Замена гидравлической жидкости!

[KIT]

Маленькая ремарка. Всё, что делается ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ, вы имеете право видеть. Если работы производятся по гарантии, вас могут выставить из ремзоны.

 

Спрошу! Может и так.

[Димаска]

Всем привет! Насколько мне известно запретить Вам находится рядом с Вашим авто никто не может, в том числе и в ремзоне. Другое дело что никто ничего говорить и разговаривать с Вами не станет и стоять как дурак глупо. Но пустить обязаны, просто это разводка такая мол нельзя. Но если сказать на каком основании машина моя собственность хочу быть рядом.

[Grayback]

Всем привет! Насколько мне известно запретить Вам находится рядом с Вашим авто никто не может, в том числе и в ремзоне. Другое дело что никто ничего говорить и разговаривать с Вами не станет и стоять как дурак глупо. Но пустить обязаны, просто это разводка такая мол нельзя. Но если сказать на каком основании машина моя собственность хочу быть рядом.

 

Ну зачем рядом? можно и в машине :-))

У нас тут могут запретить входить, но это уже относится к части здания, в целях безопасности или еще чего... Но обычно везде пускают и с мастерами можно разговаривать... Обьяснять, что беспокоит и почему, на приеме "дифченки" не всегда все записывают должным образом :-)

[Mazdohist]

Hi!

Кто подскажет какой уровень ЛДС должен быть (при разной высоте поднятия авто) и вообще как проверяется достаточность?

[Димаска]

Всем привет! В самом нижнем уровне машины откроешь крышку на дне стаканыика должна быть LDS.

[Строй-мат]

Всем привет! В самом нижнем уровне машины откроешь крышку на дне стаканыика должна быть LDS.

 

Блин, вот точно так же думал до недавнего времени :)

Опускаю машину в нижнее положение, лезу-проверяю - нет LDS. Начинаю доливать - нет LDS. Выливаю в бачок почти литр - ага, вот она только-только закрыла дно "стаканчика". Закрываю пробку, чешу репу, намечаю поездку к дилеру.

Дилер открывает пробку, и жидкость фонтаном льется обратно, в итоге мне этот литр возвращается в качестве "отработки". Как только бачок не порвало.... После этого я в раздумьях.

 

PS: На учете не состою, перед доливом не пил, не курил, и вообще был адекватен. Машина была в нижнем положении, о чем индикатор сообщал мне раза три, пока порциями вливал этот литр и не мог понять куда он девается.

[Mazdohist]

Hi!

пустил машину вниз, правда 5 минут не ждал, уровень стал в пол бака, до стакана не дополз. Значит что-то есть.

[Димаска]

Всем привет! Ну я не знаю как у вас а у меня как и говорят в нижнее положение и на дне стаканчика заливной горловины бачка. А если ниже значит бежит жидкость кудато и где то.

[Mazdohist]

Hi!

Так сочится у меня со шланга у правой передней сферы, мокро только, менять оказывается нужно весь шланг с металлическими трубками. В Минске стоит 300 уе.

Может кто пытался менять один шланг и возможно ли это?

[KIT]

Hi!

Так сочится у меня со шланга у правой передней сферы, мокро только, менять оказывается нужно весь шланг с металлическими трубками. В Минске стоит 300 уе.

Может кто пытался менять один шланг и возможно ли это?

 

Вам предется менять эту всю бороду из шлангов, там по моему их три

[jumper_at_home]

Так сочится у меня со шланга у правой передней сферы, мокро только, менять оказывается нужно весь шланг с металлическими трубками. В Минске стоит 300 уе.

Может кто пытался менять один шланг и возможно ли это?

 

Снимаешь весь жгут и в любую контору занимающуюся гидравликой. Мне обошлось в 1500 русских рублей ~60$. Толстую трубку - на стойки, обожмут без проблем. С тонкой - от насоса, скорее всего будут проблемы. Я напаивал на трубку штуцера, а потом обжимал 6мм шлангом. Отчет был на авто.ру. Обратку тонкая трубка можно не переделывать - не течет. Пока полет нормальный.

[Димаска]

Всем привет! Кстати мы шланги в Питере сделали самостоятельно сняли и отвезли в контору гидроскан. Как все снимать описано в теме про мотор HPI кстати с тонкой трубкой были траблы так как эти чудаки просто обжали а надо было на штуцерах сделать. Ко всему прочему рекомендую махнуть так же шланг гидроуселителя он как правило так же начинает мокрить.

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...5453&st=120

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...5453&st=260

Изменено 1 ноября, 2008 пользователем Димаска

[Dmitrarka]

Hi!

Так бак справа по ходу под капотом под пластиковой крышкой?

Какой по цвету жидкость? Наверное главное чтоб мутной не была:)

 

В этой жидкости грязь набирается и попадая в насос BHI может мешать его работе

[Арсений C5]

Столкнулся с такой проблемой: сорвало патрубок и вытекла половина гидравлической жидкости. Теперь надо сначала слить остатки, а потом залить новую. Доливать не хочу, т.к. раз в два года по мануалу её и так надо менять, а прошло уже почти столько. Подскажите как мне слить оставшуюся жидкость. Заранее огромное спасибо за помощь!

 

Название темы отредактировано.

 

5.3.1. Название темы должно быть информативным. Заголовки типа «Подскажите», «Помогите», «Есть вопрос», «Вопрос по ремонту" и подобные лишь демонстрируют Ваше неуважение к остальным участникам

 

С уважением, Paulus

Изменено 29 июня, 2009 пользователем Paulus

[tarakan67]

Столкнулся с такой проблемой: сорвало патрубок и вытекла половина гидравлической жидкости. Теперь надо сначала слить остатки, а потом залить новую. Доливать не хочу, т.к. раз в два года по мануалу её и так надо менять, а прошло уже почти столько. Подскажите как мне слить оставшуюся жидкость. Заранее огромное спасибо за помощь!

 

1. Запускаешь двигатель и опускаешь машину в самое нижнее положение. Перед этим подставь максимально опущенный домкрат справа спереди.(если не сделаешь - потом домкрат не подсунешь)

2. Глушишь двигатель, снимаешь правое переднее колесо и пластиковую защиту колёсной арки

3.

снимаешь хомут 1 и стягиваешь напорный шланг LDS 2, предварительно подставив тару для старой жидкости.

4.На этом процедура слива жидкости, описываемая в официальном руководстве, заканчивается, при желании можешь также слить остатки через штуцера, расположенные на регуляторах жёсткости осей(если у тебя 6 сфер) или на тройниках в районе датчиков высоты осей (если у тебя 4 сферы).

5. Устанавливаешь шланг на место, закрепив его новым хомутом, затем ставишь на место защиту арки и колесо.

6. Заливаешь свежую LDS до уровня между метками а и b

7. Далее официалы требуют создать давление в бачке с LDS в 0,5 атм, запустить двигатель поднять машину в максимум и опустить на минимум несколько раз дабы прокачать возможные воздушные пробки

Изменено 25 августа, 2009 пользователем tarakan67

[Mazdohist]

Это из бачка, посмотри по форуму где-то давали совет как слить всю.

[Димаска]

Всем привет! Если так сливать то сольется толькор из бачка а надо сливать всю а вся сливается и из гидроусилителя. Я бы порекомендовал снять шланг обратки с рулевой рейки, если подвестка с шестью булями там на средней сфере штуцера через них тоже немного слить. Если 4 сферы то надо смотреть я с такими не сталкивался. На С5-1 вместе рулем и 6 сферами порядка 7 литров.

Изменено 28 июня, 2009 пользователем Димаска

[tarakan67]

Это из бачка, посмотри по форуму где-то давали совет как слить всю.

 

Именно так менять LDS рекомендует производитель авто

[Димаска]

Всем привет! Я конечно не берусь утверждать как правильно, но учитывая свой опыт я пишу как эфективнее слить всю жижу и залить свежачок.

[zdelfin]

Обртка находится под бампером справа

[snu]

а какую именно жидкость заливать? И поможет ли это немного смягчить подвеску если пробег 200, а жидкость не меняли?

[Mazdohist]

LDS, синтетическая жидкость для подвески. И только такую. Смягчить - нужно сферы смотреть, могут быть на исходе.

[snu]

LDS Может быть в обычном магазине или что то спецефичное как масло АКПП которое одно и альтернативы нет? Может есть точное название? Спасибо.

[KIT]

а какую именно жидкость заливать? И поможет ли это немного смягчить подвеску если пробег 200, а жидкость не меняли?

 

Сферы меняй!! 200 тыс и не разу не менялись, у тебя просто сферы уже умерли , вот она и жесткая у тебя!

А LDS тут ни при чем!

[snu]

Уважаемый KIT в том то и дело что сомневаюсь я в том что сферы не меняли так как до 200 т.км. машина обслуживалась у официалов во франции. Неужели они бы могли это пропустить. Или они их не меняют.