Скрежет водительской двери

[Teddy]

Не знаю как объяснить, вообщем при открытии двери слышно как будто металл трется или типа того. Причём не постоянно, а как бы в некоторых местах, т.е если открывать дверь, в определенные моменты не долго и не сильно. Пытался посмотреть, но вообще ничего не увидел. Брызнул смазкой, не помогло. Причём ничего механического с дверью не делал, закрывал аккуратно и т.д.

Что может быть, куда смотреть?

[arto]

Думаю механизм удерживающий в нескольких положениях дверь, он прикрытый и его просто не смазать ,надо у спецов узнасть как смазать, трение металла только в этом узле и в петлях. Там должна быть консистентная смазка, просто жидким брызгая -это ухудшает, т.е с начале не скрипит, то жидкая смывает и консистентную с места, а потом уже подолгу скрипит пока туда консистентной не промазать.

Кстати есть консистентная типа литола в балончике, оно под давлением, через микротрубку можно брызгать в отвертстие, газ быстро улетучивается и на месте остаётся густой литол..

[Teddy]

Да, так и думал что это где-то внутри. К сожалению не подлезть туда никак... Надо думать.

[dimitrius1]

У меня тоже скрипел на водительской двери, официалы сказали смазать не получится т.к. механизм неразборный и поменяли по гарантии. Теперь вот заскрипел на пассажирской двери. Если кто найдет способ устранить скрип без замены фиксатора, дайте знать.

[Teddy]

А что поменяли-то?

[dimitrius1]

Teddy, Поменяли ограничитель двери.

[arto]

так скиньте сюда фотку этого узла будем думать.

если после гарантии, то возможно наверное просвертить на кожухе "коробочки" отверстие 2-3 мм и из балончика смазать, а отверстие заклеить пластырем.

Изменено 27 сентября, 2011 пользователем arto

[Teddy]

Машина на гарантии ещё. Вот думаю только не сказали бы типа на этот узел гарантия кончилась или что-то подобное. Завтра ещё раз посмотрю и наверное съезжу, пусть скажут хоть что-то. А там видно будет.

 

Кстати, сейчас смотрел документацию, нигде не мог найти этот механизм! На картинках он есть, но никак не обозначен и про него ничего нет.

Изменено 27 сентября, 2011 пользователем Teddy

[dimitrius1]

Teddy, Они могут только сказать что на скрипы гарантия не распространяется. Как они мне потом сказали, в документах они указали что фиксатор не фиксирует дверь в нужных положениях, тогда производитель признаёт это гарантией и кстати, если эту неисправность признают гарантией то и покрасить его должны в цвет кузова так же бесплатно по гарантии т.к. ограничитель приходит некрашенный, мне сначала отказали: типа тут не видно его за дверью и краску подбирать вломы из-за маленькой детали, но потом через через представительство Ситроен вопрос решился положительно.

[Маёвец]

фото выкладывал на форуме этого фиксатора, так и не поменял пока, новому владельцу подарю :)

 

вот тема, пользуйтесь поиском, про двери уже темы 3-4 есть http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=29753&st=0

[Teddy]

У меня фиксируется всё. Там другая проблема.

 

 

А как вообще узнать, распространяется гарантия на скрипы или нет? А то боюсь как бы этот скрежет сильней не стал, пока терпеть ещё можно (но с трудом).

Изменено 28 сентября, 2011 пользователем Teddy

[RUGBYMAN]

Teddy, мне поменяли по гарантии петлю водительской двери при похожих симптомах, без звука - это известная официалам проблема, теперь щёлкает задняя левая.

Причины может быть две - зимой попадает в петли вода(особенность конструкции) и примерзает там, вызывая деформацию, либо длительное тепловое воздействие (сушка в печке при покраске после ремонта, или долгое стояние авто на солнцепёке) - уходит смазка и увеличивается трение внутри элементов петель.

[arto]

консистентные смазки в машине использованы с экономией. моё мнение.(на днях смотрел в заменённой шаровой р/наконечника, из за не хватки смазки -скорый износ шаровой.)

 

Скрип и щелчёк в этом подпружиненном механизме двери -не хватка смазки или пропадание смазки, когда через некоторое время "кусок" этой смазки остаётся в стороне от места трения и трущиеся поверхности постепенно высыхают, появление скрипов...

А если ещё случайно/изредко может вода туда попасть, то ещё печальнее.

Кстати эту баночку механизма можно красить и в чёрный цвет (или тёмно серый), место не видное, аналогичные детали обычно в чёрном исполнении. чтоб не мучаться подбором цвета под кузов.

[Serzh007]

Всем доброго времени суток.

Уже около 3 месяцев скрипит водительская дверь все сильнее и сильнее. И вроде бы скрипят не петли а водительское зеркало, звук идет от него. Даже если его взять руками и начать раскачивать происходит именно этот звук но очень слабый, а вот когда закрываешь дверь трещит сильно. Этим зеркалом не кого не задевал, треск усиливался постепенно. С ездил к ОД долго они мучились, видно что подтягивали дверь но не помогло, в итоги просто побрызгали силиконовой смазкой и все!!! Через 2 дня она опять заскрипела. У кого нибудь была подобная ситуация??? Зеркало держаться крепко, может его надо подтянуть посильнее??? 

Изменено 1 апреля, 2012 пользователем Serzh007

[Serzh007]

Так что я первый с проблемой скрипящих зеркал???

Звук немножко искажен звучит гораздо громче.

[Teddy]

То есть когда дверь открываешь скрипит зеркало вот так?

[Serzh007]

Teddy,

Да, звук идет именно из зеркала.

[Teddy]

У меня только петли скрипят при определенном положении дверей, внутри, где не смазать.

А так, если гарантия есть, лучше дилеров трясти, пусть исправляют. Не должно быть такого.

[С_Г]

Serzh007, похоже на звук трения хгута о гофр или гофра о железо.

[UCA]

У меня та же проблема, как и у Serzh007. Скрипит зеркало при открывании двери. Есть какие нибудь решения?

Изменено 4 мая, 2013 пользователем UCA

[Igor888]

У меня появились громкие металлические щелчки, сначала на водительской двери,затем на правой передней.Звук только при открытии, на первой ступени.Звук явно усиливается с ростом температуры.Зимой звук пропадает,летом сильно раздражает.   На правой двери снял без особого труда и повреждений нижнюю крышку.Использовал деревянный брусок,пластиковую подкладку-между кромкой крышки и бруском,молоток.Снизу стала доступна только половина механизма,т.к. весь механизм приблизительно наполовину имеет горизонтальную перегородку.Крышка по периметру имеет круглое резиновое уплотнение(герметизацию).Смазки было мало.По виду смазка напоминает что то среднее между парафином и вазелином,цвет бело-прозрачный.Смазал максимально литолом.Если стало лучше-то не намного.Решил попробовать смазать верхнюю часть.Сделал дрелью отверстие 2 мм в верхней части.Шприцом забил смазки сколько смог.Через некоторое время стало лучше.Но может смазка со временем дошла до места, а может просто похолодало  :prankster: .На правой двери тоже сделал отверстие.Купил баллончик с белой литиевой смазкой.Догадывался,что она слишком жидкая,но более густой наверное не бывает.Всунул в отверстие трубку от баллончика. Трубка вошла очень плотно,как выяснилось позже-100% герметично.Пшикнул.Понял что механизм двери полностью герметичный-т.к. нигде ничего не вылезло.Пшикнул еще раз хорошо.Убедился что давление передалось в механизм и там осталось.Решил подождать 10 мин,что бы сбросилось давление.Вытянул трубку и.... тут же получил всю смазку назад на себя-как из баллончика....Дальше-больше.Звук щелчков сильно усилился и принял угрожающий характер.Дверь страшно стало открывать.Шприцом натолкал литола сколько смог-думаю до нижней части он не дошел.Сразу стало лучше.Щелчки не исчезли полностью,но стали вполне терпимыми.Начинал заниматься этим вопросом летом в жару.Последнее делал в сентябре при +15+20гр.Поэтому делать вывод о том, что проблема решена можно только следующим летом.Отверстия закрыл временно маленькими круглыми резинками,потом можно зашпаклевать,подкрасить.Наверное можно сделать однозначный вывод,что щелчки зависят от наличия смазки в верхней части механизма.Может у кого то есть опыт в этом вопросе-пишите,обсудим.

Изменено 15 сентября, 2013 пользователем Igor888

[Mаstеr]

Снимать нижние крышки  – бесполезно.

Сам проделал такую процедуру – там нечего смазывать, кроме пружины. Поставил обратно на герметик.

 

Заметил, что в заводской смазке много воды, т.е появляется конденсат , а деваться ему некуда. (на одной крышке даже окись какая то пошла). На фото можно заметить капли воды на пружине.

 

Хотел уже заказать новый механизм, и заменить одно «г»  на другое – новое. Подумал и решил попробовать смазать - чего уже терять .

 

Тоже, сверил отверстия 3мм, брал шприц с Q8 и выдавливал в «верхний механизм»

Ушло много, обратно ничего не выходило.

Эффект - так себе, может, чуть лучше стало. Думал от жары «разойдётся» - не вышло.

 

Короче, в итоге, взял шприц 20 мл, вставил прозрачную трубку от какой то «пшикалки» - подлиннее, набрал масло моторное тотал синтетика, пролил каждый механизм (~ 10 мл) – направляя трубку поглубже и в разные стороны.

Проблема ушла, - двери стали «тихими».

 

Да, отверстия не стал глушить - пусть механизм «дышит».  

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем Mаstеr

[BarON]

у меня наоборот, снятие нижних крышек помогло, удалив старую смазку забил все новой и двери перестали трещать, но у меня треск был из-а того, что пружина цепляла чуть за перегородку

[Igor888]

брал шприц с Q8

Спасибо.Скажите Q8-это что?

Вариант с моторным маслом пока оставил на потом.Масло конечно более текучее и наверняка распространится по всему механизму.Сдругой стороны, из за более жидкой смазки щелчки могут усилиться.Я так понял,что все масло осталось в механизме и при работе двери оно не выходит из механизма?

У меня пока после литола механизм работает вполне сносно.Но боюсь с наступлением жары щелчки усилятся и надо будет вливать масло.

у меня наоборот, снятие нижних крышек помогло, удалив старую смазку забил все новой и двери перестали трещать, но у меня треск был из-а того, что пружина цепляла чуть за перегородку

Спасибо.Скажите у Вас треск имел какие особенности? На каких дверях была эта проблема?У меня раздается глухой щелчок только при открывании двери и только на первой ступени.При закрывании и на 2-й,3-й ступенях щелчок есть,но очень тихий. 

[Mаstеr]

Q8 Rembrandt Moly - Многоцелевая литиевая смазка на базе минерального масла с содержанием дисульфида молибдена и пакета противозадирных и противоизносных присадок, антиоксидантов и ингибиторов ржавчины.

 

Смазывал пружину (перед тем как сверлить) –  не помогло.

 

Я пожалел, что сбил крышки – они были герметично приклеены.

Хотя и поставил их обратно на герметик маслостойкий. Но герметик в оригинале был намного качественнее.

 

Думаю, отверстие удобнее и полезнее.

Получается – «высокий стакан», в нём механизм,  хоть купай его (и пружину)  в масле. + есть выход для конденсата.

 

 

Да,  - все масло осталось в «стакане» и при работе двери оно не выходит из него.

 

Добавлю, сверлил все 4-ре ограничителя, везде q8 и «синтетика жидкая», стало заметно мягче и тише в работе. 

 

Но всё это, конечно, – мой частный случай.