Ошибка ксенона (оригинал) Headlamp Ajustment Faulty

[NAZ]

При морозе -10-15 выскакивает ошибка "Настройка и управление головным светом" и мигает лампочка индикатор ближнего света.Сервис пока молчит,причина не выявлена.Через 2-4 минуты ошибка пропадает.Никто не сталкивался с подобным?Может это только зимняя болезнь.В теплое время года такого не наблюдалось.

[ed_dream]

Авто какой, ксенон поворотный есть? Колхозный ксенон есть?

Мало инфы.

[Spirit]

Если проблема и сезонная, то явно не массовая.

Скажем, у меня (Grand, колхозный ксенон) и при -18 никаких проблем с Headlamp Adjustment не было.

[NAZ]

Авто какой, ксенон поворотный есть? Колхозный ксенон есть?

Мало инфы.

 

Авто с4 пикас 5-местный ,колхозного ксенона нет ,есть родной поворотный,комплектация Эксклюзив

[ed_dream]

Авто с4 пикас 5-местный ,колхозного ксенона нет ,есть родной поворотный,комплектация Эксклюзив

 

А при таком баге ксенон поворачиват? Ошибка то явно с механизмом связанная. ИМХО. Или с регулировкой пучка по высоте. Изменено 8 февраля, 2009 пользователем ed_dream

[Жека Тюмень]

У меня такая же ошибка

Headlamp Ajustment Faulty

, дизель, эксклюзив, поворотный ксенон, когда покупал "с рук" машину сказали что перегорела лампа, её поменяли но ошибка не ушла, лампы стоят "осрам", покупать новые лампы для эксперимента за 8тыс.руб/шт что то не горю желанием, что может быть???

[Unique]

Ленивые все капец. В гугле тупо ошибку забил - третья ссылка с ответом.

Бином ньютона блин.

[Жека Тюмень]

решение вопроса то какое???

[Unique]

Ах-ха-ха не ну это уже клиника ))))

[evdokimoff_ilya@mail.ru]

Unique, а тебя кто так учил с людьми общаться?  Давно обращаю внимание на твои сообщения, ты если не хочеш отвечать на чьи-то вопросы- просто игнорируй их, если считаеш людей,которые только купили машину и у которых огромное количество вопросов глупцами,не такими гениями как ты -не отвечай им, пусть разбираются сами. У тебя в жизни видимо какие-то проблемы с самоутверждением и ты выплескиваеш свой негатив только здесь,не показывая своего лица,не в лицо, а сидя за компом.  Не по мужски.

[Unique]

Да никаких проблем - могу и в лицо глупцам сказать что они тупые. И на агрессию ответить агрессией. Обращайтесь. Дорого.

Если у вас проблемы с чтением, то сообщаю по буквам - пострадавшему была дана подсказка. Прямая. Разве что без конкретной ссылки. Ну так поди он не обломается ручками то гугл.ру написать? А если обломался - туда ему и дорога.

Кстати вопрос - а вас тоже в гугле забанили или просто по жизни обучаться не умеете? Откуда такая солидарность с наглыми неумехами, которым сразу результат подавай и бесплатно чтоб.

А ведь еще дедушка ленин завещал - учиться надо. Тогда и приход будет.

[alexsis]

Решил реанимировать тему, поскольку конкретного ответа так и не указали. @Unique, зря столко желчи вылил. Понятно что если обе отвалились, то чаще всего проблема в датчиках положения кузова. А еще ведь есть масса вариантов. Поэтому нужно смотреть ошибки лексией и исходя из этого решать, а слать в гугл много ума не надо - смысл форума тогда?

Теперь касательно моей проблемы - ошибка в лексии - "нет связи с правой фарой", и именно она не шевелится, причем проблема точно не в фаре. Грешу на проводку, но поскольку мне так и не удалось установить docbackup чтобы он нормально работал, прошу помощи - пришлите, у кого есть доступ, схемы проводки и распиновку разъемов проводки к правой  фаре пожалуйста. Если нужен VIS то 45143595.

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем alexsis

[alexsis]

Порывшись в разделе запроса электросхем нашел схемы аналогичного узла VF7UARHJH45210725.pdf на Grand Picasso. Подозреваю что проблема или в проводе к блоку 6606 или в его разъеме. На днях проверю и отпишусь подробнее.

[emusic]

В итоге проблему удалось решить?

 

У меня в Grand C4 Picasso 2012 при каждом запуске двигателя вываливается "Headlamp Adjustment Faulty", фары не поворачиваются при повороте. В журнале сотни ошибок о пропадание/возобновление связи: 9102/9131 - по обеим фарам, и чуть меньше - F998 по омывателю фар.

 

Гонял тесты в Lexia/DiagBox - фары то исправно выполняют все команды, то перестают. После того, как перестали, в ближайшее время не восстанавливаются. Если сперва гонять их поодиночке, то вроде как процент отказов ниже.

 

Поскольку блок управления 6606 один на обе фары - такое впечатление, что где-то плохой контакт по питанию. Оттуда в фары идут отдельные провода на электромоторы, или в фарах есть свой интеллект, и туда идут только управляющие сигналы?

 

Как проще добраться до блока 6606 - сняв крыло, или отсоединив пластиковую защиту над колесом? Просто отогнуть защиту недостаточно - только одна рука с трудом пролезает, даже разъема не снять.