Чистка форсунок своими руками за 30 минут

[Berlin-go]

Для этого нам понадобится:

1. Баллон очистителя Wynns (что-то около 100 руб. емнип).

2. Переходник с маленкой трубочки на рампу (см. фото), делается самостоятельно из обрезков шлангов.

3. Жена или приятель.

Процедура:

Прогреваем дрыгатель до температуры градусов 70, глушим.

Открываем капот, вынимаем предохранитель бензонасоса.

Заводим тазик - стравливаем давление в магистрали. Через несколько секунд он заглохнет.

Снимаем подводную трубку топливной магистрали с рампы.

Одеваем наш переходник и присоединяем баллон.

Ставим жену к баллону и говорим чтобы жала на кнопку баллона.

Сами садимся и заводим двигатель.

Давим тапку чтобы обороты были 3000-4000.

В принципе, пол баллона достаточно для полнейшей очистки.

После окончания процедуры возвращаем все назад и даем двигателю поработать еще минут 10 на бензине.

Profit.

[Medved59]

какие реальные результаты дала такая чистка?

[Fund]

обязательно защитные очки. эта жидкость очень едкая.

[mac-mac]

результат от отличного до "нифига не помогла", все зависит от состояния форсунок. для хороших результатов нужны периодические промывки (не реже раз в 30 тысяч), а не раз в 100 тысяч

[AlexBor]

А может лучше использовать топливо с моющими присадками? Что-нибудь вроде VP-95. Или присадки для топлива отдельно?

[Berlin-go]

AlexBor, одно другому не мешает.

 

Medved59, вроде резвости добавило, хотя это все субъективно. Я перед этим бензонасос менял, так сетка в баке относительно чистая была, так что грязи в форсунках думаю немного было.

На одной из прошлых машин снимал рампу, вытаскивал форсунки и так же из баллона прочищал, открывая их вручную, провода через лампочку с аккумулятора подключал. Так визуально было видно, как сначала форсунка криво ссыт и постепенно струя выравнивается.

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Berlin-go

[kulon]

может давление в магистрали вручную стравить через ниппель....и не заводить на остатках, а то дрыгаться будет и ошибок наверно навылазит....

[Серый друг]

.....и свечи рекомендуют после промывки заменить.

[Начальник КТП]

мне кажется, эффективность такой промывки минимальна из-за:

малого объёма жидкости,

малой эффективности самой жижи и мало подходящей для работы на ней двигателя.

те кто действительно хочет заморочиться самостоятельной промывкой, то дешевле делать из погружного топливного вазовского моторчика и регулятора из регулятора для краскопультов и пары ёлочек к нему и тройника.

тройник распределяет жижу под давлением на штуцер рампы двигателя и на пегулятор, кот стравливает жижу в ёмкость, откуда сосёт её насос. регулятором выставляем давление (около 2.8 атм). насос питаем от акб. шланг внутр диам 8мм

цена системы 1-1,5 т. руб.

специальная жижа 350-500 руб.

для одной промывки надо 1л и времени около 45 мин, при условии 5 мин остановки в середине промывки, для пропитки возможных засоров.

после использования обязательно прогнать товарный бензин в этой системе на раб двигателе в теч 10 мин, после собрать родную топливную систему.

[kulon]

Начальник КТП

балончик тоже давление создает нормальное...

дак при твоей системе заводить надо и гонять движок 1 час на данной жиже? если не заводить, то выхлопной тракт не рванет потом при заводке? или за счет чего форсы открываться будут

[vert]

 

малой эффективности самой жижи и мало подходящей для работы на ней двигателя.

 

 

Нет жидкость самое то "Винс".

[berl72]

кстати,не брызгайте на машину-краска вспучится.

а вообще лучше начинать с хорошей диагностики ,чем лечить неизвестно что :bye:

[Berlin-go]

berl72, это называется профилактика. Чтобы потом не ехать на "хорошую диагностику" :)

[Серый друг]

У нас в городе есть специализированные мастерские по очистке форсунок инжектора. Цена вопроса-1500-2000ре. Процедура длится около часа. Рампу с авто не снимают,всё навесное. Просто гоняют жидкость и всё. Самая эффективная чистка это с демонтажем оных и промывка в ультразвуковой ванне. Затем на стенд и замер производительности и качества распыла.Чистка форсунок своими руками за 30 минут-самоуспокоение и гордость за себя,как "мастера".

[kosta]

Я за такое предложение чистки, по сути то-же, что и чистка на этих самых установках без снятия, которой пользуются большинство. Сам чистил, снимая, балончиком для карбюратора. Кривые струи, превращаются в нормальный распыл на глазах. Не вижу смысла чистить целый час в этом случае, переводить химию и время тратить.

Но есть большой минус чистки не снимая форсунок- в рампе достаточно говна на стенках-сам у себя наблюдал не раз, и оно все пойдет в форсунки, и может быть еще хуже. Чистилки в бак, кажется не очень серьезно, концентрация слишком малая по сравнению с прямой чисткой, если только для профилактики(может и ошибаюсь).

[Unique]

промывка в ультразвуковой ванне.

 

Все бы ничего, но ситроен запрещает ультразвуковую чистку форсунок. Не все форсы эту процедуру переваривают.

[Серый друг]

Unique, проще купить новую форсунку?? По идее -да.

[Medved59]

Не знаю какие форсунки в берлинге, но в рено стояли с керамическими внутренностями, и тоже нельзя было чистить в ультрозвуковых ваннах. А на стенде пожалуйста, чисти сколько угодно))..правда чистил один раз, на 200т.км пробега, были чистые, и ессно разницу никакую не почувствовал)

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем Medved59