АКПП в С4 (объединенная тема)

[Unique]

Вам здесь справочная штоле? ))

Следующим шагом по идее должна быть просьба подъехать поменять подуху. И непременно со своими запчастями ))

Форум жы!

[Бес]

Ну ладно тебе )))

Подскажи )) У меня и-нет на работе хреновый, С-С не открывается.

Задняя опора на АКПП на ЕР-6 в сборе 4718,49 руб.

 

Номер - 1807 P5

Изменено 19 марта, 2014 пользователем Бес

[Unique]

Степан, извини конечно, но я не считаю нужным тратить свое время, которое ценю дорого, на какие-то вещи, которые вопрошающий может элементарно сделать сам.

Вот если что-то уникальное, неизведанное, о чем еще не говорили - всегда пожалуйста.

А тут масса способов - экзист, сс, звонок дилеру в конце концов.

[Бес]

Ладно, я уже потратил )))

 

P.S. Ну посмотри где он живет? Ну какому дилеру он будет звонить? Междугородная связь и оперативность ОД (его сначала "попереключают" друг на друга минут 20 прежде чем переключат на отдел запчастей) по поиску запчастей могут сделать брешь в бюджете сопоставимую со стоимостью запчасти. )))

Ну Экзист и С-С - надо знать где и что искать.

 

P.P.S rudakov2014 ,

 

Online каталог запчастей Citroen

Логин: AC43381127
Пароль: 7liVlqFu

 

Забивай свой ВИН и смотри нужные запчасти. Потом код запчасти "кидай" в корзину - это будет цена у ОД.

Потом по коду запчасти ищи аналоги на Экзисте, Элькасте и т.д.

[rudakov2014]

Ладно, я уже потратил )))

 

P.S. Ну посмотри где он живет? Ну какому дилеру он будет звонить? Междугородная связь и оперативность ОД (его сначала "попереключают" друг на друга минут 20 прежде чем переключат на отдел запчастей) по поиску запчастей могут сделать брешь в бюджете сопоставимую со стоимостью запчасти. )))

Ну Экзист и С-С - надо знать где и что искать.

 

P.P.S rudakov2014 ,

 

 

Online каталог запчастей Citroen

Логин: AC43381127

Пароль: 7liVlqFu

 

Забивай свой ВИН и смотри нужные запчасти. Потом код запчасти "кидай" в корзину - это будет цена у ОД.

Потом по коду запчасти ищи аналоги на Экзисте, Элькасте и т.д.

Спасибо. Как сделаю отпишусь

[rudakov2014]

Созванивался сегодня с ОД и частниками, стоимость работ у од 6200 с запчастями, у частников почти в 3 раза дешевле. Записался на 2 апреля к частнику. Как сделают обязательно отпишусь по ощущениям. Причем все частники с уверенностью ставят диагноз замена опоры акпп. ОД также с этим согласны, но настаивают на замене гидроклапанов и промывке гидроблока.

[Unique]

Если толкается на переключениях с первой на вторую - можете снять гидроблок и проверить затяжку болтов. Можно еще махнуть местами клапана.

Если не толкается - не лезьте туда.

Если встает в аварийный режим - снимать гидроблок и проверять протяжку. Если протянут как надо - клапана под замену.

[rudakov2014]

Толчки есть с первой на вторую, но не значительные и еле заметные, а вот именно при переключении на заднюю ну очень сильный удар. Коробка ни разу не вставала в аварийный режим, поэтому решил пока ее не трогать. Надеюсь замена подушки поможет...

[Бес]

А приподнять машину и лечь под нее - никак? )))

Порваную резинку её видно....

[dol]

Не, снизу не видно... Я обычно снимал корпус возд.фильтра (TU5) и левой рукой залезал под площадкуАКБ, чтобы ее прощупать.

[Бес]

Ты знал куда рукой лезть и какая она должна быть когда целая ))) 

[Unique]

А там же еще пром. опора есть, ее снизу вполне себе видать.

[K.M.]

Кстати, подскажите, плз, кто в курсе - она вообще-то как-то подстраивается, под стиль вождения, АКПП эта? В мануале написано что подстраивается, но в реальности этого незаметно. Как-то раздражает пилить 60-65 км/ч на третьей... Пробовал и газ сбрасывать, и вручную переключать, типа, "учить" - все бесполезно. (

 

Может, секрет какой есть? )

[Unique]

Вообще подстраивается. Ну так, условно - типа после пробок тупит, после динамичной езды - шустрит.

 

пилить 60-65 км/ч на третьей... 

Дайте угадаю. У вас C4 купе, так?

[grunge]

Приветствую всех! Надеюсь на совет.

Ситуация: С4 2006г, пробег 82 000, я второй хозяин, 2 тысячи только проехал.

После покупки поменял фильтры, масло в движке, в коробке, промыл дроссель, инжектор, поменял свечи, поменял мертый датчик абсолютного давления. Присутствовала течь масла из коробки, устранили герметизацией. Диагностика ошибок никаких не показала нигде.

Суть вопроса по коробке: ИНОГДА при торможении на светофоре, например, уже после остановки секунды через 2 появляется удар (по ощущениям где-то сзади почему-то). Или же при положении рычага в положении D при нажатии педали газа - 2 секунды работа на нейтралке, а потом резкое переключение-удар-трогание.  В движении переключения нормальные. 

 В сервисе сказали, что пока в аварийный режим не уйдет - можно ездить.. Потом скорее всего замена гидроклапанов. (кстати, как происходит этот самый "аварийный режим"??) 

 

[K.M.]

Вообще подстраивается. Ну так, условно - типа после пробок тупит, после динамичной езды - шустрит.

 

Дайте угадаю. У вас C4 купе, так?

Нет, не купе. Четырехдверка.

 

Я смотрю по скоростям, на которых происходят переключения - они не меняются почему-то...

[Unique]

Странно, что не купе. По моим ощущениям там другие настройки мозгов, и она старается ехать динамичнее. А для этого придерживает текущую передачу, не торопясь переключаться на более высшую передачу. Но может еще от двигателя зависит - на хетче у меня был тупжик, а на купе еп6.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем Unique

[Unique]

Суть вопроса по коробке: ИНОГДА при торможении на светофоре, например, уже после остановки секунды через 2 появляется удар (по ощущениям где-то сзади почему-то). Или же при положении рычага в положении D при нажатии педали газа - 2 секунды работа на нейтралке, а потом резкое переключение-удар-трогание.  В движении переключения нормальные. 

 В сервисе сказали, что пока в аварийный режим не уйдет - можно ездить.. 

А потом она сама развалится, и таким образом проблема уйдет ))

 

У вас явные проблемы с коробасом, а то что нет аварийного режима - значит проблема не в давлении, и не в клапанах. Скорее износ по механической части, какие-нибудь тормозные ленты, барабаны, фрикционы, прочая муть. С такими симптомами (если они описаны достоверно) я бы не тянул с посещением сервиса по коробкам, а не того, где вам посоветовали дальше коробас убивать.

 

Для очистки совести можно конечно помониторить как коробка давление держит, но 99% что проблема не тут.

[grunge]

А потом она сама развалится, и таким образом проблема уйдет ))

 

У вас явные проблемы с коробасом, а то что нет аварийного режима - значит проблема не в давлении, и не в клапанах. Скорее износ по механической части, какие-нибудь тормозные ленты, барабаны, фрикционы, прочая муть. С такими симптомами (если они описаны достоверно) я бы не тянул с посещением сервиса по коробкам, а не того, где вам посоветовали дальше коробас убивать.

 

Для очистки совести можно конечно помониторить как коробка давление держит, но 99% что проблема не тут.

Без разбора коробки проблему никак не определить?

Не посоветуете хороший сервис по коробкам в Москве?

[Unique]

Без понятия. Попробуйте в клубный сервис съездить.

[pf-t]

Столкнулся с такой проблемой - при  езде в гору (под нагрузкой) коробас переключает скорости нормально вплоть до четвертой, без рывков. Но как только включается 4, идет разгон секунд 10 и вываливается в ошибку. На ровной дороге проблем нет, разгоняется нормально. Масло менялось пол-года назад. Тоже клапана виноваты?

[Mralexxx]

Добрый день!

 

Есть два вопроса по акпп на c4 хетчбек 2010 г.

 

При переходе на заднюю передачу, особенно из положения P, чувствуется довольно сильный толчок. Второй вопрос - иногда заклинивает рычаг акпп на стоянке. После выкл./вкл. зажигания все снова ок.

 

Все это нормально или нужно ехать в ремонт?

[Бес]

 

Скорее всего да, там больше нечему ломаться.

 

 

На заднюю всегда есть довольно сильный толчок, по меньше  при включении зимнего режима.

Концевик над педалью тормоза смотри - в один прекрасный день не сможешь снять с паркинга и поедешь пешком на работу )))

[Unique]

Для первого оратора - давление надо смотреть.

 

Для второго - Бес частично прав, но все же не так кардинально - накладочку снимет, на белую пимпочку нажмет и поедет )

[эдька]

Подскажите можно ли самостоятельно проверить уровень масла в АКПП без подъёмников ? 

Вопрос избитый уже. но толком ответа так и не нашёл на форуме.. 

У меня явно потеет прокладка коробки, и не хочется ездить на сухую. Проблем нет, просто обеспокоенность.