Ремень навесного оборудования (генератор, ГУР, кондей)

[gena]

Ну на 1.8 подходит в ноль нужно просто померить линейкой диаметр самого ролика а продаётся в магазинах БиБи или Формула и на авторынке тоже был.

[Misha]

Ролик - любой автомагазин, например би-би...

а отличие 88 от 95, судя по тому, что я видел в аналогичной вашей машине, впускной коллектор немного не такой и ролик натяжной у меня на другой платформе (самом механизме натяжения) стоял.

Разница я думаю может быть в объеме камеры сгорания либо в программе компьютера двигателя.

[кест]

всем привет! прблема рвет ремень на генератор гур и кондей двигло 1.8 смотрел натяжник и ролик вроде целы! но 2 ремня за 3 недели это круто!

[mif]

А кондей? Тоже бывает клинит.

[Б.Е.А.]

Как рвёт? Если ремень постепенно расщепляется (по ручейку по всей длине - однозначно ролик, и не важно что он хорошо вращается, подшипник уже выработал свое и он вращается под углом), если просто лопается, то проверяйте навесное, руками можно попробывать, что туго ходит, и шкив глянь те не бьёт!

[Зеленое Колесо]

я когда свой ставил(данко фирма), прокипятил в кастрюле он немного потянулся. Мне кажется перетянул ты его как стропы.

[<VEB>]

кест, ролики надо менять, натяжной ролик сбрасывает ремень со шкивов т.к. не сам ролик, а корпус натяжного устройство сносился и стоит криво потому начинает сбрасывать ремень на рёбра шкивов, и затем разлохмачивает его и рвёт. Эт опасно может порванный ремень затянуть коленвалом под ремень ГРМ и его оборвать тоже со всеми печальными последствиями, такие случаи бывали и нередко.

[кест]

РВЕТ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ ТОЧНО ПО СЕРЕДИНЕ

[gena]

ну это совсем не проблема как и былосказано выше делов на пять секунд сннять ремень и проверить ролики просто рукой покрутить и сразу почувствуете исли есть люфт а также нельзя оставлять без внимания и сами агрегаты генератор, компрессор ну и ГУР.

[<VEB>]

РВЕТ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ ТОЧНО ПО СЕРЕДИНЕ

 

да, ремень режет рёбром шкива, потому как он туда сам наползает,нэт соосности. :nono:

[tif]

кест, примерно такая фигня была в прошлом году. 2 ремня за 2-е недели. Ремни съедались со стороны ручейков по всей длинне. Оказался подшипник муфты кондиционера. Хотя вручную прокручивался нормально, а вот при натяжении начинал клинить, да причём не сразу.

[Serge N.]

Ролики в хорошем состоянии были, даже сервисмен не уговаривал их менять. Сервису выгодно дополнительную денежку получить. Тем не менее оставили ролики в покое. Пока все нормально. Всем удачи!

[кест]

всем привет! проблема завел утром все отлично череч пару минут шум со стороны ремня навесного открыл капот ремень рещепило на пару ниток мотор работает сел в машину она заглохла и все !заводишь иногда постреливает в воздухан ! посмотрел ремень грм стоит на месте без повреждений!!! как посмотреть метки по книге не понять! и еще кру тишь стартером а там бкд то нет поршней! хотя все валы крутятся!!!!

самое главное подскажите про метки движек 1.8 16кл

[Б.Е.А.]

в книге стр 80! вместо специального инструмента, для фиксации положения распред валов подходят болты (родные) от колес.

Всю тему прочитай те с начала!

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=308480

№1 и 2

[m724]

кест, снимите ремень ГРМ и посмотрите все ли зубья на нём ! Либо снимите крышку и прокрутите вручную за болт коленвала и смотрите крутится ли распредвал , но если уже постреливает и не заводится то скорее всего делать это уже поздно !

[<VEB>]

кест, Либо снимите крышку и прокрутите вручную за болт коленвала

 

Можно не за болт а за переднее колесо на 4-5 передаче, при МКПП.

[m724]

<VEB>, Валера, а почему бы не за болт ? одеть головку +удлинитель+вороток и вперёд !

[<VEB>]

m724, Не уверен что эти струменты у него есть, да и болт полдня будет искать.

[кест]

привет! оборвало затя нуло буду снимать башкуууу!компрессии 0

[<VEB>]

бл...н дождалсо аварии. сочувствую...

Изменено 10 декабря, 2010 пользователем <VEB>

[Krutalj]

Как проверить натяжной ролик ремня генератора? Не могу понять это он шуршит или нет. Можно ли заводить авто без ремня. Мотор - 2.0HDi

[Dron]

Как проверить натяжной ролик ремня генератора? Не могу понять это он шуршит или нет. Можно ли заводить авто без ремня.

 

Авто без ремня заводить можно.

Проверить ролик можно с помощью: направленный микрофон + предусилитель + наушники

[Милочка :)]

Доброго всем дня!

Прошло 2 месяца с того момента как у меня начались проблемы с генератором. И вот наконец-то всё закончилось. Как и обещала отписываюсь о проделанной работе.

Для начала вкратце напомню свою проблему: появился посторонний звук (гудение) под капотом. "Спецы" говорили что это ГРМ или генератор. Решила починить и то и другое.

Итог:

- ГРМ поменяла - звук не изменился

- поменяла ремень генератора и ролики. Проблема оказалась в маленьком пластиковом ролике который расшатался и износился. Он то всё и портил.

А теперь что поменяла. Данные для Ситроен Ксара Пикассо с двигателем 1,6 (95л.с.):

- ремень генератора- длина 1560 (артикль в exist.ru - 1 987 947 950)

- ролик обводной (артикль в exist.ru -24369) - эта и была моя гудящая проблема!!!

- ролик натяжителя (артикль в exist.ru -VKM 33101только здесь ролик с какой-то металлической фигней с боку, она была совершенно не нужна. но без нее ролик не продавали).

Надеюсь эта информация может быть кому и пригодится.

Спасибо Всем за помощь! :kiss:

Всех с Наступающим Новым Годом! Желаю гладкой дороги, новых и ярких открытий в наступающем году!

[Misha]

Милочка :), как заметил в предыдущем посте Dron, проверить наличие/отсутствие звука можно было сняв ремень генератора.

По поводу, что именно гудело, так на моем бывшем авто, именно из-за этого гудения и пришлось менять подшипникив роликах. Геннадий приглашал вас осмотреть авто, я бы подсказал, по уже знакомому звуку, ху из ху.

На будущее, не торопитесь тратить деньги, ознакомтесь с проблеммой глубже.

Но в любом случае, поздравляю с успешным решением трабла!

С наступающим новым годом!

[Гость miannik]

Небольшой отчет о замене ремня навесного оборудования на пробеге 70 тыс.км., машина 2006г, двигатель 1.6 16кл (TU5JP4).

Симптомы - в межсезонье и зимой на холодном двигателе после запуска цокающий звук, проходящий в первую минуту прогрева. На холостых - несильный "мяукающий" звук, который все "спецы" определяют, как "перетянутый" ремень ГРМ :spiteful: . Этой весной по нашей грязи и талым водам цокающий звук стал появляться и на горячем двигателе. Принято решение произвести замену ремня навесного оборудования с натяжным и обгонным роликами. На фото обратите внимание на то, что новый натяжной ролик взведен и застопорен , после установки роликов и ремня остается вынуть стопор.

Из инструментов понадобятся: трещётка, короткая головка на 16 (для снятия обводного ролика), короткая (для отвода натяжного ролика при снятии ремня) и длинная (для откручивания болтов, крепящих натяжной ролик) головки на 13. Снимаем ремень, затем обводной ролик, потом - натяжной. Ставим новые ролики в обратном порядке. Заводим ремень и внимательно проверяем его попадание на шкивы. Чуть еще отводим натяжной ролик, чтобы вынуть стопор. Готово. Все делаем сверху, яма не требуется. Время замены - 30 минут. Заводим, прогреваемся - все мяукающие и цокающие звуки отсутствуют. Получаем моральное и финансовое удовлетворение :spiteful: .

Для бережливых форумчан - кто хочет без замены механизма натяжения подобрать ролик - вот он в разобранном виде. Ролик прикручен болтом с левой резьбой. Параметры ролика: внешний диаметр ролика - 60мм, ширина ролика - 26мм, диаметр посадочной обоймы - 17мм, ширина посадочной обоймы подшипника - 14мм. На посадочной обойме подшипника маркировка - 005-110-564/372 V1213, на крышке подшипника BRS )NBR+FE(.

Если на Пежо-206 при аналогичном ремонте был взят обгонный ролик и поставлен на старый механизм натяжения, то в нашем случае такой номер не пройдет, надо подбирать по указанным параметрам.

Новые детальки с номерами и старые с разборкой и степенью износа смотрите на фотках.