АКПП в С4 (объединенная тема)

[ivanovramfin]

Бес  в соседней теме )))

 

 

 

'OLGA85' сказал(а) расшифруйте МФП Многофункциональный переключатель, я про него же и говорил.

 

Я так понимаю , в сервисе не удосжились помочь даме ((( Эх нынче бестыжие пошли люди((

[Lumar]

Регулировать не пробовали? 

как?

[Enzo]

Я имел в виду в сервисе, Вы сами не сможете.

[Lumar]

Я имел в виду в сервисе, Вы сами не сможете.

Нет, даже не предлагали....сказали менять, после диагностики... :pilot:

Для необразованных можно расшифровать ? )))

ответ ниже..и ранее был :secret2:

[ivanovramfin]

 

 

Нет, даже не предлагали.

Я и говорю сервис отстой ( хотели просто бабла срубить и по быстрому отвязаться.. )) езжай к enzo )))

[Lumar]

Я и говорю сервис отстой ( хотели просто бабла срубить и по быстрому отвязаться.. )) езжай к enzo )))

Пожалуй стоит попробовать :sun_bespectacled: )

[TsvetAvis]

Добрый день!

У меня Ситроен С4 хетчбек, 1.6, АКПП.

Подскажите, была ли у кого-нибудь такая проблема: посреди дороги выскочило сообщение о неисправности и загорелся индикатор SERVICE. Коробка при этом не переключалась с третьей передачи ни на какую другую, кроме задней. Доехал до дома, благо было близко, заглушил мотор, снова завёл и как ни в чём не бывало коробка снова на первой передаче и никаких индикаторов не горит.

 

Тут многие пишут про прогидроклапона, такая ошибка тоже из-за них может быть или это что-то другое? Никаких стуков и щелчков при переключении не замечал до этого. Стоит сразу на сервис ехать или ещё поприсматриваться, как она себя на дороге вести будет?

 

Благодарю за помощь!

[Unique]

Подскажите, была ли у кого-нибудь такая проблема

Нет что вы, уникальная проблема )))))

Но про нее написано почему то сто тыщ мильенов постов, в том числе и на этом форуме.

Да, клапана скорее всего, но лучше для 100% уверенности делать диагностику.

[VictorC5]

это аварийный режим. в него коробка может перейти по массе причин, но самая распространенные либо 2 гидроклапана (магистральный и блокировки ГТ), либо разболтались винты гидроблока. Ничего особо страшного.

[maus75]

Ну и замена масла помогает, если не поздно уже.

[Unique]

Если давление не держит - хоть каждый день меняй )))

[maus75]

Так на моей после проверки Лексией, обошлись заменой. А тут, может уже и не поможет.

[TsvetAvis]

Большое спасибо за помощь! Поеду на диагностику тогда. А вообще сегодня до работы доехал и никаких даже полунамёков не было.

[maus75]

Значит масло должно помочь.

[Mack]

а как часто надо масло менять в С4?

[Unique]

По документации производителя после сервисной замены на первых 15 тысячах пробега более масло в коробке менять не требуется.

Если нет потеков.

 

По факту можно менять раз тысяч в 60 - хуже не будет, но и лучше тоже не сильно то станет.

[Mack]

Спасибо! Просто пробег 70тысяч, меняли ли масло - я не знаю. Позвонил в Эксис. Мне сказали - не меняется. Но я поискал по интернету, рекомендации разнятся. Где то пишут через 20 тысяч, где то через 40...

[maus75]

Я менял раз в 60т.км.

 

Отправлено с моего GT-I8150 через Tapatalk

[Unique]

И 20 и 40 тысяч - изврат. Хотя если бумажник жмет карман - велком как грится.

Менял на первом С4 на 60-ти тысячах. Механик был наш клубный, жижу показал - менять было бессмысленно. Светлая, не пахнет лишними запахами, посторонних включений не было. Поведение коробки после замены масла не изменилось, как толкалась так и продолжала.

 

На пикасятине менял в районе 45 тысяч. Масло было ощутимо темнее, чем на С4, но тоже терпимо.

 

Короче раз в 60 тыр - оптимальный вариант.

[Mack]

ну я вот тут почитал http://psa-club.ru/transmissiya/akpp-al4/rekomendatsii-po-ekspluatatsii.html

вроде бы обоснованно все расписано..

 

а еще на израильском форуме выложен официальный регламент вроде бы как..

http://forummotor.israelinfo.ru/viewtopic.php?t=19298&postdays=0&postorder=asc&start=24

Изменено 23 января, 2014 пользователем Mack

[Unique]

Тут каждый сам себе злобный буратин. Есть деньги - хоть на каждом ТО меняйте.

[VictorC5]

ну магнитный фильтр очистить да гидроблок протянуть тоже не лишне. а без смены масла этого все равно не сделать. в то время как менять масло без указанных операция тоже полумера.

[Mack]

VictorC5, скажите, а это регулярно нужно делать, или просто на моем пробеге фильтр засоряется? А протягивать гидроблок зачем?

[VictorC5]

Исходя из того, что я написал выше - лучше это делать вместе с заменой масла.

[серега152]

здравствуйте друзья я тут новичек сам катаю на ниве 214 так как увлечение рыбалка и прочее .а девушке своей приобрел ситроен c4 купе 2006 г.в с пробегом 114000 буквально недельку поездила все нормально было щас появилась проблемка с акпп на обычном режиме езды D происходит толчек примерно на 3й передаче и акпп остается на ней же останавливаешься глушишь все отлично ездит ставишь на зимний режим нет ни каких проблем помоги пожайлуста дельным советом за ранее спасибо

и высвечивается надпись "сервис" я б конечно съездил но мне до него 100 км ехать