Как снять аккумулятор

[Veranda]

Анриал.

Авто само обесточит оставленные потребители через 30 минут. Режим экономии на который так ругаются любители слушать музыку при выключенном дрыгателе

 

 

+1.

А если машинко без штатной музыки - даже раньше. намного :))

 

буквально вчера мин 40 в гараже был машина была на улице с оставленными габаритами (но не заперта) ни че не погасло, ключ зажигания был в кармане

 

или это из-за безопасности так сделано?

 

или вы про более мощьные говорите (как ближний свет)?

 

PS мафона нет про него ни че не знаю как вырубается

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем Veranda

[Tagrai]

буквально вчера мин 40 в гараже был машина была на улице с оставленными габаритами (но не заперта) ни че не погасло, ключ зажигания был в кармане

 

При вынутом ключе при открытии двери должен был раздаться предупредительный сигнал и появиться сообщение о невыключенных фарах. Машина Вас предупредила, дальше решайте сами, сажать аккумулятор или отключить свет. Речь шла о внутрисалонных потребителях эл-ва. Аварийка тоже сама по себе никогда не отключится. Улавливаете?

[systo]

Хорошо, пусть генератор сдох и аккумулятор сел так, что вообще ничего не работает. Но! Вы же можете закрыть задние двери изнутри, выйти через передние и закрыть их ключем. Так что не останется машина открыта. И попасть в машину можно будет, так замок передней двери механический.

 

Прикуривание тоже не проблема. Даже если вобще ничего не открывается и все село, то до клеммы "+" под капотом можно таки добраться из под машины. Да, не удобно. Но можно.

 

Режим экономии батареии работает. Но в определенных пределах. То есть, габариты за Вас он не выключит. Предупредит, как тут правльно сказали, но не выключит! Объяснить причину? Банальная безопасность. Ибо Вы могли оставить машину на обочине трассы в темное. И ее должно быть видно.

 

Нещтатная магнитола? Да, такое возможно. Но кто заставлял подключать ее напрямую к аккумулятору? Ах, захотелось иметь возможность слушать ее дольше, чем полчаса после глушения двигателя... И кто виноват, что Вам так захотелось ее подключить?

 

Повторюсь, в нормальных условиях лезть к аккумулятору даже не каждый год приходится. Так что необходимость отщелкнуть защелки на дорестайлинге, или выкрутить три винта на послерестайлинге, особой проблемы не вызывает. Как и необходимость в таком случае выйти через передние двери. Машина открытой не остается и в этом случае. Если же аккумулятор давно пора менять, но по каким либо причинам это не делается, то надо не машину ругать, а задать вопрос владельцу. Аналогично, если делается нечто (магнитола напрямую к аккумулятору например), что изменяет штатную работу электрики.

 

При этом штатный режим работы продумали как раз те, кто машину выпустил. И придумано там все вполне грамотно. С учетом очень многих факторов. И это тоже плюс машины!

[Tagrai]

Народ, а если немного переиначить вопрос топикстартера, то получится *опа:

как заблокировать задние двери при севшем аккумуляторе?

ибо без донора - никак :((

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем Tagrai

[Наездник]

Я тоже думал, как быть с машиной, как закрыть, если снять аккумулятор. Любопытно, что в японках есть механическая кнопка на дверях - нажал и двери задние закрылись. А тут на задних дверях нету-ти такой кнопки.

У нас, в Красноярске, все новогодние праздники стояли морозы под 30 градусов, (кстати сейчас тоже на неделю, а может и более, под 30 градусов планируется по интернету). Я не заводил машину больше 2 недели. Как только погода стала потеплее, где-то 18 градусов, решил завести. В 23 градуса у меня машина заводилась. Вставил ключ, повернул и мотор еле-еле повернулся. Вот и приехали, подумал я. Взял пусковое и решил вытащить аккумулятор на зарядку. Потом подумал и решил вызывать корефана на УАЗике. Он подъехал, бросили провода - хорошо, что клема + находится под капотом - УАЗик работает на оборотах, я кручу ключ, а машина еле еле крутит мотор и останавливается. Так я пробовал запустить где-то 5 раз. На шестой раз мотор запустился. Французы при таком морозе все бы замерзли, да и не зачем ездить на таком морозе, когда есть общественный транспорт. Но случилась такая ситуация (машина на сигнализации, масло промерзло, аккумулятор тоже) - завести никак. Соглашусь, что если бы аккумулятор стоял бы под капотом, то его легче вытащить. Сосед купил подержанную тоёту(праворукую - у нас их полным-полно) и на морозы снимал аккумулятор. А у нас труднее снять - болты откручивать, кресло двигать, вот я не стал снимать, полагая, что задняя дверь без аккуммулятора не закроется. Я решил, что будет тепло, то надо разобраться.

Оказывается, что не я один такой.

[Наездник]

С задними дверями проблема, если нет аккумулятора.

А можно ли как-то механически что-нибудь придумать? А если в торце двери вывести, ну так скажем типа розетки. Вытащили аккумулятор, полагаю, что заряд-то маленько остался, взял два провода сунул в эту розетку и замок сработал на закрытие. Я думаю -- теоретически. А может вычислить провода, которые идут на заднюю дверь, те которые работают на закрытие. Если это так, то и проблем не должно быть. Подал питание и замок задней двери сработал - двери закрылись. Вот только можно ли вычислить эти провода?

Как думаете коллеги?

[Непабло]

Наездник,

А если в торце двери вывести, ну так скажем типа розетки. Вытащили аккумулятор, полагаю, что заряд-то маленько остался, взял два провода сунул в эту розетку и замок сработал на закрытие. Я думаю -- теоретически. А может вычислить провода, которые идут на заднюю дверь, те которые работают на закрытие. Если это так, то и проблем не должно быть. Подал питание и замок задней двери сработал - двери закрылись.

Зачем такие сложности? Все уже придумано до нас:

снимаете аккум, открываете капот, подключаетесь к клемме "+" под капотом и массе, закрываете двери, отключаете аккум, закрываете капот.

Это ежели способ с выходом через переднюю дверь не подходит или замки закисли.

[Пегас]

 

А вообще, конечно это одна из многих позиций, от которых хочется просто материться в адрес французских инженеров - всё не для людей сделано... Удивляюсь, что при таких явных косяках народ прям прётся от машины.

 

А кто вам сказал, что французы сами заряжают АКБ на новых машинах :acute:

А когда машины старые,на них уже турки ездят... а это уже другая история :grin:

[Наездник]

Всем спасибо за участие. Буду экспериментировать, что предложено, когда будет тепло.

[Наездник]

Не дождался тепла и снял аккумулятор. В морозы - минус 28 - 30 градусов не ездил. Когда снимал с сигнализации пропикала сигналка, а фонари(поворотники) не моргнули. Вставл ключ, повернул и тишина. Совсем ничего не моргнуло. Вытащил аккумулятор. Подключил провода под капотом с другой машины + и - , щелкнул на пульте сигнализации и машина закрылась - встала на сигнализацию. Все двери закрылись. Дома поставил на зарядку аккумулятор. Заряжал где-то 2 часа. Ток 5,5 ампер. затем ключом открыл переднюю дверь, изнутри открыл заднюю. Поставил аккумулятор и машина ожила, завелась. На улице было минус 17 градусов.

Вывод: двери можно закрыть и без аккумулятора, если подсоединить провода от другого аккумулятора.

[Sync]

Ребята, помогите барану детальным советом: Как поднять сиденье для снятия аккумулятора?

В мануале написано: "Сдвиньте назад водительское сиденье. Нажмите на рукоятки, расположенные

с каждой стороны сиденья (внизу, позади сиденья), чтобы разблокировать точки его крепления.

Опустите сиденье вперед." И маленькая фотография места расположения рукояток. Ну так вот, после получасового лазанья и лежания в салоне не обнаружил никаких рукояток. Смотрел, естественно, под водительским сиденьем.)))

Ксара Пикассо 2005 года

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем Sync

[Nord]

после получасового лазанья и лежания в салоне не обнаружил никаких рукояток. Смотрел, естественно, под водительским сиденьем.)))

Ксара Пикассо 2005 года

... А вот в рестайлинговой версии PICASSO надо отворачивать два винта крепления кресла. Отказались французы от защелок. Вот так.

 

shamancar, Абсолютно точно, еще и винты покрашены синим цветом, которые открутить надо. :)

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=2850

[Непабло]

Nord,

А вот в рестайлинговой версии PICASSO надо отворачивать два винта крепления кресла. Отказались французы от защелок.

А в моей рестайлинговой Пикассе 2004 года - не отказались.

Может, не на рестайле отказались, а чуть попозже?

[Sync]

а где эти два винта (хоть приблизительно) находятся?

[Paulus]

а где эти два винта (хоть приблизительно) находятся?

 

Может поможет...

 

[Sync]

Но там же написано: во-первых, под пассажирским сиденьем, а во-вторых, нажать защелки, а у меня, как обнаружилось, винты.

[Б.Е.А.]

Под пассажирским сиденьем - ящик выдвижной, с болтами, а АКБ и защелки вод водительским, сзади, внизу под салазками, два ушка (слева и справа), сиденье немного сдвигаем , снимаем пластиковый кожух (место для ног), нажимаем и УПС! Если все же винты, то читайте по ссылке Nord !!! Но сиденье водительское!

[systo]

Винты еще и краской помечены. По мануалу синей. У меня грязно-голубая. Сдвигаем водительское сидение вперед до упора. Выкручиваем три помеченных винта. Сдвигаем водительское сиденье до упора назад. Откидываем водительское сиденье вперед. Все Аккумулятор перед нами. Один большой фиксатор, пластмассовый, поворачиваем на 90 градусов. Снимаем крышку. Ну а дальше и так все очевидно. Это на машинах поздних лет выпуска. Менее удобно, чем защелки, но видимо надежнее.

[justice]

братцы, извините за вопрос, где находится аккумулятор? ничего в этом не понимаю, но хочу поменять сам. мафынка 2003г.

[Б.Е.А.]

{Тему переместил сюда}

 

 

Под водительским сиденьем! читайте посты выше как до него добраться.

[SDRP]

Столкнулся зимой с проблемм...Снял аккумулятор, что бы дома погреть и погонять на зарядке... Только все было не надолго... Пришлось обратно ставить потому что не смог закрыть задние двери... Может кто знает как их закрыть :pardon:

[Пегас]

Пользуйтесь поиском. Это много раз и подробно обсуждалось

[AndrewLAL]

Да тут уже писалось и не раз.

Снять аккум, открыть капот, подключить к клемме, закрыть двери, отключить аккум, закрыть капот, Вуаля!

[Nord]

тема от SDRP объединена с существующей.

[Б.Е.А.]

Людям даже название прочитать лень! Не говорю про все посты темы!