Омыватель ветрового стекла

[Сергей Николаевич]

Товарищи, не могу понять причину :

омыватель лобового стекла не функционирует,щетки машут как надо, сзади струйка течет, а спереди не брызгает.

Вода в наличии, шланги вроде целы, снизу машины сухо?

Там два насоса или один на лобовое и заднее стекло?

Помогите советом, возможно обойтись без сервиса?)

[MASTER]

Товарищи, не могу понять причину :

омыватель лобового стекла не функционирует,щетки машут как надо, сзади струйка течет, а спереди не брызгает.

Вода в наличии, шланги вроде целы, снизу машины сухо?

Там два насоса или один на лобовое и заднее стекло?

Помогите советом, возможно обойтись без сервиса?)

 

Такая же проблема ни С4... Не знаю что такое, все в норме незамерзайка залита, а не поливат....

[Д. Ю.]

попробуйте дунуть в форсунку. сильно! :)

[MASTER]

попробуйте дунуть в форсунку. сильно! :)

Ты бы сказал еще просто, Парни, попробуйте дунуть)))) :ROFL:

[<VEB>]

Сергей Николаевич

Раз 2 включателя значит 2 насоса ,имхо.Попробуй послушать при вкл. зажиг. и откр. капоте возле бачка с водой,а помошник пусть рычаг на себя подергает,если жужит,значит насос в норме, ищи обрыв трубок,не жужит:ищи предохр.,разьемы, провода,а мож замерз или умер.

[Гость]

Почитай тут

http://www.citroens-club.ru/forum/viewtopi...p?p=16627#16627

[Гость Humanoid]

Сергей Николаевич

Раз 2 включателя значит 2 насоса ,имхо. .

в том и дело, что "имхо"

 

Мотор с насосом там один, забор тоже один, на выходе разветвление на две магистрали. При включении заднего омывателя затыкается магистраль, которая подаёт жидкость в передний омыватель при помощи хреновины, типа, плунжера. При включении переднего омывателя этот плунжер перекрывает магистраль заднего омывателя. Противность этой конструкции заключается в том, что стОит какой-либо масенькой песчинке попасть в канал, по которому ходит туда-сюда этот грёбанный плунжер, его закусывает к едрене Фишке, и мытельная жидкость идёт туда, где открыто. Насос можно перебрать и прочистить, и будет он жить до следующего засералова, хотя и стОит он, что-то около 600 руб. Я не стал морочиться, заменил и забыл (пока).

[<VEB>]

Наверное ты прав "ИМХО",а где ентот плунжер находится,он в насосе или отдельно?Humanoid

[Гость Humanoid]

Да, он в насосе. Позавчера у своего заменил. Сначала брызгало сразу и взад и вперёд, а потом, куда ни включай - всё равно взад.

[<VEB>]

Понял ,тогда воду надо через ГЕЙЗЕР заливать.

[Andruxa]

Humanoid дал совершенно верное описание, всё так и есть. Плунжер можно отделить от насоса.

В общем-то, удаление песчинки не очень сложная процедура - снять переднее правое колесо, выдернуть насос из бачка (он просто вставляется через уплотнитель) - на ноги выльется вся вода из бачка, отцепить трубки, отделить плунжер, продуть его (я использовал промывочный фреон + азот под давлением), собрать в обратном порядке.

 

Чтобы избежать засорения, заливаю дешёвую питьевую воду в пятилитровых канистрах - в тёплое время года, естественно.

[Д. Ю.]

Humanoid дал совершенно верное описание, всё так и есть. Плунжер можно отделить от насоса.

В общем-то, удаление песчинки не очень сложная процедура - снять переднее правое колесо, выдернуть насос из бачка (он просто вставляется через уплотнитель)

то есть подкрылок снимать не надо? Насос торчит прямо наружу?

[pifik]

а заодно в дырочки, из которых брызжет иголочкой потыкай, тож помогает :lol:

[Andruxa]

Д. Ю. - да, у меня получилось без снятия подрылка, по-моему, просто отцепил снизу пару пистонов, точнее уже не вспомню, но не снимал, это точно - я б такую камасутру бы не забыл...

[Гость Humanoid]

а заодно в дырочки' date=' из которых брызжет иголочкой потыкай, тож помогает :lol:[/quote']это в дорестайлинговом. А после? В этих-то чем тыкать? Каким тыкарем? :P

[Atasov]

Блин, у меня сегодня на заднее стекло перестало лится :evil: . Может замерз?.. На переднее все нормально. Машина новая. Незамерзайка ТОТАЛ 1/2 с водой (Т= -4С за бортом) правда на трассе... Да, и заливали в салоне... Кстати обещали, что пахнуть будет орхидеей, а воняет спиртягой...

[Сергей Николаевич]

Привет ВСЕМ!!!

Проблема решена в сервисе путем замены насоса (засорился). Поменяли по гарантии. За, что хочу поблагодарить Центр СИТРОЕНА на Шабаловке.

[Д. Ю.]

Для тех, кто любит разбираться самостоятельно.

 

Снимаем колесо и вытаскиваем три пистона

[chertenok]

пришла весна... подснежник торжествует!... но недолго... торжество омрачается из-за вынуженой остановки на обочине от очередного грязного душа из под колес КАМАЗа прямо на лобовое стекло...

Дворники только размазывали грязь, моторчик в бампере пыжился жужжал, но воды из сопел стеклоомывателя я так и не увидел...

 

с горем пополам добрался до автомобильного стойла в родном районе, вооружившись отверткой и набором накидных ключей я решил доказать себе и своему пикассину что руки у меня произростают из положенного им места :)))

 

Радовало одно, что моторчик работает, и перспектива имплантации французу отечественного водяного моторчика по крайней мере не была такой уж явной...

 

Поддомкратив переднее правое колесо и сняв его, я открутил один саморез крепящий пластиковый подкрылок к бамперу и отогнув сам подкрылок я увидел ЕГО :) бачек и насос.

 

Пойдя методом исключения возможных причин отсутствия воды в форсунках при полном бачке ... я ... отсоединил трубки от насоса (от самого насоса отсоединнять не пришлось так как выше в сантиметрах 20 были коленца пластиковые, в одном пружинный клапан с шариком второй пустой...

отсоединил ... запустил моторчик... моторчик рычит, а вода по прежнему в бачке.....

 

Ха мы не пальцем деланы... что нам стоит бачек открутить (а зачем спросите вы, ведь можно было просто снять насос! и будете совершенно правы.... хорошая мысля приходит опосля :))) ) конечно можно было и снять моторчик, но чтото он туго шел и я решил не испытывать пластик на прочность тем более что пространство для борьбы было ограниченным. коротче открутил в подкапотном пространстве один болт, ну и в бамперном пространстве две гайки на 10 :)) одну виндо вторую пришлось насчупывать за бачком....

 

Отсоединил штекер от моторчика, в очередной раз изумившись той легкостью с какой штекер отсоединился, в тот момент во мне кипела ненависть к Вазовским кострукторам за все раны на руках и содранную кожу которые я получал при подобных действиях во внутренностях своих предыдущих Отечественных авто :)))

 

Смеркалось.... жидкость омывающую на асфальт, бачек в пакет... вперед за дочкой в детсадик!....

 

Дома в ванной отмыл бачек снаружи, вытащил моторчик... (блин без всяких усилий) чпок он у меня в руках...

 

Конструкция мне знакома и по идее, если дунуть хорошо (Былоб неплохо дунуть, но тогдаб я не сделал насос :)))) ) во входящий штуцур насоса то воздух должен выйти из какого нибудь маленкого выходного, либо из обоих, сказано- сделано..... Еп.... чуть глаза не вылезли, нифига коротче.... чуствую забилась дырочка. по началу посмотрев на насос я думал что дело труба, потому как скорее всего конструкция собрана на горячую и разобрать ее невозможно без механических увечий....

Однако поддев отверткой по чуть чуть с обеих сторон я отсоединил узел плунжерный от насоса.

 

Забит оказался именно он, а чем? предстояло выяснить этот вопрос.

 

при продувании штуцеров которые входили в насос выяснилось что между собой они прекрасно продуваются а на выходные штуцеры ничего не подается... подрадывалась опять депрессия по поводу грядущего разорения ))))

 

Не тут- то было.... расколол и этот орешек (разобрал)

кстати вот он в разобранном состоянии

Как видно на заднем плане насос... на переднем две половинки узла и клапан который был в узле, представляющий из себя резиновый цилиндрик продетый в пластиковое кольцо, этот самый цилиндрик приизбыточном давлении в одно штуцере закрывал противоположный (в цетре дырочка этот самый канал который перекрывает клапан, на противоположной стороне точно такойже) тем самым подавав жидкость в один штуцер, а при смене полярности моторчик крутил в другую сторону создавав давление в другую сторону и цилиндр перекрывал противоположную сторону, тем самым подавав в зависимости от полярности жидкость либо на лоб, либо на тыл авто :)))

 

Дело в том что скорее всего от постоянного использования незамерзайки предыдущими владельцами резинка разбухла и перекрыла оба штуцера... дальше дело за малым обрезать резинку окуратней и собрать все воедино.... обрезал, собрал, достал зарядное устройство для аккумулятора подсоединил, проверил в деле погрузив мотор в кастрюльку..... О чудо моих золотых правильно растущих рук.... РАБОТАЕТ....

 

Итог... на лицо - экономия как минимум 1500-2000 рублей...

Моральное удовлетворение от того что Я молодесссс....

Ну и опыт....

 

Дело за малым водрузить это все обратно в авто :)))

 

Пы Сы

 

Друзья... как можно реже используйте незамерзайку и другую омывающую жидкость, ибо содержащиеся в ней агрессивные химикаты не только дают о себе знать благоуханием но и разрушительно воздействуют на части авто...

Заливайте воду, но через какой нить фильтр грубой очистки чтоб песок не попал в насос и не забил плунжер, или форсунку )))))

Изменено 21 марта, 2008 пользователем chertenok

[qwersaz]

Спасибо за подробное описание. Скопирую:). Теоретический ущерб не так велик. Код детали 643475. Другое дело как его купить быстро, ежели не в столицах живёшь. Новый моторчик месяц назад обошёлся в 430 рубл.

[chertenok]

Спасибо за подробное описание. Скопирую:). Теоретический ущерб не так велик. Код детали 643475. Другое дело как его купить быстро, ежели не в столицах живёшь. Новый моторчик месяц назад обошёлся в 430 рубл.

 

Думаю описание не последнее :)))

 

Машинка досталась поюзаной... теперь надо поменять правое треснувшее зеркальце... и придумать что-то с магнитолой... либо воткнуть новую, либо докупить ченжер кларион....

[Непабло]

qwersaz,

Код детали 643475

Кстати, он, оказывается, совместим не только с пежовскими (это понятно, братья все же :)), но и несколькими моделями Фиата, Лянчи и Рено, включая Логан.

 

CITROEN 6434.75

DACIA 82 00 194 414

FIAT 96415 53980

LANCIA 96415 53980

PEUGEOT 6434.75

RENAULT 82 00 030 639

RENAULT 82 00 194 414

[chertenok]

Непабло,

 

Ага, на моторчиге видел три клейма... Рено, пежо и ситроен :)))

насколько я помню с лянчей французы поделились какимто минивеном, помоему ситроен....

[Gustav]

Товарищи, не могу понять причину :

омыватель лобового стекла не функционирует,щетки машут как надо, сзади струйка течет, а спереди не брызгает.

Вода в наличии, шланги вроде целы, снизу машины сухо?

Там два насоса или один на лобовое и заднее стекло?

Помогите советом, возможно обойтись без сервиса?)

 

Помогала просто продувка обычным компрессором которым шины качают. Отсоединил шланг и продул. Делаю так каждую зиму когда брызгает только назад.

[chertenok]

Помогала просто продувка обычным компрессором которым шины качают. Отсоединил шланг и продул. Делаю так каждую зиму когда брызгает только назад.

 

тут дело не в засоре было... от слишком агрессиывной среды омывающей жидкости разбух клапан резиновый и перекрыл каналы подачи воды.... тут дуй не дуй, но как в поговорке получишь на выходе то что на заборах пишут :))))