Проблема с омывателями стёкол

[Pilotrus]

Три недели владения и первый косяк за заводом. Конечно он был видимо ещё ранее, просто я не придал этому значения. Короче говоря у меня самопроизвольно срабатывает левый инжектор омывателя лобового. При чем когда получал машину(а они просто не успели её помыть, приехал за ней раньше) около левого был подтек, на который я не обратил внимание, на опеле у меня такие были постоянно из-за малой мощи насоса. Первый раз был прямо полноценный фонтанчик, а два раза последних так некоторое всплескивание. Буду сегодня завтра смотреть при каких условиях это происходит и поеду к СТО, слава богу он через дорогу.

[DED]

Pilotrus,

Не парься. Это у всех так. Проблема не решаема. Обсуждение здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...ic=832&st=0

[simbioseg]

Тянешь на себя рычаг.. мотор гудит (именно передний!!! ) А на лобовое не льёт :( Зато при этом положении поливает на заднее стекло !!! Самое интересное.. что если включить омыватель заднего стекла, то жужжит уже его мотор.. и тоже льёт на заднее стекло. Омыватель фар тоже работает в нормальном режиме. Что делать.. ума не приложу,.. мотор то работает. Трубку на капоте отсоединял.. дул.. брызгалки свободные. Дул в сторону мотора... глухо. не продувается. Произошло после снятия клеммы аккумулятора для обнуления ошибки кое какой (одновременно случайно придавил с газом тормоз чуть чуть..). ну это предположительно, что после снятия.. как бы до - всё работало. Может там клапан какой стоит... может ещё что... я в ауте.. Щас гомно на дороге будет а у меня такой финиш....

[DED]

Для начала скинь еще раз клеммы аккумулятора

[simbioseg]

Час назад домой пришёл.. полтора часа шаманил.. всё стекло затёр нафик... Скидывал.. затыкал зиднюю поливалку... ноль реакции

[simbioseg]

Вот так всегда бывает... переместил тему чёрти куда... и всё .. никто не видит.. никто не посоветует :( Я в растерянности... Чтож.. ждать посещения официалов? (вроде в четверг собирался)

Стекло жалко.. нет нет а проверяю иногда.. авось заработает

 

Самое интерессное что переместил не туда куда надо было... Точнее объеденил не с тем... У меня не с лефой брызгалкой проблема... а с тем что они вообще не сцут :(((

[<VEB>]

полтора часа шаманил.. всё стекло затёр нафик

-------------------------------------------------

Так ты дворники отведи и эксперементируй,зачем стекло зря тереть на сухую. Имхо перепускной клапан залип на насосе,насос на бачке,бачок под крылом,крыло впереди справа. В С5 не разбирал не знаю,вот в Пикассо разбирал знаю.

Изменено 23 апреля, 2007 пользователем <VEB>

[simbioseg]

Ну и как блин снять этот бачок ?:))))) Ктонибудь знает?

 

полтора часа шаманил.. всё стекло затёр нафик

-------------------------------------------------

Так ты дворники отведи и эксперементируй,зачем стекло зря тереть на сухую. Имхо перепускной клапан залип на насосе,насос на бачке,бачок под крылом,крыло впереди справа. В С5 не разбирал не знаю,вот в Пикассо разбирал знаю.

 

Кстати на С5 если что .. дворники не отводятся.. Они могут встать только в спец положение для демонтажа.. Но если их включить они упрутся в капот. так что пришлось тереть.

[shamancar]

Ну и как блин снять этот бачок ?:))))) Ктонибудь знает?

 

Кстати на С5 если что .. дворники не отводятся.. Они могут встать только в спец положение для демонтажа.. Но если их включить они упрутся в капот. так что пришлось тереть.

 

Привет. Бачек снимать не надо. Достаточно снять сам моторчик омывателя. Для этого надо снять (отвести в сторону) переднюю часть правого локера. В образовавшееся пространство видно бачек и моторчик. Он просто вставлен в бачек. Отсоеденить трубочки от моторчика и вынуть его. В той части мотора куда вставляются трубки спрятан клапан. Можно попытаться "раскачать" его воздухом, поочередно подавая его то в одно отверстие, то в другое.

 

 

Удачи.

[ЭЙНО]

Вот у меня уменьшилась скорось работы дворников . ЧТО ЭТО ТАКОЕ ?

[shamancar]

Вот у меня уменьшилась скорось работы дворников . ЧТО ЭТО ТАКОЕ ?

 

Может смазка кончилась?

[ЭЙНО]

Смазка в чем? Там вроде всё просто моторчик и трапеция .

[LUK]

В VW снимал и мазал трапецию. Сначала уменьшилась скорость щеток, затем подклинивать стало и скрипеть.

 

Но может и не в этом дело.

[uslov]

Тянешь на себя рычаг.. мотор гудит (именно передний!!! ) А на лобовое не льёт :( Зато при этом положении поливает на заднее стекло !!! Самое интересное.. что если включить омыватель заднего стекла, то жужжит уже его мотор.. и тоже льёт на заднее стекло. Омыватель фар тоже работает в нормальном режиме. Что делать.. ума не приложу,.. мотор то работает. Трубку на капоте отсоединял.. дул.. брызгалки свободные. Дул в сторону мотора... глухо. не продувается. Произошло после снятия клеммы аккумулятора для обнуления ошибки кое какой (одновременно случайно придавил с газом тормоз чуть чуть..). ну это предположительно, что после снятия.. как бы до - всё работало. Может там клапан какой стоит... может ещё что... я в ауте.. Щас гомно на дороге будет а у меня такой финиш....

 

Чем все закончилось, как вышли из ситуации ? Столкнулся с аналогичной проблемой, грешу на клапан. Если можно, поподробней опишите алгоритм борьбы.

[Воffка]

Алгоритм борьбы прост, я у себя снял передний бампер, снял моторчик омывателя, и с помощью воздушного компрессора продул, после каждого продувания подсоединял трубки с омывалкой и смотрел куда будет лить, и так раз 6, на 7 раз полило туда куда нада, самый гемор во всем этом, это снятие и установка бампера, но я его снимал потому что мне нада было ещё поставить ноый цилиндр на омыватель фар. Вот и все. А офциалы сразу говорят что нада менять моторчик, 600 рублей сам моторчик и 600 установка. вот такие они у нас специалисты, лишь бы бабок содрать

[MAA]

Воffка, Спасибо за инфу, кстати, буду знать. А то вроде народ только по гарантии решал вопрос, а мне что-то неохота менять мотор омывателя, если это после гарантии случится.

[Воffка]

Во ещё забыл написать, почему у меня так много раз пришлось продувать моторчик, у меня шарик который там бегает загрязнился пришлось крышку моторчика снимать и растворителем протирать его, и тогда он нормально заработал

[uslov]

Итак описание победы над моторчиком. Он действительно жив и здоров. Полостью снимать бампер не понадобилось. В условиях стоянки перед подъездом сделал следующее:

1. Открутил винты, крепящие бампер к крыльям

2. Открутил 2 нижних ТОРХ винта, крепящих юбку с подкрылком. Больше внизу ничего не откручивал.

3. Снял верхние винты крепления бампера (подробнее см. мои посты в теме http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=3807

4. Снял заглушки омывателя фар

5. Слегка потянул на себя бампер до образования значительной щели, через нё и вынул моторчик со своего места на бачке.

6. Отделил электрическую часть насоса от клапанной. Побрызгал очистителем корбюратора в отверстия по прямому ходу жидкости и обратному. Продул, через некоторое время компрессором.

Собрал - работает!!! Всего на работы затратил 20 минут с учётом откисания клапанной части моторчика омывателя.

Внизу фотки, качество фиговое (вечер, мобилка)

1. Вот так, слегка подвинув вперёд можно оттянуть передний бампер

2. Внизу виден бачёк омывателя

3. Внизу этой выемки насос омывателя стёкол салона, насос для фар рядом, ближе к носу машины, а датчик уровня ближе к корме. Вынимать насос перпендикулярно ходу авто, снять и запомнить кула подключаются 2 трубки омывателей и отключить разъём питания.

4. А вот моторчик со снятой клапанной крышкой. Её родимую и чистим.

Изменено 19 июля, 2007 пользователем uslov

[shamancar]

А можно было еще упростить процедуру и не разбирать и не снимать мотор вообще!! Достаточно отсоеденить сам клапан. Это та часть к которой присоединяются трубочки. Он просто отщелкивается.

[zhurkin_yuri]

Три недели владения и первый косяк за заводом. Конечно он был видимо ещё ранее, просто я не придал этому значения. Короче говоря у меня самопроизвольно срабатывает левый инжектор омывателя лобового. При чем когда получал машину(а они просто не успели её помыть, приехал за ней раньше) около левого был подтек, на который я не обратил внимание, на опеле у меня такие были постоянно из-за малой мощи насоса. Первый раз был прямо полноценный фонтанчик, а два раза последних так некоторое всплескивание. Буду сегодня завтра смотреть при каких условиях это происходит и поеду к СТО, слава богу он через дорогу.

 

У меня такое же было из=за засорения магистрали перед форсункой. Давление оставалось, а вода не уходила, потом пробиваласть. Вот и всея проблема

[uslov]

А можно было еще упростить процедуру и не разбирать и не снимать мотор вообще!! Достаточно отсоеденить сам клапан. Это та часть к которой присоединяются трубочки. Он просто отщелкивается.

 

Для того, чтобы это сделать необходимо снять бампер полностью! И тогда можно без проблем снять только крышку с клапанами, а моторчик оставить в бачке. Способ, который я описал, позволяет только засунуть руку под бампер и вслепую вытянуть моторчик. Изменено 20 июля, 2007 пользователем uslov

[CageFox]

Приветствую!

 

У меня форсунки лупят чуть выше чем надо, омывайка забрызгивает стекло существенно выше, чем ходят щётки омывателя, а потом водичка стекает вниз на стекло и приходится ещё несколько раз взмахивать щётками чтобы её убрать.

 

В хюндае регулировал форсунки при помощи волшебной иголки, а тут форсунки странные и волшебная иголка не помогла.

 

Вопрос: как и чем регулировать форсунки на С5? Возможно ли это сделать самостоятельно?

[Димаска]

Всем привет! Действительно подскажите такая же беда с одной из форсунок. Как ее регулировать!

[Alex_C5]

Приветствую!

 

У меня форсунки лупят чуть выше чем надо, омывайка забрызгивает стекло существенно выше, чем ходят щётки омывателя, а потом водичка стекает вниз на стекло и приходится ещё несколько раз взмахивать щётками чтобы её убрать.

 

 

Я вот тоже задавался таким вопросом, а теперь уже не хочу ничего регулировать. Причина проста - на скорости уже в районе сотни воздушным потоком струя прижимается и бьет в середину стекла, а если за сотню далеко, то высоты струи явно не хватает и большинство полезной площади вверху трется практически всухую. Куда уж еще опускать...

 

А стекать по центру будет в любом случае, даже если сделать веер пониже. Я просто сделал вывод, что идеальная скорость для "мойки стекол" - 40...60 км/ч. И форма веера хорошая, и стекающая по центру жидкость поднимается встречным потоком и не оставляет вообще никакого следа.

[NVS.79]

Alex_C5, У меня такая же проблема. И скорость тут нипричём, так как на одной скорости (какая бы она не была) правая форсунка бьёт прекрасно, а вот водительская очень низко, соответственно и эффект очистки водительской стороны плохой. Если знаешь, подскажи как регулировать.