Щелчки при разгоне

[Механик №1]

Добрый день. Появилась проблема. На ходу при подаче газа и при сбросе газа под капотом появились щелчки , тоесть газуешь - щелчок ,сбрасываешь - щелчок. Такое ощущение , что где-то в трансмиссии появился приличный люфт. Я так думаю это ШРУС внутр правый. Может у кого есть мысли по этому случаю или кто-нибудь с этим уже сталкивался. Спасибо за помощь.

[Непабло]

Механик №1 Точно не ШРУС - там конструктивно при прямолинейном движении такое невозможно - он гораздо раньше развалиться должен.

А вот шлицы полуоси - бывает, хотя и маловероятно.

А более вероятно - что-то в подвеске или подушки двигателя: внимательно рассмотри места под капотом, наиболее близкие к движку, на предмет его возможных касаний. Или попроси кого-нибудь погазовать, а сам смотри на отклонения двигателя.

[<VEB>]

тоесть газуешь - щелчок ,сбрасываешь - щелчок. Я так думаю это ШРУС внутр правый.

 

Щелчки изношенных шрусов слышно только в поворотах, чем круче поворот,тем громче щелчок,при движении по прямой шрус молчит. Изменено 24 марта, 2008 пользователем <VEB>

[Механик №1]

Разобрался. Ослабла реактивная тяга двигателя(подушка)-стоит в самом низу. Подтянул гайку буквально на четверть оборота и стук пропал.

[denis.ak]

Пробег менее 20 тык. Симптомы аналогичные + при заводе двигателя такой же звук. Завтра еду на осмотр к ОД.

Вот думаю случай гарантийный? Никто не менял по гарантии?

[vik]

Это ребята енная(пикассова) болезнь. Раз в 20 т км ослабевает

[Humanoid]

 

Вот думаю случай гарантийный?

 

Однозначно гарантийный.

[denis.ak]

Оформили как гарантию.

Все подтянули, менять ничего не пришлось. Видимо, чтобы подстраховаться подправили подмятую защиту двиг.

Если это "болезнь", то получается, что после гарантии придется изучать мануал, в части "Устранение звуков, издаваемых защитой картера и подушкой двигателя" :)

[Baton]

А подскажите плиз что именно надо подтягивать... похоже у меня та же болячка вылезла.

Там есть болт входящий в сайлентблок (подушку) и соеденяющий вилку с подушкой. Есть, помоему 2 или 3 болта крепящих вилку к кузову. Что из этого подтягивать?

[denis.ak]

А подскажите плиз что именно надо подтягивать... похоже у меня та же болячка вылезла.

Там есть болт входящий в сайлентблок (подушку) и соеденяющий вилку с подушкой. Есть, помоему 2 или 3 болта крепящих вилку к кузову. Что из этого подтягивать?

 

Присоединяюсь к вопросу.

Может кто фотку выложит.

[Archer]

denis.ak, там и так все видно прекрасно. Главное,снять защиту. Вилку держит подушка в виде цилиндрика(вертикальный болт), а со стороны двигателя вилка прикручена к кольцеобразной подушке(горизонтальный болт). Само место аккурат посередине авто(по ширине) около рулевой рейки +-пару сантиметров.

Только у меня машинка прошла более 20 тыс. км - не скажу, что раскручивание болтов в том месте - болезнь. Скорее всего при очередном раскручивании/закручивании не дотянули.

Изменено 24 августа, 2009 пользователем Archer

[kuth]

дайте картинку!

[Б.Е.А.]

Зачем картинка? Влезте под машину и увидите заднюю опору двигателя (через неё проходит правый приводной вал). Все болты которые там есть надо подтянуть.

[Archer]

Вот народ пошел))) На ощупь могу найти(появляется мысль, а не часто ли я бываю снизу машины, если для остальных картинка нужна) ;)

[Б.Е.А.]

На ощупь могу найти(появляется мысль, а не часто ли я бываю снизу машины, если для остальных картинка нужна) ;)

 

Если народ незнает что это такое, (и сам не может определить данную деталь), лучше обратиться к мастеру, а то потом новая тема откроется "Помогите собрать Пикассин обратно"!

[Archer]

короче.... на service.citroen.com регимся, потом логинимся и вбиваем vin свой. Идем на схемы и смотрим, что и как. Сразу отпадет 1000 вопросов. А еще полезно скачать мануал по ремонту. Там тоже расписано про это.

[denis.ak]

Не... ну столько сообщений где зарегиться и к кому обратиться...

Ладно хоть сказали, что защиту надо снимать, как выглядит и где находится. Разберемся, а еще быть может дотянем до ТО, благо немного осталось и щелчки редкие несильные.

[Евгений (XP)]

Да, похоже одна проблема у многих, только наконец-то в конфе решение нашлось... у меня уже давно такой стук, но ни в Автомире на Варшавке, ни у Панина не смогли указать его причину.

Теперь, надеюсь, что вылечится. Вместе с очередным техобслуживанием.

[Б.Е.А.]

Фото задней опоры двигателя 6FZ 1,8 16V

затягиваем №1 и №2.

[denis.ak]

...но ни в Автомире на Варшавке, ни у Панина не смогли указать его причину...

 

Странно, причина-то распространенная, как выяснилось. И многие опытные пользователи (не говорю уже про мастеров) про это знают.

Они что, эту версию про опору двигателя даже не озвучивали?

[Евгений (XP)]

Странно, причина-то распространенная, как выяснилось. И многие опытные пользователи (не говорю уже про мастеров) про это знают.

Они что, эту версию про опору двигателя даже не озвучивали?

 

да, подняли, посмотрели, сказали - все в порядке. Защиту не снимали.

[denis.ak]

Сегодня на ТО 45000 по моей просьбе проверили и подтянули, сказали, что действительно немного ослабли крепления.

Предыдущий раз тоже подтягивали на ТО (ТО 15000).

[SLiN]

А у меня ведь тоже есть такие щелчки. Правда иногда их долго нет, а потом снова начинается. Я думал это глушитель болтается. Он у меня погнут домиком. Мне въехали прям в глушак легонько. Пробег 25000. Мож и вправду болезнь.

[Misha]

Коллеги, а кто нибуть менял сайлентблок подушки двигателя с указанной фотографии?

Насколько трудоемка сия работа?

А то я поднимал тему ранее, у меня не щелчки, а скрип резиновый при движении был. Теперь уже иногда и на стоящем авто есть, например, когда двигатель еще не завелся, а т.к. сказать бъется в конвульсиях...думаю это сайлентблок нижней подушки. Кроме того там на самом кронштейне (круглый) места вытертые из нутри есть, как раз в местах потенциальных касаний резины сайлентблока.

Я ошибаюсь? может, кто знает? в лубом случае заказал сайлентблок, артикул 1 807.H8 - родной или 8091331 - подешевле.

Изменено 13 октября, 2009 пользователем Misha

[erty]

Коллеги, а кто нибуть менял сайлентблок подушки двигателя с указанной фотографии?

Насколько трудоемка сия работа?

А то я поднимал тему ранее, у меня не щелчки, а скрип резиновый при движении был. Теперь уже иногда и на стоящем авто есть, например, когда двигатель еще не завелся, а т.к. сказать бъется в конвульсиях...думаю это сайлентблок нижней подушки. Кроме того там на самом кронштейне (круглый) места вытертые из нутри есть, как раз в местах потенциальных касаний резины сайлентблока.

Я ошибаюсь? может, кто знает? в лубом случае заказал сайлентблок, артикул 1 807.H8 - родной или 8091331 - подешевле.

 

У меня был подобный скрип ,тоже думал на нижнюю опору по тем же признакам ,но дело оказалось

в другой опоре той что на коробке передач ,когда ее снял стало видно место износа. Отверстие в резиновой подушке данной опоры снизу при осмотре оказалось овальной формы .

Обошелся без замены опоры ,втулка под центральный болт опоры сьемная ,на нижнюю часть втулки надел отрезок резинового шланга нужной толщины (видно по месту ) компенсировав овал,собрал все обратно,в результате скрип пропал.В книге по ремонту (Чижовка) есть рисунок данной опоры в разрезе.

Опору снять не сложно ,главное надо подвесить движок за рым со стороны коробки.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем erty