток в гараже, благо есть такая возможность. На сто процентов согласен с людми что при движении в дождь по капотом твориться ужас на счёт присутствия воды. Еще одно замечание мыл всегда горячий двигатель.

[m724]

Господа, в просторах интернета (просто не помню где точно) бытует такое мнение, что Ситрики боятся воды. Даже статья в За рулем так и называлась "Водобоязнь" Пробовал задавать этот вопрос официалам, сказали, мол любая электроника воду не жалует, с этим трудно не согласиться, но от экспериментов удерживает, например ориентировочная стоимост блока управлением двигателя около 45 тыс руб. Вопрос. Кто как движок моет и есть ли подводные камни у сего мероприятия?

 

Мыть можно,даже нужно,если боитесь за мозги то замотайте целофаном и резинками,но если вода куда-то попадает, то надо искать куда! Мыть на горячую нельзя выпускной коллектор лопнет ,а так мыл всегда и химией и под давлением и машины разные были,самое страшное это продуть, возможно потом нужно будет и всё!

[SLiN]

Господа, в просторах интернета (просто не помню где точно) бытует такое мнение, что Ситрики боятся воды. Даже статья в За рулем так и называлась "Водобоязнь" Пробовал задавать этот вопрос официалам, сказали, мол любая электроника воду не жалует, с этим трудно не согласиться, но от экспериментов удерживает, например ориентировочная стоимост блока управлением двигателя около 45 тыс руб. Вопрос. Кто как движок моет и есть ли подводные камни у сего мероприятия?

 

Вот тут, например http://www.zr.ru/articles/50083/page/1

>> Единственная проблема (касается всей электрики) – боязнь моек под давлением. Прибегать к такой гигиене не советуем, особенно в подкапотном пространстве. Здесь установлен блок управления двигателем, а попадание воды в его разъемы приводит к параличу электрооборудования. Пока не просушите как следует контакты, уехать своим ходом не получится. А поборникам чистоты лучше запастись ветошью и терпением.>>

 

Хотел мыть, а теперь придется протирать. Перед этим Нексия была, мыл не о чем не парясь. Ее вообще утопить сложно. Класная машина. Но семья внесла коррективы, понадобилась тачка побольше.

[ростов]

У мена с4 пикассо, мыли на мойке под давлением, стоимость 350р. После мойки продули воздухом. Потом проехал около 15 км на оборотах около 4000. все нормально.

[m724]

У мена с4 пикассо, мыли на мойке под давлением, стоимость 350р. После мойки продули воздухом. Потом проехал около 15 км на оборотах около 4000. все нормально.

 

Мыть и продувать ! не заростать же дерьмом и если делать что то в грязи не ковыряться!

[vova72]

у нас здесь тоже дебаты http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=2675&st=0

[Misha]

Всем привет.

Недели две назад помыл на мойке двигатель, уж очень лень было тряпкой махать.

Аккумулятор не отключал, замачивали девченки какой то химией минут на 20, а потом керхером.

После керхера продули воздухом, вроде все нормально.

В сторону с предохранителями они сильно не влезали, осталась слегка грязновата.

Чистый двигатель - прикольно.

Изменено 19 мая, 2009 пользователем Misha

[evgen-23]

Не..... всёравно страшно.

[CXP]

Не..... всёравно страшно.

 

Это точно....

Был опыт помывки машины (не движок, а кузов) на автомойке вентиляции небыло все как в тумане....влажность

Это я потом понял когда менял катушку зажигания полетела (а следом и катализатор сплавил), весь движок сырой был.

Вот и так бывает

Теперь только тряпочкой....

[Б.Е.А.]

Как писалось ранее - Главное не лить воду на ЭСУД (правую часть если смотреть на двигу) и что бы мойщицы не подносили вплотную пистолет мойки, а то проводки можно поколечить. Много раз мыл "ТЬФУ, ТЬФУ,ТЬФУ". После продуваеш и ПСЁ! (можно и без продувки, сам высохнет).

[m724]

 

Это я потом понял когда менял катушку зажигания полетела (а следом и катализатор сплавил), весь движок сырой был.

Вот и так бывает

Теперь только тряпочкой....

 

Это просто совпадение ,катушку и кат вы поменяли не от мойки!

[Neo]

Это просто совпадение ,катушку и кат вы поменяли не от мойки!

 

Согласен на все 100 мыл и не раз все отлично, обливал химией потом керхером смывал, заводил и все ,даже не продувал . Изменено 17 июня, 2009 пользователем Neo

[Charli]

Сегодня ехал по Питеру на Васильевский остров, лужи не маленькие и не большие но одну видимо схватил - короче итог загорелась лампа двигателя на пол минуты куда могла попасть вода не знаю но вскоре она погасла и с прееодичностью в 10-30 сек загоралась снова, вот тебе и водобоязнь, хорошо доехал до места, и встал в лужу так что шины ушли полностью, мотор прогретый , думаю может пока стоит там осушиться чего под капотом, так и есть через 45 минут ехал обратно, ни разу не загорелась правда и лужи не цеплял. Во как. знать бы что может первым попадать под дождевые струи с дороги и как бы эти места защитить по возможности - ведь кроме одной лампы "Чик Эндж" никаких уведомлений, а причин может быть несколько...

[m724]

Сегодня ехал по Питеру на Васильевский остров, лужи не маленькие и не большие но одну видимо схватил - короче итог загорелась лампа двигателя на пол минуты куда могла попасть вода не знаю но вскоре она погасла и с прееодичностью в 10-30 сек загоралась снова,

 

Просто попало немного воды в воздухо-забор ! Аккуратнее надо по лужам, а то и гидроудар недалеко !

[Misha Picasso 1.8]

А я свой мою кисточкой и обычным автошампунем:

1 Движок холодный.

2 Со шланга, зажимая пальцем по принципу распыления, намачиваю всё.

3 В ручной распылитель (типа для мытья окон) заправляю шампунь(концентрированный) с добавлением воды (чтоб жидкий был и распылялся хорошо) и разбрызгивю на всё подкапотное простраство.

4 Кисточкой мачалю всё что видно.

5 Смываю всё как во 2-м пункте.

Итог: всё чисто, и красиво.

 

 

PS: Эфект канечно не тот что от спецхимии, но зато действие более щадящее по отношению к резиновым и пластиковым материалам. Да и дешевле порядком.