Вопрос по климат-контролю.

[игорь33]

Вопрос по климат-контролю. В последнее время стал замечать странность. Заводишь двигатель, включаешь климат, двигатель прогревается, печка греет машину. Вроде-бы все хорошо. но вот через некоторое время, двигатель полностью прогрелся, печка нагрела салон. На климате стоит + 18, вдруг из дефлекторов начинает дуть прохладный воздух???? Ставишь климат на + 19, струя воздуха теплеет и сильно уменьшается, почти не дует. Ставишь снова + 18, постепенно струя усиливается и становится прохладной. Причем в салоне не едут пятеро мужиков, которые своим дыханием могли бы избыточно прогревать салон, а за окном - 4. Вроде бы раньше такого не было. Печка просто переставала дуть и .... все! Проверте кто -нибудь, у кого как??? Движок 1,8, буду рад ответам. Да, а кто знает как машинка определяет температуру в салоне? Просто видел утверждение где-то на форуме, что у нее и температурных датчиков нет саллонных????

[Paulus]

игорь33, климат-контроль, это автоматический инверторный кондиционер. Т.е. он автоматически поддерживает заданную температуру. Что собственно и описано..

[Непабло]

игорь33, датчики есть, стоят в центральной консоли.

А подобная фигня, может не так ярко выраженная, у меня бывает при работе климата в "авто" (т.е. с вкл. кондеем) в холодную погоду. Перевод климата в режим "эко" проблему снимает.

[Пегас]

Ни каких глюков нет - климат прогрел машину и сбавил скорость вентилятора до той на кот может поддерживать заданную температуру. Поставьте 25 и он будет вентилировать пока не станет 25 и если не очень холодно то снова сбавит обороты.

Изменено 12 февраля, 2009 пользователем Пегас

[Dmitriy C5]

Просто видел утверждение где-то на форуме, что у нее и температурных датчиков нет саллонных????

 

Салонных датчиков нет на С4, С5( Х7) и С4 Пикассо.

[игорь33]

Тоесть, если я правильно понял, вы считаите, что климат перегрел машину и сам начинает ее интенсивно охлаждать? Весьма сомнительно. Может быть это связано с разницей температура в различных местах салона и у датчиков?

 

Пегас, А на какой температуре проверял и как долго гонял???

Изменено 12 февраля, 2009 пользователем игорь33

[Paulus]

игорь33, открываем мануал, смотрим картинку, находим п.17., на следующей странице читаем: 17 - датчик температуры воздуха в салоне.

[Пегас]

Тоесть, если я правильно понял, вы считаите, что климат перегрел машину и сам начинает ее интенсивно охлаждать? Весьма сомнительно. Может быть это связано с разницей температура в различных местах салона и у датчиков?

 

Пегас, А на какой температуре проверял и как долго гонял???

 

Вы не правильно поняли , не перегрел и охлаждает, а догрел до заданой температуры и поддерживает, а на это требуется гораздо меньше и температуры подаваемого воздуха и его самого (воздуха) , поэтому скорость вентилятора и уменьшается.

Просто положите в салон термометр и проверьте какая разница между реальной и заданой на климате.

Я не проверял спецом , а "гоняю" климат постоянно, нареканий нет. Т.е. я вообще не пользуюсь ручным регулированием поскольку не вижу в этом необходимости при наличии климат-контроля.

[игорь33]

Пегас, Не, в том то и дело, что прогревшись, скорость вентилятора упала, но вдруг, скорость возрастает и дует уже совсем прохладным воздухом. Как будто мозги оценили, что салон перегрет, и дали команду - ОХЛАЖДАТЬ! Это все наблюдаю при установке +18. А при + 19 все работает нормально. Видимо это как особенность. Попробуйте, проверте.

[Atasov]

Пегас, Не, в том то и дело, что прогревшись, скорость вентилятора упала, но вдруг, скорость возрастает и дует уже совсем прохладным воздухом. Как будто мозги оценили, что салон перегрет, и дали команду - ОХЛАЖДАТЬ! Это все наблюдаю при установке +18. А при + 19 все работает нормально. Видимо это как особенность. Попробуйте, проверте.

 

У меня тоже самое.

[Пегас]

Это все наблюдаю при установке +18. А при + 19 все работает нормально. Видимо это как особенность. Попробуйте, проверте.

 

Проверял вчера вечером и сегодня с утра - все работает как положено - прогрелся салон и обороты упали. Шибко долго не гонял - играть в пингвинов не лублу ))) Все-таки + 21 комфортнее :tease:

[игорь33]

Да, видимо это просто особенность.

 

 

Paulus Да, забыл. Спасибо что напомнил так ..... коротко, точно, но справедливо.

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем игорь33

[Misha]

Paulus [+]

игорь33, климат-контроль, это автоматический инверторный кондиционер. Т.е. он автоматически поддерживает заданную температуру. Что собственно и описано..

 

Paulus [+] вопрос.

Получается, что на авто с климатом используется таже схема, что и на стационарных, домашних сплит системах с возможностью обогрева?

Т.е. блоки (внутренний и внешний) в зависимости от необходимости меняются своими функциями?

А отдельная печка на таких авто есть?

[Пегас]

Misha,

Не правильно, кондей работает только как кондей, отдельный отопитель есть.

Климат-контроль управляет обоими устройствами в зависимости от температуры заданной и фактической. Т.е. печка греет, кондей сушит или печка греет кондей не работает или печка не работает кондей охлаждает. Это происходит путем смешивания воздушных потоков от кондея и печки.

[Misha]

И все же, что означабт слова "климат-контроль, это автоматический инверторный кондиционер".

Не догоняю никак...

[Пегас]

И все же, что означабт слова "климат-контроль, это автоматический инверторный кондиционер".

Не догоняю никак...

 

А спросить у Яндекса религия не позволяет? :bomb:

http://www.aerokomfort.ru/cond/faq_invertor.htm

[motorvint]

И все же, что означабт слова "климат-контроль, это автоматический инверторный кондиционер".

Не догоняю никак...

 

Климат-контроль подразумевает измерение и поддерживание в заданных пределах

температуры.

[Misha]

motorvint

Что такое климат-контроль это и так было понятно, интересовало именно что такое инверторная система.

 

Пегас

А спросить у Яндекса религия не позволяет?

 

Век живи, век учись.

В моем понимании слово инвертор - преобразование одного чего либо, в другое чего либо или по простому смена функций блоков, о чем и писал ранее. Поэтому и не догадался у Яндекса спросить.

К вам просьба больше слово религия не использовать в таком контексте,

т.к. для многих людей это серьезная тема и для меня в том числе.

Кроме того в приведенном описании так и не написано,

что там инвертируется,

хотя конечно сейчас найти, что это такое уже вопрос времени.

Изменено 4 мая, 2009 пользователем Misha

[Пегас]

 

К вам просьба больше слово религия не использовать в таком контексте,

т.к. для многих людей это серьезная тема и для меня в том числе.

 

 

Немного странная просьба поскольку данное слово каждый определяет для себя сам и если таким образом подходить, то надо исключить из обращения очень много слов.

Оставляю за собой право формулировать так как считаю нужным, а к Вам просьба не искать то чего нет там где этого нет.

[Misha]

И все настаиваю, не употреблять в таком ключе подобные слова.

[Пегас]

И все настаиваю, не употреблять в таком ключе подобные слова.

 

Это Ваше право

[Marisel]

А вот у меня тож вопрос к спецам...

 

Подскажите, плиз, как настроить климат, чтобы:

1) не дуло (совсем) на водителя

одновременно

2) не дуло (совсем) в область заднего правого места - там стоит детское кресло

и

3) чтобы при этом климат-контроль работал максимально эффективно (по возможности) и в жару была комфортная t в салоне

 

Суть проблемы: т.к. я оч.чувствительна к сквознякам, то до сих пор использовала режим "авто", направляя при этом все потоки так, чтобы не дуло на меня (из центрального сопла - направо и вверх, из боковых - в сторону стекол).

Теперь сзади сидит ребенок, и получается, что все это дует на него :(

И теперь он не вылезает из насморка :(

Пока он был совсем крошка, ездил спиной вперед - его защищала спинка кресла; потом он подрос и пересел в кресло лицом вперед, но было холодно за бортом, поэтому дуло не холодным воздухом, а теплым + потоки я направляла на лоб.стекло и в ноги + центральное сопло было закрыто.

 

Теперь, как я понимаю, режим "авто" мне заказан - иначе будет продувать либо меня, либо ребенка :(

Помогите выбрать оптимальную комбинацию ручных настроек (а м/б надо использовать режим эко вместо климата?), буду оч.признательна!

 

Вариант "переставить детское кресло в другое место" рассматривался, но был отвергнут по нескольким показателям ;)

[Tagrai]

Теперь, как я понимаю, режим "авто" мне заказан - иначе будет продувать либо меня, либо ребенка :(

Помогите выбрать оптимальную комбинацию ручных настроек (а м/б надо использовать режим эко вместо климата?), буду оч.признательна!

 

Marisel, ну почему "заказан"? В режиме "авто" автоматически регулируется скорость потока воздуха, а направление можно выбирать самому, можно и сопла нужные перекрывать. Направьте поток на лобовик, никто простывать не будет :)))

А в режиме "эко" кондиционер просто работать не будет.

Изменено 8 мая, 2009 пользователем Tagrai

[Непабло]

Marisel, у меня перекрыты все сопла на передней панели, поток воздуха весь направлен на лобовое. По мне - это оптимальный вариант.

[Б.Е.А.]

А еще на каждом выходе воздуха имеются регуляторы (в виде кольца) можно закрыть со своей стороны (ИЛИ), + направить поток руками (отрегулировать решетки) по желанию я ставлю по центру вверх, сквозняка нет ни кому а прохладный воздух опускается вниз естественным образом. Ну или как советовали на лобовик.

Изменено 8 мая, 2009 пользователем Б.Е.А.