Вопросы от новичков по автомобилю Citroen C-Crosser и его эксплуатации

[Popesych]

ты персядешь после Пикаса, у него тоже подвеска не уступает С5, а вот Аут уже жопоотбойник, ни усесться удобно, ни ехать с комфортом, еще и эта шумка раздражает.

Вот именно этого я и боюсь. Привык я к мягкости Ситроенов. 

Спасибо тебе добрый человек что вразумил заблудшего. 

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем Popesych

[Airborn]

 

 

Привык я к мягкости Ситроенов.

Бери как у меня! Мягко едет, мне нравится :)

[barb]

здраствуйте уважаемые !

плдскажите пожалуйста что это за штука на дне автомобиля ??

в мануале нашел картинку с ней , но она (штука ) к сожалению неподписана .

 

вот ещё эти штуки * на другой странице .

 

Изменено 14 октября, 2015 пользователем barb

[Airborn]

Заглушки, чтобы сливать накопившийся конденсат.

[barb]

@Airborn, 

 

спасибо большое !

 

подскажите пожалуйста если знаете , они пластиковые или металлические ? и как они крепятся в металле ?? ( как клипсы или резбовые ? )

я одну такую со стороны водителя впереди продавил сегодня домкратом ((

почему-то я решил что это гнездо для установки домкрата .

у меня маленький такой , бутылочный на 2т.

ужс .....

Изменено 14 октября, 2015 пользователем barb

[Airborn]

@barb, они резиновые. Просто вставляются и всё. 

[Popesych]

@Airborn, А шо у тебя за мечта, которой ты управляешь?

И с чем сравнивал по мягкости?

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Popesych

[Алeкс]

Его мечта в его подписи, сравнивал вероятно с тем, что было до этого, так же в подписи.

Собственно о чем я писал тебе выше.

[Airborn]

 

 

Его мечта в его подписи, сравнивал вероятно с тем, что было до этого, так же в подписи.

Всё правильно сказал! 

[Popesych]

Подпись я и не заметил

Хая.... смотрел я на него, да красивый.... но не моё.... Большой, не экономичный, не практичный в городе, где 90% всех катаний это катания одной своей любимой пятой точки, даже в грязь и в сугроб за 3 года только в метель сильнейшую один раз заехал. А так город и асфальт. Все это ИМХО.

Так с чем сравнивал по мягкости с ЦКроссером?

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Popesych

[Airborn]

 

 

Так с чем сравнивал по мягкости с ЦКроссером?

С Кроссером.

Кстати, есть то ли миф, то ли быль о том, что Кроссеры и Пыжики мягче Аутов. Типа перенастроена подвеска...

Но я больше склоняюсь к тому, что Ауты идут на дубовых Бриджах, а "французы" - на Мишках.

[Popesych]

Ну тады хорошо что я от Ккроссера отказался...

Я пока своего Пикассина ремонтовал в качестве пассажира на Жопеле сотрудника катался по одному и тому же маршруту. Не хочу я такую жоподробильную табуретку. Пикасс по сравнении с ним Мерседес на пневме.  

[Алeкс]

Кулибины ставят пневму на наши табуретки, но судя по отзывам особых эмоций этот самодел не доставляет.

[Popesych]

Я образно про пневму, больше упор делался на Мерседес.

[Алeкс]

За Мерседес нужно платить далеко не цену кроссовера из Японии)

[Popesych]

Ну это к бабке не ходи.... Опять же я не за Мерседес говорю... а за его сравнительного образа. 

[Airborn]

Я даже не знаю что сказать...

 

Кроссер был моим первым кроссовером. Полный привод, высокий клиренс (честные 215 мм)... Это позволяло ездить там, где многие машины пасуют.

Жёсткость? Я не скажу, что она прям "пипец какая жёсткая" :)

 

А что вы хотите? Хотите хорошую управляемость при минимальных кренах? Ну так получите жёсткость подвески!

 

Да, Хай в плане комфорта не хорош, а - очень хорош. :)

Но что я имею? Я вхожу в повороты на пенсионерской скорости. Я знал на что иду после тест-драйва. И комфорт для меня и моей семьи тут стоял на наипервейшем месте.

 

Но Кроссер - совсем не жесток к пассажирам! Кроссер - хорош, но вот варик...

[Popesych]

вчера на парковке оут припарковался рядом, и пока жена загружала багажник, я вдоволь насравнивался. 

конечно оут смотрится солидно и гармонично.... а по размерам в салоне и высоты посадки я преимуществ не увидел

хотя я может себя оправдываю в лени найти достойный оут-кроссер

[Алeкс]

По хорошему тебе нужен тест-драйв на недельку-другую, внешне смысла сравнивать нет, в Ауте ты сидишь однозначно выше, в Пикасе, чтобы к бордюру припарковаться или кочку проверить нацелен на 99% а на Ауте подъехал и не заморочился, при проезде неровности мешает только запаска сзади, 215 мм она съедает, места там дофига, но я тоже брал машину для семьи, чтобы ездить с комфортом, мы еще вещей с собой всегда прилично возим, когда малой был совсем мелкий коляску в С5 грузили полноценную, тогда нам Аута не хватало очень, сейчас места более чем достаточно, я временами думаю, зачем я вожу с собой столько воздуха.

Про вариатор ничего плохого не скажу, мне он очень нравится, душит правда машину, но это на моих двух литрах, на 2.4 или 3.0 пободрее будет ехать, ну и опять же Аут в отличи от Пикаса это совсем другой расход, я очень сильно это заметил, пересев после 1.8.

К большим минусам я отнесу еще пластик никакущий и шумоизоляцию ни о чем, это пипец как раздражает.

[Airborn]

 

 

или 3.0

3.0 доступен только Ауту. И там не вариатор, там - АКПП ;)

[Popesych]

 

 

в Ауте ты сидишь однозначно выше

В том то и дело что не факт. Бо по высоте они одинаковые, а я сижу "автобусной" посадкой и что волосы моей шевелюры крышу касается. А у оута выше клиренс, т.е по высоте никак у оута не может быть выше.... 

У Пикасса пол в салоне и днище это не одно и тоже - есть расстояние для задник бардачков. А в оуте из-за клиренса наверно одно и тоже - вот и шумка в том числе страдает. 

[Airborn]

 

 

т.е по высоте никак у оута не может быть выше.... 

Однако это так. Ты зайди в салон Митцу, примерь Аут.

Меньше базарим, больше по салонам и тест-драйвам ходим!

[Popesych]

 

 

в Пикасе, чтобы к бордюру припарковаться или кочку проверить нацелен на 99% а на Ауте подъехал и не заморочился, при проезде неровности мешает только запаска сзади, 215 мм она съедает,

ну это да - жирный + оуту

 

 

К большим минусам я отнесу еще пластик никакущий и шумоизоляцию ни о чем, это пипец как раздражает.

Вот это я и боюсь

[Airborn]

 

 

Вот это я и боюсь

Ты что, собрался во время движения пластик щупать?

А шумку можно доделать.

[Алeкс]

 

 

3.0 доступен только Ауту. И там не вариатор, там - АКПП ;)

потому и не ставят на них вариаторы, только АКПП, которая гораздо надежнее вариатора, НО трешки через одну капиталят, та еще лотерея.

 

 

 

 

Вот это я и боюсь

этого не нужно бояться, к этому нужно быть готовым)

 

 

Ты что, собрался во время движения пластик щупать? А шумку можно доделать.

пластик не нужно щупать, он просто дребезжит в морозы и сам по себе дубовый, добавить сюда то, что его поцарапать можно даже, если пальцем провести, я уже на свои пороги в салоне смотреть не могу, дети превратили в полное убожество этот пластик, да и весь салон в царапинках, считай тряпкой провел с мелкой песчинкой, получи царапину.

Шумка нифига не решает, добавляет легкого оптимизма, а по факту эффект плацебо.