Переобулся в нешипованный Данлоп

[Dmitry(C)]

Проект по переобувке завершён. Финансовые потери:

- около 8 тыщ за штамповку 15" с колпаками;

- 8 с небольшим - резина Данлоп граспик;

- около 1 тыщи болты (брал в Экзисте);

- 28р! за 4 "соска" - куплены в жигулёвском магазине;

- собственно шиномонтаж 1050р, включая мойку машины.

 

Первые ощущения - в салоне стало чуть тише, чем на штатной летней "Мишке". Но! Тока на ровной дороге! Впрочем, и "Мишка" тоже была тихой на ровной дороге. Второе НО - Данлоп тих до 80 км/ч. Сегодня, когда ехал на работу, мне позвонили и пока я ещё по зелику ехал - говорил нормально, как тока на Ленинградку выкатился, то уже к 80 км/ч ни я нифига не слышал, ни меня (у меня обычная проводная гарнитура).

 

Машина стала ощутимо комфортнее и мягче, но в ущерб управляемости. Машина стала как-то "расхлябаннее" что ли...

 

Торможение тоже стало более мягким и плавным, пропало ощущение того, что ещё чуть-чуть и машина заглохнет. (Хотя с этим тоже ещё предстоит разобраться!)

[gumulis]

Dmitry©

молоток,а смысл????????????

[Dmitry(C)]

молоток' date='а смысл????????????[/quote']

 

"Просто наступила зима..."

[MAU]

У меня на прошлой машине была липучка Dunlop. Резина - супер. Мне нравилась больше всех шиповок вместе взятых. На льду тормозилось явно не хуже чем на шиповке а о лучше. А на сколько тише ...

[mr.TOTAL]

- 28р! за 4 "соска" - куплены в жигулёвском магазине;

 

:Yahoo!: Прощааааай гарантия :lol:

Скроил на соскааах.

Вот я купил немецкие по 10руб/шт.. Как реальный пацан!

 

Машина стала ощутимо комфортнее и мягче, но в ущерб управляемости. Машина стала как-то "расхлябаннее" что ли...

НЕшиповка.. все правильно.. зимняя резина мягче. поэтому тише, но в тоже время машина более подвержена "тасканиям". За зиму оно тебе так надоест, что весной ты оденешь мишку и будешь радоваться :)

 

ЗЫ.. На DUNLOP Graspic DS-2 нас двое :)